У меня так стало после прошивки 1.6 - помогло только каждый в свое гнездо GPS и OSD (с перетыком проводов в uart)Сообщение от vovan1972
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Полеты по камере, телеметрия в категории Cамолёты - Общий; Сообщение от vovan1972 тут же перезапускается все пропадает У меня так стало после прошивки 1.6 - помогло только каждый в ...
У меня так стало после прошивки 1.6 - помогло только каждый в свое гнездо GPS и OSD (с перетыком проводов в uart)
простите, можно поподробнее?
тоже с такой проблемой мучаюсь...
От ГПС в гнездо ГПС (проверить распиновку проводов). От ОСД - в гнездо UART тоже проверить распиновку
Вы в меня надежду вселили!!!
Но я нихрена не понял.........
От датчика ЖПС в гнездо жпс Хорнета?????
От ОСд в гнездо Уарта 31 фишки???
все в гнезда 31й
Ну..... Обычно так и соединяют , жпс датчик в разьем жпс на 31, а осд соединяется с 31 через уарт. И в чем фишка???
Фишка в перетыке...
У меня его (хорнет, а точнее ХКшная его копия F-TEK OSD) прошивальщик не распознает. Как предлагается переткнуть - работает только на прошивке 1.7, а у меня 1.6((
Уже заперетычил всю ОСД но ничего не помогает(( перезагружается, с..ка и все тут...
Подскажите, пожалуйста, что сделать??
Спасибо.
Я во всех ваших случаях уверен на 99% процентов что проблема не автопилота и не хорнета а бональная не внимательность, уж простите за выражения. Уже не первый раз ко мне приезжают и клянутся что все по схеме делаем и делали до этого 100 раз а тут не не полчается . Я беру в руки и сразу вижу ошибки, то провод перевренут то ком порт не выставлен для адаптера, то прошивальщик не законектен. У тысячи людей с фишками проблем нет в прошивании и подключении.
Для начало убедитесь что выставлен ком порт
Включаем адаптер в юсб
Соединяем соединение и заранее выставляем в пррошивальщике тип устройства
Теперь вставляем шнур в фишку и выбираем прошивку и шьем.
Ну ДОСа то я прошил дегко... И подключил все правильно, и работает все, кроме горизонта...и английскую инструкцию понимаю...и 31я до этого работала отлично(((
А я и досю прошил и 31 прошил, а вот с хорнетом беда.......
Сегодня ввторой день уже меняю проводочки местами, проверяю.
Хорнет загружается с подлюченным датчиком ЖПс, а вот с проводом от 31 фишки нет!!!!
Тут же беру 117 и подключаю ее, все нормально работает.
У меня несколько девайсов и я могу методом исключения делать выводы.
Прошивка какая? Смотрите они в некоторых прошивках порты меняли , не забывайте. Если от юарта нет телеметрии то подкачайте белый провод к жпс колодке, но вобще нужно смотреть какая прошивка осд и 31 фишки. Порты все разные. Я просто уже на 41х летаю и все самолеты у меня на них и уже не вникаю в 31, но точно помню что порты разные . На сайте даже 1,8 хорнет для 31 вышла , узнайте какой порт. Я думаю в этом проблемка.
Я как только не извращался, дело в том что этот комплект на 2 самолетах стоял и все работало, а вот переставив на 3 самолет, ОСД пропало.
В 31 фишке прошивка последняя 2,1
В Хорнете нет возможности прошивку посмотреть, он не коннектица с прогой........
Да хорнеты плохо а порой не хотят показывать прошивку.
Возьмите новый пршивальщик , выберете там осд хорнет, соединете порт, и в самом конце подключите хорнет , убидишись в правильности подключения . UART у хорнета это там где написано 3.3 в .
Прошей на 1.6 осд.
Дата кабель (черно-белый) в хорнет стороной где 1 и 4 пин .
Спасибо, Олег, я все так и делал. Что версию он мне не покажет я интуитивно понимал, но он и не реагировал вообще.. И вот вчера методом "тыка" АЛИЛУЯ - заработало!!! Помогло то, что сначала в прошивальщике выбрал ОСД 41-й фишки и он написал connect OK! Прошивать, однако отказался, а потом выбрал хорнет и.... Юууухууу!!! Залил 1,7 и заработал горизонт. Жду выходных, заряжаю акки, готовлюсь к полету!!! Всем спасибо!))
Хорнет показывает версию при включении на экране.
Затыркал я Хорнет. Сидел от балды клацал по всем кнопкам, никакой индикации о закачке блоков, ни о версии прошивки, а подключил с ЖПс датчиком вылезла надпись версия 1,8, а была 1,6.
Но это не убрало проблеммы подлючения дата кабелем к 31 фишке.
Версия прошивки у фишки 2,1
Придется летать без отображения горизонта и полетных режимов фишки.
ОСД загружается если параллельно подсоединить датчик ЖПС к 31 фишке и Хорнету.
