 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Полеты по камере, телеметрия в категории Cамолёты - Общий; Сообщение от Дми-III-й Уже облетали? Как этот мотор тягает изю? У меня стоит такой же только с большим КВ на ...
Спасибо за подсказку, побоялся сильно греть мотор, там же смазка и магниты на клею. Но он и сам нагревается как оказалось так что в руке не удержишь.Сообщение от Дми-III-й
Изик без фпв тянул отлично, я летал в пол газа, но у меня возникла проблема постоянного крена вправо, и вскоре я его засадил. Так что пока полной картины нет.
Центровка нормальная, почему так ведет вправо я не понял, тримом слегка выровнял, но не до конца.
Столкнулся с такой же проблемой на новоснаряжённом Изике (полный комплект FPV). Сильно тянет вправо. Даже вручную сложно рулить, АП вообще не справлялся.
Изя без элеронов, по-этому просто слегка подогнул заднюю кромку одного крыла пальцами. Сейчас намного лучше.
Была похожая проблема. При оклейке скотчем закрутила хвост и вся электроника была в правой половине. После переклейке и центровки компонентов стал летать ровно.
Стоит ли бк мотор утапливать до выступания 3 мм как в инструкции написано для коллекторника или типа того. Много смотрел картинок, везде мотор полностью торчит наружу. Или это делается для установки как можно большего в диаметре винта. БК ПЖ 2208
подскажите какие купить регулятор и аккумулятор к родному коллекторному 400-му мотору??? желательно в магазинах москвы.
С мотором разобрался, сделал из стеклотекстолита два пятака по форме штатного места и соединил их тремя пластинками из того же стеклотекстолита.
Вопрос следующий, очень не хочется склеивать две половинки фюза вместе. Тогда как крепить все хвостовое оперение? Не нужно, чтобы оно было съемным, нужно чтобы половинки можно было разъединять. Подскажите решение?
И второй вопросик, подойдет ли такой двиг на изистар http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.35707
Последний раз редактировалось Blitzkrieg; 26.08.2010 в 12:24.
Я склеил фюзеляж обычным циакрином только в районе хвостового оперения и вклеил стабилизатор с килем. Хвост получился склееным, а остальную тушку можно раздвигать и вставлять нужные агрегаты. А окончательная сборка на сером скотче, несколько прихватов вокруг тушки и лента по шву.
А можно крупно фотку этого места? Спасибо!
Сегодня вечерком сфотаю выложу.
Не доделал правда еще, нужно склеить это дело эпоксидкой, просверлить дырочки и вклеить.
Недавно купил изика.
Несколько вопросов:
1. Видел в сети сводный мануал по сборке и upgrade и не могу его найти. Не поделитесь ссылкой ?
2. Перечитал весь форум но так и не понял 2 вещи
- Как сделать простую быстросьемную конструкцию крыльев
- Какой мотор купить под FPV, чтобы вставить его с минимальными переделками?
Я может чего не понял, но вроде у изика и так крылья быстросъемные.
Вот это ставится вообще без переделок
http://hobbyking.com/hobbyking/store...idProduct=5203
народу нравится
Ребят. а кто нибудь ставил gopro hero на изик? Хотел вкрячить, но сверху если ставить - повышается центр тяжести существенно. Есть опасения, что он просто завалится. А как еще её воткнуть - ума не приложу. Есть идеи?
Ничего не заваливается. GoPro - 100 грамм всего, стоит над фонарем, верхний край - на 30 мм выше крыла - летает нормально. Только из-за "кирписности" камеры ЦТ лучше вперед сместить. У меня ЦТ 55-60 мм от передней кромки крыла.
Я как раз сегодня облетал изик с GoPro-шкой сверху. Струной обрезал фонарь горизонтально, приклеил циакрином кусок тонкой рекламной пластмассы, и прелепил крепёж с липучкой. Сам фонарь после включения борта просто приматываю к тушке тонким скотчем.
Изик с таким довеском в крен не валится, он его вообще не замечает. Центровка в норме, но правда из всей начинки внутри только аккумулятор 2500 под крылом, FPV я не ставил ещё сюда. Запускал в городе, колбасило ветром сильно, но устойчивость в норме. На фотках кадры из видиосъёмки, потому и качество хреновое.
