 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Полеты по камере, телеметрия в категории Cамолёты - Общий; Прошу прощения за ОФФ, но в этой ветке быстрее всего получу ответ: если оплатить бакордер на ХК (например логгер или ...
Прошу прощения за ОФФ, но в этой ветке быстрее всего получу ответ: если оплатить бакордер на ХК (например логгер или глаз) что произойдет, если девайс так и не появится в стоке - ХК вернет деньги на карту или переведет их в бонусы и использовать их можно будет только на ХК?
Я оплатил в январе и прождал до начала апреля, после обратился в саппорт, отменил заказ и вернули деньги, так что никаких проблем. Все купил на hobbywireless.
ошибся веткой
Последний раз редактировалось Abval; 17.05.2012 в 21:03.
Название темы "Стабилизация от Eagle Tree"
То что Вам нужно, можно спросить тут Обзор Eagletree OSD Pro
Свершилось чудо,разобрался.Сообщение от valera_UA
Помогите пожалуйста, в голове полный аут.
Как всё таки настроить включение и отключение стабилизации для Turnigy. Какие выставить миксы в 5 и 6 канале?Что делать?
Может кому поможет:
Аппа Turnigy TGY 9x, прошивка ER9x
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1609856
CH05: +100%CH5 ID2 c1
CH06: +100%P3
Есть ещё вариант два тумблера на один канал
CH05 +105FULL Тумблер (GEA) Лимит -98 до 0, Защитный выкл.(AIL) +98
Всем привет.
Случилась с гардианом непонятная ситуация. Собрал всю систему с осд логгером 4-й версии, жпс, датчиком воздушной скорости и гардианом. Летал неделю, все было нормально. Стабилизация работала отлично. Но на днях стала вести себя очень нелогично. Горизонт заваливатеся и если лететь или держать самолет ровно то восстанавливается но очень медленно, или вообще переворачивается с ног на голову
особенно хорошо это видно с 55-й секунды.
Питание регуля, видео, логгера, камеры от одного акка. Носитель типа бикслера. Где копать?
Начните с перепрошивки
Проверьте вибрацию от двига.
С выключенной стбилизацией аццки тянет в лево? Или мне показалось?
Не то штобы аццки но немного тянет
Перепрошил все запчасти, пока все стабильно, сюрпризы будем наблюдать в поле. Но щас новая проблема, после 40 минут работы на стуле вылазит ошибка..
Может греется?
С вибрацией все в норме, винт отбалансирован.
хм..попробую еще прошитьсяbillpa
Regarding the 0D0000 and 090000 error messages, those were informational (for me) and relate to the changes made for the Guardian stabilizer. Those have been turned off for a while, and should not appear with our release or beta versions (software version 10.04 or later) that are now posted for download. Please let me know if you see those errors again.
Последний раз редактировалось alexbakunov; 28.05.2012 в 23:56.
Дык мот отстроить, а потом электронике управление отдавать?
У меня этот самолет перегружен потому идеально не триммируется. Я его использую для обкатки всех новых систем типа стабилизации. До этого момента летал в такой же конфигурации и все было ок. Без стабилизации кидает, со стабилизацией идет ровно как по рельсам.
У меня тоже камера стоит на серве. Контакт хороший, когда вращаешь камерой то помех нет. в данном случае ошибка вылазит когда самоль лежит на стуле без движения в течении 20-40 минут.
Вспомнил еще один момент. Когда летал без проблем то конфигурация была: логгер, осд, жпс, гардиан. Потом добавил между осд и гардианом датчик воздушной скорости. И вдобавок изменил прокладку проводов от гардиана. Они сейчас идут вместе с питанием на видео ТХ. Вопщем нужно возвращатся с исходному рабочему варианту
Последний раз редактировалось alexbakunov; 29.05.2012 в 08:19.
Может я не туда смотрю, но у вас при стабилизации 10, т.е. максимума, при кривом горизонте самолет идет вроде как ровно, небольшое скольжение влево я не беру в расчет. Это модель так вяло реагирует на элероны или вы руками боретесь со стабилизацией? Так же функцию удержания курса вырубайте нафик, у меня были с ней серьезные проблемы. А с уплыванием горизонта были проблемы, когда плохо был закреплен сам гардиан.
Я летал визуально и не видел что горизонт уплыл. Включил стабилизацию на 10 в полете и понял что самолет заваливается, по видео как раз это и видно что ручками я пытался его выправить со включенной стабилизацией. Гардиан у меня стоит снаружи фюзеляжа, воткнутый контакатми в пенопласт и закрепленный армированным скотчем стрелкой по курсу движения.
Такие глюки могут проявится от недостатка питания или помех видео передатчика 5,8?
От помех врядли. На сам датчик скорее будет действовать механическое воздействие - вибрация, а вот на электронную часть плохое питание может оказать влияние. Но у вас реально какой-то хитрый глюк, заторможенность в возврате линии горизонта. По идее такое не сложно симулировать дома и посмотреть на реакцию линии горизонта.
тогда буду проверять все подряд от компоновки и вибрации до прошивки
Вчера перепрошил по новой логгер осд и гардиана. В домашних условиях глюков не замечено. Единственное смутило. Когда болтаешь самолетом в разные стороны и ложишь на ровную поверхность то горизон по тангажу все равно выравнивается с задержкой в несколько секунд. Хотя при этом крен не имеет такого запаздывания. Это у всех так?
