Проект IKAR1600 для FPV (часть 1)
Ты управляй визуально, а запись веди с борта, для первого раза
Ну в очках пока не рискну,самолёт шустр уж больно,хотяяя…
Ты управляй визуально, а запись веди с борта, для первого раза
Получилось таки отснять материал как хотел;),правда по камере в спортзале на мини Икаре так и не получилось:),слишком быстр для такого помещения😵.На этой неделе обязательно зделаю видеоролик:),на тему что такое 10мват передатчик,а пока вот скрины видео того что будет,клип снимал 3-мя техникамиB-),верталёт Лама-V3,внедорожник масштабом 1:18(электро) и планером мини Икар 😃
Прикольно! Ждемс!.. 😃
Ждите ждите!!!😝Раз уж обещал значит зделаю😊…
Ну вот и я собрал свой Икар.
По порядку - сначала сделал самоль с крылом 1400 мм, длина 1150. Пошел запускать - и два!! раза его уронил, причем на развороте, думал сначала - помеха, однако никогда раньше помах не ловил а тут аж два раза (аппа футаба РСМ 40 мгц). Ну восстановил значит, приделал V образные законцовки на концах крыла, тем самым размах довел до 1600 мм. Сегодня опять опробывал и сделал следующие выводы:
Элероны на этом типе самолета практически бесполезны (хотя у меня размеры 38х500),основной крен делается рулем направления, поэтому я его и уронил в прошлый раз, по привыче компенсирую направление полета руддером при развороте с помощью элеронов. поскольку руддер запросто пересиливает крен,создаваемый элеронами.
При такой длинне (кстати взятой с чертежа, приведенного в этой ветке) нужно зажать расходы на руле высоты, для более плавной реакции по высоте.
Мотора 2213 и винта 9х4.5 хватает за глаза, время полета около 12 мин с аккумом 1800ма/ч. свечкой конечно не полетаешь, но под 45-60 градусов взлетает запросто.
Вес самолета получился 1000 гр ± 100 гр, т.к. точнее не померить, вместе с аккумулятором и грузом 150 гр. для центровки - имитация видиооборудования (которое пока в пути…эх).
Думаю при таком размахе можно еще чего нибудь загрузить до полного веса 1200-1400 гр, ну например аккум поболше емкости, выдержит запросто.
Несущая площадь - примерно 32 дм, это без учета площади хвоста, соответсвенно нагрузка около 32-34 г на дм (кстати площадь хоста надо учитывать или нет?)
(кстати площадь хоста надо учитывать или нет?)
В площадь оперения входят все несущие плоскости (хвост тоже !)😃
Сегодня и погода была отличная:) и настроение БЫЛО проздничным. Собрались мы облетать мой клон “Икара”. Взяли все необходимое (видео с борта не писал, думал облетаю а там и видно юудет☕) и Приехали на “Борисовские пруды”.
Снега там много, решил не кидать с руки, а попробывать с снега взлететь.😎
Поставил его на целену, опустил закрылки и дал полный газ. Нехотя, гребя снег хвостовым оперением он начал разгонятся и через 7-10 метров пробега взлетел свечкой вверх.
www.youtube.com/watch?v=82zDPQ28sGM
Раньше планеров не имел, и странно было управлять такой вялой но стабильной моделью. Пару кругов и все стало понятно. Показалось, что центровка задняя, и решино было сесть. После посадки понял, что дело в закрылках - забыл убрать😊.
Так как первй полет длился около 3 минут, запаса ака хватало на еще один.
Эхх Полетели еще раз!
Второй полет уже небыл блинчиком, а с элементами легких горок.
И кто бы мог подумать, что купленная в авиамодельном магазине Ал.трубка с стенкой 0.5 и д.9мм Срежится на стыке с фюзом:bash: и правую консоль вырвет и она повиснет на проводах от рул.машинок.😦 А дальше 3 секунды и встреча с землей:(. Простите за качество.😊 Камеры нету.
www.youtube.com/watch?v=zsGgh-GmT_o
Вот ссылки на видео. одна уже есть, вторая в процессе.
Найти меня на ютубе просто -denisry060685.
В площадь оперения входят все несущие плоскости (хвост тоже !)😃
Если только хвост имеет профиль,тогда да хвост имеет несущую площадь!!!
Подскажите, а у всех элероноы работают на крен хуже чем руль направления?
Если честно, всё работает неплохо,незнаю, вроде делал как у некоторых планеров,проблем пока ощютимыхт небыло замечено.
У всех крупноушастых планеров эленоны работают вяло.
А у крлыла, у которого нет профиля тоже не несущая площадь? 😃
На самом деле при расчете несущей площади классическое хвостовое оперение не учитывается в не зависимости от наличия или отсутстви профиля.
А вот и мой Икар уже готов! 😒
Размах 1600 мм.
Вес: 712 гр. (без видеоаппаратуры)
Нагрузка: 25 гр./дм. 😃
Облет планируется 6-8 марта.
А у крлыла, у которого нет профиля тоже не несущая площадь? 😃
😁 Это помоему касаеться хвостового оперения.
Молодец Sanya,отличный Икар,на крыле это элероны или закрылки?
Эхх Полетели еще раз!
Второй полет уже небыл блинчиком, а с элементами легких горок.
И кто бы мог подумать, что купленная в авиамодельном магазине Ал.трубка с стенкой 0.5 и д.9мм Срежится на стыке с фюзом:) и правую консоль вырвет и она повиснет на проводах от рул.машинок.😦 А дальше 3 секунды и встреча с землей:(. Простите за качество.😊 Камеры нету.
[u
Мдааа,вот тебе и алюминь,мороз был наверно -20? Ну чтож мои поздравления спервыми полетушками,нечего страшного всё бывает,ждём видео сборта повозможности!!!Молодец;).
Молодец Sanya,отличный Икар,на крыле это элероны или закрылки?
Вообще делал как элероны. Но теперь начинаю сомневаться… все пишут что элероны неэффективны, а эффективен руль поворота.
Просто у тебя они разположены ближе к фюзеляжу,а такая схема плохо отражаеться в управлении элеронами,но если делать по всей почти длине как уменя(задумка была эфект флаперонов изпользовать)плохой манёвренности небыло замечено как не странно.
Гриня, а как ты антенну крепишь? Просто пропускаешь внутри трубки от удочки (фюзеляжа:) )? Она не экранирует ее?
Гриня, а как ты антенну крепишь? Просто пропускаешь внутри трубки от удочки (фюзеляжа:) )? Она не экранирует ее?
Нет не экранирует,так как трубка не угольная а стекловолокно,я уже думал об этом так что уже всё проверенно;).
Завтра с утра ролик выложу:(,долбаный сайт вимео тормозит:)
Да все работает 😃
Спасибо,хотел конечно сам.Вчера до поздна ковырялся с ним,поэтому поздно загрузил.