 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Полеты по камере, телеметрия в категории Cамолёты - Общий; Я про увеличение РН давно уже говорил, всего хватает, РН лучше увеличить, хотя я и так год летал ничего не ...
Я про увеличение РН давно уже говорил, всего хватает, РН лучше увеличить, хотя я и так год летал ничего не увеличивая и не жаловался. просто для АП пришлось увеличить.
и не надо тут на форуме овно-фекальные темы поднимать. У всех летает нормально, у одного тебя изик фекальные темы поднимает.
Просто скажи что ты уже крыло заказываешь и на изика положил, зачем я непойму народ тревожить...
Гм. Тут скорее всего вот что... Изик понимать нужно. На себе убедился. Никаких нареканий, объективно всё хорошо, но вот не понимаю я его. И от этого всякие косяки вылазят.Сообщение от binomax
Любой самолёт понимать нужно. но некоторые - больше, чем другие. Изик - штука нежная, тонкая. Не понимаю я его.
Я вот твинстар понимаю. Что там в кирпиче не понять. На нём и летаю. А с изиковой тонкой душой возиться.... Не...
Самолёт - это ж как женщина. Если какая тебе не нравится... не удовлетворяет... это ж не значит, что она другого не удовлетворит.
Просто найди себе другую.
С самолётом-то в ЗАГСе не расписывают.
Так что не ссорьтесь
Простите за лирическое отступление.
Хочу заказать изика с мотором ROXXY BL OUTRUNNER 2826/09.
Идея взята отсюда. Только крепёж не понравился.
Заказать хочу с natterer-modellbau или с Hobbydirekt.
А проблема у меня с мотором этим. В комплекте ничего нет и чтобы закрепить его на фанерную площадку (уже куплена у Вовы) нужен комплект крепежа. А в этих магазинах его сейчас пока нет. Вот такой.
Вот и не могу решить, то ли ещё подождать или взять без крепежа и попробывать закрепить на пустой корпус коллекторника. Но тогда проблема в том, что получится ли передвинуть вал. Судя по фотке есть проточка и можно передвинуть.
У кого какие мысли будут?
на пустом корпусе коллекторника просто идеально держится бк мотор у меня. Никаких лишних обратных креплений не требует. И не нужно никаие проставки-подставки выпиливать и колхозить.
Поддерживаю.
Удобный способ крепежа.
Разбираем ненужный коллекторник, на внешнюю сторону прикручиваем безколлекторник, а внутрь получившегося цилиндра вставляем регулятор, компактно и регулятор хорошо обдувается.
Потом эту конструкцию вставляем на штатное место.
Вставляем или вклеиваем? Некоторые клеют на одну половину фюза, чтоб разобрать можно было.
А про вал передвинуть кто-нибудь посоветует-подскажет?
Можно изготовить из алюминия П-образную пластину,к ней закрепить мотор(валом наружу), концы пластины прикрепит к цилиндру из бальзы или дерева,а потом уже этот цилиндр вклеивать на штатное место.И обдув двигателя получится хороший,и вес прибавится по минимуму(корпус коллекторника тяжеловат).Если лень возиться с пластиной,можно взять баллончик от аэрозоля ДЭТА, он примерно подойдет по диаметру,только вентиляционные прорези надо сделать, и отверстия под движок просверлить.
вот видео с 2 бортов на минимальной высоте
изик очень управляемая штука
ЭЛЕРОНЫ - МАСТДАЙ
Антон, а когда облет?
Это не моёэто с групса стырено
Сцылочку бы на источник...Это не моё
Ну что - изменил выкос движка (сделал меньше выкосы по тангажу и крену)
убрал миксы, усилил немного хвост скотчем
вроде ровнее лететь стал
но блин - никак не привыкну что изик это всеж поанер
управление весьма и весьма спецефичное
оно разхазанное - финуры не по закладываешь
из пике постоянно норовит выскользнуть и уйти в кабрирование.
хотя конечно леает наааамного веселее чем Хептад
посмотрим как летает крылошко - аля торо-торнадо-загги
вот запись более менее ровного полета
к сожалению не отбалансированный винт дает вибрацию и волны на камеру
плюс с выкосом надо продолжить колдовать и попробовать всеж подоюрать миксы на моторчег - тк явно скручивает
В общем, я не думал что изик такой прихотливый самолет
Приобрел для изика этот мотор http://www.hobbycity.com/hobbyking/s...idproduct=5203
Правильно ли я понял, что если первое металлическое кольцо вокруг вала не вращается вместе с валом (на тыльной стороне), значит нужно локтайтить вал к подшипнику?
