 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Полеты по камере, телеметрия в категории Cамолёты - Общий; Сообщение от polarfox При подвеске на родных резинках именно Любое тело, подвешенное на эластичном подвесе- имеет собственную частоту механического резонанса. ...
Любое тело, подвешенное на эластичном подвесе- имеет собственную частоту механического резонанса.Сообщение от polarfox
Для его ликвидации и используются различные виды демпферов. Надо думать, в этом случае подойдут воздушные, поскольку маслянные или резиновые- на морозе дубеют. Поскольку Фишка довольно массивная, то демпферы должны быть соответствующие. Хотя для гироскопа (на хвостовой балке вертолёта или- микрокоптере)- хватает слоя вспененного двустороннего скотча.
Месяц назад купил у китайцев вспышку для своей зеркалки.Через 20 пыхов,вспышка решила прекратить пыхать.Долго ломал голову,что произошло,пока не обнаружил на одном из форумах о проблеме поджигающего кондёра,но самое интересное во время проверки сам кандер ни каких подозрений не выявил не был пробит (подключал к нему до 400 Вольт) и держал ёмкость.Что в этом кандёре не так ,никто до сих пор и не понял.Но факт что заменой его вылечил вспышку.Для большей уверенности и личного теста уменьшил ёмкость заменённого кондёра в 10 раз и вспышка продолжала работать.
А селиконовые прокладки (подушечки) те что амартизируют лазерную головку в сдроме?
П.С.Вчера и мой изя сделал морковку,с синей коробочкой.Правда был сильный порывестый ветер,сечас обработую видео и выложу.
Последний раз редактировалось HATUUL; 22.01.2011 в 23:51.
Как то на классический штопор похоже.
Да и скорость для срыва подходящая.
Думаю вы правы.Ветер дул до 17км/ч.В добавок коробочка была снаружы,подозреваю ,что её перекосило в бок от сильного бокового ветра.,когда пытался развернутся.
Вопрос вот в чем?????
Можно ли без последствий, летать с FY-21 (в мороз) если по каналу управления
отключить стабилизацию????
Не будет ли она влиять на управление в таком режиме при условии ее глюков????
Правда с лета я еще не тестировал, хочу для начала поморозить на земле и посмотреть будут ли расколбасы.
Я понимаю далеко лучше не летать( сработает фалсейф и автоматом включится синяя коробочка)
Что при тестировании на земле будет показателем, что коробочка дурит????
Да, можно. Зависаний процессора при низкой температуре пока никто не замечал. А исправный проц будет протио дублировать входные PPM на выходах.
Явные признаки замерзания - зажигание синего диода или подергивание сервами в спокойном состоянии.
В 21-й, признаком близкого замерзания является вращение указателя курса. Чем быстрее - тем хуже.
Штатный подвес + обувная лепучка = хорошо
Чем выше ворс у липучки тем лучше и мороз ей по барабану,т.к не изменяется жесткость ворса
Только что на РЦгрупс состоялся выездной цирк.
Кто понимает англ, читаем ДРАМУ с поста 654. http://www.rcgroups.com/forums/showt...285059&page=44
Вкратце: чувак купил две фишки, одну поставил на изика - работает. Другую поставил на слоу стик- не работает! Элероны перекладываются по максимуму. Чувак наехал на китайцев, затребовал замену, прислали - не работает!!!
Поднял вой на форуме. Оказалось, что он поставил фишку вверх ногами. Естественно, она будет стремиться самолет на спину положить.
Да, повеселилиУ нас коллеги тоже кверх ногами ФИшки ставили, и потом удивлялись почему не работает! Интересно, а в таком случае ФИшка будет чётко перевернутый полет держать?
Буду знать.
На Изике такое не попробуешь... Может у кого получится на пилотажке
Коллеги, помогите пож. с OSD AP117. Коротнул питание на видеовыходе. В итоге - молчит полностью. визуально вроде все детали целы, но в первый момент был запах паленого. Вроде уже здесь кто-то с такой проблемой боролся, но что то найти не могу
То, что игл телеметрия не работает без логера - понятно...У меня вопрос был можно ли этой штуковиной соеденить фи-21 с игловской телеметрией, а не фи-20
А какой смысл в данной операции? у игла же свой АП. Заставить оба бороться друг с другом?
