Самолет под FPV

[Аслна]

Не плохо. А сервы наверное лучше в хвост чтоб с центровкой проблем не было. Интересно продолжительность полета, крейсерская скорость и сколько ампер при этом.

Вот что получилось после небольшого шаманства...
В первую очередь, согласно совету, сервы на хвост.

Довел до ума комповку осд и передатчика, плюс выкинул кулер с передатчика для чего сделал винтеляционные ответстия. Полтора часа в 27 тепла за бортом и все ок.




В результате освободилась куча места для акб видео 1А 3S и 5А ходовой.

Плюс приделал нормальный кок.

Сегодня разогнал его до 85 км/ч.
Крейсерская скорось 40-50 км/ч расход при этом 6,2-6,7 ампер. Если отключить мотор парит как на парашюте. В общем все свойства планера сохранены.

[ehduarg]

согласно совету, сервы на хвост.

Тягу РВ лучше сверху стаба. 6.2 чет многовато. ИМХО

Полтора часа

чуть подробнее если можно. Кстати уже 2.6м. есть.

[Аслна]

Тягу РВ лучше сверху стаба. 6.2 чет многовато. ИМХО.

6,2 это уверенный набор высоты, для прямого полета достаточно 3,5-3,7. При том что винт 11Х6 надо попробоваь 10Х6.
Поподробнее про передатчик без кулера или про полтора часа полета. Если про полет, потолара часа это 5А на 60 минут стабильно. 20-30 минут уже был второй акб.

Тягу РВ лучше сверху стаба. 6.2 чет многовато. ИМХО

При посадке разнинцы нет, в влане аэродинамики тоже..

[ehduarg]

На такие аппараты винт с 12 должен начинаться ну и двиг. соответственный.

[Аслна]

ну и двиг. соответственный.

Установлен во такой мотор
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLWU3
регуль вот такой
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKSY6
Поднимает без особых усилий вертикально вверх, расход при этом 35-37А.
Вес конечно великоват получился но с 1А видео и 5А борт 1780 грамм.

[bruno]

Т...... Кстати уже 2.6м. есть.

Получил я 2,6 м. Вот сижу вкуриваю форум . В ветке у планеристов спросил про него- дык тишина (я вообще заметил что если в профиле мало постов- то липо в поиск отправляют либо дальше - да бог с этим ). Примеряю АП от Смалтима куда и как впихнуть. Вот.

[ehduarg]

Насчет отправить, послать это первое дело. А планерок новый по этому и тишина. А так думаю если все невпихуемое впихнете, то проблем быть не должно. Классика она и в африке классика.

[Аслна]

А так думаю если все невпихуемое впихнете, то проблем быть не должно. Классика она и в африке классика.

Да влезет туда любая из существующих на сегодняшний день ОСД. Посмотрите мой пост 494. Там к стеклотестолитовй пластине 0,5 мм стяжкой прикреплена изи ОСД, так что ее почти не видно. Если сделать пластину пошире можно любую ОСД установить. Еще раз повторюсь место там полно.

[ehduarg]

Кто из нас не хотел большой изи стар от мультиплекса. У меня теперь есть. Полетный 1250гр. Крыло от гляйдера стаб от соника-185. Пропоции постарался сохранить. Балка с кинга 10мм.

Сегодня 50мин полета в основном в режиме возврата. 2500ма.

[Wasja]

Вот интересный экземпляр, прямо кУларис для FPV вопрос как летает.

[Zont]

Плохие отзывы были, моделька-то не новая, облетаная уже. Поищите, наверняка на рц_групс есть

[Володимир]

Вот интересный экземпляр, прямо кУларис для FPV

У меня есть мысли попробовать сделать подобное используя крылья 2.5м Спирита. А чтобы было проще с подбором центровки и обслуживанием начинки - морду сделать по типу сьемной канопы вертолетов.

[Wasja]

морду сделать по типу сьемной канопы вертолетов

Верной дорогой идете, товарищи. И фюзеляж, как у верта, пластины и оси: легче навес цеплять.

[Володимир]

И фюзеляж, как у верта, пластины и оси: легче навес цеплять.

Ну да, чтобы можно было в несколько "этажей" размещать и АКБ и электронику с кучей проводов...

[IL76MD]

чтобы можно было в несколько "этажей" размещать

Всё правильно, я сделал морду от Изика, причём с надстройкой ("балханой") для крыльев от 1900 Ская.
Получилось 3 этажа для электроники и устойчивый верхнеплан.

[selynietis]

Всё правильно, я сделал морду от Изика, причём с надстройкой ("балханой") для крыльев от 1900 Ская. Получилось 3 этажа для электроники и устойчивый верхнеплан.

Можно фото ?

[IL76MD]

Можно фото ?

Можно, только чуть попозжее. Завтра.

