Корпус выдерживает хороший краш , я бы не снимал, да и крепить на плоскость 31 фишку удобней в корпусе на репейник, а без корпуса плату ровно не приклеишь.
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Полеты по камере, телеметрия в категории Cамолёты - Общий; Корпус выдерживает хороший краш , я бы не снимал, да и крепить на плоскость 31 фишку удобней в корпусе на ...
Корпус выдерживает хороший краш , я бы не снимал, да и крепить на плоскость 31 фишку удобней в корпусе на репейник, а без корпуса плату ровно не приклеишь.
Ну с GPS 31 фишки хотелось бы снять корпус. Был неприятно удивлен излишней массивности и размерам данной детали в сравнении с 21. При ударе возможно отклеится и оторвет провод. Пока летаю с GPS от FY-21.
Сообщение от Седой 55
получил вчера комплект хорнет+жпс и дос, питание жпс датчика у обоих по 3 вольта, но я ещё не включал, курю мануал не всё понятно с настройкой и включением режимов.
Дос старой версии...я вскрывал свой дос, там просто убрали лдо 3.3 вольтовое и пробросили каплей припоя 5 вольт.
Кажется, вот это должно туда встать MCP1700T-3302E/TT SOT23
интересно, почему они отказались от 3v? Версия, что пользователи путают разъем и подают на вход ldo 5 в не очень убедительна
Последний раз редактировалось serpantins; 24.03.2013 в 19:47.
Вот тоже самое. У производителя на сайте указано 3 в. на фото и в инструкции. Следовательно, в новых ДОС идет 3 вольтовое питание.
Вернулись, а не отказались.
Алексей, у вас переполнен почтящик личных сообщений.
да подключил к компу свой дос напряжение на выходе для жпс 3 вольта
Александр, ответил Вам в личку
В чип и дип есть, заказал, приедет, вкорячу в дос, погоняю и отпишусь, но думаю, греть плату не должна
Последний раз редактировалось serpantins; 25.03.2013 в 00:09.
Представлена новинка FY-41AP http://www.feiyu-tech.com/news-en.php?id=47&nav_num=4
Теперь стабилизация и осд в одном корпусе.
Как для самолетов, так и для многороторных систем http://v.youku.com/v_show/id_XNTM0MDU4MjA4.html
А так же появился (судя по картинкам) датчик воздушной скорости.
Вот поэтому и не модифицировали Hornet!!!
Всетаки молодцы Фьютеховцы, Сделали в едином корпусе повторюсь в Корпусе. На днях у приятеля свалился Скай на Игле и от удара возможно аккумом по Иглу привела автопилот к негодности. Повреждена плата. пришлось ОСД Игл новую заказывать. А вот фишка 31 выдержала приличный краш в прошлом году что аж корпус был чем то металлическим поцарапан.
Я только начал на ДОСе летать, как блин уже 41 вышла. Буду брать, только куда старые девать? У меня ведь все тушки на 31 фишечках собранные стоят)))))))
Да за китайцами не успееш, я ещё и на досе не подлетел.
ДоС хорош - летай спокойно
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=186242..
На модуле гпс указывают вольтаж - почитывают форумы, обучаются. Осд теперь судя по скринам не максовский, а скорее "спи на прерываниях" т.е. графика. В принципе фи41ап в силу промышленного оформления и при условии адекватного ценника укладывает любительские решения имхо. Ждем отзывов.
Фьютеховцы занимаются еще и БЛА для промышленного назначения. Сегодня мне письмо прислали и сказали что типо как я перевел что цену дадут специальную на FY41ap))) а так же говорилось о разработках мини Бла , так что все таки молодцы Китайцы.
Не совсем понятно, что за менеджер управления питанием и с чем его едят. Можно предположить , что это банальный датчик тока, но судя по рекламе это , что то нечто более умное и датчик тока лишь часть этого сложного устройства..... Возможно чтоб 41 не перегревалась они в менеджер затолкали все преобразователи напряжения и он может выдавать на гора и +3.3 и +5 для ЖПС и и12 для видео и за счет этого к нему хоть 2 хоть 5 банок можно цеплять? (а непалучилась все в одном корпусе..)
