что за устройство FMA Direct???

[fmkit]

тов. Slides,
из 5ти купленних наборов CoPilot остался только один
остальные сгинули на высоких деревьях, скалах или в пропасти
штука полезная но деньги я больше тратить на них не собираюсь
пока цена не упадет скажем так $25 с бесплатнои пересылкои - именно столко стоит 3х осныи акселерометр и 3х осные гиры от нинтендо.
для меня важно чтоб сомолеты никого не пугали своими размерами весом и чтоб стоимость была минимальная. За несколко часов потраченных на поиск самика лучше собрать новый а старыи выкинуть из головы. $100-150 летаюшее(на 10км) крыло с камерои передатчиком и стабилизациеи ето реальность.

[slides]

999 баксов за трехосевую гиру - удар по яйцам !
ну сейчас fmkit расскажет, как из нинтендо за 20 баксов сотворить сие чудо !

Често слабо представляю применение устройства. Двуосевая гира futaba gya352 с тем же успехом справляется практически со всеми фигурами, пожалуй кроме полета на ноже, но его на этой гире элементарно поймать.

Пуристы и любители все делать "ручками" заплюют. Их девиз я понял - если авто, то только с "ручкой".

Кстати все эти фигуры можно сделать и со вторым копилотом. И стоит он знааааа чительно дешевле.

Но Олегыч прав, штучка занятная

Я провидец ?

[fmkit]

Я провидец ?

... и ловкии провокатор

[slides]

Спасибо !

[Сергей Вертолетов]

Оно само держит и выводит в горизонт? ФФтопку, для FPV дорого и нафикненужно.

[slides]

Мда, гира рулит при пилотаже, но для фпв, да за такие бабки - сомнительно.

[Сергей Вертолетов]

Один раз взял в руки пульт, поуправлять Изиком коллеги, и развеялся мой миф об устойчивости Изи... Как довернул я его влево или вправо, так он креном вниз и пошел... Ручки отпустил и он бы точно сморковил.

Один раз взял в руки пульт, поуправлять Изиком коллеги, и развеялся мой миф об устойчивости Изи... Как довернул я его влево или вправо, так он креном вниз и пошел... Ручки отпустил и он бы точно сморковил.

Посему на Изю как и на любой другой самик, который хочется заточить под FPV, надо ставить что-то стабилизирующее!!!

[slides]

Именно этому кирпичу (Изе) я и сказал прощай. Хотя Изик с двуосевой гирой и элеронами летает неплохо, но уж очень тяжело ! Да и загонять его высок/далеко просто страшно.

Кулярис рулит ! Попробую его в воскресенье со вторым копилотом, как оно рулиться будет !

[baychi]

Именно этому кирпичу (Изе) я и сказал прощай. Кулярис рулит !

А ты Кулярис уже набил FPV электроникой? Я - набил. И сделал несколько тестовых полетов для определения ТТХ. И уже 2 раза успел на посадке морду ему смять и выправить. Кулярис - ошибок не прощает. Летать дальше и выше, чем Изя позволит где-то раза в 2-3. Но и сложностей с ним будет....

[slides]

Конечно набил и конечно летал, только без стабилизации. Да ты прав, его свалить через крыло в штопор - как два пальца об асфальт ! Но ! Как носитель электронной начинки он просто супер. Вот только думаю пилон для движка поставить, не нравится мне винт в поле зрения камеры (глазок пока в крыле) которую планирую установить в основной отсек (видимо тошибу или соньку). Далеко летать не могу - Спектрум, жду систему Томаса. С гирами он меня не впечатлил, вот хочу в воскресенье копилот поставить и облетать !

А ты говорят уже и автопилот на нем опробовал ?

[baychi]

А ты говорят уже и автопилот на нем опробовал?

Да, Тимовский автопилот - на Кулярисе рулит!. Так-же как и Изю в режиме стабилизации можно безопасно сажать (в перспективе - автоматически), если не забыть закрыклки выпустить.

Все работает и поддается настройке. Но, по мере набора опыта, по накопилось по Кулярису несколько проблемок.
1) Куда поставить HD камеру? В кабину или сверху - мешает винт. На крыле - лишний перекос и сопротивление потока.
2) Акк в середине центроплана - не здорово при крашах. Полная морковка - гарантированный пипец электронике.
3) Как лучше вынести трубку пито на крыло? Или забить и оставить на морде (без пропеллера реальная скорость, с пропеллером - скорость потока).

Кстати, ТТХ получились следующие:
Вес (c акком 3S 3200, полным FPV, АП и 2-мя камерами): 2030 гр.
Макс. скроподъемность: (при P=400 Вт) 5-6 м/c (под 45-55 градусов набирает).
Затраты энергии на подъем: 1.3 - 1.6 мАч на 1 метр высоты.
Скрость снижения при планировании : 0.7-1.0 м/c (при V гор. - 12 м/c). Отсюда - вычисляем аэродинамическое качество ок 15.
Теоретический потолок ( с акком 4800 мАч) - 3000 м.
Радиус действия - до 20 км.

[slides]

В кабину ! Запись вести только при планировании (резать куски в видеоредакторе) а еще лучше ставить пилон и винт 12х6 или 12х7. но это наверное не с первого раза хорошо выйдет.

Ну ты брат молодец - респект и уважуха !

[baychi]

а еще лучше ставить пилон и винт 12х6 или 12х7

С пилоном - это уже не Кулярис, а совсем другая модель будет:
http://www.modelflight.com.au/st_mod...del_dg1000.htm
(А винт у меня и так 12х6).