[IL76MD]

Некоторые картинки моего Изи-Ская.
Передняя часть от Изика, а фюз - с фиберглассвым продолжением от нелетающего планера.
Идея - подобрать более обтекаемый фюз по сравн. со Скаем. Добавил площадь стаба, т.к собираюсь летать и с большим 2,5м крылом.
Пока летал на нём с 1900см от Ская до 10км удаления и всё в процессе тестирования и облёта.
Помидоры прошу не бросать, знаю что не блеск, чего б нить сладкого.

[ehduarg]

Идея - подобрать более обтекаемый фюз по сравн. со Скаем.

Улыбнуло. Работы еще много.

[Володимир]

Я в прошлом году планер под моторный переделывал, фюз - стекло. Отрезал лишний кончик, развел оставшееся на нужный уровень, заклеил туда брусок твердого пенопласта, обстрогал\обточил его до обтекаемого состояния, оклеил в два слоя стеклом, прошкурил-покрасил. Ну в общем позитивная технология во всей красе. Пенопласт потом выковырял - получилось и красиво снаружи и обтекаемо и прочно.



Теперь к крыльям этого же планера Спирит 100" планирую сделать целиком фюз, заточенный под ФПВ, чтобы не потерять в обтекаемости, но получить функциональность.

Камера видимо будет в самом носу шариком прикрытая.
Мотор толкающий по образу и подобию SZD-45 Ogar

[baychi]

Спирит 100 - классный планер для ловли термиков. Но переделка под толкающий винт и широкий фюзеляж для видеосъемки, ИМХО, убъет его достониства. Я на свой поставил FPV начинку, но без излишеств типа GoPro и оставил классический тянущий винт. Летает хорошо, можно несколько часов побалдеть и поискать в очках термики, но для художественном съемки он малопригоден.

[Володимир]

Планер - это как еще один вариант нащупывания путей получения удовольствия и смысла от ФПВ - ведь рулить планером с земли трудновато - плохо видно, далеко не отпустить, потерять легко. А тут ФПВ позволяет вернуть его домой (АП), попробовать порулить от первого лица, поискать термики не только по сигналу вариометра, а и по поведению аппарата в небе - может камеру поставить на спину в ЦТ, чтобы можно было быстро оглянуться с крыла на крыло?

Переделка физа в ширину - не больше чем потребуется чтобы разместить всю технику, постараюсь лишнего не расширять... Тут главное вес подрастет, планер и так не особо легкий.

Художественаня сьемка - это несколько другой раздел, хотя конечно пару-тройку кадров большой высоты в фулл НД качества привезти не вопрос.

[IL76MD]

Вот тут один с рцгрупс показал свой 5М планер на 10кг,
интересно он его запускает - с тележки, да и летает- ветер свистит.
(post #2091)

http://www.rcgroups.com/forums/showt...51682&page=140

[nyc73]

пришлось хвостовую балку обернуть стеклом с углем, потому что флатерить начала. Да и скорее всего, придется горизонтальное оперение меньше делать

Я бы балку укоротил, на см 15 спокойно, не нужна она такая длинная. А площадь стаба можно наоборот увеличить

[Drinkes]

Тоже мысль была использовать крыло от Пульсара на своём фюзе, но дороговато получается.


По моему, размер 2 метра (или чуть больше) как раз для полетов на 1-2часа. Чем больше вес-размер тем больше расход аккумулятора.

[blade]

к тому пришлось хвостовую балку обернуть стеклом с углем, потому что флатерить начала.

Ну, с этой бедой есть гораздо более простой метод борьбы: "преднатяг".
Так у электрогитар гриф устроен: внутрь вставлен стержень, который натягивается гайкой.
В самолете стержень не нужен, конечно, всё решается куском корды от бойцовок (тросик 4х жильный толщиной 0,4 мм), один конец которого- закреплен наглухо к торцу хвостовой балки, другой- привязан к натяжному винтику М3, установленному на шайбе упирающейся в другой конец.
Всё это происходит, естественно- внутри трубки.
У меня на довольно большом самолете (2450мм размах)- дивно работает хвостовая балка Ф20 мм, сделанная из обычной китайской удочки, стеклопластиковой.

[sulako]

Вложение 669637


У меня на довольно большом самолете (2450мм размах)- дивно работает хвостовая балка Ф20 мм, сделанная из обычной китайской удочки, стеклопластиковой.

А можно поподробней про вашу модель, а то уже помойму больше года одна и таже фотка у вас мелькает. Интересно посмотреть как он устроет изнутри и особенно крепление и поворотка камеры.

[Володимир]

интересно он его запускает - с тележки

Для нормального взлета с колес нужно чтобы колеса позволили получить взлетный угол. А у планеров как правило есоли и есть, то колесико на брюхе и тут ни о каком взлетном по самолетному угле и речи нет... А возить по воздуху торчащие лапти не все хотят, даже когда эти лапти заметно не сказываются на обтекаемости.

