 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Полеты по камере, телеметрия в категории Cамолёты - Общий; Да нет, мне то зачем? Раз не хватает таких расходов, значит надо увеличить. Ну такое мое мнение. Ибо при повороте ...
Да нет, мне то зачем? Раз не хватает таких расходов, значит надо увеличить. Ну такое мое мнение. Ибо при повороте элеронами автопилот борется со стабилизацией. Было бы в ОСД 4 канала управления...
Хотя если хотите, выложите видео. Но в любом случае вам надо при стабилизации 8 или сколько у вас там стоит для стабилизации при АП, попробовать рулить элеронами вручную и посмотреть на каком значении сигнала в канале элеронов модель адекватно быстро поворачивает.
Видео вот .
Элеронами рулится очень плохо. Поставил качалку на 1 шаг вперед, чтобы расходы вниз были поменьше, попробую изменится ли что то.
ИМХО Что то у Вас какая то засада с авиагоризонтом!!! Показывает погоду на марсе! Или мне так кажется? По времени 2:54 самолет однозначно пикирует, а авиагоризонт говорит наоборот!Сообщение от SGordon
ВСе что я могу предположить, это сильнейшие вибрации от силовой от ВМГ, непрапвильная установка гардиана на модели. Ну и еще можно перепрошить на всякий случай.
Вообще ничего не могу понять из этого видео. На первых двух минутах модель кружится на месте. Причем у меня такое ощущение, что автопилот рулит не в ту сторону. Т.е. ему надо как бы поворачивать направо, но он продолжает рулить влево. Причем видно, что как модель приближается к нужному курсу на дом, значение в канале Руддер (элероны) начинает уменьшаться, как только модель проскакивает курс, значение начинает увеличиваться, но при этом модель все равно продолжает кружить через левое плечо. Это хорошо заметно с 0:53 по 1:05. На 1:55 модель у вас со стабилизацией 3 на ручном управлении кружится по кругу. Это вообще что? Вы специально рулите каналом, который не заведен на ОСД? На 3:04 видно, что реальный и искусственный горизонт не совпадает. Причем при таком искусственном горизонте у вас модель должна элероны в другую сторону крутить, а этого я не вижу.
А вообще, у меня создается впечатление, что модель как минимум не облетана. Ибо при чувствительности 3 не должно быть такого. Первым делом я бы с установленным гардианом и ОСД, но с чувствительностью 0 облетал модель как визуально, так и по монитору. Причем пролеты делать лучше вдоль дороги, чтобы видно было уход с курса и в штиль. Триммировать модель полностью, чтобы летела идеально. Засекать силу тока на круизном режиме без потери высоты. После этого крепить гардиан так, чтобы он был 100% в обездвиженном состоянии. У меня он врезан в пену модели. После этого избавляться от вибраций на модели. И уже только после этого выставлять горизонт для гардиана. Причем по тангажу там небольшая засада может быть.
без стабилизации летает сносно -)) Возможно в некоторые моменты подруливал РН, который не заведен на OSD. Без стабилизации его конечно так не крутит, хотя полет и не идеален. Про установку гардиана - приклеен на липучку и скотч в отсек под крылом. Винт балансирован. Вот звук мотора не нравится, но я бы не сказал что уж супер какие то вибрации от него идут.
Еще вижу проблему - самолет отцентрован по каналу сервопривода в крыле, но пытается летать с наклоном градусов 20 на кабрирование. Как бороться?
В любом случае, надо сначала разобраться с тем, чтобы без стабилизации летал хорошо. С наклоном в кабрирование он идет со стабилизацией или без? Это важный момент, ибо на кабрирование его может задирать именно неправильно выставленный искусственный горизонт. Если же у вас при даче газа выше определенного момента модель набирает высоту, то тут уже сложнее. Лично я пытался сделать так, чтобы на 40% газа модель летела прямо, а на 50% и выше начинается естественный набор высоты за счет увеличившейся подъемной силы. Вообще центровка проверяется разгоном модели до круизной или выше скорости, потом сбрасываете газ на 0 и смотрите, что происходит. Если пикирует, значит передняя, если кабрирует, значит задняя. Модель по идее должна продолжить прямолинейный полет с незначительным снижением высоты. При этом будет хорошо, если будет поддерживаться достаточная скорость полета, для сохранения хорошей подъемной силы. У меня автопилот на планировании ведет Бикслер 1кг веса со скоростью примерно 40-50км/ч и 1км расстояния за 80м высоты. Считаю это неплохо.