Народ с FY-21, есть открытый вариант НСУ:
http://code.google.com/p/happykillmore-gcs/
Дерзайте.
Ипыталл свою синюю коробочку FY-21
На улице -14
Испытания в статике на земле.
Отчет:
Красный диод горит, синий делает два мыгра в сек.
По телеметрии (тоже с БВРЦ) температуру показывает 010
Компас курсовой плывет , примерно целый круг за минуту.
Сервы не дрожат управление плоскостями адекватное.
Какой вывод коллеги, летать или не летать????
Это хорошо. GPS работает.
Видимо Фишка у Вас в фюзеляже стоит.
При +10 внутри, мой плывет так-же. Серьезную неадекватность стабилизации я в полете ловил при +3..+5 внутри. При +10 лишние крены были, но до потери ориентации не доходило. Но здесь все слишком индивидуально.
Летать, но аккуратно. В любой момент быть готовым отключить стабилизацию.
Обязательно писать видео на земле. Потом покажите.
Удачи!
Я думал синий не должен вообще гореть.
У меня открыт был отсек на Скае, поэтому синяя коробочка была как на воздухе.
Я еще винт включал там все продувало. И эксперимент длился минут 10.
Поэтому 010 , я думал просто минус не отображается.
Читайте мануал.
Что за OSD? AP117 показывала бы -117.
Обычно температура внутри голой коробочки на 7-10 градусов выше окружающей. +24 может дать только пенопласт вокруг.
Снял платформу ( у меня fy-21) со стандартными резинками, поставил ее в морозилку -15, 10 минут.. вынул, платформа как будто деревянная, и намека нет на амортизацию. в полете еще не испытывал.
До этого некто г. pivankin :-) , поставил вместо штатных резинок, резинки от денег.. ну теми что пачки перематывают. Летал он при -12-15 , летал пока руки от холода не отваливались, но хоть бы раз глюканула.. думали записать видео, но cowon зараза на морозе замерз.. может еще кто попробует резиночки поменять..? не зря ведь ребята с fy-шки говорят : "уберите вибрацию".
Тест на вибрацию делается элементарно на земле. Запустите двигатель и посмотрите на данные OSD (если 21-я коробочка): есть хотя-бы в одном из режимов работы двигателя рост AERR? Или на синий диод (что гораздо грубее), если 20-я, горит ли?. Если нет - не в вибрации дело.
А у Pivankin тоже 21-ая? Тогда зер гуд!
да 21 синего цвета с 117 тож синия
черная у меня только 90, в выходные попробую
Последний раз редактировалось pivankin; 24.01.2011 в 19:33.
А 117 какого цвета? Тоже синяя или уже черная?
Читайте мануал.
Что за OSD? AP117 показывала бы -117.
Обычно температура внутри голой коробочки на 7-10 градусов выше окружающей. +24 может дать только пенопласт вокруг.
Да, ОСД 117.
Самолет был с открытыми отсеками, поэтому о каком то там плюсе и нечего говорить там все промерзло еще до включения.
На улице было -14
В следующий раз - пишите видео, пожалуйста. В моем AP117 есть ошибка с отображением температуры, но врет по другому.
У меня, конечно, 21-й фишки нет. Есть 20-я. Давно раздета (для легкости) и помещена в термоусадку (светодиоды не видны). Сейчас помещена в минисвифт от HK (45 см размаха и, у меня, 170 грамм веса). Никаких резинок там нет - тупо сунута в EPO в 3-х см от движка. Движок ударялся уже раз дцать - вал выпрямлял ручками, кок изрядно побит. Т.е. там эксцентрик еще тот.
В субботу было около 5 градусов мороза при ветре около 3 х м/с и влажности 80%. Реши я испытать как оно будет, после вывода кабелёчка с пресловутой перемычкой. Пришел на поле, открыл фонарь, замкнул джампер и откалибровал.
Стал летать. Как ни странно - ни единого глюка. Первый аккум (15 минут) летал высоко. Второй - отлетал на высоте от 50 см, до 2-х метров. Сам бы, без стабилизации, на такой высоте в снег уже бы 100 раз зарылся. С фишкой - без единой аварии. Т.е. ни морозец, ни отсутствие резиночек - не помещали.
