Федь, офицально поздравляю тебя с первым ФПВ-клипомКлассно получилось, кстати.
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Полеты по камере, телеметрия в категории Cамолёты - Общий; Федь, офицально поздравляю тебя с первым ФПВ-клипом Классно получилось, кстати....
Федь, офицально поздравляю тебя с первым ФПВ-клипом
Федя, я советую подумать над виброизоляцией платы. причем видится что выгоднее виброизолировать мотор. У платы масса никакая, а жесткий фюзеляж- отличная "гитара" для вч вибраций.Сообщение от Sodefi
а теперь можно спокойно вздохнуть! крохотные мозги свободно поместились в пилон
Самолет красивый!
спасибо за подсказку! деиствительно, гораздо проще мотор прикрутить через резиновые прокладки
Узнав от коллег, что облака на самом деле влажные и имеют свойства проникать во всякую электронику..все-таки решил остеклить камеру
вообщем, насверлили мне с десяток стеклянных таблеток толщиной 3 мм
установил на место, подконтрил циакрином и обильно залил смолой
А вот это вообще зашибись!!! Хочу стеклянный канопи на Ская
Вот только видно будет через стекло гораздо хуже...
вполне возможно.. но не факт!
я сделал две фотографии(телефоном)
первая через стекло, вторая контрольная.
разници никакой..
Если это стекло, а не пластик, то картинка не пострадает. Только могут появиться блики.
Как вариант, можно использовать защитные линзы от видеокамер с небольшим объективом. Они и с фильтром есть и резьба позволит их сделать сменными.
Да, это именно стекло.
Андрей, спасибо! хотелось услышать мнение специалиста по этому поводу
кстати, насчет фильтров, может кто подскажет где достать ик фильтр? а то фиолетовая засветка на камере задолбала..
Последний раз редактировалось Sodefi; 28.07.2010 в 21:39.
Как вариант, здесь. Конторка не самая дешевая, но и за кидаловом не замечены.
Нету у них такого.. обычно фотографы наоборот гоняются за ИК-изображением и фильтруют обычный свет. Однако, "их" матрицы зафильтрованы от ИК на производстве.
я всегда знал, что найду применение этим никчемным резиновым амортизаторам от серв
и вот их звездный час настал!!
А вы не думали об изготовления аналогов Эльфа для продажи?
если вас интересует что либо, обращайтесь
в планах многое..
сегодня добрался до весов!хорошо. завтра попрощу Александра, захватить на полеты весы!
а вообще по расчетам, по ощющениям 1400 грамм
итак, что мы имеем:
взлетный вес -------------------------------------- 1258 грамм
крыло с установленными сервами и приемником---- 287
стабилизатор с установленными сервами----------- 54
хвостовая балка с удлинителем ------------------- 40
носовая часть с начинкой ------------------------- 875
(3S2P 5000ma, мотор, рег, логгер, осд, жпс, камера, микрофон, видеопередатчик, фи20, плюс куча разьемов и вязанка проводов... )
понять не могу, как самолет получился легче расчетного веса..
Сам защитное стекло делал, в любом фото-магазине можно купить стелко для зеркалки, ну а дальше вы уже знаете
Голову с камерой в последующем есть планы поворотной сделать?
ближайшие планы, это установка хд рекордера на стабилизированном подвесе
а камерой вертеть, пока что каналов управления не хватает
Федор как ты это собираешься зделать HD да еще поворотной я так понял на тонком фюзе Эльфа?
чесно говоря даже и не думал о повороте..
для начала нада испытать фи двацать, а потом уже решать, стоит ли городить "стабильный подвес". вообще я думал, сделать внешнюю миниатюрную платформу для камеры. по-моему, это сильно не повлияет на аэродинамику
Глазок я думаю несильно отразиться на сопротивление!
глазок? ну разве что размером с гопро
Если ГоУпро то наверно сильно скажеться на поведение модели именно на Эльфе, я имел глазок поворотный тот что уже летаешь с ним!
Гриш, да знаешь, когда только мечтал о полетах в облаках, то хотелось и камерой вертеть, и хендтрекер купить.. щас полетал, и понял что и так кайфова!!
так что и не думаю ставить нынешний глазок на пан-титл.
Насчет гопро.
Камера конечно здоровая и кирпичная, но ведь не рекорды с ней ставить!