А вот как разобрать мотор не понял, можете подсказать?
Shurics Оставьте как есть. И не мешайте мотору крутить.
я так сделал....
Cчитаю что данного мотора 2822 , будет маловато по оборотам. Либо винт придется большим диаметром ставить. Сам поставил почти так же вот такой http://hobbyking.com/hobbyking/store...idProduct=5423 , и полностью доволен. Теперь жалею что заказал инраннер
Одел Изика в новую тушку.
хочу испытать Тут
Для воздушного боя лучше подошла бы старая. У Вас знатный таран был.
До боя я ещё не дорос, а вот по маршруту наверное попробую...
Чтобы съело вал, и потом не мешать мотору его выбросить?
Вот подшаманил такое крепление, теперь мотор можно не вклеивать, держится мертво. И фюзеляж можно разбирать.
А зачем вам его разбирать? Жесткости не будет никакой. Я чем только не клеил, теперь мой выбор - эпоксидка
у меня на цеокрине всегда держался
и без всяких извращений
А я все склею Уху креатив для вспененной резины!
Можно не разбиратьА зачем вам его разбирать? Жесткости не будет никакой. Я чем только не клеил, теперь мой выбор - эпоксидка
Но на злой морковке мотор не должно вырвать, по моим расчетам.
Двухсторонний скотч (просто и сердито)
8 Морковок единственное что не страдала это двигатель. Быстрей мота гондолу оторвет
Клеил УХУ Пором - не поравилось.
Ничего с вашим мотором не будет.
У меня морковка была - Изя воткнулся носом в землю и так воткнутый и стоял... На месте с контактом с землей образовалось хорошее углубление ))
И в развитии темы давно хотел поделиться своим опытом спасения всего размещенного в фюзеляже от жестких морковок.
По обеим сторонам фюза от середины крыльев до носа пускаю два плоских карбоновых прутка до самого носа (по одному на сторону), прочно закрепляю армированным скотчем. При сильном падении лишь незначительные деформации кабины, прутки лопаются в месте чуть дальше фонаря.
Веса практически не добавляет а денег экономит...
А что именно не понравилось?
А есть фото?
Поискал - нет, после последних доработок себе еще не закрепил, если нужно для наглядности сфоткаю и выложу но не сегодня уже.
Делаю аналогично (надоело нос отпаривать), только не карбоновые, а стеклянные прутки - упругие, но гибкие, как китовый ус. Они не ломаются и не мешают антеннам приемника.
А карбоновый пруток снизу - от начала крыльев до кончика хвоста - держит хвост пистолетом.
Коллеги, подкиньте варианты крепления аутраннеров и разборного хвоста? Спасибо
Здесь же, в теме полно. Про хвосты - например:
Easy star (FPV) моей мечты или F.A.Q. по тюнингу этой модели.
Easy star (FPV) моей мечты или F.A.Q. по тюнингу этой модели.
Да,.. выглядит тяжеловато, центровку наверное вообще не поймать с сервами в хвосте...
А что за прутки - где дают? Аналогичный вопрос - есть ли фото?
У меня сейчас так:
Доволен
не держит
Сфоткал только-что.
укрепление носа:
сейчас с боков снял так как все облетано и без падений тфу тфу тфу...:
так хвост, а то когда газу даешь начинает как рыба хвостом махать:
Последний раз редактировалось roman_fpv; 31.07.2010 в 00:08.
Вот еще вариант крепления БК двигателя на Изике.
За основу взят кусок дюралевого профиля 10Х10мм.
После облегчения весит ок. 7гр
Наклон соответствует "родному" выкосу.
Можно было еще обрезать теперь уже не нужный обтекатель двигателя, но хозяин модели не захотел.
Уже облетали? Как этот мотор тягает изю?
У меня стоит такой же только с большим КВ на импеллернике - нравится очень.
P.S. Разбирается кстати простым откручиванием черных крышек после небольшого прогрева корпуса горелкой. Собирается обратно закручиванием с локтайтом.
Ваши права