Видать что то подпалил(((((( теперь на месте бортового вольтажа вольтаж ходового акб светится.
Так все таки кто нибудь подскажет какой микроконтроллер используется в хорнете STM32 это ясно но какие дальше буквы. Пожалуста помогите.
Насколько я понимаю - хорнет только один акк чувствует - тот, который через датчик тока подключен..
а по поводу горизонта - верните старую прошивку 31-й и подключите через "странный" Y-кабель в ГПС и тоже должен работать...
по подключению - я тоже всю ОСД поперетыкал, но ничего - жива. Подозреваю, что если не направлять туда в информ. порт питание и/или вместо 3,3/5 - 12В то сжечь трудновато...
Еще - после открытия СОМ-порта и подсоединения шнура к самой ОСД диод не загорается и кроме надписи "connect OK!", которая появляется сразу же и исчезает через 3-5 сек ничего не происходит.
последите внимательнее. И можете попробовать сделать как я - сначала выбрать в меню ОСД 41-й фишки и проверить - коннект должен быть, но прошивать не будет. Потом с первого шага сделать как положено (в точности по инструкции) и должно получиться. Не силен я в этих микропроцессорах или программулинах, но подозреваю, что там косяков навалом...
Нет хорнет чувствует и питание от датчика тока и питание акб которое вы всововаете в него отдельно.(питание видеотракта) так вот на экране рядом с символом батарейки будет напряга видетракта, а у меня там 16 вольт от хрдового акб высвечивается.
Подскажите как решить проблему с Google Earth, человек уже писал на форуме, ответили пользоваться программой и старой версией программы, однако пошаговой инструкции я найти не смог, а разобраться сам не могу. Знаю прогу GScreen, однако что делать с файлом .gst не пойму в 3D FeiyuTech она не подгружается, помогите!!!
что такое record attitude и init gyro? в программе для натсройки fy-dos
1) Установить горизонт-делается запоминание положения. Делать только после установки Доса.Смолет должен стоять в положении так, как будто летит , тоесть ровно по горизонту.
2) Сброс гироскопов. _ можно не делать. Сделаете перед вылетом включая 6 раз АВМ подряд что бы пауза не более 3 сек между циклами.
Думаю никто вам тут не поможет. Каждый в одиночку борется с кривым китайским ПО. Проге то ли плагинов каких то не хватает то ли еще каких фичь. У меня эта проблемы лечилась полной перезагрузкой всего комплекта ПО с сайта FY . Логического обьяснения этому я не нашел....
а у меня другой глюк. Сам по себе меняется экран осд. Хотел подальше слетать 31 протестировать, но пропал и экран радара, а без него не рискнул...
и горизонт тормозит жутко
Что бы горизонт не тормозил меняйте подключения data кабеля. Видимо вы прошивку сменили. А вообще советую на 41 переходить, реально поймете какая разница после 31.
Возможно особенности настройки тумблера переключения в режиме FS влияют. Успевает переключится.
А я вот советую не кидаться на все новое и блестящее.......Вы вот ,Олег, до конца разобрались со всякими помехами????
У вас прямо заинтересованность какая то прослеживается.
Старый друг, лучше двух новых или от добра добра не ищут.
Я вот до сих пор смотрю как знакомый на моей фишке 21 летает и получает удовольствие, а я форум мониторю у кого какие помехи, прошивки, глюки........
У меня у самого 21 еще осталась одна с 117 ОСД. То же не одного глюка с ней не было. Почему предложил на 41 , потому что попробуйте активно полетать на 31 в разную погоду, например в ветер 7-8м/с когда самолет будет колбасить. Попробуйте в небе покрутить пилотаж , а потом включите стабилизацию, если летать спокойно и в хорошую погоду то я не замечал глюков у 31, но с приходом более скоростного самолета я начал ловить глюки 31 и плохую отработку стабилизации на скорости 140 км/ч. Не верите мне ? Где море постоянных вылетов в разную погоду, кто меня знает скажет что я не вру. Имею всегда 3-4 самолет полностью готовых. Тех кто летает на 31 при разных условиях , все заметили один и тот же глюк. Это ухудшения стабилизации и потом фишка режет расходы до 80% . Так же в ОСД Хорнете используется еще слабый графический процессор который кроме повышенного тепловыделения больше ничего не дает. Я сам не замечал ничего когда редко летал на 31 и только в спокойную погоду и классический пилотаж. На 41 используюется более мощный процессор и он не обладает таким темпловыделением иначе его пришлось сажать отдельно в корпус , а тут все в одном. Посмотрите процессоры на Смальтиме2 и 41 и сделайте выводы. Так же тестировали 41 на мелкие вибрации в полете , от которых тест на 31 не прошел уже на 4 минуте, а 41 отлетала весь полет. Так же полет в ветер 12 м/с (деревья гнуло) фишка не сошла с ума. Стабилизация работала четко и после пилотажа (бочки многократные) фишка сразу выравнивала самолет. 31 могла сразу зарезать расходы и это приводит к крашу так как самолет трудно выводился по рулю высоты.
