Самолет под FPV

[RID]

схема Уруса с двумя хвостами самая компактаная в перевозке.

Я модели из ЕРР таскаю в сумках для крыльев вот таких http://www.wing-tote.com/2wing.php . Для меня это самое удобное. В маленькую спокойно входит Х8
целиком. Я не представляю,как я смогу туда утолкать корпус с двумя хвостами не поломав при перевозке.

сколько дополнительно грузить для FPV. Кому-то и 100 граммов хватит,

Вес нагрузки считается с аккомуляторами, наврятли кого-то устроит 100гр.))))
Мой максимальный расклад для тяжелых, больших моделей
Мотор -150-200гр
Регулятор 150гр
Аккумулятор -400-800гр
Электроника - 200-400гр

[Creator991]

Парни, вы молодцы, перегружаете аппарат раза в два, три, потом жалуетесь что не летит

я не жалуюсь, летит он неплохо даже сильно перегруженный. Но конструкцию крыла менять надо или в каком виде оно сейчас есть, набивать его углем

[blade]

Аккумулятор -400-800гр

аккумулятор (ходовой) весит примерно 0,1 грамм мА/час
Т.е. 5 A/час- 500граммов.

Мой максимальный расклад для тяжелых

Для модели с полетным весом 3кГ , 4S5A хватает (при АК=15) примерно на 35-40 минут.
Что Вы считаете "большой и тяжелой" моделью?
И на сколько полетного времени ей хватит 4 А аккумулятора?

[Dacor]

не стоит он потраченых денег! Конструкция крыла хлипкая, требует сильной переделки

Да, согласен. Я очень не люблю пенопластовые конструкции. Поэтому и собирал деревянный. По поводу того, что самолет срывной - замечено не было (тут я думаю просто нужно за центровкой следить)

[Wasja]

ЕРР таскаю в сумках для крыльев

У меня контейнер для авто 1000х400х400, как раз под багажник, входит поперек. Так вот даже небольшой планер имеет длину больше метра и нормально не помещается. Имел в виду, что хвосты Урсуса отделяются от фюзеляжа (ведь должны?), иначе никак.

пеновздроча требовать невозможного

Я в имел в виду что для самолета нагрузка маловата и соответственно он не очень подходит для "тяжелого" FPV (а уж там из чего все сделано второй вопрос, хоть из железа на заклепках). Вес двухметрового самолета в 4 кг для обычного RC моделизма может квалифицироваться как "легкий" или "очень легкий".

Мой максимальный расклад для тяжелых, больших моделей

Получаем "легкий" FPV полетать в радиусе 1км, порулить по видео и здесь все ясно: EasyStar, FunJet, Sky (ставим свои аналоги)
"тяжелый" FPV уже подразделяется на задачи, тут и слетать подальше и повыше или поднять оборудование для аэросъемки (побольше): Sky, Mentor, планеры от двух метров, двухбалочники в основном самодельные (у меня 2м, 4кг с акками на 30 минут). Создается впечатление, что Урсус и MAGA больше войдут в первую категорию.

[Hight]

Ну, с этой бедой есть гораздо более простой метод борьбы: "преднатяг".

Спасибо, интересный способ. В моем случае не поможет, мягкий материал. Но вот интересно, а есть ли смысл так же сделать на угольной трубке использующейся в качестве лонжерона? (а то давно думал, как бы укрепить.)

Я бы балку укоротил, на см 15 спокойно, не нужна она такая длинная. А площадь стаба можно наоборот увеличить

там центровка передняя вышла, пришлось батарею в корень заталкивать. Так что короче не стоит делать, балка сейчас крепкая, флаттерит концами стабилизатор, но кажется это не мешает (да всегда будет немного флаттерить) Уменьшать его тоже вопрос, потому что уменьшаются площади рулей.
Но вобщем по-хорошему, нужно ездить в поле и подгонять все как надо. А мне с такой бандурой в автобусе туда и обратно - не вариант.

[RID]

Что Вы считаете "большой и тяжелой" моделью?

По факту для меня это модели за 3+кг и размахом больше 2х метров.

И на сколько полетного времени ей хватит 4 А аккумулятора?

Не знаю. Они все разные и эффективность ВМГ тоже.
Для Х8 400гр аккумулятора у меня хвает на 20-25 минут на скорости немного большей, чем оптимальная по потреблению. Это крыло планирует хорошо, можно, если неспешить, растянуть время полета.

