|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Полеты по камере, телеметрия в категории Cамолёты - Общий; http://ziza.qip.ru/others/1296546859...a_11_foto.html...
Дядьки явно слукавили - бумага,клей,трубочки...А камера,запись видео,как минимум поисковая система,управление?
Ну так сказка "Каша из топора" в действии.Интересно,а нафига самолётику парашют,вроде как лететь должен,ну или планировать.
А вообще,повторюсь,нездоровая тенденция,шарики запускают все кому не лень и где попало.Хоть-бы где упоминание было,что запуск сделали согласовав место и время с органами УВД(управление воздушным движением),а то подумаете другое,эти потом могут прийти,если не дай Бог,шарик проблему создаст.
Да эти шарики на ebay по 20$ продают, поиск по слову weather balloon их целую кучу выдает, цена копеечная, вот и запускают все подряд.
Насчет согласований, думаю вполне достаточно посмотреть по сторонам нет ли самолетов, вероятность столкновения 1:1000000. Даже гусь может подниматься до 10км, а уж он потяжелее шара будет, и ни с кем свои полеты не согласовывает...
У гуся хоть какие-то мозги есть и он постарается избежать столкновения,у шарика с камерой мозгов нет.
Из википедии: Горные гуси одни из самых высоко летающих птиц. Зафиксирован случай полёта горных гусей на высоте 10175 м, во время их перелётов из Средней Азии над Гималаями. Воздух на таких высотах настолько разрежен, что вертолёты здесь не могут летать.
Горные гуси проигрывают только грифовым птицам. Известны случаи столкновения африканского грифа с самолётом на высоте 12 150 м и грифа Рюппеля на высоте 11 277 м.
Так что на все воля Божья.
А чем они там дышат? Да и прохладно там... Тем более для африканского грифа
Вы прикалываетесь?Сообщение от polarfox
Ну если уж на то пошло... Заметить шар диаметром пару метров (а на высоте 10км он уже будет метра 4) с легко предсказуемой траекторией и увернуться от него гораздо проще чем заметить и увернуться от гуся
P.S. мои запуски согласовываются с массой инстанций включая установление режимов в соответствующих зональных центрах ОрВД (Единой системы организации воздушного движения)
Смотрите ПРЯМО СЕЙЧАС трансляцию полета в стратосферу
http://www.redbullstratos.com/live/
на пол пути, 18589м
Последний раз редактировалось Covax; 14.10.2012 в 21:32.
Очень интересная трансляция!
На какой высоте шарик перестанет подниматься?
Видно, как падает давление за бортом и шарик становится все больше и больше...
И кстати, почему температура за бортом стала расти?
...почему температура за бортом стала расти?
Гы-гы , "..так надо !.." а если точнее в учебниках школьного курса старших классов этот (и не только) слой описан подробненько.
В дверях космоса инвертор смонтирован, для всей земли. Чтоб оттуда не сифонило.
Ну тройка у меня была, признаюсь.
Так что за слои? почему на высоте 15км было -50С, а сейчас на 34км -22С?
Картинка из первого поста:
Полет в Стратосферу!
http://upload.wikimedia.org/wikipedi.../Atmosfeer.png
Может ближе к Солнцу?
Спасибо!
Ну надо же восполнять знания... лучше поздно, чем никогда!
И помню, что проходили в школе. Но забыл уже. Отсеилась инфа из памяти за ненадобностью за столько лет.
Ага, а в космосе можно вообще выйти, погреться на солнышке, да?
Как в старом анекдоте: Петька, собирайся, завтра мы летим на солнце!
-Василий Иванович, так мы же сгорим!
-Дурак ты Петька! Мы полетим ночью!
P.S. Он что, прыгать собирается???!
Последний раз редактировалось SkyWorker; 14.10.2012 в 23:04.
Отлично сработали. Спасибо за ссылку. Немного не по себе было, когда Феликс еще не застабилизировался. Крутило его довольно жестоко. По воспоминаниям знакомых парашютистов = при таком вращении и ласты склеить недолго.
Да, очень волнительно было. Крутился очень сильно - в ЦУП воцарилась мертвая тишина в этот момент - жутко было, подумал, что что то пошло не так.
Ага, а в 61 чуваки прыгали и ни чё так, с рекордами, без ред буллов всяких по работе и без понтов.
Спасибо большое за ссылку!! Это было круто!))
В 61 не прыгали
Это было реально круто))) Феликс реально железный)))
Когда закрутило полезли нехорошие мысли, но парень молодец))
Только рекорд продолжительности свободного падения не дался (4:36), на 4:12 парашют выпустил, но видимо дольше уже было нельзя.
Последний раз редактировалось Covax; 15.10.2012 в 00:26.
Сорри в 1961-ом , а Феликс крут !! Безусловно, момент бездны под ногами завораживает, я прям маму родную вспомнил.
живую трансляцию пропустил, где можно посмотреть запись?
Там художественный фильм ИМХО.
ЗЫ Смотрел примерно с 30Км высоты на подъеме.
Сам прыжок
Комментатор именно эту идею и озвучил
А я бы им спасибо сказал, что тратят деньги не на яхты с ПРО и на девок в куршавеле (хотя это тоже нужно и полезно), а на интересные проекты. И в формуле 1 их конюшня cамая крутая. Неужто это именно тот производитель пойла в жестяных банках? Или однофамильцы просто?
Думаю скоро выйдет красивое видео с камер с самого скафандра феликса
с Го-Про или новинки от Сони?
На офф сайте уже есть ролики с кусочками записи с камер установленных на костюме.
Думаю без специального корпуса и та и другая сгорит в прямом смысле)) на такой скорости. Скорее всего под шлемом спрятали где неть.
А я очень расстроился, они так хорошо телеметрию гнали на подъеме, а на спуске фиг. только предполагаемая скорость и все
На пузе явно ГоПро.
На спуске каждый грамм на вес золота.
Почему? Какая разница килограммом больше или меньше?
На пузе не так хорошо видно, а вот тут
http://www.redbullstratos.com/galler...a1899287827001
хорошо видно что он крутит в руках.
Ну мне как минимум хотелось бы видеть высоту во время спуска, что бы знать на какой высоте стабилизировалолсь вращение, на какой высоте раскрылся парашют... и это не обязательно телеметрия со скафандра. Хотя мне все равно не понятно почему на спуске каждый грамм навес золота???
Ну вот его на спуске закрутило, представьте на руке у него тяжелый прибор был бы, руку нафиг оторвало бы. Плюс натяжение на стропах при раскрытии парашюта. Ну в общем куча минусов за лишний вес можно придумать.
не будьте так наивны
политика двойных стандартов рулит )))
пс если конечно "это именно тот производитель"
почему то они из России ушли? сто лет такого пива не видел
Или придумать кучу плюсов от наличия телеметрии. Как для самого пилота, так и для "разбора полета", ведь одной из целей прыжка была в проверка системы спасения космонавтов из стратосферы.
Жизнь важнее!
А телеметрия на нем вроде как была, но не передавалась на землю.
А если бы парашют не раскрылся и он разбился в лепешку, не дай Бог?
В общем, не вижу серьезных оснований для отказа от небольшо блочка радиотелемтрии в любой части скафандра. Он же на 39 км не своим ходом лез.
Ваши права
