 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Полеты по камере, телеметрия в категории Cамолёты - Общий; Доброго времени, коллеги! Озадачился вопросом поиска новой тушки. В моем магазинчике rc-go (Москва) где я их всегда брал их больше ...
Доброго времени, коллеги!
Озадачился вопросом поиска новой тушки. В моем магазинчике rc-go (Москва) где я их всегда брал их больше не дають.
Обзвонил несколько магазинов и везде backorder...
Подскажите плиз, где они еще есть!
p.s. Только Ультру не предлагайте, классика выглядит круче!
Всем доброго полета!
С уважением, Gabberg
лендингер
пс
Иллюминация зачот!!
Вобщем, нашел я классический Фанджет у немцев и доставка там тоже приличная. За эти деньги могу прикупить себе Ультру белую, в наличии - бери не хочу.
Раньше их не рассматривал из-за серого окраса.
Ну само собой теперь раздумываю над воплощением свой давней мечты - пройти порог в 300 км/ч и призадумался над сетапом. (Есть подозрение, что классический Фанджет рассыпется в воздухе после 300 км/ч)
Итак, рассмотрим вариант с силовой установкой 6S:
1. Hobbyking™ SS Series 190-200A ESC (отзывов по этому регулю как-то нету)
2. Turnigy SK3 Fandrive - 3659-1900kv (не многовато ли?)
3. Turnigy nano-tech 2700mah 6S 65~130C Lipo Pack (есть предположения через сколько он сдохнет?)
4. Винты 6х6 (АРК или что-то другое брать??)
5. Цифровые сервушки с металлическим приводом на 2 кило (какие лучше?)
Ваши мысли, господа пилоты?
p.s. За свою практику в погоне за рекордами угробил парочку Фанджетов. С сетапом 3S 3600kv 70A 5x5 - получил максималку - 238 км/ч.
Хочу повторить!
Наверно есть смысл полностью оклеивать скотчем или стеклом, или хотя бы эпоксидкой на обычной ткани. Турниги именно нано очень ругали (обычные - нет)в ветке по акромастеру, что быстро дуются и плохо отдают. Возможно есть смысл задуматься над 4 -6 баночным сетапом, токи меньше, регуль легче, нагрузка на батарею ниже.
По отзывам на rcgroups стоковый ультра (обычные видимо не в моде) спокойно летает 300, а если не пытаться пилотаж крутить, то и с "народными" сервами HXT900 за 2,5$. Вот элевоны бывает отлетают...Сообщение от tomtom
Лежит такой же мотор, регуль 150 А (с 6х6 вроде должно хватать), сервы Hitec HS-65HB с резервом в виде железных шестерней (вертолёты 450-го класса не жалуются), пропеллеры для начала китайские 6х6, батарейка пока в проекте, скорее всего ZIPPY 2650mAh 6S1P 40C или nano-tech 2650mAh 6S 35~70C.
Вот думаю, переживёт ли такое издевательство родная моторама =\
Тоже хочется 300+ для галочки, но для начала надо с текущим сетапом разобраться.
что за самоль плиз дайте ссылочку
Имел в виде фанджет ультра, его вторая версия.
Стоковый в смысле тушка ничем не усилена, железа с ним в комплекте нет и рекомендованное раза в 1,5-2 слабее.
Андрей, я полагаю, что акк нужен с большей токоотдачей, т.к. у Вас стартовые токи будут более 100А. Того гляди взорвется! ))) В моем случае если рискнуть и дать на полную, то все 150А(!!!)
Моторама у Ультры металлическая, вырвать не должно! Единственное что не рекомендуется играть с выкосом и оставить его на нулевой отметке или на совсем чуть-чуть вниз. Это нужно сделать для того, что при возрастании скорости (когда за 200 км/ч) на крыльях растет подъемная сила и Фанджет все время пытается задрать нос. Из-за этого при скоростных проходах над головой я держу рули немного от себя, чтобы удержать самолетину в горизонтальном полете. Если позволяет обстановка, то могу подкорректировать триммерами, но лишний раз их трогать не люблю.
Хайтек мне не понравились, т.к. жужжат. На счет серв, я полагаю что можно использовать обычные китайско-синие цифровые сервы 9 гр. т.к. они тоже крутят 2 кг и совершенно спокойно отклоняют рули Фанджета на скоростях 200+ км/ч. Хотя я слабо представляю хватит ли им сил, чтобы рулить когда будет 300+ км/ч.
На одном из роликов, где чуваки летали на Фанджете в 300 км/ч после скоростного прохода пилот еще какое-то время летел по прямой на холостом газу, немного сбрасывал скорость и только тогда уходил на разворот. Это он так пытался беречь свои сервухи или опасался, что у него разрушатся элевоны или крылья?
Начал лопатить иностранные форумы, хочу посмотреть их опыт.