Удержание курса точно отключено? Задержек в работе у меня нет.
Когда вчера крутил самолет то стабилзацию отключал, коэффициент стоял 0.
Удержание курса это стабилизация с коэффициентом от 5 до 10 ?
Нет, удержание курса это опция такая "Enable Heading Hold".
Тогда нужно проверить. Она стоит в положении по умолчанию.
Проверил удержание курса, стоит в положении "NO". Записал дома видео как тормозит горизонт.
Может быть я фигней занимаюсь?
Т.е. он у вас именно по тангажу тормозит? На предыдущем видео по крену он у вас очень сильно тормозил и с такими тормозами летать даже опасно. Сам гардиан плашмя лежит стрелкой вперед? Мне кажется, тут может быть брак той фиговины, что отвечает за отслеживание угла тангажа. Попробуйте в саппорт иглам отписать. Правда мне они неделю с ответом тормозили, когда начал ругаться, сказали "мы передали инфу инженерам, но они еще пока ничего не придумали". А этим же вечером моя трабла решилась и я им написал метод решения моей проблемы. Даже спасибо не сказали.
По крену он в полете тормозит, в домашних условиях этого не заметно.
Гардиан лежит как обычно стрелкой вперед и этикеткой вверх. Закреплен скотчем.
В итоге я перепрошли все еще раз, подключил гардиан напрямую к осд, не через датчик воздушной скорости. Завтра пойду в поле тестить.
А датчик воздушной скорости пробовали отключать? Мало ли.
Да, он сейчас отключен и видео записывал без него. Разницы нет, что с ним что без него.
Вопрос. Когда прохожу визард со стабилизацией что делать с газом? В первом пункте я так понимаю нужно поставить ручку газа, чтобы моделе хватало-бы для прямолинейного полёта, а что делать в последнем пункте?
Дать газу при котором самолет уверенно набирает высоту.
Пришел мне хранитель, поигрался с ним и возникла пара вопросов:
1) Я так понимаю в режиме RTH он не рулит РВ, а набирает высоту за счет большего газа? А если модель настроена так что довольно плохо климбится при увеличении тяги?
2) Можно ли его как-то отключать в полете? Пока нашел два пути: работа хранителя в режиме "стики по центру" и выставить в полете чувствитель ность = 0. Видел как народ умудряется срывать в штопор модели "несрываемые" так что видится необходимым быстро выключить хранителя в случае чего, а так же при взлете и посадке.
3) При подключении хранителя нужно перенастроить визард и сбросить настройки безопастности "по умолчанию"? В Визарде нужно указывать максимальное отклонение по стикам? (кроме газа разумеется)
1. Подруливает и рулем высоты (по крайней мере вниз точно)
2. Можно регулировать чувствительность стабилизации по отдельному каналу РУ (на ОСД это AUX2) с помощью трехпозиционного переключателя.
3. В визарде стики отклонять на полную.
На крутилки тоже можно-тогда более мягкая регулировка: от 0 до 100%
Что то мне подсказывает что это не совсем так (сам не пробовал, так как кто то из гуру писал, что всего три состояния регулировки чувствительности имеется).
Но на выходных специально пойду попробую.
1) В симе почему-то не показывает...
3) А настройки Safe Mode в частрости ПИД контроллеров сбросить в дефолтные? они вобще влияют на RTH при включеном хранителе?
Если что, извините за глупые вопросы, я вобще пока не пробовал RTH - не было стабилизаци.
Они только в RTH и используются.
Рулит еще и как. Зачем по вашему визард просит отклонить РВ для климба?
А вот на счет снижения с помощью РВ, я так и не увидел. Недавно спецом крыло x8 c 500м в режиме РТН спускал. У него просто газ в ноль и разворот домой. при достижении коридора переходит в режим прямолинейного полета.
Не. Там 12 ступеней. В 1-2 хорошо садиться. В 5-6 летать на крыле. А в полной 12 на скае летать, используя РН для поворотов.
А мануал религия не позволяет читать?
http://www.eagletreesystems.com/supp...s/Guardian.pdf
Станица No 5 с 5-го обзаца четверть станицы посвещено...
Если будут, при работе автопилота, следующие проблемы:
1) При старте RTH модель, почти, не меняет прежнего курса (не разворачивается, или разворачивается оооооооочень медленно);
2) Модель, пролетает базу и.. улетает прочь (АП включен);
Попробуйте выкрутить пид "Turn Proportional Limit (20)" на 200 иглопопугаев
Я совсем не Гуру, но...
Крутелкой точно регулируется от 0 до 100 (пользую всегда...) если в настройках (что очень удобно...) выставить предел 8 ( что для Ская достаточно...) то выше этого порога чуствительнось не поднимется... (на режим РТЛ не распростроняется - там в настройке есть свой режим... - у меня сейчас для ручного полете чуствительность маскс 8, для РТЛ - 10... (для перестраховки... но надо снижать...).
Может кому познавательно будет...
Я может и гоню, но вроде как в настройках указывается параметр для стабилизации именно в режиме автопилота. А в ручном режиме можно чувствительность как хочешь регулировать. У меня от 0 до 11, регулируется крутилкой.
Ваши права
