Полностью запутался в Li po

[Frj76]

К примеру аккум 25С 2200мАч. Отрывок из статьи: "Как считается токоотдача: мы умножаем число «C» на емкость в Ah. В нашем случае 25С*2,2Ah (2200mAh переводим в Ah). Получаем 25С*2,2Ah=55A, то есть это аккумулятор способен отдавать 55 Ампер продолжительное время. " И еще от туда же : "Ну и второй параметр это емкость. Измеряется в миллиампер часах или ампер часах (в нашем случае емкость акб 2200 миллиампер часов или 2,2 ампер часа).В переводе на русский это означает, что при подключении нагрузки, потребляющей 2,2А, акб полностью разрядится за 1 час." Сколько может отдать аккум 55 А или 2,2 А ?

[sergey56gr]

Аккумулятор будет отдавать ток в зависимости от того какая нагрузка к нему подключена. Если это лампочка от фонарика работающая от напряжения соответствующго аккумулятору., например 12 вольт) мощностью, 60 Ватт, то она будет потретлять ток 60 Ватт /12 вольт = 6 Ампер (6000 Милли Ампер). А если это бесколлектоный авиамодельный двигатель мощностью 500 Ватт, то он будет потреблять, а аккумулятор соотв. отдавать ток 60 Ампер (60000 Милли Ампер) От нагрузки , т.е.от величины отдаваемого тока зависит как долго аккумулятор (не сдохнет) сможет работат. Так например лампочка будет светить в вашем примере 2200 мАЧ /6000 мА= 0,366666 часа (или 0,36666 * 60мин= 22 минуты). А двигатель соответственно будет крутится всего 2,2 минуты и аккумулятор будет перегружен. т.к. у его продолжительный допустимый ток всего 55 А

[плотник А]

Сколько может отдать аккум 55 А или 2,2 А ?

Неизвестно, на самом деле такие расчёты ничего не дают. Токоотдачу можно рассчитать зная реальные параметры емкости и внутреннего сопротивления. Много примеров, когда на этикетке заявляют рейтинг разряда 40-45С, на самом деле, после измерений и расчета, выходит не больше 20С продолжительный разряд.

[Frj76]

выходит не больше 20С продолжительный разряд.

Это есть такое.

[Prokol]

Поправка. С-рейтинг считают по пиковому, максимальному току, что сильно отличается от крейсерского.)

[Frj76]

Поправка.

Честные продавцы указывают , и крейсерскую, и пиковую. Но могут завышать.

[плотник А]

Расчет объективных характеристик LiPo батарей, дает примерный рейтинг, при котором токоотдача считается постоянной. Но, это примерные вычисления, так как будут влиять и температура в которой работает аккумулятор. Тем не менее, более простой способ выявления рейтинга. И главный момент, никакой продавец не будет гарантировать, что секции в батареи идеально подобраны, значит и при расчёте, лучше учитывать самую "дохлую" секцию, ведь при нагрузке они никак не балансируются, и секция с меньшим сопротивлением всегда будет больше просаживаться по напряжению, больше греться и быстрей деградировать.

Честные продавцы указывают , и крейсерскую, и пиковую. Но могут завышать.

Очень сомневаюсь , что такие есть. Честно- это когда продавец назовет производителя элементов, по ссылке можно найти даташит, а также укажет дату производства этих банок. Звучит фантастически (раскатал губу), значит определять объёктивные характеристики батареи.
Из личного опыта, покупал вроде два одинаковых аккумулятора, после измерений оказалось, что банки в батареях с разными характеристиками, в одну батарею вообще дохлую пихнули.

[Aleksandr1974]

Всё просто, как синхрофазотрон !
Ёмкость х рейтинг = I max., т.е. максимально допустимый ток, который сможет отдать аккум без необратимых последствий. Например 2000mAh/30C: 2000 х 30 = 60000mA = 60 А. Время работы такого аккума с таким током в суперпуперидеальном случае: t = 2/60=1/30 часа = 2 минуты. Реально- чуть меньше, но иногда в ДВА раза. Насколько ? - зависит от многих факторов, в том числе от степени правдивости указанных параметров . Но необходимость в таком режиме аккума только несколько секунд (у самолета на взлете), после чего нагрузку снижают.

Ёмкость, указанная на аккуме- емкость, полученная при 20-часовом разряде. Рейтинг (С) тут не влияет.
Например 2000mAh (2 Аh) / 20ч = 100mA., т.е. при I нагрузки = 100мА аккум отдаст заявленные 2000mAh за 20 часов, реально у свежего аккума (особенно честного производителя) может оказаться 2100-2200.