Да пожалуйста! (Это не реклама, а наш любимый Фанджет) - multiplex-rc . ru/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D1%8B_multiplex/funjet_ultra.html (уберите пробелы у первой точки, Rcdesign не дает вставлять ссылки)
Всем доброго полета!
Хм, рассчитывал на ~100 А в пике секунд по 10-15. Буду смотреть дальше.
А жужжат по-моему почти все цифровые сервы.
По разному, еще от приемника зависит. У меня приемник спектрум. Из цифровых серв:
КST , diamond не жужжат, а вот супер пупер брендовые MKS (2штуки, даже при поключении без удлиннителей и только их одних) заказанные со штатов жужжат непрерыно с рождения, даже без нагрузки. К работе претензий нет. Мощные, легкие, металл!! Китайские power HD не жужжат.
Думаю заморачивается имеет смысл только если новые изначально не жужжали, а со временем начали, тогда стоит задуматься о состоянии потенциометра.
хочу мотор около 2000-2400w
да все он выдержит я уже год летаю на битом Фане и скорость свыше 250км/ч 100% на 6S мотор RCM-BL600XL 1800kv. Но хочу по мощнее что посоветуйте
а нельзя сделать тушку типа Фана в размахе 1.7м и поставить верталетн. мотор около 500kv и гдето 6000w на 12S
И пропеллер 12х12, и получить те же 300 км/ч на 2 минуты полного газа?
На самом деле сам бы не отказался от такой тушки, чтоб летела на скорости около 150 км/ч минут 15-20.
для этого есть импелеры
я много самолётов не видел но из тех что видел лучше фанжет ультры нет думаю и не будет
та кто подскажет какой мотор нужен чтобы выжимать хотябы 320км/ч
На сколько знаю они есть для звука и компактности исключительно. Для остального их нет.
Например упомянутый чуть выше Turnigy SK3 Fandrive - 3659-1900kv. 340-350 народ разгоняет.
Некоторые вообще турбинку суют )
А Turnigy 3659 какой винт подойдет 7*4 или 6*4
А как этот Dr Mad Thrust 1600kv 2400W 6S Version
Последний раз редактировалось Artur-05-34; 19.07.2015 в 06:47.
6x6 нормально тянет, больше наверно не стоит. Ну или на 1 раз для циферки и в помойку.
а для Dr Mad 7*4 как думаете.
Не слышал про такой. Но с шагом 4 на таких маленьких оборотах скорость будет пешеходная.
Сегодня полетали ))
а 7*5
Около 200 км/ч.
Около 250.а 7*6
Около 300, но сгорит.а 7*7
На самом деле есть куча калькуляторов...
так какой мотор мне нужен
Господа, есть задача:
- гонка fpv
Имеется:
- импеллер http://www.rc-castle.com/index.php?r...roduct_id=1815 (284гр) - 2шт
- регули под него 50гр * 2
- акб 5Ач 6S 750гр.
Не имеется:
- опыта работы с фантиком
Краткое описание:
Не требуется рекордных скоростей, достаточно 200км/ч, возможно и 180 хватит.
Нужен безпроблемный взлет с руки.
Время полета - не более 3мин.
Есть мысль поставить АКБ 3300мАч, для уменьшения веса.
Времени максимум 2 недели со сборкой настройкой облетом и обкатыванием модели (чтоб руки приросли).
Какие будут комментарии?
На мой взгляд два импеллера многовато для него. Хотя кто знает. Может получится ракета с крыльями.
Наверное одного хватит.
5Ач 6S в фанджет не влезет, 3,3 скорее всего тоже. Развечто движки под крылья и весь фюзеляж под два пака по 2,5.
Какая скорость и тяга на выходе из этих импеллеров не знаю, но циферка мощности и оборотов похожа на 180-200 км/ч с одной штуки.
С зупаском с руки при весе больше 1 кг и мощности около 1 КВт могут быть проблемы.
1. А чем штатная (рекомендуемая) ВМГ не подходит то?
Вы же понимаете, что импеллер (а в Ваших фантазиях их целых два) для гонки это отстой - КПД как у паровоза. Для 3 мин полета при скорости до 150...
2. Но основной вопрос - для чего гонке ФПВ такая скорость?
3. Про габариты акков уже написали.
Гонки на импеллерах? Может мы чего не знаем? Безпроблемный пуск с руки вряд ли получиться.
Возможно, вечером попробую.5Ач 6S в фанджет не влезет, 3,3 скорее всего тоже.
А почему нет?Развечто движки под крылья и весь фюзеляж под два пака по 2,5.
Су-35 на импелерах чуток послабже (штатных) легко дает 140км/чКакая скорость и тяга на выходе из этих импеллеров не знаю, но циферка мощности и оборотов похожа на 180-200 км/ч с одной штуки.