[slides]

А это плохо ? проблема выкосы поймать, т.е. настраиваемую раму мутить придется. я готов такой вариант на станке выпилить, нужен проект и чертеж

[baychi]

А это плохо ?

Наверное - хорошо. Только совсем другая модель получается. Говорят этот DG-1000 в Питере продается...

[slides]

По-моему ты не похож на человека, который покупает ГОТОВЫЕ вещи (в отличии от меня !)

[baychi]

По-моему ты не похож на человека, который покупает ГОТОВЫЕ вещи

Смотря что. Модели - только готовые (руки для механических работ не заточены). С электроникой - все зависит от доступности и возможностей. Готовую начинку предпочту, если она существует и устраивает.

[slides]

Я пока полетаю в стандартной комплектации куляриса с двумя камерами и видеосвитчером. надоест - буду делать пилон.

[baychi]

с двумя камерами и видеосвитчером

Камеры где стоят? Фотка есть?

[slides]

фоток нет. видеоглазок дх201 в крыле (передняя кромка, так, чтобы пропеллер не попадал в ракурс), вторая камера (тошиба, но пока болванка под ее вес) в основном отсеке объективом вперед. пока так. центровка уходит. компенсация - болт м8 х 70 в хвосте

[poldeco]

Кто нибудь в дождик летал с FMA? я сегодня попробовал.. такая хрень получается...

[slides]

так и должно быть (кстати про это и в инструкции написано)

[poldeco]

это то я читал.. но ведь не поверишь пока не проверишь...

[slides]

самиком рисковать хочется ?

[poldeco]

нет.. полетать очень хотелось..... так.. в пределе видимости...

[_Олег_]

http://www.fmadirect.com/new_applica...modelshop.html

http://www.fmadirect.com/products.htm?cat=88&nid=63

[polarfox]

Про первые версии ФМА было сказано,что она испытывает затруднения в работе при полёте в облаках,над водой и над снегом.Как с этой проблемой обстоит дело в новой версии Co-Pilot II.Есть-ли те кто реально испытывал работу этой системы над заснеженной поверхностью и над водой?

[slides]

Про первые версии ФМА было сказано,что она испытывает затруднения в работе при полёте в облаках,над водой и над снегом.Как с этой проблемой обстоит дело в новой версии Co-Pilot II.Есть-ли те кто реально испытывал работу этой системы над заснеженной поверхностью и над водой?

Я полагаю это касалось Футабовского оптического копилота, ФМА-шный вроде не глючит, как я понимаю вопрос в пирометрах, честно ФМА-шный над снегом не испытывал, но вроде не жалуются. Как ведут себя пироголовы над снегом я планирую узнать в ближайшее время, о чем и отпишусь. Про облака ФМА пишет, что " в такую влажность, когда сильный туман (облака) не много пилотов решаться на полеты..." Выводы делайте сами. Копилот-2 это просто более навороченная версия первого копилота. Идея тажа....

[_Олег_]

если кому надо
такой комплект
пишите в личку

[slides]

Олегыч, смотри, чтоб не модернули....

[polarfox]

Дмитрий,спасибо за информацию.Просто задумался,стоит заказывать эту штуку или не имеет смысла.Т.к. ландшафт у меня не сильно подпадает под принцип работы этих пироголов,вокруг,в зависимости от сезона, или снег или камни или вода,плюс ещё горы...

[slides]

Вижу два варианта эксплуатации пиростабилизаторов. Не надо боятсься Вашего абсолютно нормального для пироголовок ландшафта ! Могу сказать, что только высокие горы могут сбить с толку пиросистему....

Идея применения копилотов следующая:
1. Вовина телеметрия + 2 пироголовы по 40 баксов
2. Второй копилот и Иглтри-ОСД.

Телеметрии без автопилота не рассматриваю, как анахронизм. Только вот EZ сделала антенна-трекер - вещь полезная, хотя слабо себе представляю зачем нужен трекер для полетов в пределах 300 метров. При больших расстояниях и патчантенне градусов эдак на 60 не влом подойти и штатив повернуть (пока копилот ведет самик по курсу)

Проект Смолтима вне конкуренции там планируется и автопилот с пироголовками собственного производства и антенна-трекер и весьма продвинутый автопилот, вот так.

ЗЫ Гира хорошая будет удерживать самик в горизонте достаточно долго, но это дорого и не панацея, хотя горы и снег не помеха - гира отличная !

В конце концов кроме как опытным путем, стабилизатор полета вы себе не найдете ! Успехов !

и летать не хуже, чем

[slides]

о, чудо, спустя три месяца первая посыла с фма трекнулась сегодня в России, я в шоке

[KIR2142]

Вижу два варианта эксплуатации пиростабилизаторов.

А для вертолетов Copilot как, если с FPV юзать?

[slides]

Стремно как-то с вертолетом... Второй копилот должен быть вообще ништяк, там 4 канала, как раз три на шайбу и один куды хошь, например на раддер

[osy13]

Кстати, если у вас приемник Футаба, то нужен будет servo buffer для нормальной работы Copilot.

На сайте написано про PCM, а если у меня приемник Futaba 2.4 то тоже нужен servo buffer?
Имеется ввиду CDP4

[slides]

Для первого копилота нужен, для второго нет

[SGordon]

А первый ко-пилот на 2.4 на изике без элеронов заработает? Там же он только одним раддером рулить будет или нет?

[slides]

Дык там все элементарно ! 4 канала, причем независимые. Я пробовал на изике так - два флапперона, руддер и элеватор. Обучаете копилот, включаете 3д и прикалываетесь, как изька может на ноже отжигать !

ЗЫ В тумане и сильной облачности не работает !

[SGordon]

вопрос в буфере - нужен?