Обзор Eagletree OSD Pro
Что бы каналы “гуляли” из-за помех на 2.4 - не встречал.
Скорее всего виноваты крутилки в срединном положении ФС.
это типичная ситуация несовпадения тумблера\крутилки управления ОСД и настроенного положения этого канала в ФС. Сам такое два года назад получил и не раз, пока не понял причину.
да, гуляют значительно реже, но бывает
Проверил координаты GPS на старте и в ходе полёта. Они все сдвинуты на 20 км на юго-запад. Проверил по другим дням полётов - тоже самое. Посмотрел привязку GPS АП Smalltim - всё точно, как в аптеке.
Вопрос
Насколько точно у вас соответствуют координаты, выдаваемые Иглом, действительности?
Или у меня врёт Игловсий датчик GPS или тут какая-то фишка в протоколе выдачи данных?
Если да, то как решить её. Иначе по координатам видео линка, в случае чего самолёт, ни хрена не найдёшь
Насколько точно у вас соответствуют координаты, выдаваемые Иглом, действительности?
Очень точно! Может быть вы неправильно конвертируете форматы данных?
Как правильно ввести координаты телеметрии Игла для поиска места в программе Google Earth?
Ни один из вариантов конвертации не подошёл.
А не надо ничего конвертировать. Те цифры, что есть пишите таким образом N 55 55.5555 E 44 44.4444 в поиске и Google Earth показывает точку. Ну это если Вы в северном полушарии (N) и восточнее Гринвича (E).
Те цифры, что есть пишите таким образом N 55 55.5555 E 44 44.4444 в поиске и Google Earth показывает точку.
Большое спасибо. Ввёл N 57 23.3708 E 28 22.2794. Теперь показывает точно. А я вводил 57.233708 28.222794
Кстати на видео видно, что телеметрия не показывала спутники, но координаты выдавала исправно до момента приземления. Точка приземления по телеметрии соответствует месту нахождения самолёта.
Вопрос:
Почему спутники не показывала. Может из-за севшей батареи (9.06 -8.61 вольт)?
И ещё, чем регулировать уровень газа в RTH Eagle Tree?
чем регулировать уровень газа в RTH Eagle Tree?
Только при прохождении визарда.
чем регулировать уровень газа в RTH Eagle Tree?
И еще круизный газ можно откалибровать в полете, а максимальный, да, только в визарде.
Сегодня проанализировал видео полёта в зону помех. Оказалось, что после самопроизвольного брожения по меню исчезли спутники и ряд других показателей связанных с ними, но координаты продолжали выдаваться исправно до самого приземления.
Перезалил все прошивки Игла, обнулил до заводских все настройки и залил настройки сохранённые после злополучного полёта. После инициализации Игла координаты появились, спутники нет.
Залил настройки, которые были до полёта - после инициализации всё пявилось, и спутники и координаты.
Прикладываю кусочки видео теста Игла.
www.youtube.com/watch?v=ldCetYPIFs4
У кого какие мысли о причинах нарушения мозгов Игла?
Неужели помеха промыла частично ему его память.
после самопроизвольного брожения по меню
В меню настраивается показывать координаты или не показывать причем что-то про условия высоты и\или дальности (точно не запоминал, т.к. у меня всегда показывает) как и количество спутников и качество их сигнала.
после инициализации всё пявилось, и спутники и координаты.
Когда у вас было самопроизвольное блуждание по меню, скорее всего, переключилась опция Display Lat-Lon Position. Там несколько опций, активизировалась какая-то отличная от “Always”.
Но, к стати, бывает и параметр “SAT” вдруг ни с того, ни с сего показывает значение “*” . Хотя координаты изменяются и все что связанно с GPS работает исправно. Причину пока не нашел.
Там несколько опций, активизировалась какая-то отличная от “Always”.
Эта опция касается только вывода координат, но не Cat и HDP, а вот это и не понятно. Попробую сравнить настроечные файлы, глюк там должен быть записан.
но не Cat и HDP
Эти параметры не должны исчезать и их не возможно деактивировать из меню. Надо было заснять до того как исправили, так же на столе.
Подскажите, плз:
- В некоторых пунктах настройки OSD есть надпись - что-то вроде: “нужно запустить Safety Wizard”. Где его взять?
- Можно как-нибудь увидеть превью экрана, который получится после установки нужных параметров для отображения?
- Как отобразить пройденное расстояние? (а не только расстояние до пилота)
- Что такое LOS?
Подскажите, плз:
- Safety Wizard это обязательная процедура инициализации игла. С недавних пор кличется как “Servo Analysis Wizard”. Запускается двумя способами. 1- из онлайн меню ОСД пункт “Configure Safety Mode” - “Run Servo Analysis Wizard”. 2- из игловской утилиты, есть отдельная кнопка в настройках ОСД.
- Да. В игловской утилите есть схематичное отображение. Реальное тока в ОСД после сохранения настроек.
- МОжно отобразить только один вид расстояния. Либо проекцию на землю, либо реальное удаление до самолета. Одновременно все - никак.
4 LOS(line of sight) - это и есть реальное удаление до самолета. DIS (дистанция) это проекция LOS на землю.
ИМХО, дистанция несколько удобнее для оценки расстояния.
У кого какие мысли о причинах нарушения мозгов Игла?
Неужели помеха промыла частично ему его память.
Проблема оказалась в самопроизвольном брожении Игла по своему меню. В разделе Configure OSD display menu, в опции Display Live or Max Values он умудрился поменять значение Live (текущие значения параметров ОСД) на Max (в инструкции об этом хорошо описано). Вот и получилось как на моём видео. Чтобы брожения по меню не было, надо, чтобы крутилки в режиме ФС и в ходе полёта были в одинаковом положении.
Да-да 😃 Я позопрошлым летом наступил уже на эти грабли: тогда отвлекли меня на старте - забыл отщелкнуть тумблер меню перед вылетом. На удалении 5км, при частых ФС начались фокусы…
“Приключения” начинаются с 5:40…
Проблема оказалась в самопроизвольном брожении Игла по своему меню.
Прошу отметить, что это не Игл самопроизвольно себя перестраивал, а то, что Игл слушал команды поступающие в него с приемника, на котором Вы неправильно запрограммировали FS!
“Приключения” начинаются с 5:40…
Так то жесть… а если оно базу сбросит или стабилизацию вырубит!
У меня пару раз было, но только меню вылезло а потом исчезло, надо как то с этим бороться. Но как? Это происходит из за дерганья каналов управления ОСД на границе уверенного приема или при помехах.
забыл отщелкнуть тумблер
У меня нет крутилок. И я все тумблеры в нормальном полетном положении настраиваю так чтобы когда как бы глажу пульт от себя - они все отщелкнуты. Т.е. можно не глядя взяв в руки провести ладонью и если вдруг какой не в том положении - он переключится куда надо. Опять же в полете всегда в слепую можно все вернуть в исходное.
надо как то с этим бороться. Но как? Это происходит из за дерганья каналов управления ОСД на границе уверенного приема или при помехах.
Надо чтобы ФС был настроен и для канала управления. И если вдруг выскочит меню - тут же вернуть канал в положение по умолчанию - меню само выключится довольно быстро и ничего не сможет поменяться из-за потерь и восстановления управления - канал будет выдавать одинаковый сигнал.