Даже если она будет сильно тормозить, минут 30 моторного полета (на полном газу) вполне хватить, чтоб отснять красивые кадры, а справиться с притупленным управлением поможет фидвацатый.
Так что, остается только пробовать!
Дело в другом насколько ты и куда ты будешь крепить такой поворотный узел, ведь ГоуПро микросервами не покрутишь толком - это из личного опыта! Там как минимум лучше через редуктор и мини сервой с хорошим усилием. Просто идею интересно увидеть как этот узел закрепишь на трубчатом фюзе.
я крутить и не собираюсь, просто хочу сделать подвес для стабилизации по крену и тангажу.
уже есть кое-какие задумки, вся механика будет спрятана внутри фюзеляжа, а снаружи останется только камера
Ну чтож осталось только воплотить, заинтриговал.
Времени совсем не было и хотелось как можно скорее попробовать FY-20 в деле, поэтому и пришлось идти на крайние меры. Закинул его в фюзеляж прижал куском паралона и полетел. вроде все работало.. но как-то уж больно стремно, то горизонт в полете сбивался, то при каждом следующем полете приходилось тримерами тыркать во все стороны.
сегодня надоело мне смотреть на болтающийся, перемотанный изолентой, многострадальный стабилизатор. собрался мыслями. обдумал все нюансы установки и принялся за дело!
решил вот запечатать его в термоусадку
нашел кусок тоненького стеклотекстолита и сделал из него площадку
в фюзеляж вклеил 4 кубика с резьбой под винты м1.5
и прикрутил площадку на место
теперь можно спокойно летать, не думая о изменениях положения FY-20
Федор, дырочки под светодиоды прорежь- вибрации смотреть.
Сергей, хорошее замечание! я думаю, что писканья синего светодиода менее информативны, чем подергивание рулевых поверхностей.
Сейчас провел наземные испытания на предмет вибраций. Мне показалось, что Фи-20 реагирует не на высокочастотные вибрации от мотора, а на низкочастотные, которые создаются воздушным потоком от винта.
поотрезал на площадке текстолитовые ушки и привязал резиновые петельки. установил фишк на местои вуаля! Подергивания рулевых поверхностей, как рукой сняло!
Федор, получаеться что твоя площадка весит на резиновых петельках правильно понял?
да, именно так! получился аналог стоковой платформы, только в миниатюре.
в субботу состоялись полноценные испытания стабилизации от FeiYu Tech.
полеты проходилы в ацкиветренный денек! приехали на поле, я собрал самолет, но летать чтот совсем не хотелось.. посмотрев как болтает в воздухе старших братьев, я просто пришел в ужас! боялся представить, что будет с моим крохотными килаграмовым перелацем, под напором сурового ветра.
пока заряжалась батарейка от видеоочков, ветер немного начал стихать. я можно было приступать к полетам!
с легкой руки Morpheusа мелкий эльф оторвался от земли и взмыл в небо, тут то его и настиг порывисттый ветер.
дергая ручки в разные стороны, я набрал высоту порядка 100 метров и включил систему стабилизации. и тут небесный шторм как-вудто отключили..
парачка новых тримеровок, и самолет летит сам!!
под вечер, когда летал в штиль заметил, что планер слегка покачивает по крену, причем это вызвано отработкой серв. думаю нужно слегка покрутить отверткой на FY-20
Последний раз редактировалось Sodefi; 19.08.2010 в 19:19.
Федор, а что у Вас за камера? Ссылочкой не поделитесь?
на борту камера с динодиректа, картинка так себе.. средней поршивости
а на земле Morpheus записывал видео на тошибу s10
пришло время задумываться о наземном обородовании.
для налала выстрогал две патч антены, которая побольше - это на видеоприем, поменьше - для передатчика управления. в дальнейшем все это будет развиваться до супер следящей игл станции. а пока функцию трекера будут выполнять коллеги
Абзац !...
PS: Меня устраивает цвет антенн :-)
Последний раз редактировалось Morpheus; 26.08.2010 в 20:47.
Именно такой девайс нагроможден у одного из забугорных гуру лонг-ренжа.
хватит трепаться! батарейки лучше заряжайте!!!!!
а я уже...
И даже пивом зарядился :-)
Федя, а почему такое большое расстояние между антеннами ? Чтобы мухи пролетали ?
Ваши права
