L надо регулировать в последнюю очередь. Он позволяет добиться нормальной резкой перегазовки. До этого регулировать H на максимальные обороты. Малый газ регулируется сервой газа. В общем об этом писали сотню раз в этом разделе. Я предполагаю , что проблема при полете в инверте- недокатаный мотор и соответственно не отрегулированные H L .
а иглы L и H это такие штучки под плоскую отвертку на карбюраторе?
L надо регулировать в последнюю очередь.
да вроде есть разные методики, по другой сначала L(перегазовки), а потом H(максимальный) ибо L влияет на H, но не наоборот.
а иглы L и H это такие штучки под плоскую отвертку на карбюраторе?
Вы и вправду не знали о их существовании?
они ведь(иглы) расположены вдоль карбюратора , если бы были на разных сторонах можно было регулировать смесь в прямом и перевернутом полете…
они ведь(иглы) расположены вдоль карбюратора , если бы были на разных сторонах можно было регулировать смесь в прямом и перевернутом полете…
Тогда и летайте только в прямом полете - они ведь(иглы) расположены вдоль карбюратора…А если серьезно - моторчик у Вас явно еще не докатан…
а когда он докатится?, а то читать инструкцию на английском языке лень
а когда он докатится?
А это на каком масле и как катать… Мой 33 после 10 литров на миниралке только начал отжигать - сейчас полусинтетика (уже общий налет около 25 литров…). Вообщем после 20 литров уже другой мотор… А 38 отработал пока около 5 литров - тупит пока…
У меня то-же проблемка - в перевернутом полете начинает пердеть, валит белый дым, правда моторчик другой - дле111… я считаю, что просто карб не настроен… наработка 2 литра на стенде и 3 в небе. Вот только понять не могу - многие пишут мол недообкатан… чему там обкатываться в 2х тактном движке? Только пара - кольцо\цилиндр… ну притрется она и что… карбюратор станет смесь готовить правильную?
В эти выходные первый облёт у Минора 38. Скушал всего 5 литров. Обкатка. Ну и естественно танцы с бубнами вокруг карбюратора. Чуть перекрутил иглу L (первый бензиныч, шаман не опытный пока однако) и тут же возникла точно такая же проблема, один в один. стал тупить в перевёрнутом. Отрегулировал на х.х. (забеднил смесь по L) и проблема ушла.
мотор 33 минтор работает нормально,
пришлось стендик сделать чтобы крутить мотор, к обкатке проблема не имела отношения.
почистил карбюратор, чуть подогнул рычаг и мотор стал нормально регулироваться
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"42674ac03df955007779135f":{"_id":"42674ac03df955007779135f","hid":6981,"name":"pilot43","nick":"pilot43","avatar_id":null,"css":""},"44fbda303df95500777810fc":{"_id":"44fbda303df95500777810fc","hid":27880,"name":"lurii","nick":"lurii","avatar_id":null,"css":""},"480af8783df955007777bb2c":{"_id":"480af8783df955007777bb2c","hid":33710,"name":"планер","nick":"планер","avatar_id":null,"css":""},"4a4b3d713df955007776c830":{"_id":"4a4b3d713df955007776c830","hid":50266,"name":"Bayc","nick":"Bayc","avatar_id":null,"css":""},"4a9d58ec3df955007776a881":{"_id":"4a9d58ec3df955007776a881","hid":53001,"name":"Алеша_Татаров","nick":"Алеша_Татаров","avatar_id":null,"css":""},"4ad185563df95500777692c8":{"_id":"4ad185563df95500777692c8","hid":54815,"name":"орёl","nick":"орёl","avatar_id":null,"css":""},"4d00a4323df9550077758efa":{"_id":"4d00a4323df9550077758efa","hid":76190,"name":"Gelich","nick":"Gelich","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5183","hid":89,"title":"Бензиновые двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Эксплуатация бензиновых двигателей, системы электронного зажигания.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":1474,"post_count":63330,"last_post":"6620e9653627b35af4c8fcd3","last_topic":"6620e9653627b35af4c8fcd2","last_topic_hid":572397,"last_topic_title":"Saito FG33R3 подсоединение карбюратора","last_ts":"2024-04-18T09:35:33.453Z","last_user":"5773e2193df955007770fc08"}},"topic":{"_id":"4eb6b3183df95500774665f9","hid":254289,"title":"мотор тупит в перевернутом полете","views_count":3829,"last_post_counter":46,"cache":{"post_count":46,"first_post":"4eb6b3183df955007746810f","first_ts":"2011-11-06T16:17:28.000Z","first_user":"4ad185563df95500777692c8","last_post":"4f7072de3df9550077468169","last_post_hid":46,"last_ts":"2012-03-26T13:45:02.000Z","last_user":"4ad185563df95500777692c8"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5183"},"subscription":null,"pagination":{"total":46,"per_page":25,"chunk_offset":35},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
