Я не знаю про разумность, но знаю три места - в Москве, у производителя, и на редимейд.
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Полеты по камере, телеметрия в категории Cамолёты - Общий; Я не знаю про разумность, но знаю три места - в Москве, у производителя, и на редимейд....
Я не знаю про разумность, но знаю три места - в Москве, у производителя, и на редимейд.
У меня и Пингвин есть тоже, действительно самая устойчивая платформа в любой ветер, ничем не завалишь,Сообщение от Shuricus
но и самая медленная, замучаешься куданить слетать если против ветра.
Прошу простить за редактирование, хотел добавить, что у Пингвина оченно широкий фюз и если
бросать с руки то надо 2-мя руками или резинкой, как я делаю.
Или по асфальту на шасси.
У меня в самой обычной руке лежит удобно. Бросаю без проблем. С травы тоже взлетает.
Хоббикинг выложил новую модель. Любителям небольших твинов должна понравиться:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...00mm_PNF_.html
Сразу в комплекте идет фонарь для ФПВ, съемный нос для установки камеры. И... дополнительные лыжиочень актуально во второй половине весны, конечно...
Красивый, люблю копийные самолеты) но лучше сделать кабину с прозрачным "стеклом" и в полете смотреть по сторонам . А вот шасси тут для очень хорошего асфальта. Может ХК в будущем мою любимую БД5 сделает, а еще бы лучше ее чуть в размере увеличит и крыло до 1.7 м довести и супер самолет для FPV полетов получился бы.
Закончил свой самолёт под FPV, вот такой птеродакль получился, имя ему дал ПУЛЯ, он его оправдал сегодня в двух полётах, самолёт чувствительный на ручки управления, но с включенной стабилизацией летит сказка, пох ветер, только слегонца вздрагивает, в горизонте , боком к ветру на токе немного больше 20 ампер шёл порядка 120 км/ч, может лететь и на токе 5-6 Ам.,на 1 км подъёма затрачивал 1000мА\ч, винт граупнер 12х6 складник, батарея 5800ма\ч 4S, акк видео 1050ма\ч, в носу регистратор, авт.пилот ДОС+ Хорнет,размах 1650 мм, длина 1010 мм, площ.крыла 36дм, взлётный вес 2500гр, старт резиновым шнуром, стоят инцепторы для погашения скорости на посадке , работают на ура, в полёте очень скоростная машина, легко делает петли бочки
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
да ,может летать в дождь, герметичный
А видео где!!!
Классный, однако, прямо улучшенный БД5.
На заказ делаете?
серва на РВ защищена?
А вот сайт создателя http://www.jimbede.com/products/bd-5
Вот это агрегат! Александр, носовая камера защищена сферой или плоским стеклом? На фото не совсем понятно.
пока нет, там прям резиновое колечко на вых. вал и порядок
это фото фильтр UV Ultra Violet Filter, плоский
видео в обработке
тоже интересует этот вопрос
вы по очкам с хедтрекером летаете? если да, то пан тильт прикольно, а вот я по монитору люблю, можно же летать по камере которая в носу стоит? без хедтрекера мне верхняя камера не к чему
Нет, летаю по экрану монитора, да обзор щедноват, но сам вид из под фонаря приятный, можшо и нос камеру и переключать
Александр, где же видео с телеметрией?
Первая посадка без выпуска интерцепторов, вторая с выпушенными
Камеру все же нужно чуть ближе поставить , буквально на 10мм и поднять так , что бы панель приборов легла на нижний край экрана. А то обзорность очень слабая.
интересное видео, но с таким же успехом можно летать вообще без камеры... более половины экрана "закрыто"
камеру нужно переставлять
Да, мощная у Вас резинка-катапульта, помощник 2 мя руками удерживает.
У меня потоньше, запросто тянет БД5 на 2,5-3кг и запускаю один.
это ещё из чехословакии, многие и не знают что была такая страна, расчитана на 1800гр. планера, сложили в двое и тянет мама не болуй.
Для многих то что обзор частично закрыт приборами не помеха, так как цель в копийности. Если грамотно разместить камеру то особо не мешают приборы обзору, поэтому фпв разделилось на 2 типа, и большинство ушло в "наблюдатели" .
Я пробовал до 23А дать , шел 136-140км/ч
P/S Камера у меня чуть ближе стоит и по горизонту , обзорность лучше , но все же из кабины летать прикольней, чувствуешь самолет и скорость.
Подскажите есть ли в природе носитель подходящий под следующие задачи и требования/пожелания?
- наличие руля направления (не могу без него);
- полёт в радиусе до 10 км и до 3-4 вверх;
- размах >=1,5м (желателен запас грузоподъёмности под "непредвиденные" батарейки и навесное оборудование);
- полёт в крейсерском режиме на 100-120 км/ч без риска сломать крылья и не особо напрягая мотор (крейсерская 40 у бикслера убивает, скороподъёмность убивает вдвойне);
- возможность планировать без мотора;
- возможность установить камеру с пантилтом под обтекатель (если позволит смотреть не только в бока, но и вниз, то совсем хорошо);
- желателен взлёт-посадка на шаськи;
- много места под размещение батареек и прочей электроники (планируются полёты с батарейками разной ёмкости и камерами разного веса, нужна возможность подгонять центровку перемещением батарейки).
