Специальные цены   новые товары
Закрытая тема
Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 40 из 50

NGH GT35R 35cc

Тема раздела Бензиновые двигатели в категории Cамолёты - ДВС; Кто использует данный двигатель напишите пожалуйста свои отзывы......

  1. #1

    Регистрация
    20.05.2009
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    46
    Сообщений
    464

    NGH GT35R 35cc

    Кто использует данный двигатель напишите пожалуйста свои отзывы...

  2.  
  3. #2

    Регистрация
    20.05.2009
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    46
    Сообщений
    464
    Что там не счастливого обладателей такого движка?)))

  4. #3

    Регистрация
    12.05.2007
    Адрес
    МО г.Электросталь - Покров
    Возраст
    60
    Сообщений
    5,723
    Записей в дневнике
    3
    Зачем вам эта, тёмная лошадка? Возьмите EVO JC-30 и будет Вам счастье.

  5. #4

    Регистрация
    03.06.2010
    Адрес
    Самара
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,279
    Записей в дневнике
    5
    Или ЕМЕ-35. А лучше осла 33-го.

  6.  
  7. #5

    Регистрация
    20.05.2009
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    46
    Сообщений
    464
    Это ясно что O.Smax-33 лучше. Хотелось бы услышать кто юзает NGH GT35R, он ведь с передним карбом. Какие положительные и отрицательные отзывы?

  8. #6

    Регистрация
    12.05.2007
    Адрес
    МО г.Электросталь - Покров
    Возраст
    60
    Сообщений
    5,723
    Записей в дневнике
    3
    А поделитесь секретом зачем Вам передний карб, с которым не в каждый капот самолёта он входит. Оська здесь не катит по деньгам, стоимость ракеты , а отдача стоимости пылесоса. Я так понимаю, Вам нужен бюджетный мотор.

  9. #7

    Регистрация
    17.01.2012
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    48
    Сообщений
    293
    Цитата Сообщение от san.@@ Посмотреть сообщение
    А поделитесь секретом зачем Вам передний карб, с которым не в каждый капот самолёта он входит.
    Можно я скажу.
    1. Простейший монтаж в любую модель рассчитанную на ОС160.
    2. Нет пресловутого лепесткового клапана который то пропускает то зависает.
    3. Полый вал выполняет роль золотника увеличивая удельную мощность.
    4. Удобно управлять чоковой заслонкой.
    5. Капля бензина в карб решает проблему первого пуска после продолжительного простоя на раз.
    6. Коренной подшипник увеличенной размерности.

  10.  
  11. #8

    Регистрация
    26.09.2009
    Адрес
    Йошкар-Ола
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,473
    Поднимал тему год назад.... Никто не ответил. Отзывы были только у буржуев. Турок какой - то писал. В России мотор похоже не известен .

  12. #9

    Регистрация
    20.05.2009
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    46
    Сообщений
    464
    Олег, действительно движок в России не известен... Смотрел я на ютубе движка работает отлично.

    Александр Сорока, хочу действительно бюджетный мотор, поэтому собираю информацию про этот движок.

    Господа, всех с праздником!!!
    Последний раз редактировалось Александрович; 12.06.2014 в 01:12.

  13. #10

    Регистрация
    12.05.2007
    Адрес
    МО г.Электросталь - Покров
    Возраст
    60
    Сообщений
    5,723
    Записей в дневнике
    3
    Цитата Сообщение от Pilot Honda Посмотреть сообщение
    Можно я скажу.
    1. Простейший монтаж в любую модель рассчитанную на ОС160.
    2. Нет пресловутого лепесткового клапана который то пропускает то зависает.
    3. Полый вал выполняет роль золотника увеличивая удельную мощность.
    4. Удобно управлять чоковой заслонкой.
    5. Капля бензина в карб решает проблему первого пуска после продолжительного простоя на раз.
    6. Коренной подшипник увеличенной размерности.
    1. С вырезанным капотом до неузнаваемости, не забываем про свечной колпак и провод!
    2. Никакой пресловутости, руки и ещё раз руки.
    3. Ну всё попёрла моща....
    4. Неубедительно, с задним карбом тоже нет прблем.
    5. Не надо никаких капель, надо иметь элементарные навыки запуска мотора.
    6. Это ваши догадки?

  14. #11

    Регистрация
    17.01.2012
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    48
    Сообщений
    293
    а зачем мне вас в чём то переубеждать? у меня всё прекрасно работает уже не один год и выдаёт свои паспортные 4 лошади крутит свои 8800 с трубой и 7700 без на 18/*8. кактатак.

  15. #12

    Регистрация
    12.05.2007
    Адрес
    МО г.Электросталь - Покров
    Возраст
    60
    Сообщений
    5,723
    Записей в дневнике
    3
    Сравнили MVVS с китайчёнком

  16. #13

    Регистрация
    17.01.2012
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    48
    Сообщений
    293
    речь то была про передний карб, а не про то китаёз или чех. уверен что из 35 кубов китайцы отжали мощи не меньше чем у MVVS . Другое дело что на шатуне у них подшипников нет, ресурс - гавно будет.