И ещё мне понравилось моё крепление двигателя. Я взял моторчик из комплекта, выкинул все потроха, оставив только корпус и прорезал в торце дырочки для винтиков крепления и для охлаждения. И прикрутил Пилотажевский моторчик 2213 с винтом 7*5. Хвостовую балку пришлось на 5 мм прожечь ножом, но на прочность это никак не влияет. Тяги хватает как надо, очень доволен. Вектор тяги проходит правильно и выглядит цивильно.
Последний раз редактировалось Vitalzab; 28.08.2010 в 01:17.
Здорово!
А выкос двигаьеля вверх не великоват?
Это вопрос не ко мне, а к инженерам Мультиплекса. Выкос остался как был, я же говорю что на штатное место вклеил корпус штатного движка, и к этому корпусу уже прикрутил бесколлекторник. Никакие углы не изменились.
Ваши примеры внушают надеждуСпасибо.
В общем, воспользовался площадкой идущей в комплекте (квадратный кусок пластика), чуть подрезал его по ширине, сделал пазы в носовой части, укрепил армированой изолентой чтоб не порвало и что-то такое получилось... Единственый момент, который меня беспокоит, это центровка. Вместе с 2s 2200 li-po она сантиметров 5 от начала крыла.. а по документам, там надо милиметров 5. Кто нибудь с задней центровкой летал? Или не стоит выёживаться и надо грузить нос? Более мощной и соответственно тяжелой батареи рядом нету. хоть две липошки пихай.
По документам - ЦТ 78 мм от передней кромки крыла, или на 5 мм впереди задней кромки крышки канала.
Реально центровка на перегруженных FPV Изиках должна быть 55-60 мм от передней кромки крыла. А для начала можно и меньше - слишком передняя центровка менее опасна, чем слишком задняя.
Камеру, как видно, только для съемки установили? Или летать по ней будете?
Про центровку понял, спасибо. Видимо что-то у меня в голова переклинило, а документацию на самолёт выбросил вместе с коробкой..
Вообще планирую fpv, постановка камеры это как пробный шар
Я не сверлил.
А что за оборудование (передатчик, приёмник, очки?) если не секрет. Или ткните в сообщение, если уже писали. Не хочется ошибиться, предпочитаю провереные решения
Я не сверлил.
Писал, конечно, и не раз. Но если вкратце:
РУ: Futaba 12FG 2.4 ГГц с бустером на 100 мВт; приемник R607FS
Видео на борту: Lawmate 1 Вт 1.2 ГГц; на земле 2 приемника со штырьковой (3 Дби) и патч антенной (8 Дби), Oracle Diversity Controller. 2 писалки видео, контрольный монитор (все это на фотоштативе), очки Sibex 640х480.
Вклеил мотораму термоклеем отрывается с мясом только :-) Вобщем как надо.
Чем изика клеить то... Циакрин у меня DoneDeal раньше все им клеил. Есть затекающий и Хобби. Ни один ни другой просто не клеются к изику. ПРобовал кусочек брать мазать им, активатор на другой кусок и соединял. Клей застывает, а детальки разъединяются как ни в чем не бывало.
Правильно поставленный вопрос-содержит ответ.
дык красиво не получается :-) Он лезет отовсюду, да еще и желтый :-D
''быстрая эпоксидка''. Бывает прозрачная.
Пробовал я ее, не держится она на элапоре да и в мануале написано ее не пользовать. Z-poxy 5 минутная.
Я клеил обычным циакринистым клеем "Контакт" из хозяйственного магазина. Тюбик 3 грамма стоит 20 рублей. Схватывает моментально и мёртво.
Клеил поксиполом - держит супер, правда мне цвет по барабану, но видел прозрачный. Обычными циакриновыми клеями тоже клеил-тоже супер.
Мужики, штатные кабанчики в фаворе или нужно что-то усиленное клеить с обратной площадкой и тремя саморезами?
Кстати, крылья клеил именно циакрином. Контакт 20 мл, правда при активации он становится белым и крошится, может старый стал? Годик ему есть точно. И активируется с задержкой - с одной стороны удобно, успеваешь поставить деталь за секунд 5-10, но с другой стороны... крошится..нехорошо..