У меня контейнер для авто 1000х400х400

Меня почему-то контейнера для ЕПП не привлекают.
Небольшой оффтоп, достойный,наверное отдельной темы.
Кто как доставляет аппараты до летного поля?
Немного фото.

[nyc73]

Кто как доставляет аппараты до летного поля?

Юзаю чехол для сноуборда, кто-то на этом форуме такую идею предлагал. Стаб съемный, поэтому очень удобственно все укладывается. Минус - крыло размахом более 1600 в него не запихнешь, ну да мне пока хватает

[Wasja]

контейнера для ЕПП не привлекают

Ну да, ЕПП у меня едет без чехлов в машине на сиденье (к сожалению, Х8 не обзавелся). Тема багажников на крышу и прицепов раскрыта слабо . Вот смотрю иногда на багажник обтекаемый для крыши и думаю, что ему только крыльев не хватает (это чтобы от темы не отдаляться).

[Юрий Захаров]

Немецкая MAGA
http://www.bormatec.com/xtc/product_...UAV---RPV.html

Вот только запускать мне его прихордится с катапульты. Двигатель стартует после схода с направляющих.

[Володимир]

Вот только запускать мне его прихордится с катапульты. Двигатель стартует после схода с направляющих.

Зато не нужна взлетно-посадочная полоса... И возможно не нужны направляющие, если запускать как планер с крючка.

[Юрий Захаров]

если запускать как планер с крючка.

У него фюзеляж не совсем как у планера, неудобно его в руках держать, толстый как брёвнышко, а ещё и винт сзади, можно по рукам получить.

[Den_III]

Вот что получилось после небольшого шаманства...

Спасибо за ответ и фото, долго не писал так как был в командировке.. Аслан скажите при полной экипировке какой вес у модели??

[al90100]

http://www.der-schweighofer.at/en/product/99283
Как вариант для доработки под FPV. ?

[Володимир]

Красивый планер. Только неприятности собраны все вместе - мала площадь - значит мала хорда крыла. Значит планировать будет посредственно. При этом он деревянный! Т.е. вопрос с прочностью встанет во всей красе.
Мотоустановка на спине - бери любой планер и ставь ему на спину "мотор на палочке" - будет точно то же....

У меня лежит и ждет (не валяется, летает как планер) Спирит100 который при размахе 2500 имеет и большую несущую площадь и рассчитан на затягивание леером - т.к. прочности в крыльях за глаза. И фюз из стекла, хотя тут это скорее минус, сложнее в переделке.

И еще добавлю - приглядись к рисунку фюза - какой угол атаки у крыла - на деле он будет лететь опустив нос и толкая воздух фонарем кабины... Сделано это чтобы при нулевой длине шасси иметь посадочные углы крыла и стаба. А то он еще и взлететь с колеса сможет!

[razval72]

У него фюзеляж не совсем как у планера, неудобно его в руках держать, толстый как брёвнышко, а ещё и винт сзади, можно по рукам получить.

То что толстый- это да , но зато можно туда напихать апаратуры .... У меня в три кило влезло все что неоходимо для FPV и запускал я его без проблем- с руки с небольшим толчком вперед и уверенным набором высоты ( я использовал 21 фишку со 117 осд в режиме FAF (удержание высоты) он поднимает модель на 50 меров и кружит ..... прбовал на нем разные моторы и пропелеры и остановился тогда на мототе турниги 3015 винт 11х5.5 -хорошая тяга при минимальном расходе ......и никаких катапульт и по пальцем небыло не разу и пичем внты тоже были не складывающиеся ......

[ehduarg]

http://www.modellhobby.de/Modelle/Fl...&t=3&c=31&p=31 Щупал у товарища очень понравился. Интересен с точки зрения ФПВ. с размещением проблем вообще нет. Фонарь на пол фюза. В крыле две трубы. Вес правда полетный 1300 минимум плюс грамм 350 придется добавить. Хочется для высоко и быстро. Фонарь не плох можно камеру под него. До рсгрупс пока не дошел. Может кто уже летал? Про кинговый не интересно.

http://www.modellhobby.de/Modelle/Fl...&t=3&c=31&p=31

[parahawk]

http://www.modellhobby.de/Modelle/Fl...&t=3&c=31&p=31 Щупал у товарища очень понравился. Интересен с точки зрения ФПВ. с размещением проблем вообще нет. Фонарь на пол фюза. В крыле две трубы. Вес правда полетный 1300 минимум плюс грамм 350 придется добавить. Хочется для высоко и быстро. Фонарь не плох можно камеру под него. До рсгрупс пока не дошел. Может кто уже летал? Про кинговый не интересно.

http://www.modellhobby.de/Modelle/Fl...&t=3&c=31&p=31

Вот здесь сайт производителя этой модели http://www.pelikandaniel.com/?sec=pr...d=53229&lng=en даже запчасти есть к нему - очень удобно.