  17. #14

    Регистрация
    21.12.2012
    Адрес
    Новоизборск
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,076
    Шатун
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: 46073.jpg‎
Просмотров: 72
Размер:	71.1 Кб
ID:	948900  

  18. #15

    Регистрация
    20.05.2009
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    46
    Сообщений
    464
    Господа, причем тут MVVS вопрос был задан конкретно по движке NGH GT35R 35cc.

  19. #16

    Регистрация
    17.01.2012
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    48
    Сообщений
    293
    Цитата Сообщение от alekse Посмотреть сообщение
    Шатун
    точна!
    тутhttp://www.*************/product/111...osition=212755 пишут КОНСТАНТИН МЯЛКИН, Барнаул, 11 ноября 2013 года в 21:44<img class="hide">+1

    Опасения не подтвердились - шатун весь на подшипниках, в этом двигателе все как надо (в классическом представлении).


    тобишь мотор обещает быть прикольным

  20. #17

    Регистрация
    20.05.2009
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    46
    Сообщений
    464
    Николай, сылка битая.

  21. #18

    Регистрация
    17.01.2012
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    48
    Сообщений
    293
    Цитата Сообщение от лошара71 Посмотреть сообщение
    Николай, сылка битая.
    на паркфлаере говорят что купили, разобрали, шатун на подшах. можнобрать короче. не mvvs конечно, но должен работать нормально. там на моторе, говорят, есть один касяк - прокладка под карбом капроновая. это плохо, придётся после полёта охлаждать медленно, на холостых. Или надо выточить фторопластовую и капец касяку будет. чисто моё мнение.

  22. #19

    Регистрация
    21.10.2003
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    48
    Сообщений
    7,380
    Записей в дневнике
    70
    Мотор как мотор . Только нужно сразу определиться каким вы его видите и таким оставить - с выхлопом в бок или назад.
    В процессе эксплуатации бошку крутить не стоит .
    Покрайнее мере полегче горизонтовского Эво-33..
    Цитата Сообщение от amulet Посмотреть сообщение
    Турок какой - то писал. В России мотор похоже не известен .
    Этот турок про все моторы пишет от NGH только положительно , хотя сам имеет только два и то не те о которых пишет.
    Мотор действительно не популярен не только у нас , но и за бугром .
    Видать народ не прощает ошибки на его более ранних версиях - лимит доверия не бесконечен.

  23. #20
    ROA
    ROA вне форума

    Регистрация
    16.01.2010
    Адрес
    Мурманск
    Возраст
    55
    Сообщений
    227
    имею NGH-35, установлен на ESM Ла-7, вырезы в капоте минимальны, первый запуск был затруднен, после первого пуска и работы в течении 10 минут, запуск устойчивый, реакция на газ (как на електрички) мин. обороты 1850 устойчивы по показаниям тахометра от "зажиги" винт 18\8, бенз 92,масло 1 к 30 полусинтетика Орегон, тяга радует, дальше поюзать мешает арктический циклон. Как потеплеет продолжу.

  24. #21

    Регистрация
    20.05.2009
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    46
    Сообщений
    464
    Олег, ждем ваших отзывов. Если можно фото или видео скинуть? С уважением Александр.

  25. #22
    ROA
    ROA вне форума

    Регистрация
    16.01.2010
    Адрес
    Мурманск
    Возраст
    55
    Сообщений
    227
    Если в ближайшее время погода у нас наладится потестирую сам в не терпении, а через неделю в отпуск на юга, самоль большой с собой не взять.

  26. #23

    Регистрация
    23.06.2014
    Адрес
    ДНР, г.Енакиево
    Возраст
    43
    Сообщений
    86
    Ну ROA наверное на югах, и тема заглохла. Может у кого ещё есть этот мотор. Очень интересны отзывы...

  27. #24

    Регистрация
    20.05.2009
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    46
    Сообщений
    464
    Время отпусков. Мы все ждем возвращения с отпуска Олега(ROA).

  28. #25
    ROA
    ROA вне форума

    Регистрация
    16.01.2010
    Адрес
    Мурманск
    Возраст
    55
    Сообщений
    227
    Не я перед отъездом поднял ЛА-7 в небо. Просто доступа в инет не было. А так мотор не плохо тянет почти 8 кг самолет, на две трети газа легко взмывает вверх,, звук работы мотора ровный, по сравнению с Эвиком 20 черни чуть-чуть. Единственное заводится туго, с бензосистемой все в норме, компрессия чувствуется. В сентябре продолжу.

  29. #26

    Регистрация
    23.06.2014
    Адрес
    ДНР, г.Енакиево
    Возраст
    43
    Сообщений
    86
    С нетерпением ждём отзывов с видео.

  30. #27
    ROA
    ROA вне форума

    Регистрация
    16.01.2010
    Адрес
    Мурманск
    Возраст
    55
    Сообщений
    227
    Всем привет! Наконец продолжил "пытки" NGH-35. Затрудненный холодный пуск остался, плюс после третьего бака (и долгого простоя) стал терять обороты вместо 9000 об. мин с винтом 18х10 стал выдавать всего 6500, после частичной разборки карба (внешне все хорошо) сегодня перестал заводится. Хлопки есть и на этом все. Хотя в карбе топливо присутствует, показала воздушная продувка, через топливную трубку, наверняка где то подсос воздуха. Буду снова разбирать карб и внимательно смотреть.