P.S.
Жаль передатчик оказался совсем г-но (уже точный диагноз), при расположении патча горизонтально и почти на земле (20 см от неё), не ловилось нифига, даже в 5 метрах. Знаю, что не оптимально так патч класть, но лень было возиться со штативом. Короче, показал бы видео, а так - одна сплошная черная картинка. Буду менять передатчик на полуватник LM.
P.P.S.
Испытания проводил после замены камеры, с целью посмотреть, что должен бы увидеть, когда полечу по-камере. Т.е. определения, где там линия горизонта должна бы быть (телеметрии-то нет). Теперь все откладывается до замены передатчика и отладочных полетов для перебалансировки планера (производится при выключенной фишке).
Мне тоже кажеться дело не в вибраии
Я летом FY-20 ставил на биплан с Саито 120
Там такие вибрации. что Го Про не справлялялась все предметы в поле зрения камеры желеобразно двигались.
Так вот никаких глюков в небе не было с синей коробочкой
wws
И как свифт с фишкой летает? Что-то в моих руках без фишки он не летит вообще. 2 секунды яростной борьбы с креном и сугроб. Где должна быть центровка? У мене на лонжероне.
Никто не спорит , но попробовать надо поменять резинки... А вдруг.
Отлично он летает, не хуже чем без фишки, просто иногда, при неадекватном управлении срывается. По камере вырулить весьма проблематично будет. Вот тут фишка его и спасает... Не сразу далось - есть хитрости. Однако, чтоб нас не забанили, лучше я в дневнике отвечу. Только спроси!
Тест фишки в статике на окне, температура за окном-3
В отличии отпредыдущего теста ская снарядил полностью все лючки закрыты все дыры заклеены.
Включил в комнате показывает +028
открыл окно поставил на подоконник обороты мотора на чуть ниже средних
И так гонял минут 15
ОТЧЕТ:
Курсовой горизонт не плывет стоит как вкопанный
температура поднялась до 32
ВЫВОДЫ:
Летать можно до -5, а потом нужно лучше утеплять отсек.
И еще непонятны показания телеметрии по поводу температуры
-лажа полная, где там 32 градуса, я трогал холодный он был
Все абсолютно нормально. Температура внутри коробочки, находящейся на открытом пространстве, на 6-10 градусов выше окружающей (устанавливается через 5-10 минут после включения). Температура фишки внутри пенопластового фюзеляжа (например под крылом в Скае) на 15-20 градусов выше окружающей.
У меня начинает вращаться при менее +17 внутри.
За показанием AERR следили? Намеки на вибрацию есть?
Если на улице +20С, то ФИшка тихонько "закипает"?
Я доводил температуру внутри до +43 (за счет подогрева). Вращения курса или другого негатива не наблюдал. Видимо фишка лучше держит тепло, чем холод. Да и в цехах китайских при калибровкее +30 вполне быть могло.
А можно программно переинициализировать аксели, указав "свой" горизонт?
Официально - нет. Неофициаль, думаю, что тоже -нет. Это слишком усложняет алгоритм и дает повод к дополнительным ошибкам пользователей. Ставьте коробочку правильно.
Может кому интересно (из моего опыта), у моего Радиана тоже были проблемы со стабильностью полёта с FУ 20 при ветре, даже не очень сильном. Менял Fу 20 на другой, всё равно срывался в хаотичные лупы и др., еле-еле сажал без крашей.
Т.е. полёт начинался нормально, но при первом порыве ветра начинался неуправляемый хаос, причём отключение стаба не помогало. Всё продолжалось пока не поменял приемник Rх, просто на такой же, но другой. И вся эта свистопляска прекратилась, теперь летает как влитый. Попробуйте, может поможет.
Моловероятно.
А что за аппа. у вас?
Санва рд800,РРМ 72Мгц?
Не думаю что это на спектре прокатит.
П.С.Выковырял со страрых телефонов пару десятков вибродвижков.Поэксперементирую с вибрацией.
В лубом случае советую отцентровать проп. и движок. хуже не будет.
Последний раз редактировалось HATUUL; 28.01.2011 в 07:10.
Ваши права