Ее нет, а импеллеры есть.1. А чем штатная (рекомендуемая) ВМГ не подходит то?
КПД низкий, без вариантов, а мне и не надо долго летать.Вы же понимаете, что импеллер (а в Ваших фантазиях их целых два) для гонки это отстой - КПД как у паровоза.
Вот если мне память не изменяет, а может и изменяет, то в том году первое место имело время около 1мин с копейками (Малой подскажет).Для 3 мин полета при скорости до 150...
Так что на счет 3 мин я скорей всего даже погорячился.
Ну скорость там поболее 150 должна быть... СУ-35, тушка под 4кг взлетного и размером на много больше фантика 140 идет легко.
Ну это же гонка. Причем флажки стоят на расстоянии ~250м. т.е. и ускорение надо неплохое.2. Но основной вопрос - для чего гонке ФПВ такая скорость?
Судя по всему не знаете)))Гонки на импеллерах? Может мы чего не знаем?
FPVFest2015 Пятый Всероссийский Фестиваль ФПВ
В том году первое место было у фантика, второе у борта частично похожего на планер и с импеллером.
А если вооруженность под 1 в статике сделать и вертикальный взлет?
Аэродинамика умрёт + запуск с катапульты или вертикально при тяге заметно больше 1. У него без выступающих частей и при весе чуть больше 1 кг посадочная (минимально возможная в горизонте) скорость около 60 км/ч.
Собственно, основной вопрос: почему именно импеллеры? У меня на 4S 2,2Ah достаточно простой сетап с винтом 5х5 летит около 180 км/ч. При этом тушка очень уставшая и несколько кривовата.
Еще + тушка легкая от этого и летает неплохо
Винт 6/5,5
Нашел в запасах мотор emax gt2815/06
Model: GT 2815/06
RPM/V: 1280KV
No. of Lipo Cells : 2-3S
Max Watt : 400W
Max Current(<60S) :35 A
Weight : 120g
Stator Dimensions : 28 x 15 mm
Diameter35xL38.5mm
Shaft diameter : 5 mm
Shaft Length : 17 mm
Max thrust : 1800g
Recommended model weight : 800 - 1800g
Recommended Propeller : 11"@3S Lipo, 13x6.5@2S Lipo
Мощность 400Вт, вроде достаточно, питание планирую 6S с винтом 5х5 для начала.
Собственно настораживает два момента:
- в мануале 3S. но думаю обмотке до лампочки на напряжение, главное мощность подводимая. Это получается около 18А максимум (ограничим на передатчике).
- а выдержат ли подшипники 6S
- у калькулятора на http://ecalc.ch/ сносит крышу и он говорит
Напряжение мотора близко или превышает максимальное - пожалуйста проверьте максимальное значение. (ежу понятно)
макс. ток превышает предельную нагрузку на ESC. Выберите более мощный контроллер. (Ну может быть)
Расчетная температура мотора критическая (>80°C/175°F). Опасность перегрева, проверьте! (не верю, он не все учитывает)
макс. мощность превышает предельную нагрузку на мотор. Проверьте хар-ки мотора по мощности!
Ваша конфигурация нереальна и выходит за пределы вычислений (вот тут больше всего вопросов, он это пишет всегда когда шаг большой)
Срыв потока на лопостях пропеллера. Тяга в статике и максимум тока нагрузки недостижимы. Замер тяги будет недостоверным из-за срыва потока.
Тяговооруженность может быть недостаточной для нормального полета. Постарайтесь достичь соотношения тяги/веса хотя бы 0.5!
34.7км/ч / 21.6миль/ч - выше этой скорости срыв потока на лопастях пропадет.
сколько выжмет с этим мотором Funjet ultra Dr Mad Thrust 1700kv 2600W 6S Version
думается мне что 2600w с маленьким винтом не реализовать
Александр, скажите пожалуйста Ваш сетап: мотор и токи какие (какой регуль)?
Спасибо.
Моя катапульта собранная из барахла что было под рукой ))
Джет мой супер кривой, при склеивании при последнем большом краше мотор получился немного с выкосом в сторону, морда чутка тоже в сторону и еще волнами. Чтоб более менее ровно летел левый элерон в нейтрали, правый чуть поднят. В итоге без мотора он при старте кренится, и надо быстренько газовать. От частых краше разъемы от регуля к мотору плохо сидят, и надо их каждый раз тщательно поправлять, а то мотор стопорит и включается через секунды 3 только. Припаять намертво может, только тогда могут провода с мясом вырваться.
При маневрах бывает не кисло высоту теряет, а при газе сильно нос задирает, хотя выкос довольно большой.
например 7*5 как будет
Turnigy2836 brushless Outrunner 2350kv - моторчик
Регулятор получается 40-50 А
Батарея 4S 2200
Ваши права
Ответить с цитированием