А с хоббикинга Fox 2.3, я испытал при полётном весе 2.5кг - на 90% газа turnigy sk3 3542 проп 12x6 было 120км в час. Летает прекрасно! Собираю второй.

Места действительно много - под фонарём, в фонаре, и в хвосте ещё два отсека. В отсеки в хвосте поместил видеопередатчик и гпс трекер. Под фонарь на 2е место два аккума 1300 и 5000.

Ская я ещё не пробовал, но и не попробую вероятно - так как смысла нет по нескольким причинам - вероятно места в фоксе больше и самое главное - фокс перекрывает почти все задачи - пилотаж, далеко и высоко, полёт в термичку.

[IL76MD]

хоббикинга Fox 2.3

На хоббикинге есть версия 2, чего то там улучшили с серво на элеронах. Правда, и дороже теперь.
У вас есть какое нить видео с него? Пропеллер не мешает летать, или камера стоит сбоку?
Спасибо.

[yaten]

фокс перекрывает почти все задачи

а ветер у земли до 5м/с и на высоте до 10м/с как переносит?

[baychi]

фокс перекрывает почти все задачи

Кроме видеосъемки.
ИМХО, если нужен идеальный планер, возмите Супру, лучше все равно ничего пока не придумали.

[yaten]

Супру

а ссылки на нормальный КИТ нету?

[Udjin]

полёт в термичку.

Фоксы - не парители.
Супра, - да. Паритель.

а ссылки на нормальный КИТ нету?

К вам и придет кит. Фаршировать его будете сами.

возмите Супру, лучше все равно ничего пока не придумали.

http://www.f3j.com/perfect.htm
:-)
Но под наши задачи имхо пойдут модели от Валенты - термик XXXL

[baychi]

а ссылки на нормальный КИТ

Supra - это проффесиональный спортивный планер класса F3J. Их делают только под заказ и цена от 1.5-2.5 тысячи долларов.
Изредка ее можно купить на "барахолке". Например: планер supra pro competition spread tow electric

[Wasja]

Supra - это проффесиональный спортивный планер класса F3J.

С такой ценой и таким узким фюзеляжем надо делать внешние узлы подвески, причем тоже на заказ, чтобы смотрелось круто. Прямо так и вижу ценник: каплеобразный контейнер под GoPro для планера Супра, монтаж сверху крыла - ХХХ амруб . И уместится 10 сверху, а если ставить на колеса, то еще 10 снизу А если серьезно, то кто готов столько платить найдут на форуме самолет Эльф: и серьезно, и приспособлено.

[baychi]

кто готов столько платить найдут на форуме самолет Эльф: и серьезно, и приспособлено

Соглашусь. И стоит в 3-4 раза дешевле Супры и полностью заточен под FPV. По слабым термикам Супра конечно выиграет, но если не для соревнований, то на 300-400 м высоты это качество уже не будет иметь принципиального значения. Вчера летал на своем Raptore рядом с F3J планером. На 500 м термики держали Раптора, примерно так-же как F3J на 100 м.

[Udjin]

на своем Raptore

Это который? С хоббикинга с толкающим винтом? Или другой производитель?

[baychi]

Это который? С хоббикинга с толкающим винтом?

Да энтот. Летун он не самый лучший оказался, перегружен, требует скорости. В термиках хуже Изика держится - то есть почти никак. Теперь жду Эльфа.

[Udjin]

Я потому и переспросил.
Не самая удачная модель. Даже просто как модель, не для целей ФПВ.

[baychi]

Не самая удачная модель

Угу. Из общедоступных пенолетов для FPV пока самый удачный SkyWalker. До него был EasyStar.
А когда пена надоедает, надо брать Эльфа....