Чем выше рейтинг, тем ближе реальная ёмкость (с токами 20-30 А) к ёмкости при 20-часовом разряде. Кста, свежие аккумы Turnigy (синий) 2200mAh/30C при токах до 30А и температуре воздуха 25 гр.С отдавали свою заявленную емкость. Однако это было лет 5 назад, как у них сейчас с качеством- не знаю.

[Frj76]

свежие аккумы Turnigy

Что скажите про аккумы фирмы HRB ?

[плотник А]

Рейтинг, дели на 2 и можно считать это максимально продолжительным. Не любят глубокого разряда, меньше 3.3 вольта на банку, под нагрузкой, нет смысла разряжать дальше, крохи остаются. При таких условиях, прослужат нормально.

[Aleksandr1974]

Что скажите про аккумы фирмы HRB ?

лично не юзал. У знакомого есть 4S/60C, изначальная емкость неизвестна- то ли надпись стерлась, то ли ярлычок-наклейка оторвалась, НО за год деградировал с 3000 до 2600мАч. То есть качество (для данного аккума), в принципе, норм. Можно, конечно, нарваться на г-но, как когда-то было с ЖЁЛТЫМИ Zippy Compact: заказал два пака 2200mAh/25C/3S- один деградировал за год всего на 100мАч, другой- более чем на 1000мАч при одинаковых условиях эксплуатации.

П.С. при покупке подобных акков лучше задавить жабу и взять с рейтингом повыше, конечно не 80-100С, но не меньше 40. Или покупать более именитых производителей.

[FeoFly_rc]

Что скажите про аккумы фирмы HRB ?

По совету пилотажников (F3A) из китайских аккумуляторов эти самые адекватные для своей цены . В прошлом году лично видел аккумуляторы на 5000 мАч 5 банок, на которых было уже около 40 вылетов и нареканий никаких. Всю свою емкость и берут и отдают исправно. Сам купил себе такие на полноразмерную пилотажку . Летаю на 10 банках. Есть конечно и получше, но они уже существенно дороже, раза в 1,5...

[Frj76]

По совету пилотажников (F3A) из китайских аккумуляторов эти самые адекватные для своей цены

У меня две штуки фирмы moseworth . 3х баночных, один нормальный, а второй (новый)на 2200 отдает 900 на машине, а на аймаксе 6 высасывается 2200 и заливается столько же.

[FeoFly_rc]

Большое значение имеет на каких токах используются аккумуляторы. Лично имею опыт быстрой потери емкости при использовании на машинке с большим токопотреблением и "выкатыванием" аккумулятора до отсечки регулятора, то есть до 3,0 вольт на банку. От этого любой аккумулятор "счастлив не будет" . Плюс вероятность брака у "китайцев" очень велика.

Юзал также из китайцев Татту , Генсы... В основном для квадрика и пенолетов около метра размахом. Нареканий не было.

[Frj76]

Юзал также из китайцев Татту , Генсы

Слышал о них.

[FeoFly_rc]

К примеру аккум 25С 2200мАч

и также берем к примеру мощность своей мотоустановки и узнаем какое потребление она имеет в пике . Я стараюсь иметь аккумуляторы с двойным запасом по току. Например ток на моей пилотажке 55-60 ампер на максимальных оборотах, два аккумулятора 5000 мАч 50С (так написано) способны отдать 250 ампер по расчету. Делим на два (чтобы получить ток продолжительной токоотдачи) имеем 125 А и еще раз пополам = 62 А . ТО что надо.

[Aleksandr1974]

...стараюсь иметь аккумуляторы с двойным запасом по току. Например ток на моей пилотажке 55-60 ампер на максимальных оборотах, два аккумулятора 5000 мАч 50С (так написано) способны отдать 250 ампер по расчету. Делим на два (чтобы получить ток продолжительной токоотдачи) имеем 125 А и еще раз пополам = 62 А . ТО что надо.

если аккумы Gens или равнозначные (а не ONBO, Turnigy или НRB ), то ещё раз делить ёмкость на два- не нужно, то есть 50С необязательно- достаточно 30С.

[FeoFly_rc]

У меня как раз сейчас в основном Onbo и HRB. Генсы есть для метровой пилотажки, но в общей куче использую их также как и остальные.