  31. #28

    Регистрация
    21.06.2010
    Адрес
    Курск
    Возраст
    47
    Сообщений
    58
    Цитата Сообщение от ROA Посмотреть сообщение
    Хлопки есть и на этом все.

    У меня так было на другом моторе. Скорее всего зажигалка или умерла или предсмертное состояние.

  32. #29

    Регистрация
    20.05.2009
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    46
    Сообщений
    464
    ждем диагностику от ROA

  33. #30
    ROA
    ROA вне форума

    Регистрация
    16.01.2010
    Адрес
    Мурманск
    Возраст
    55
    Сообщений
    227
    Цитата Сообщение от Miguell Посмотреть сообщение
    Скорее всего зажигалка или умерла или предсмертное состояние.
    Завтра проверю, у самого есть на это подозрение.

  34. #31
    ROA
    ROA вне форума

    Регистрация
    16.01.2010
    Адрес
    Мурманск
    Возраст
    55
    Сообщений
    227
    Да проверил на выкрученной свече, пробои слабые, через два оборота нет совсем, свеча на вид хорошая, имеет светло-коричневый

    Проверил свечу на пробой, искра слабая. (В сравнение с "зажигалкой" от Эволюшина 20) Свеча - светло-коричневая. Отработала примерно 1,5 литра. На неделе возьму "зажигалку" на тест.
    Последний раз редактировалось ROA; 30.08.2014 в 22:11.

  35. #32

    Регистрация
    20.05.2009
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    46
    Сообщений
    464
    Олег, надо проверить датчик холла, может он морасит*?
    Последний раз редактировалось Александрович; 30.08.2014 в 22:17. Причина: ошибка в хола

  36. #33
    ROA
    ROA вне форума

    Регистрация
    16.01.2010
    Адрес
    Мурманск
    Возраст
    55
    Сообщений
    227
    Да, меня то же сейчас осенило.

  37. #34

    Регистрация
    21.12.2012
    Адрес
    Новоизборск
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,076
    Цитата Сообщение от ROA Посмотреть сообщение
    Проверил свечу на пробой, искра слабая.
    Такая фигня бывает когда нога резистора в колпаке отвалилась \ две искры проскакивает , на резюке и свече \

  38. #35
    ROA
    ROA вне форума

    Регистрация
    16.01.2010
    Адрес
    Мурманск
    Возраст
    55
    Сообщений
    227
    Разобрал свечной колпак, резюк целый померил сопротивление 0.96 кОм Проверил датчик холла вроде тоже норма, искра есть но слабая, при попытке запуска свеча "мокрая" чем проверить саму свечу? На неделе возьму заведомо исправную "зажигалку" проверю методм исключения. Датчиком при установке регулируют УОЗ?

  39. #36

    Регистрация
    23.06.2014
    Адрес
    ДНР, г.Енакиево
    Возраст
    43
    Сообщений
    86
    Цена нормальная. Как он в работе? Неужели больше никто не рискнул купить его

  40. #37
    ROA
    ROA вне форума

    Регистрация
    16.01.2010
    Адрес
    Мурманск
    Возраст
    55
    Сообщений
    227
    Имеем, пользуем, доволен.

  41. #38

    Регистрация
    23.06.2014
    Адрес
    ДНР, г.Енакиево
    Возраст
    43
    Сообщений
    86
    Вот говорят, так как карбюратор впереди, пыли много хватает. Так ли это?

  42. #39
    ROA
    ROA вне форума

    Регистрация
    16.01.2010
    Адрес
    Мурманск
    Возраст
    55
    Сообщений
    227
    Если взлетать с песка на пляже ДА, если с травы, с бетона то нет. Без разницы расположение любого карбюратора, он всегда работает в режиме "пылесоса".

  43. #40

    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,468
    Цитата Сообщение от ROA Посмотреть сообщение
    Разобрал свечной колпак, резюк целый померил сопротивление 0.96 кОм Проверил датчик холла вроде тоже норма, искра есть но слабая, при попытке запуска свеча "мокрая" чем проверить саму свечу? На неделе возьму заведомо исправную "зажигалку" проверю методм исключения.
    Что за неисправность оказалась?

Закрытая тема

Похожие темы

  1. MLD35 35cc Кто, что, скажет?
    от РОМЗЕС в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 2542
    Последнее сообщение: 19.09.2017, 13:24
  2. Проблема с зажиганием
    от ROIN в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 07.05.2014, 14:07
  3. NGH GF38 38CC 4-Stroke Petrol Engine
    от Dimon11 в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 110
    Последнее сообщение: 18.01.2014, 04:59
  4. двигатель NGH GT9 9cc и маштаб 1/8
    от ssk-nk в разделе Большие модели
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 19.06.2013, 10:36

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения