Далеко и высоко. Тактика и практика
BD5 мне кажется совсем нереально с руки запустить.
народ некоторый умудряется… но постоянно жить с мыслью получить по пальцам не хочется…
народ некоторый умудряется…
Все от веса зависит. Мою 100% не запустить с руки одному, дело не получить по пальцам, а то что у ней ничего не обувается винтом, поэтому кидать нужно сразу до 40 км/ч. Кидали держа двумя руками , я кидал со всей дури, самолет против ветра с большой просадкой ели взлетел. А когда бросил один , то он сразу вниз пошел и еще при этом свалился на бок, разбил морду.
разговор идёт о крыльях от ская установленных на БД…
скорость БД дают крылья!
Там все в комплексе, не только из-за крыльев - мотор в хвосте и супер обтекаемый фюз - самое главное в БД5.
Моя БДха с крылом от Кондора обставит любой Скай и по скорости и по маневренности.
Соббсно, что бы спорить, нужно попробовать оба самика, что я и делаю.
Sorry - Я немного торможу с ответами - с сыном пересекаем Неваду, жара под +50 (в тени) и комп только в мотеле работает.
мотор в хвосте и супер обтекаемый фюз - самое главное в БД5.
эти вещи дадут преимущество в 10, максимум 20 километров в час…
при скорости порядка 100 километров в час это не то преимущество о котором можно говорить как “на много быстрее…”
Есть еще один не маловажный критерий. Один на 80 км.ч. летит на 10 А, а другой на 15-17. Вверх такая же петрушка. И при этом они в одном весе.
Талон Мини 6141м вверх(valerabox)
www.youtube.com/watch?v=5NQBGJJ3KdU&feature=youtu.…
Думаю, можно в табличку.
Талон Мини 6141м вверх(valerabox)
такое БД даже в страшном сне недоступно… при её супер обтекаемости и наномоторе толкающем 😃
Талон Мини 6141м вверх(valerabox)
Александр, очень экономный подъем, почти 1Ah на 1km с учетом более энергетически сложного подъема на большой высоте - очень хороший показатель! Если, конечно же, датчик потребления не врет 😃
Поделитесь, пожалуйста, деталями по части ВМГ.
Причем тут Бд вообще, там 5 ампер максимум влазит. Ты нагрузи Мини Талон так как Бд и посмотри результат. Хотя посмотри видео визуального облета, она в точку вертикально уходила. Если не ламинировать, не укреплять, без шасси, то можно наверное прыгнуть на 4500 метров на 5000 ма. Все же фюз там не такой вместительный как у Мини талона.
если если…
Талон без всяких “если” взял и полетел…
Ты в свою БД тоже помнится 10 ампер засовывал, так что не лукавь… и летала она как кирпич…
Так что есть альтернатива БД и похоже на порядок лучше…
Я не лукавлю, да ставил 10ампер, но второй акб 5000 ма был на липучке под брюхом для центровки. И опять я рекорды не делаю высоко и экономично, как будто каждый полет так летать, нет конечно, это все одноразовое. Целей таких не ставил, но уверен что при весе в 2 кг полетит не хуже мини талона.
тогда объясни, почему талон с фюзом не таким обтекаемым летит гораздо лучше? Вы уже тут с Седым заторкали всех своей супер обтекаемостью… а толку получается от неё нет!
крыло во главе всего!
собрали маленький двсник. вес 3кг. тяга 4,5кг
бак влезет литровый (+полкило весу считай)
на 250 граммах бензина отлетали полчаса практически в режиме полной тяги.
скорость за сотку, с уверенным разгоном летит вертикально вверх
интересно сколько у него будет далеко и высоко
Талон Мини 6141м вверх
Александр, отличный результат и экономный, Талон рулит)))
Вы уже тут с Седым заторкали всех своей супер обтекаемостью… а толку получается от неё нет!
крыло во главе всего!
Сергей, если снять кабину с и поставить туда ГоПро то результат уже совсем не радужный, покрайне мере на Бд5, потому что нет обтекаемости. Просто многим скорость и водо-защищенность вообще не нужна. Главное что бы снять HD видео. Так же многих подбешивает летать из кабины якобы плохо видно, другому мало места под литий. Для меня полеты в моем стиле это как сравнимо лететь на настоящем самолете , вот я их и реализую на модели бд5, летая в разные метео условия, но больше половина пилотам это нафиг не нужно. А некоторые посмотри вообще рекорды поставили и в барахолку отправили свои Самолетики. Вот поэтому цели и задачи не стоят у нас летать экономно на короткой дистанции максимально вверх. Мы с Петровичем кайф ловим от другого. )))
Сергей, если снять кабину с и поставить туда ГоПро то результат уже совсем не радужный
ну так и я про то же… однако как интересно отвечать на одни вопросы и игнорировать другие…
Ещё раз: у талона мини - фюз ТОЛЩЕ а летит он ЛУЧШЕ
почему?
и Петровича не приплетай, его Пуля планирует не хуже Ская и вверх летит ого как… я тебе даже скажу почему: крыло такое!
а летит он ЛУЧШЕ
Лучше это понятие условно положительное. Для начала нужно понять что для Тебя (твоих задач) лучше “летит” и из этого следует учесть, Размах Крыла, Нагрузку на него, Тяго вооруженность,
Далее, какие показатели важны ? Например может Бд5 лучше быстрее и экономичнее пролетит в горизонте , лучше сделает петли и бочки, это же то же полет. Понятно, человек зацепил экономичностью полета вверх, действительно экономно. Если именно такие задачи, пробуй на Талоне.
почему?
Тут может и более короткое крыло сыграть роль, как ты и говоришь дело в крыльях. Ну так может мне старое крыло обрезать , сделать его короче, облегчить чем возможно. Поставить 5000ма , но вес не будет 2 кг, придется новую Тушку просто клеить без укрепления и модернизируя ее для резкой взятии высоты.
Я так понимаю шла речь о полётах в высоту.
Спинным мозгом чувствую, что на полёты в высоту в первыю очеред играют такие параметры, как КПД ВМГ, вес, и отношение полезного веса к полному.
Тобиш, чем больший процент занимает вес батарей, тем лучьше.
Уже увидел на практике, как растёт макс высота от увеличения кпд вмг, увеличив винт с 11" на 13", получил прибавку примерно в 20% по макс высоте.
Идея впендюрить высокооборотистый мотор с редуктором и винтик инч на 17… вот это будет бомба.
У меня экономично получается именно лупить газ,тоесть подниматься на двигателе, а не на крыле. 20-24 ампера и почти на 1а =1 км, или где то около этого. Но тут потом найдутся пилоты которым это как из ряда вон, им нужно с малым током за счет крыла подниматься,пусть дольше но за то экономно, что еще на высоте еще полетать хватит времени. Совсем недавно Plohish кайфовал именно от этого, когда на термических потоках улетел вверх.
такое БД даже в страшном сне недоступно… при её супер обтекаемости и наномоторе толкающем 😃
Сергей думаю вы ошибаетесь. На 6 км. вверх слетал конкретный пилот на своем конкретном самолете. Если вы возьмете его самолет, то сразу повторить этот результат у вас не получиться. Если этот пилот возьмет ваш самолет то результат скорее всего будет такойже. А вообще несколько лет назад ни кто и не думал на скае вверх лететь, а он возьми и слетал. Думаю что сейчас любой носитель можно на 4км. вверх загнать. Бд-шка не исключение. Вы выбираете носитель для полетов вверх, не понятно в чем проблемма? Бери любой из таблички и в верх.
Впечатлил полет талона. Дистанция 112 км. Видео не мое.