Опять про переделку мотокосы
взять нормальный китаец 50cc , которому гарантино мошность будет больше и вес меньше
Спасибо.согласен с вами.Я обязательно куплю и этот движок.
Видел ваши полеты И хотел бы у вас поучится.
А пока учу изучаю хочется с металом поработать и посмотреть на резудьтат .
Дешевый тримерок вскрыл а там вот такой коленвал как у ножной швейной машинки.Зато с другой стороны готовый хаб.
Пропеллеры заказал.Карбер новый в ХК под него заказал.Потом приспособу сделаю и посмотрю сколько кг он тянуть сможет.
там 2 подшипника с одной стороны?
Владимир!
Дерзай с переделкой. Не слушай и не читай тех кто только бла бла бла. Переделок делают много. У меня две переделки. Штилевский триммер 25.куб и пила патриот 43 куб. С триммером было проше Поставил на мотораму модельную. Под пилу пришлось делать проставочное крепление что не очень хорошо.
Штатное зажигание на штиле (работает отлично) можно даже запустить и электро стартером без редукторным. На пиле стоит электронка (запуск рукой)
В любом случаи сначала рассматривай способы крепления двигателя к мотошпангоуту. Чем меньше деталей тем лучше.
там 2 подшипника с одной стороны?
На этой модели двигателя ДВА подшипника. Как на всех авиамодельных движках Калилках и бензанах
там 2 подшипника с одной стороны?
с разных.спереди поменьше.
Если такой диск по металу поставить на мотор 220 V то за 5-10 минут у тримера отрезается все лишнее.За 30 минут у бензопилы… 7 раз отмерь один отрежь 😃
во варвары я бормашиной на полчасика все спилил
Ну вот ведь написали человеки , так написали. Буквы правильные, слова расставлены сносно, но… полная хрень на выходе.
А где “хрень”? Что именно неправильно написано? Вы можете показать?
… вы скорее всего разочаруетесь и намучившись, купите нормальный мотор, но потратив больше-пребольше денег, времени и нервов… необходимость вытачивать хаб, покупать зажигалку. Выйдет на пару кругов дороже хоббийного мотора и продать потом это чудо, чтобы выручить хоть что-то, будет невозможно.
Вот она самая без подмесу:)
та ладно срачь разводить))) понятное дело что купить готовый мотор легче, а переделка это и время и силы, но не деньги, их еще заработать нужно
та что вы прицепились к 300 убитых енотов… это максимальный бюджет, я надеюсь на гораздо меньшую сумму)))
150-200 примерно.
Извините за offtop в этой ветке .
hobbyking.com/…/__8859__Turnigy_HP50_50cc_Gas_Engi…
Прёт уже 3 сезон y третева владелц(2 сезона интенсивна)перходит с рук в руки со всем самалётом , даже наснимали ,купили ево лет ~4 назад , сам на нево в началe (мой первий бензиныч) сезон отлетел JxF 23х8 6500 с родным питсом , ничево неменяли - Может и повезло , нет, соврал - глушитель раза 4 препаяли.
плохо заводитса с руки халодный , с стратером за секунду , с тёплим проблем нет. каталса долго - харашо заработал толька после ~30литров.
… вот вы радуетесь покупая ARF и следуя инструкции собираете , потом выкладываете свои материалы, ах какие у вас самики, доля участия в создании которых у вас практически нулевая, так сборка по инструкции. Это Ваш путь имя ему гордое" Smart Screwdriver! " 😁 Никто вас не отговаривает и уж тем более советов, как собирать инкубаторские самолёты и правЕльные моторы не даёт.
У всех разные понятия о хобби. Одни пользователи “как двое из ларца одинаковы с лица” ( есть такая Русская сказка😁), другим интересно создавать что-то своё… и самолёты с нуля, и моторами заморачиваться, и летать как нравится . Удачи…
Я может некоректа виразилса , ну я невкоем случий недумал обидить тех кому моделизм самалётами - творить всё с нуля самому . нет , нааборот, утношусь к ним с уважением, но, ненада щитать что это и есть правильный моделизм , проста как известа ми делисмя на групи , те которим есть время и желание всё делать самому , те каторим есть толька желание ну не так многа времени , те котрим душа больше к самим полётам, им требуетса неменьше навиков , проста они вреня отвеленое моделизму распределили по другому.