Еще вам как вариант проверить вибрации, которые могут на горизонт влиять. Подержите модель за кончики крыла, и при этом врубите полный газ. За фюз лучше рукой не держать, могут вибрации рукой гасится. И посмотрите плывет ли уровень горизонта или на месте стоит. Второй вариант это в ручном режиме подняться выше коридора высоты с запасом метров 50-100 и посмотреть, как себя ведет автопилот и горизонт в режиме планирования. Так же при этом можете автопилот проверять, как он разворачиваться будет именно в безмоторном полете.
Все эксперименты на ваш страх и риск. Будьте готовы подхватить управление моделью.
после включения гардаина, рули не отклоняются при движении стиками, но на выводе серв цифры бегают. Раз 20 визард проходил, только один раз стабилизация элеронами отрабатывала, а РВ нет, сейчас вообще все глухо. И на каком этапе я ошибку допустил?
А какое значение стабилизации стоит? Это параметр с буквой G.
Началась такая же фигня, сервы в порядке. Все должно работать..
При прохождении визарда отклоняю рули до упора..РВ не реагирует. После прохождения визарда ситуация не меняется. Пока не разбирался и не прошивал
Полярность штекера первое, что приходит на ум. Причем если в показометре серв в ОСД значение РВ меняется, значит на машинку перепутан разъем.
0.
Не туда глянул, после G стоит 8
Последний раз редактировалось siderat; 04.07.2012 в 22:21.
С полярностью проблем нет
Уже и сервы разные пробовал..попробую прошить пару раз..вдруг поможет
Хотя в прошлый раз лезла ошибка 0D0000, в тех поддержке посоветовали прошить..помогло на один день, сейчас ошибка периодически вылезает.
Ни у кого нет идей, почему при включенной стабилизации не работаю ни элероны, ни РВ? Чувствительность в настройках разную ставил, разницы абсолютно никакой.
Градусы по хвосту оцениваешь? Так это зря, Скай летит с опущенным хвостом - в полете стабилизатор на против мотора находиться.
Да, градусы по хвосту смотрел ....
Обычно после визарда и включения гардиана начинает махать .... Сбросить настройки на заводские может?
Кстати, софт обновился, у кого то не было а наземке горизонта ....
Version 10.43:
-EagleEyes: Updates to Guardian 2D/3D Stabilizer support
На компе в програмулине - Hardware - Enable Spectrum Flight Log Interface галочка случайно не стоит? Тоже нифига не работало пока галку оттуда не убрал.
Я это уже решил. Отписался в ветке про подключение иглов для особо одаренных. В визарде стики надо было держать до следующего приглашения. А я их пару секунд держал.
Поставил себе чувствительность стабилизации на 7. А на выводе servo deflections где буква G, все равно стоит цифра 8.
И как лучше взлетать с выключенной стабилизацией, и только когда высоту наберешь включать?
Добавлена поддержка нового продукта - 2D-3D стабилизатора, который выйдет в конце августа. Так что если у кого не было горизонта, то и не будет
ИМХО Я взлетаю с выключенной. Погода у нас редко бывает спокойной, да еще и сопки кругом, короче воздух у земли капитально крутит. А с включенной стабилизацией модель реально тупая... По крену здОрово держит, а вот по высоте такая стабильность не нужна - могут быть провалы, которые я просто не могу компенсировать.
В теме нашел
У меня управление по OСД на двух тумблерах. Можно ли это так и оставить, плюс чувствительность гардиана повесить на крутилку?В результате получится 3х позиционником - включение/навигация по экранному меню, крутилкой - чувствительность хранителя?
Нет. У OSD всего 2 канала управления. А Вы хотите добавить 3-ий.
Только если управление телеметрией будет одним 3-х позиционным тумблером, то 2-ым каналом сможете управлять чувствительностью Гуардиана.
В настройках поставил чувствительность гардиана на 5, а на выводе ОСД показывает 8. Вот интересно, какое значение на самом деле применилось то?
А у вас чуствительность не с крутилки / тумблера?
А как он будет выглядеть в наземке?
Разобрался с неработающим каналом стабилизатора. После небольшого краша отошел контакт "-" уходящий на серву. Проверил питание всех серв и понял в чем была причина.С полярностью проблем нет
Уже и сервы разные пробовал..попробую прошить пару раз..вдруг поможет
Хотя в прошлый раз лезла ошибка 0D0000, в тех поддержке посоветовали прошить..помогло на один день, сейчас ошибка периодически вылезает.