Для мотора начал колхозить, обточенную пробку от шампанского из "пробки" разделил надвое и вклеил на ухупоре. Держится нормуль, теперь надо думать что-то с площадкой под моторчик. Видимо, это будет фанерная пластинка или кружок, на двух саморезах в пробку, а в кружок на 4 винтах крестовина мотора. Разборность половинок фюза сохранена 100%
Видел разные варианты изготовления разборного хвоста, но ни один из них не решаюсь воплотить... Пока для меня это самый большой затык. Подмывает вклеить все на циакрине на постоянку, да вот только как возить потом? Машинка у меня небольшая, да и хранить не очень удобно, и сломать можно при случае, погнуть оперение.
Ну и по мелочи - есть машинки HXT900 - я их везде использую, отличные по цене и качеству. Но для посадочных мест они маловаты, вот думаю - залить установленную машинку термоклеем и потолочкой припрятать? Или есть более изящное решение? Хотелось бы иметь возможность машинку сменить при необходимости..
Машинки я ставил на толстый злой двухсторонний скотч.
Клеить элапор удобнее всего, по-моему, поксиполом 5-минуткой. И держит отлично, и есть минута на подумать-поправить-подвинуть-убрать подтеки.
Кабанчики оставлял штатные, вполне они приличные.
Можно даже не заливать, вариант трудно разъемный: мажете тонким слоем термоклей на дно и быстро ставите машинку. Вариант который будет проще разобрать: ставите машинку и по краям ее прихватываете. Таким методом клеил сервы в кошелек пилотажевский, отклеивал когда просто грел бытовым феном и аккуратно отрывал. Термоклей по моим изыскам оказался наиболее крепкоклеящим.
В мануале написано про двусторонний скотч. Я пользуюсь двусторонним скотчем Done Deal, эта марка представлена кучей всяких хобийно-автомобильных клеев/герметиков/скотчей. Клеится намертво, при отрывании от поверхности к которой хорошо клеится скотч разрывается вспененая основа оставляя на двух склеиваемых деталях липкий слой.
Я планирую клеить именно им машинки, если не устроит как он будет держатся на элапоре, то термоклей.
Грунтовать изика эпоксидкой не нужно, у него и так вроде гладкая поверхность, так что можно прямо на элапор скотч, только вот вопрос как это будет держаться, так как ни один из опробованных клеев кроме термо не в состоянии более менее прилично вцепиться в гладкий элапор.
Подозреваю что циакрин будет работать если он очень текучий. Я уж не знаю как у всех чего держится.
Опробовано: Done Deal Хобби, Done Deal Затекающий, Insta FLEX 30гр (http://hobbymodeli.ru/index.php?productID=1153), UHU Por, Титан, Z-Poxy 5 минут.
У всех клеев одни и теже симптомы, отрываются пленочкой. Термоклей при том же вырывает мясцо.
Уточню правда, все эти опыты я ес-но проводил не на самолете, а на кусках выдранных из листа аналогичного материала, купленного в ефлае. Назывался он ЕПП там, уж элапор не элапор, а внешне они полностью идентичны. И одна поверхность как раз после формовки как полированная, может если пористая будет, будет клеится лучше.
Спасибо, коллеги, про машинки более - менее понятно, начнем со злого автомобильного вспененного скотча, а по бокам можно и термоклеем пролить.
А что скажете про разборный хвост? Может у кого есть свежие решения?
И что на счет склейки фюза - двусторонним не злым, белым, можно как я понял?
Не смущает, то что скотч толщину имеет? :-) Хотя не знаю какой у вас, есть 3М скотч пленка на них например клеются панельки на всякую аппаратуру/девайсы и т.д. Был бы такой, сам бы им хвост склеил :-) Если конечно хорошо будет держаться, не как клей.
Я в районе хвостового оперения склею намертво как предложили выше, а остальной фюз стяну армированным скотчем 3M таким http://pilotage-rc.ru/catalogue/90_/90_15/RC6575/
Сегодня попробую такой купить http://www.aga-automag.ru/component/...mart/Itemid,1/ о результатх доложу :-)
Такой армированный как раз есть! Был раньше 500 руб, три года назад
Я бы сделал, если бы стояла такая проблема, две шпильки из руля направления вставляются через руль высоты в фюз и синзу гайками. Имху самое реализуемое и правильное из всего, что можно придумать. РН тонкий, но туда можно глубоко их загнать.
Взять велосипедную спицу расплющить в двух местах и просверлить дырочки, воткнуть в РН, через дырочки сборку РН ниткой толстой пофиксить ну и все на клей. В РВ просто отверстия, снизу пластинку-карточку и две гаечки или даже родные вело нипеля.
Ваши права