Не зря фьютех выбрал меня для тестов(не так давно). Заинтересованности никакой, поверьте. Только бесплатные новинки и все. ФИшки люблю за простоту, что для нашего хобби очень важно. Можете меня не слушать и продолжать летать на 21 и 31, но поверьте придет том момент когда вы сталкнетесь с тем что я говорил.
Олег, в хорнете воздух греет не процессор, а линейный стабилизатор....как мне показалось
По поводу жесткого прессинга, врать не буду не пробовал. Действительно летаю только в спокойную погоду.
Для экстрима может вы и правы.
Рекомендую на 31 только в спокойную погоду и без резких движений в полете. Вот пример, в полете на 2км вверх при спуске в ручном режиме задрал самолет, первый раз фишка стабилизировалась , а второй раз нет. Толи там процессор подвисает толи еще что то но расходы рулей фишка урезает на 80% не меньше , тобишь они елеи чувствительны , я задираю на всю, а самолет реагирует вяло, если отпускаю то сразу вниз и в итоге ты не можешь ее вытянуть из пикирования, так же стабилизация по элеронам становится очень вялая. Причем парой достаточно одного резкого маневра, а бывало мы крутили в небе самолет и срывали его и 31 выдерживала, где и как произойдет и на каком моменте она затормозит не понятно. Смотреть ближе к концу.
переставил белый провод(на 31 фишке), горизонт стал нормально. Спасибо форумчанам!
но тут другая фигня...
Хапнул адреналинчику с 31 фишкой! Поставил на крыло х5. Перед этим установил горизонт, и вот что вышло! Ну главное целый приземлился. Но борьба за самолет крутая была, да еще над лесом…
и что значит attitude alarm
Последний раз редактировалось nedz; 29.08.2013 в 22:23.
Дмитрий ,неудивительно ведь ваше крылышко здорово трясет, именно постоянно колебательных движений боится 31 фишка чем иногда проявляющая вибрация. Я же говорил что летая в спокойную погоду на спокойном самолете я вообще не замечал глюков у 31 за весь год, но как стал летать в ветер где трясет весь полет, стал замечать что 31 начинает именно так глючить как на видео. Причем это заметил не только я но и Александр из штатов что в ветер летать опасно. А на Х5 вообще спокойно не полетаешь, у меня такой же))))) я правда на 21 фишку на него поставил, стараюсь летать возле себя, у меня любит сваливаться оно в закрученный штопор.
Алтиттуд Аларм означает что происходит сильный крен по тангажу .
А я так вообще не понял, зачем нужно было "бороться с фишкой" в ACM. А уж борьба с ней при RTL (что есть большая часть видео) - вообще безумие! Она и так не знает куда ей лететь, а вы еще с ней боретесь! Когда горизонт уплыл, я отработал рефлекс - сразу в RC! Выравниваем и летим прямо (где бы оно ни было это "прямо"). Когда горизонт установился можно аккуратно пробовать ABM, но не в коем случае не RTL сразу. До 41-й любой фишке нужно время чтобы прийти в себя. Я там выше по ветке выкладывал ролик про кота и качели. Очень наглядно, чтобы понять, как себя ведет фишка. 41-ю еще до уплывания ни разу не доводил, хотя попытки были ... Почему уплывает, уже много раз говорили ...
У меня 31я фишке убила 2 модели (тушки - БД5 и Скай) этой весной в порывистый ветер,
да ещё пару раз над кукурузным полем с 3м стеблями штопоры, они и спасали.
Лучше всего вел себя Гардиан 2/3Д - не боится порывов, но у него нет возврата домой автономно.
Сейчас купил FY DOS - посмотрим в ближайшие дни как будет.
Кино про ураган видели?
На борту FY-30 из коробки не прошитая. Вот когда Гардиан так сможет, тогда можно о нем серьезно говорить. Я проверял, не может.
FY-41 в разы более устойчивая и стабильная чем 30-ка. И в ней есть много веселых вкусняшек. Для новичка (сунул и полетело) пока альтернативы не вижу.
Понравилось на видео про ураган как самолет летит на месте))
Я несколько раз пробовал вветер летать, порывы были 10 м/с а это уже серьезно на земле, на высоте еще наверно больше. Вот одно из старых видео на 41 где видно что происходит снос и горизонт показывает боковое скольжение.
как же не бороться, когда самолет падает? весь полет он стремился в землю. в любом режиме...
А сегодня утром заглянул в потроха х5 и вижу!
Я летал с включеным 4 переключателем!!! ставил горизонт и забыл выключить. а в полете при смене режимов, видимо установил новый горизонт, потому и падал.
что и требовалось доказать,практически все косяки от незнания или от собственное рассеяности, а то все вам фишка виновата))))))
Ваши права