Нет, я в полете захожу в меню гардиана и там меняю значение.
Жесть. поставьте на канал, а то так можно и не успеть что то поменять...
Здравствуйте люди добрые! У меня при включении стаба перестают двигаться элероны и РВ и сервы начинают гудеть,начинает перегреваться регулятор.Убирал чувствительность стаба в ноль,но ничего не меняется. И канал АУХ2 не рулится.Пробовал управление с АУХ1 и АУХ2 ,так АУХ2 не реагирует.Может кто сталкивался с таким?
Проверьте полярность проводков (была такая байда, когда не помню в какой канал воткнул разъем обратной стороной)
Надо пройти визард.
Для начала проверьте работают ли каналы с приемника. Подключите по очереди серву к каждому каналу АУХ1 и 2. Если работают, проверьте параметр"Choose Menu Receiver Inputs" через комп и утилиту для иглов. И соответственно настройте управление ОСД как описано в инструкции на странице 12.
Только появилось время заняться апой.АУХ2 заработал-нашёл косяк в удлинителе, ОСД работает -всё переключается ,показывает,но как только включаю стаб. рулевые поверхности тормозят.Стабилизатор на канал чувствительности не реагирует ,хотя дисплей показывает что канал работает. Я тоже склоняюсь к тому что нужно пройти визард , но как это сделать.Пока буду проходить визард накроется регулятор от перегрева.Я полагаю что визард нужно проходить при включенном стабилизаторе. Гардиан показывает горизонт,светодиод мигает как положено,прошивки на апе в норме.ОСД настроен как раньше , ничего не соскочило.
Ну и отлично, он не подходит для этого, раз перегревается.
Или ты про встроенный ВЕС логгера? Так у тебя система питается от приемника.
Вы наверное меня не поняли? Рег.перегревается(встроеный ВЕС) когда включаю стабилизатор и сервы начинают гудеть,двигатель при этом на нуле.Рег. взят с хорошим запасом(45А при мах загрузке до 20А).Как только отключаю стаб. всё работает нормально и рег. еле тёплый.
Я все правильно понял - чтобы перегревался регулятор без наличия нагрузки - я такую одну модель знаю - Турниджовый Плуш - так ты не переживай, он скоро сам сгорит, потому что так сделан. Правда и починился тогда легко - стал не 80А, а 40А...
И опять же о каком запасе ты пишешь, если мы о сервах и прочих нагрузках на ВЕС?! Ну нету таких регуляторов, чтобы их встроенный ВЕС полностью удовлетворил нашу начинку - отсюда все и возят дополнительные ВЕСи.
Последний раз редактировалось Володимир; 14.08.2012 в 00:08. Причина: очепятки
Я без всяких беков летаю, по прилету регулятор едва теплый. Ведь чем сложнее система, тем больше шансов, что то то выйдет из строя.
Чем больше нагрузка, причем нагрузка импульсная - тем больше шансов познакомиться с барабашкой... На планере у меня например 8 серв. Встроенный ВЕС дает только 4А. Тест на земле уже способен загнать его в перегрузку. По этому добавлен еще один ВЕС.
Тож ставлю дополнительный бек через диодную развязку. Не хватает всему оборудованию одного бека встроенного в регуль.
Без прохождения визарда вы не сможете взлететь. А если регулю суждено сгореть, то пусть он это на земле сделает
У меня проблемка. Пришел новый комплект EagleTree. Сдох Guardian. Пока настраивал и возился с компоновкой, всё вроде как работало. Потом Guardian сдох, пишет disconnected. Подключал к компу, тоже не определяется.
Думал обрыв, перепаял хвост, не помогло, прогрел феном возможные непропаи на плате, тоже безрезультатно. В общем лишь изредка бывает определится в Firmware control как unknown, но не долго и отваливается, перепрошить не даёт.
Через него другие датчики работают, так что думаю проблема вряд ли в проводах. По крайней мере после перепайки.
Где еще покопать? Были ли у кого схожие проблемы.
Зря ковырялись в нем. Можно было бы вернуть по гарантии продавцу или прямо производителю. Врятли ктото чинил это модуль самостоятельно.
Попробуйте связаться с производителем и договориться о ремонте.
Это было осмысленное решение. Посылка назад дорого выходит. Смысла не вижу.
Честно говоря сам ни чего не отправлял за бугор, но если верить тарификатору почты http://www.russianpost.ru/autotarif/Selautotarif.aspx Заказная бандероль весом 100гр. всего 100р стоит.
Ваши права