Они всё правильно сделали. Разделили сильноточные цепи от слаботочных.
Понимаю, что это уже глубокий ОФФ, но тем не менее... У меня фишка 20-ка (черная). Прошлый сезон отлетал без проблем (клаудс флай, полеты рядом, под визуальным контролем). После зимы начал летать при Т около 8-10 градусов, не переинициализировал. В режиме 3Д - без проблем, а в полном режиме - резкое пике. Сделал переинициализацию (блин, легче выговорить, чем написать) - то же самое. Забил и включал только режим 3Д, иногда врубая на высоте полный режим для тренировки управления в критических ситуациях. Летаю вместе с опытным пилотом. И вот он во время перекура заставил меня проверить работу стабилизации на земле. И что вы думаете? Элероны и руддер отрабатывали штатно, а вот элеватор - в реверсе! Перекрутил его наоборот и все заиграло как положено. Почему произошла смена знака на элеваторе - непонятно, но я точно ее не крутил.
Вот такая история.
Кто какую чувствительность выставляет на ДОСЕ????? летит галсами домой как яхта против ветра, уменьшать чувствительность пробовалл, раньше на 31 и 21 фишках помогало, а здесь НЕТ......
Через программу у меня 40% по элеронам и 45% по РВ. Летит ровно но иногда то же покачивается как яхта, но у меня и модель очень чувствительная по элеронам.
Вышла 41 уже в продаже 289$ с датчиком воздушной скорости. Сижу мануал пока читаю, не пойму как точки полетные навигационные вбивать.
А нехило так 300 баксов - корпус один, конкурентов дофига - могли бы и удешевить
Так наверно за полёт по точкам нужно доплачивать, да ещё отдельный датчик воздушной скорости, они решили что "ЭТО ВАМ НЕ РКАЦЕТЕЛИ ПИТЬ"
Понравилась в 41 то что можно щелкнуть 6 раз тумблером в режим 3Д и попадаешь в настройки автопилота на осд экране. И меняй Гейны , чувствительность, реверсы , назначения тумблера, сброс гироскопа, установка горизонта.
Надеюсь, это нельзя сделать прямо в полете? Я представляю ресет гироскопа в воздухе
Олег, а где мануальчик по 41-ой надыбали? Киньтесь ссылочкой, плиз.
http://www.feiyu-tech.com/uploads/en...0408120929.rar
Ресет гироскопа как в досе , передернуть нужно тумблер 6 раз, что тоже удобно. Может и пригодится во время полета гироскоп обнулять
Тогда это будет последнее в жизни гироскопа обнуление. Окончательное
Этакая кнопка "самоуничтожение"
Установку горизонта в полете можно сделать.
при включении автопилота стабилизация выключается? или совместно работает?
На 31 и на досе на автопилоте стабилизация сохраняется.