[RID]

Блин! Как они 950 гр взлетного насчитали.

Вот так и получаются летающие кирпичи))). Странная тенденция - модель под ФВП, а запаса веса для полезной нагрузки нет. Много моделей пересмотрел, в основном, та же фигня.
Нормальные батарейки доп оборудование создают перевес, модель летает с нерасчетной нагрузкой на крыло. Поэтому так и летает, плюс надо колхозить с усилением.
Для X8 Wing сразу заявлена полезная нагрузка в 1-2 кг.
Подскажите, кто знает еще подходящие модели с заранее заложенной повышенной грузоподъемностью? Хотелось бы классическую схему.

[Dacor]

Хотелось бы классическую схему.

Ursus. http://abc-rc.pl/p/2/1573/model-ursu...-szybowce.html
Я правда его не покупал, а сделал по его образу и подобию бальзовый самолет.
Есть чертежи в автокаде.

[Володимир]

Хотелось бы классическую схему.

Я "раму" сделал, используя крылья и стабилизатор от обычного тренера

,

летит хорошо, планирует с к=8, и даже лишней устойчивости нету, что мне вышло боком - я так до сих пор и не обзавелся стабилизатором...

[Creator991]

Ursus

не стоит он потраченых денег! Конструкция крыла хлипкая, требует сильной переделки, максиму что может поднять это до 1кг+1,5-2кг сам. У меня был такой только ХХL 2,3м размах, я его загрузил до 3,5кг взлетного и при увеличении скорости до 90км левое крыло решило жить отдельно! Фюзеляж кажется большим, а начинаеш комплектовать и не знаеш как все засунуть в него, реально в скае (SkyWalker) места больше

[KBV]

Тоже не очень понравился. Кроме вышесказанного- хвост короткий, летает как-то нестабильно, довольно нервно относится к потере скорости

[AsMan]

Парни, вы молодцы, перегружаете аппарат раза в два, три, потом жалуетесь что не летит. У него взлетный сколько заявлен? На счет прочности вот. Ящичек весит 3.5 кило.


А пустой он даж с хариера не валится.

[Wasja]

Ящичек весит 3.5 кило.

Посмотрите, чисто для интереса, сколько может весить -самолет- (не планер) с размахом 2 метра. Ну и перегрузку хотя бы 4G никто не отменял.

[RID]

перегружаете аппарат раза в два, три

Вот и я о том же. По моим прикидкам нужно на все внутренности иметь 1,5 кг (вместе с силовой). Тут в руки попал Ogar SZD-45 соберу, посмотрю, что это такое. Но для FPV слабоват.
Места много - туфля 45 размера поместится))), а веса на аппаратуру и аккомулятор 300гр остается, перегрузить легко, но думаю крылья отвалятся)).
Было бы что-то подобное Скаю, этому Огару, но с нужной грузоподъемностью, меня бы очень устроило. Чувствую, прийдется переходить на что-то Урсусо подобное, но такая схема в перевозке для меня не очень удобна. Хоть кили съемными делай. Набор плоских элементов больше подходит.

[razval72]

Подскажите, кто знает еще подходящие модели с заранее заложенной повышенной грузоподъемностью? Хотелось бы классическую схему

Немецкая MAGA
http://www.bormatec.com/xtc/product_...UAV---RPV.html

[Wasja]

на что-то Урсусо подобное, но такая схема в перевозке для меня не очень удобна.

По секрету, схема Уруса с двумя хвостами самая компактаная в перевозке. И усилить его можно. Основная проблема это износ EPP.

Немецкая MAGA

Вот и усилили. VAMP мне нравится, люминь и т.д. Хоть это и тот же Урсус.

Кажется все сводится к тому, сколько дополнительно грузить для FPV. Кому-то и 100 граммов хватит, а кому-то 10 кг поднять хочется.

[razval72]

Я на ней (Немецкая MAGA ) летал -только не на вампире а на обычной схеме ... летит чудесно если центровка на месте , как то забыл по запарке в нос повесить 60 грам (трекер) так он у меня с 800 метров в такой штопор вошел что еле вывел (благо высота позволяла ) при чем на скорости около 120 км\ч и нмчего не сложилось и не сломалось ........ пустой весил 1.5 кг со всеми потрахами и акками 2х4400 3S -2920 кг моторчег Турнига 3015 и регуль обычный плющ 60 а таскал как за здрасте !!!! все в нем хорошо , только дорогой зараза ........

[AsMan]

Посмотрите, чисто для интереса, сколько может весить -самолет- (не планер) с размахом 2 метра. Ну и перегрузку хотя бы 4G никто не отменял.

Сколько у уксуса взлетный заявлен производителем? Под то он был и расчитан.

сколько может весить -самолет- (не планер) с размахом 2 метра.

А у мя есть планер за два кило. При чем тут это? Зачем от пеновздроча требовать невозможного?