JC 30-EVO
Я им позвонил, поршень в наличии, только в Москве у них собственно магазина нет. Доставляют курьером за 300р.
спасибо Артур будем заказывать курьеру.
Очень странно, что до сих пор никто из “продвинутых” не открыл дискуссию по вопросу что лучше: одно кольцо😁 или два кольца?😁😁
Пишу на “правах” лёгкого оффтопа, не пинайте… Ранее на похожих темах подобный вопрос обсуждался весьма азартно с доводами и прибаутками.
Может уважаемый SKR скажет веское слово по данному вопросу?
Ибо …, уже без оффтопа 😁, мне лично ( и наверное другим форумчанам) было бы интересно услышать мнение человека, который имеет богатый опыт работы с 2-х тактниками.
что лучше: одно кольцо или два кольца?
Ну вот так фсегда… Да в Вике можно найти ответы на большинство вопросов, но … Вот берут и меняют одно кольцованный ( однокольцевой?) на двухкольцевой и что обороты не падают, трение не растёт, хар-ки мотора не изменяются?.. Или просто производитель брендовыххоббийныхкитайскихмоторов экономит на оксидированном колечке😁😁😁?
в Вике можно найти ответы на большинство вопросов
- да можно уже найти на все вопросы… Проблема в правильности ответов.
производитель брендовыххоббийныхкитайскихмоторов экономит на оксидированном колечке
- да не нужно второе оно !
да не нужно второе оно !
Если не секрет ? вы на каких моторах меняли и сравнивали . Кто ответит на вопрос в каком цилиндре хорошо работает одно кольцо поймет почему в этих моторах лучше два .
Не секрет. Я просто никогда не видел 2-кольцованные 2- тактные моторы. Это мой минус. Но я и не пытаюсь . Я летаю на том , что есть. И очень доволен. А если оно - второе- есть , хотелось бы взглянуть.
Очень странно, что до сих пор никто из “продвинутых” не открыл дискуссию
- я написал про это. И спорить никого не приглашаю. Каждому свои “тараканы”. Если есть 2- колцованные , с уважением и интересом посмотрю.
.
не видел 2-кольцованные
на яве 350 стоит три штуки
Я вообще-то про авиамодельные моторы. ЯВА- это из откуда? Мы же не про мотоциклы. Тут да - 3 кольца. Но для самолетов - моделей есть примеры ?
никогда не видел 2-кольцованные 2- тактные моторы
ЯВА мотоцикл с двухтактным мотором . Модельный RCG 20CC с двумя кольцами .
Вот уже интересно.
Про RCG-20 интереснее. А есть фото поршня ?
Пока двигатель новый, второе кольцо действительно не нужно. Но в процессе износа кольца и цилиндра увеличивается зазор замка кольца, а это приводит к потере компрессии. Два же кольца позволяют сохранить ее дольше, поскольку создают лабиринт для прорыва газов.
Я думаю, что однозначного ответа, сколько колец лучше, одно или два, нет. Иначе производители уже пришли бы к одному варианту.
По логике, цилиндр однокольцового двигателя меньше подвергнут износу и двигатель прослужит дольше, даже потеряв достаточно быстро в какой-то мере компрессию. Двухкольцовый прослужит меньше, но компрессия у него на протяжении всего периода работы будет лучше.
По мне так пусть лучше прослужит меньше, но с хорошей компрессией, а кому-то хорошая компрессия не принципиальна, лишь бы служил долго.
Можно привести аналогию с аккумуляторами(электричники знают). Кто-то берет два-три аккумулятора и гоняет их в хвост и в гриву весь сезон, а на следующий покупает новые. А кто-то берет десяток и летает на них 2-3 сезона. Только кому они нужны во втором, и тем более в третьем сезоне, когда емкость и токоотдача уже не позволяют выжать из двигателя все, на что он способен. Для тех, кто летает блинчиком, разницы нет, а те, кто предпочитает активный полет, выбирают вариант с ежесезонной сменой аков.
Как-то так.
Модельный RCG 20CC с двумя кольцами
Так и ДЛЕ вроде тоже с 2-мя. Или я ошибаюсь?
Так и ДЛЕ
- 55 с одним. И 20 тоже. И JC-60 .
Только кому они нужны
- ия того же мнения…
Путаю,RCGF 20CC
Вот он :img13.imageshack.us/img13/9986/93608399.jpg
Кольцо одно…
Можно привести аналогию с аккумуляторами(электричники знают).
Солидарен , считаю мотор как расходник отжил, в мусорку или в ремонт .
Откройте картинку , это дле 20.
Там винегрет ! Есть чего - нибудь точнее ?
нибудь точнее ?
так пойдет?
banned link