[parahawk]

Кроме видеосъемки.
ИМХО, если нужен идеальный планер, возмите Супру, лучше все равно ничего пока не придумали.

С видеосъёмкой полный порядок - с места номер 1 в фонаре, где стоит камера на 6см пьедестале, 12" пропа в камере не видно.

В ветер 5мс пока не летал, так как учусь. Fox чёткий планер - позволяет быстро исполнять манёвры, что может сильно помочь в сложной ситуации. Но и опыт и реакция нужны чёткие - ибо с такой манёвренностью можно и легко перекомпенсировать. Хорошо что у меня авиасимуляторного опыта лет 15, а так при первом же взлёте бы уже разбил. Поэтому надо учитывать что он акро и нужен опыт для его качественного полёта.

А ещё надо учитывать что на хк может планерок быть немного кривым в плане крыльев. Мне на первом фоксе пришлось сделать 30 единиц при триммировании - тянуло вправо при нулевых отклонениях элеронов.

Большие рулевые поверхности раддера и ватора позволяют резко изменять курс. Подозреваю что и 3д он сможет. Но это через годик наверное попробую.

Супра для фпв не очень выгодна - мало места в фюзеляже. Теоритически интересней фокса для фпв пока не встречал моделей в инете. А глаз в плане размещения модулей у меня намётан чётко - в eve online когда-то прорубился 6 лет.

[Udjin]

А когда пена надоедает, надо брать Эльфа....

С мягким крылом?
Или уже на композитный смотрите?

[baychi]

стоит камера на 6см пьедестале, 12" пропа в камере не видно.

Земля то хоть видна?
Вы ставили что-нить типа ГоПро с углом обзора 120 градусов?

уже на композитный смотрите?

Композитный разумеется. Разве там вообще была пена? Что-то не помню такого в теме про Эльф.

[Wasja]

Композитный разумеется. Разве там вообще была пена?

У мини Эльфа планерное наборное крыло - дерево-пленка.

[ehduarg]

С видеосъёмкой полный порядок - с места номер 1 в фонаре, где стоит камера на 6см пьедестале, 12" пропа в камере не видно.

Василий а фото всей компоновки можно. И как двиг.ставили интересно. Ну и расход куллонов в горизонте в наборе и крейсерская скорость? Продолжительность полета? Ну а супра, это всетаки другая опера. В душе планерист, рука на это произведение исскуства не подымется.

[ehduarg]

Теоритически интересней фокса для фпв пока не встречал моделей в инете

Василий, куда пропали на вас вся надежда. Не могу определиться брать ни брать.

[parahawk]

Занят, поэтому могу иногда пропадать.

Берите (пеликановский) и никогда по жизни не сомневайтесь, так как оснований в 99% случаев нет, а есть мысли о том как возможно поступить - так вот, для них основания есть, иначе бы они не появились. Всё что происходит - происходит для помощи нам.

По существу, вот фотка. Позже, как соберусь, топик про фокса дооформлю фотками и опишу некоторые тонкости по сборке фоксов. А пока занят, если вопросы будут, пишите в личку, а лучше всего в топик про фокса (он в планерах где-то). Чтобы на возможные типичные вопросы были ответы на виду.

PS. Да, прозрачный фонарь сверху естественно одевается (в нём выпилено отверстие для свободного прохода камеры) и крепится на 5 винтов пластиковых (спереди, сзади, посередине, справа и слева).

PPS. Так же для доработки фокса понадобится карбон - 3x3мм квадратный профиль или круглый профиль 3 мм диаметр + карбоновые полоски 4мм ширина, 1.5 толщина вроде. Берите этого добра на хк побольше - по 4 каждого изделия из карбона. На хк пока есть.

[RID]

Вот только запускать мне его прихордится с катапульты.

А можно катапульту поподробней представить? Сейчас определяюсь, какую строить, очень интересен опыт других в этом деле.

[Dacor]

Всем доброй ночи. Народ, подскажите, где можно приобрести качественный складной воздушный винт (мне в частности нужен 11*6), не за мега деньги. На ХК или мне с винтами не веет или они на столько плохие. Лопасти у них продаются, но не понятно на какую ступицу (не пойму как угадать, чтобы получился заявленный диаметр)

[baychi]

где можно приобрести качественный складной воздушный винт (мне в частности нужен 11*6), не за мега деньги.

Ищите карбоновых Аэронавтов.
Например здесь: www.efly.ru