Откуда Вам известна что я толька собираю модели по инструкций. Собирал в сваё время с нуля и А-1 , Б-1. кордовие, да какя разница. Да, мне нет желания переделать мотокосу , не потому что могу купить гатовий движок , а потому что на вигриш 100$ я потеряю многа времени с неизвестньм результатом, а самалёты и стиль полёта меня затянули такие которие нелюбит лишние 200г и нужна масимальная мошность от этова веса. Что нельзя сказать про сам самалёт, да вот ево как раз лучше делать с нуля самому. Ведь можна и серво приводы тоже самому делать…
По уму переделать мотокосу неможет толька тот каму есть огромное желание , нада иметь навиков , подход к станкам … Ведь в этом случий за это дело хочет взятса человек не каторому большое желание переделать мотокосу , а человек каторий хочет секономить денег , а может случитса что денег потратить придётса столька же сколька на покупкy гатовова небренда.
Вот она самая без подмесу
А что, разве не нужно вытачивать хаб? Разве не нужно тратить денег на переделку? Разве не нужно тратить время? Разве не нужно тратить нервы? Разве возможно продать потом это чудо?😁 Родное магнето, хоть и кажется надёжным, добавляет веса и не облегчает пуск мотора.Сколько денег возьмут токари, сколько стоит алюминиевая болванка? Если заниматься конверсией только ввиду отсутствия денег, то это никогда не оправдается.
Разве не нужно тратить денег на переделку? Разве не нужно тратить время? Разве не нужно тратить нервы? Разве возможно продать потом это чудо? Родное магнето, хоть и кажется надёжным, добавляет веса и не облегчает пуск мотора.Сколько денег возьмут токари, сколько стоит алюминиевая болванка? Если заниматься конверсией только ввиду отсутствия денег, то это никогда не оправдается.
Вы меряете все деньгами.
Ну та что ж - каждому свое…😉
Вы меряете все деньгами.
Может перестанете навешивать ярлыки? Вот что написал сам Владимир Васильевич:
я не могу купить, иначе зачем парится с переделкой. у меня весь бюджет 250- 300уе)))
Так, что все дело не в желании достичь совершенства, а всего лишь попытка сэкономить. Разговор о деньгах, вернее о их отсутствии.😁
Не перестаю удивляться. Тема переделки китайского мотора от бензопилы или триммера никогда не зарастет. С такой легкостью прибили тему с OS MAX GT33, а тема о косах и пилах процветает, да еще с такой помпой пиарится.
Вставлю свои пять копеек в защиту конверсеров !
Хочу поделиться пропесными истинами которые в меня вдолбить с детства: Моделист это существо которое в первую очередь является Фантазером, Художником, Инженером, Конструктором, Мехоником, Слесарем, Краснодеревщиком, Элекриком-электронщиком и только после этого в удовольствие от проделанной работы НАЕЗДНИКОМ.
А что сейчас!? Пойду , Куплю! Сломаю и выкину! И таких на форуме 85%. Так вот что хотел этим сказать: Уважаемые “ПОКУПАЛЬЩИКИ” не надо до хрипоты доказывать свою правоту. Истинного ТВОРЦА-МОДЕЛИСТА не переубедить и не зависимо ради экономии он это делает или просто ради удовольствия!
все дело не желании достичь совершенства, а всего лишь попытка сэкономить
Как бы это… Хотелось дабы это был единичный случай. А по большому счёту тут некая заноза - а смогу? И взял и смог! Вот только цели и задачи у всех разные. Вроде “добиться совершенства”. В чём? Не помню, какого-то древнеримского императора приползли просить назад на царство, так он ответил типа пацаны, да идите вы, вы гляньте какую капусту я вырастил. Так и тут. Да не надо мне чемпионских титулов, то что я слепил - полетело. И МНЕ это нравится. Когда вмешиваются бюджеты, это уже не для души, это уже с прицелом. Ну хоть продать, дабы отбить… Не осуждаю и не поддерживаю. Все мы разные. Кому что. Год! Год ночевал в гараже, построил, оторвал от земли, и выяснилось что я не пилот! Никак и нигде! И что? Взамен этот год принёс мне столько, что измерить нечем. rcopen.com/forum/f19/topic135742/1515
И не будь этой темы… Оно когда влезло в душу, то уже плевать на все бюджеты и расходы.
