Добрый день Всем!
С недавних пор начал интересоваться двигателями 3W и набрёл на вот это cactusaviation.com/Products/…/hall.html
Я правильно понял - есть возможность работы двигателей в противоположную сторону с соответствующим датчиком Холла? Или слово “реверс” подразумевает нечто иное?
Да, Вы правильно поняли.
Есть возможность работы в противоположную сторону.
Могу ошибаться, но дотчик Холла не надо менять.
1- разбираем датчик
2- вынимаем плату
3-переворачиваем на 180
4-собираем датчик
5-сверлим новые отверстия в носке
6-ставим датчик на новое место
Таким образом переделывал 3w 50,100,150. Работают без проблем.
ОК. А где конкретно новые отверстия сверлим?
Датчик смещаем против часовой стрелки (вид спереди), на угол между магнитами.
ОК. Понятненько. Видимо, всё это заключено в специальном реверсном датчике холла, который продаётся отдельно и не требует ( а может и требует) доработок. Главное, суть ясна теперь: двигатель может спокойно работать с противоположным вращением винтов.
Прямо сразу как-то захотелось Лайтнинг построить:)
Или что то с толкающим моторчиком.
Ведь тогда можно пользовать обычный, тянущий, пропеллер.
