Конечно “поживем-увидем” как сложится у него жизнь.
Но цена 16000 с доставкой - это рекорд!
Внешне уж Ооочень напоминает DLA112 www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewitem.asp?idpr…
(на который запчастей днем со гнем не с сыщешь)
Т.К. я владелец DLA112, то пока скажу про него - металл уж очень мягкий. критично относится к зацепам винта землей. (…поэтому и ищу запчасти).
Учитывая низкую цену мотора и отсутствие запчастей, для себя сделал вывод:
DLA112 и думаю, что TR-111 это одноразовые моторы до первого “ой”.
Кто более богат опытом общения с продуктом Turnigy_TR_111_111cc, то пишите сюда. 😃
Так это DLA один в один… У меня DLA56 , запчасти на него беру от ЕМЕ55 , оно все из одной кастрюли. К стати, цилиндры от еме легче и сделаны качественнее, кольца и поршни все такого же размера!
DLA-112
TR-111
Я бы тоже взял запчасти от еме, только нету еме 111.
От дле 111 тоже не подходят. Только глушаки одинаковые.
Т.К. я владелец DLA112, то пока скажу про него - металл уж очень мягкий
можно подробней про мягкость ? что именно мягкое по сравнению к примеру с DLE111 ?
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"478689e43df955007777e82b":{"_id":"478689e43df955007777e82b","hid":30633,"name":"Ruswolf","nick":"Ruswolf","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"4acd994f3df9550077769425":{"_id":"4acd994f3df9550077769425","hid":54680,"name":"kolob","nick":"kolob","avatar_id":null,"css":""},"4b73c2aa3df95500777647d3":{"_id":"4b73c2aa3df95500777647d3","hid":61039,"name":"SkY_booster","nick":"SkY_booster","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5183","hid":89,"title":"Бензиновые двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Эксплуатация бензиновых двигателей, системы электронного зажигания.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":1473,"post_count":63329,"last_post":"6613c8536371a12da9ce65ba","last_topic":"66115930c68e4ffcbcae05d0","last_topic_hid":572383,"last_topic_title":"Свечи для Saito","last_ts":"2024-04-08T10:34:59.577Z","last_user":"5773e2193df955007770fc08"}},"topic":{"_id":"52a7490a3df955007710a23e","hid":345888,"title":"Turnigy TR-111 111cc про мотор.","views_count":2646,"last_post_counter":4,"cache":{"post_count":4,"first_post":"52a7490a3df955007710a4ad","first_ts":"2013-12-10T17:02:02.000Z","first_user":"4acd994f3df9550077769425","last_post":"52e35c683df955007710a4b3","last_post_hid":4,"last_ts":"2014-01-25T06:40:40.000Z","last_user":"478689e43df955007777e82b"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5183"},"subscription":null,"pagination":{"total":4,"per_page":25,"chunk_offset":0},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