Сегодня облетал ДОСа, ветер не равномерный порывистый, в первом полёте выставил ЭЛР 50%, ТАНгаж 50% ,РУль повр 30%, РУД 40%. Летал больше в зрячку, на высоте 200м и удалении 650м включил RTL, модель развернулась и пошла на базу большими галсами притопала , включился режим полёт по кругу, у меня стояло радиус 100м, и стала нарезать круги галсами. Пробовал удержание курса и высоты тоже галсы. Сел забил ЭЛ75%, ТАНГАЖ60%, РУД50%,РУль пов не трогал, взлетел в режиме стабилизации немного клюнула носом но нормально была немного не дотремирована по тангажу, включал возврат галсы уменьшились но всё равно присутствовали, сел забил ЭЛ 100%, ТАНГАЖ 70%, РУД70%, РУЛЬ не трогал, радиус круга довёл до 300м, взлетел отлетел на 500м вижу батарейка кончается, пошёл на посадку но полоса оказалась занята, летал с дороги шли машины , пришлось сесть на снег. Всё нормуль поменял батарейку, с подозрением осмотрел регулятор ,он стоит на боку фюза и на него попал снег и не найдя криминала взлетел, стал удаляться и при удалении 500 м и высоте 130м мотор пару раз самопроизвольно взвизгнул и стал, всётаки в регуль попал снег, я на разворот и тут сын вскрикнул ОН ГОРИТ и за самолётом потянулась полоска дыма становясь всё плотнее , есть тебе хроника пикируещего бомбардировщика, потом полоска стала редеть дорога была на счастье свободной и я сел к ногам сын подбежал и ртом сдул остатки пламени, тут мы немного рассмеялись сказалось нервное возбуждение, регуль в минус пилотажевский отлетал четыре сезона, я всегда летал на штатном БЕКЕ, а тут когда устанавливал ДОС изготовил самопальный и установил он то меня и спас, дал спокойно лететь на горящем самоле. Так что крайние настройки не попробывал. В целом ДОС понравился, хотя мне не с чем сравнивать он первый автопилот, но самоль возвращает на базу а больше я пока от него ничего не требую. Вот такая история.
господа фиш-теховцы. В режиме автовозврата на 31 ( я думаю вопрос актуален и для DOSa) обороты двигателя , по молчанию, врубаются похоже на максимальные. В связи с этим два вопроса :
-Можно ли их как то ограничить в настройках ( еще бы желательно ткнуть носом где);
- И у кого какой уровень газа стоит на автовозврате, в смысле, что может и не париться и максимальный газ на автовозврат самый нормальный вариант?
Я ещё мало летал с ДОСом но сначала забил в файл-сейф приёмника половину 50%, а потом перебил на 75%, но этот газ он врубает если отключить передатчик, при включенном передатчике ДОС снимает показания с ручки газа то есть при включенном RTL режиме газом можно управлять с пульта. Ну вот как то так.
Да я файл-сейф вообще установил газ в ноль- выключаю передатчик- газ улетает на максимум. Видать, что то не так делаю.
А 50% газа значит маловато для возврата.
А уровень газа при автовозврате фишкой не регулируется что ли, раз она данные либо из установок файл-сейва берет или с передатчика?
сегодня был свежий ветер мне показалось маловато.
Вот Вы говорите что FY DOS раскачивает модель. Есть такое но не всегда, я если честно на это внимание не обращал так как и 31 у меня то же раскачивает немного особенно когда кругами крутит в небольшой ветерок, повторюсь , у меня самолет очень чувствительный к элеронам. Мне кажется что все стабилизации немного иногда покачивают самолет, особенно если повышенная чувствительность. Например на ИГле три мой Бд5 вобще очень плохо полетел, вы бы видели , Игл очень грубо рулит самолетом моим, а вот на Скае нормально рулил. Мне сказали потом что ИГл реально грубо рулит и нужно уменьшать рычаг качалок. Может и тут нужно как настроить. Хотя меня устраивает. ВОт смотрю люди на Скае 2013 летают на Досе и то же вроде не заметно раскачиваний
Олег, 7мин на видео режим ADH раскачка и на 8 мин переходит на режим RTL и качели, у меня файл вчерашнего полёта в ави это очень долго закачивать но могу немного отрезать и показать та же песня раскачка только однажды небольшой промежуток модель летела ровно.
Значит ждем обновления. Но мне показалось у него вибрация какая то присутствует на видео. Честно я у себя не замечаю, мне кажется что у меня иногда он всегда (БД5) иногда раскачивался , как бы немного очень быстро туда сюда покачался и все. Вообщем я как то не замарачиваюсь если честно.
Если есть видео покажите как у вас качает модель.
Вы думаете поможет? Для возврата раскачка не страшна, мне более интересно если врубится RTL на высоте скажем 20-30 метров и при развороте самоль немного просядет то получается полёт продлится до ближайшего дерева или автопилот наберёт немного высоты?
на высоте 20-30м если включается RTL то самолет взлетает на ДОСе и 31 на 50 метров
Ваши права
