Skywalker FPV
Помогите с мотором и винтом: вес носителя 2200 входит самый большой проп 10" у меня стоит 10*5. Акк нанотеч 5000 3s. Щас стоит www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… на кв1400, до него ставил такой же но на кв1100 - проблемма нехватает статической тяги (при броске проседает и иногда ломается 😦 ) Мотор на 1400 выдает 1250г тяги его хватает на взлет в любых условиях. Но полетное время сокращается до 20 мин. Видимо пришло время покупать качественный мотор. Хочется летать минут 40. Посоветуйте двигатель в разумных пределах. Из темы подчерпнул: больше винт меньше оборотов. По калькулятору hobbyking.com/…/__18163__Turnigy_Aerodrive_SK3_354… самый эффективный КПД 81%
Если хочется подольше летать, то надо шаг винта побольше ставить. Понятно, что скай загружен и нужна хорошая тяга на старте. Ну тут либо больше шаг и посильней кидать, либо вот так…
А большая мощность движка только уменьшит время полета.
Если хочется подольше летать, то надо шаг винта побольше ставить.
есть пропы 10*7 и 10*8 а какой движок для них?
есть пропы 10*7 и 10*8 а какой движок для них?
Я бы поставил 10х7 и 1000 Kv, если 3S аккумулятор. А мощность - по стилю полетов, от 350 до 600 Вт.
Мне трудно на ваш вес ориентироваться ( у меня 1800г)
но думаю, можно и тот что вы выбрали, или вот этот:
hobbyking.com/…/__18162__Turnigy_Aerodrive_SK3_353…
Я для неспешных полетов на максимальное время планирую себе вот этот поставить с винтом 9х6.
hobbyking.com/…/__18160__Turnigy_Aerodrive_SK3_353…
С таким же почти весом (в зависимости от количества и объема батарей) использую Scorpion SII-3008-1220KV Brushless Outrunner Motor. Брал на НК под какую то акцию за полтинник:)
По Скорпионовскому калькулятору с винтом 9*6Е АРС Static thrust 1349 gf, с винтом 10*5Е - 1618 gf. Использую 3S батареи. С 10*5 груженный двумя батареями 4,5А взлетает без просадки. Правда винт в 1,5мм от балки:)
А нет калькулятора, чтобы в нем были эти моторы? Я пользуюсь eCalc, но там турнига не вся представлена.
Если хочется подольше летать, то надо шаг винта побольше ставить.
Обоснуйте 😃 Вообще с шагом надо экспериментировать на конкретном моторе. Не факт, что больший шаг лучше, а если он слишком большой, придется швырять очень хорошо, иначе не взлетит. И мощность мотора - понятие виртуальное, можно нагрузить киловаттный мотор вином 8х4 и летать полчаса на 3S 1000мач. И наоборот, нет проблем нагрузить 100-ваттный моторчик винтом 10х10, он будет жарить киловатт на валу, только недолго… Сорри если открыл америку.
он будет жарить киловатт на валу
Вот это и нужно выяснить, поделитись у кого модели более 2х кг и какие стоят мотоустановки. Я думаю так и надо - недолго но киловат, а потом 7а но долго.
И мощность мотора - понятие виртуальное, можно нагрузить киловаттный мотор вином 8х4 и летать полчаса на 3S 1000мач.
Почти правильно, только от работы в “холостую” толку будет мало от мотора. Это всё равно, что снять винт и включить мотор, ток всё равно не будет равен нулю. На сколько я понимаю, что почти все установки стремятся к максимальной тяги и минимальной температуры (тока) мотоустановки, что и даётся в рекомендациях на мотор+винт. Получаем максимальный КПД.
я подумываю о таком движке, что скажете?
Сегодня облетал на скае новый регуль кастл75 и винт APC.
Сильно удивлен! Мотор не узнать. Звук стал совсем другой, да и тяга определенно лучше! Как такое может быть? Я в шоке. Не думал, что регуль так важен…
Сегодня облетал на скае новый регуль кастл75 и винт APC.
Сильно удивлен! Мотор не узнать. Звук стал совсем другой, да и тяга определенно лучше! Как такое может быть? Я в шоке. Не думал, что регуль так важен…
Так это винт новый:). В одном магазине брал 9*6 и 10*5, оба АРС, а звучат по разному
я подумываю о таком движке, что скажете?
ИМХО Должно отлично пойти по характеристикам. 1300 оборотов на 3s, 33A с винтом 10*5 в максималке, вполне достойно. На Скорпионовские данные очень похожи. Вот что то на 4s нет данных по нему. Мой знакомый один очень хвалит моторы Вэйпоинт:), он просто тащится от них… Что, действительно такие качественные движки?
Сегодня облетал на скае новый регуль кастл75 и винт APC.
Сильно удивлен! Мотор не узнать. Звук стал совсем другой, да и тяга определенно лучше! Как такое может быть? Я в шоке. Не думал, что регуль так важен…
можно ссылку на регуль
На эсприте брал.
Винт у меня и раньше брэндовый APC был, пока в Волге не утонул. Такого эффекта не давал.
В общем, регуль очень крутой, стоит свои 100$!
Не знаю почему, но действительно есть разница в тяге между китайским ноу-нейм и хорошим, брендовым регулем. Звучит конечно странно, но это не один я замечал, моё внимание на это в своё время обратил очень уважаемый моделист. С тех пор стараюсь на важных моделях ставить хороший регулятор, свой выбор остановил на Castle Creations.
На эсприте брал.
Винт у меня и раньше брэндовый APC был, пока в Волге не утонул. Такого эффекта не давал.
В общем, регуль очень крутой, стоит свои 100$!
Этот?
Он самый. И не забудьте кабель для програмирования.
Получается, что только у меня двигун “заглох” через 30мин с 50А Castle и не работал
несколько мин в дальнем полёте, где то на 10км от “дома”.
Больше не рискую не нём летать вдаль, ставлю недорогие (в 2 раза) - ни разу не было останова.
Было предположение из-за конденсата, не смотрел внутри - может плохо покрыт лаком.
Или электролиты, обычный брак у китая.
В общем, регуль очень крутой, стоит свои 100$!
на башне ,если 2 штуки брать по 81 получается
Он самый. И не забудьте кабель для програмирования.
Этот?
Castle Creations Field Link Programmer Air
espritmodel.com/castle-creations-field-link-progra…
Этот?
Castle Creations Field Link Programmer Air
espritmodel.com/castle-creations-field-link-progra…
Получается, что только у меня двигун “заглох” через 30мин с 50А Castle и не работал
несколько мин в дальнем полёте, где то на 10км от “дома”.
Больше не рискую не нём летать вдаль, ставлю недорогие (в 2 раза) - ни разу не было останова.
Было предположение из-за конденсата, не смотрел внутри - может плохо покрыт лаком.
Или электролиты, обычный брак у китая.
Не знаю конечно, может какой и брак бывает… Но сейчас мой ская на 80% газа просто свечкой устремляется в небо на томже самом моторе.
Винт APC и раньше стоял.
Просто так говорить не буду- разница очевидна.
возможно старый регуль просто битый, половина ключей дохлые. Звук на визг был похож?