Сильно похоже на BD5, но сомневаюсь в полезности руля направления на нём, а без "педальки" мне самолёт не нужен.
Из прошлого и настоящего фпв опыта: кесл 32", кустолёт реверс, плоскопилотажка типа суперзума, фанджет с движком под 1 КВт (полный газ - 220 км/ч, прекрасно планирует на 40 км/ч), бикслер 2 (медленно и печально, мало места, камера на носу портит всю аэродинамику), 3d вертолёт взлётным весом 68 грамм.
http://www.bevrc.com/talon-xuav-1720...hite_p640.html
Возможно что кроме БДшки ничего и нет. А педалька вам зачем?
С ней очень удобно летать (когда руками и не по прямой) и заходить на посадку в сильный боковой ветер.
+ вошёл в моделизм через вертолёты, руление по курсу вросло на уровне безусловных рефлексов.
Спасибо, почитаю.
Вы очень многого хотите от фпв. И скорость и в сильный ветер летать и РН. От чего то придётся отказаться. От педальки проще всего. Если с пантитлом, то и каналов может не хватить.
В сильный вктер я летать совсем не хочу, но он не спрашивает у батарейки когда та сядет...
8 уаналов пока в обрез, но хватает, и это носителя слабо касается.
А кто без РН подходит под всё выше написанное?
Посмотрите крыло Фантом. Я пытался его разогнать, но не успел. Он слинял. Вернее сломал я его об воздух скорее всего. А так наверное только БДшка. Техническое видео с точки зрения скорость- мощность у него самое позитивное. Может есть лучше. С удовольствием бы ознакомился.
Есть, эта Бальзовая Бдшка или аналогия то что сделал из бальзы "Пуля" Седой 55, скорость+оболденная летучесть, только не с таким крылом как у Бдшки от фирмы Скайвокер с крылом планера,а немного модифицированным. Вообще если укоротить чуток и шире сделать крыло у фюза , то вообще и скорость будет и нагрузку сможет не плохую нести.
Полетал на таком http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...R_C_Plane.html Модель старая,мотор рекомендуемый 3536 ,только с кв 1200 ,акк 5А 3S . Потребление в горизонтальном полете 6-8 А ,вес под 2 кг,винт 10\6 , с рук летит лехко ,хватает практически для свечи
После того как я собрал и запустил разборный Фантом мне пришла Мысль: а почему бы не обрезать Фантомчику крылья по самые... элероны+2-3см? И получим мы...
Подозреваю, что получим мы супер универсальный борт с крыльями двух типов - быстрый комплект и медленный. Конечно, если бы крыло я не делалл разборным, такая мысль бы и не посетила. А так одна коробка, 4 крыла и одна тушка.
Мысль данная посетила естественно на основании того что планер Фантома весьма хорошо парит. Соответственно вполне можем пожертвовать площадью крыла во имя скорости.
Пока что 2й комплект крыльев я ещё не исполнил, но данная мысль в голове аж с весны мусолит мозг. И вероятно я всё же буду рулить 2й Фантом, так как крыльев отдельно в продаже не нашёл, и придётся проверять быстрого Фантома, скорее всего к счастью.
PS. А возможно обрезать и по 10см элерона ещё.
Здравствуйте,
скажите - кто нибудь пробовал эти самолетики в фпв ?
http://shop.lindinger.at/products_fi...1619_1628_1629
http://shop.lindinger.at/product_inf...cts_id=9709196
не рекламма
Очень похожи на копии EASY STAR от Multiplex, только с увеличенным размахом. А таких копий сейчас море и по более низкой цене...
Скорее всего наоборот.
Первый в списке это копия Раптора (2м).
Но лучше брать сам Раптор V2, он летает очень хорошо, но для первого ФПВ немного слишком быстрый,
зато места внутри фюза гораздо больше чем в Биксе.
А точнее?Скорее всего наоборот.
Или не полетит думаете или что?
Наоборот от "универсальный" не получится в принципе - всегда есть родные крылья в коробке стандартного размера. То есть тут только одно направления движения - либо стал универсальным в результате переделки добавочного комплекта крыльев, либо нет - остался каким и был прекрасным парнем.
Но если обрезанные крылья помогут в новом режиме полёта - значит он стал ещё более прекрасным.
Да полетит куда он денется, только вот как. Может получиться что не совсем как ожидалось. Крылья для ФПВ (особенно скоростного) довольно специфичная вещь, впрочем хозяин барин. Покажете обществу свои апгрейды, может действительно получиться суперноситель.
Ваши права