Безадресно. Мысли в слух.
В чём? Не помню, какого-то древнеримского императора приползли просить назад на царство, так он ответил типа пацаны, да идите вы, вы гляньте какую капусту я вырастил. Так и тут. Да не надо мне чемпионских титулов, то что я слепил - полетело. И МНЕ это нравится.
Хорошая цитата!
И для поста №2000 юбилейного в самый раз!
Ну не иначе осень вызывает такой интерес к теме…
Сомневающиеся в вопросе сколько времени нужно потратить на конверсию триммера -велкам к самому первому сообщению, там раскладка по времени есть. Вопрос по хабу, как бы так сказать, слегка надуман. Почему сразу алсплав? В данной теме вариантов приведена масса решений с тележкой. На этой странице есть видео с хабом из твёрдых пород дерева и одной прижимной гайкой… Дополнительный вес? Ни разу не критично “лишние” 200 грамм. Если Улдису реально нужно экономить для 3d, то для большинства самолётов для хоббийных полётов 200 грамм “раскиданные” на 80-150 дм.2 площади крыла - слону дробина😁.
Каждому своё. Если для некоторых операция по рассверливанию пропеллера немыслима ( или недоступна по навыкам?) без кондуктора, то я нисколько не удивляюсь, что для них конверсия просто невозможна по определению.
А говорить о том, что конверсиями занимаются из-за отсутствия средств на правЕльные моторы? Тут просто без комментариев, просто валяюсь пацтулом😁 Да и тема эта про конверсию. Лучше не начинать подкалывать, а то вдруг брендовый мотопарк подкалывателя окажется дешевле ?😃 …
Всем спасибо, всем удачных конверсий и полётов…😁😁😁
не думал что мое невинное сообщение вызовет такой жар эмоций с обеих сторон:)))
не думал что мое невинное сообщение вызовет такой жар эмоций с обеих сторон))
эт еще что…
поинтереснее дебаты бывали))))))
немножко оффтопа😒
модель самолета планируется такой “примерно” конструкции.
сделал сначала маленькую модель, посмотреть как будет планировать, сейчас делаю побольше под электро мотор.
если испытания завершатся успехом, буду строить 2-2,5 м размахом с профилем, надеюсь что движок потянет, площадь крыла приличная😆
А что сейчас!? Пойду , Куплю! Сломаю и выкину! И таких на форуме 85%. Так вот что хотел этим сказать: Уважаемые “ПОКУПАЛЬЩИКИ” не надо …!
Уважаемий конверсионист - а Ви что ? двигатель сам непокупаите? Так делаите ево сами , Вам же это нравитса и по сылам - слабо? или Вам привести пример где человек в домашных условияк 6 цилиндровий 4Т в вес 2Кг зделал - снимаю шляпу. Извините , ну я проста невижу смисла этому в авио моделизма , разве толька секаномить или это проста нравитса - Вам показать в этой ветке десятки примеров где конверсию устанавливает на покупные модели ? Как здес дела обстоыт с “делаем всё сами”. Вам нравитса просто это делать и всё - ненада других убеждать в том что только такие как Ви настояшие моделисты, а остальмые 85% покупальшики. Если тут реч шла про моторним моделизмом , другое дело - ну это далеко не так, и даже тогда и Ви би непопали в ихние “моделисты” а в “покупальшики” , так как в самом деле ничево сами неделаите , толька пределываите под свои нужды. Тоже самое что покупать модельный мотор и зделать ему конверсию чтоб поставить на мотокосу - а смисл та? Pеч каk убеждаите , про деньгах же неидёт , главное идея.