Cyclops Storm OSD
Подключить его к COM порту компа, можно юсбшному переходнику на этот порт, и запитать от 3,3 вольт. Открыть serial monitor на компе и смотреть, что выдает гпс.
на рцгрупсе пишут что у шторма очень сильно шумит импульсный преобразователь, забивает в частности DragonLink, причем все подключенные провода становятся антеннами, по этому очень сложно подавлять/экранировать. предлагают выпаять его или перебить дорожки и использовать внешний линейный BEC, или использовать 2.4 Ghz
сильно шумит импульсный преобразователь, забивает в частности DragonLink
похоже мне “повезло” раньше всех в этом убедиться на личном опыте.хотя и ЛРСки у меня другие.
Коллеги, опять прошу помощи. Самолет (Климбер, размах 208см) оттриммирован таким образом, что элероны и рудер ориентированы слегка вправо. Без стабилизации летит ровно. При включении стабилизации или РТН летит тоже ровно, но с постоянным левым креном. И левый поворот сложно ему дается. Я так понимаю, что Циклоп не знает о наличии рудера, который гонит его слегонца вправо и компенсирует это элеронами, из-за чего и имеем постоянный левый крен.
Какой выход посоветуете? Есть вариант выровнять рудер и дать больше элеронов вправо, чтобы и без стабилизации шел ровно… Или как?
ЗЫ. и гиры сбрасывал и аутотрим делал…
Есть вариант выровнять рудер и дать больше элеронов вправо, чтобы и без стабилизации шел ровно…
Только так. Причем вроде как у шторма в меню значение триммера можно записать - если это сделать, еще лучше будет. Если не ошибаюсь, то после этого триммер на аппе надо обнулить.
… Если не ошибаюсь, то после этого триммер на аппе надо обнулить.
А вот это уже интересно! То есть, оттриммировал на аппе, сел - запомнил сервоцентры в меню Циклопа, а потом на аппе вернул все назад???
а потом на аппе вернул все назад???
нет
Давайте разжуем порядок действий для тугодумов.
- ставлю самолет по уровням, примерно в положение для планирования, в Меню жму ОК на RESET GYRO, мигает…устаканивается, запомнил.
- взлетаю, самолет триммирую ЭЛЕРОНАМИ в планировании БЕЗ стабилизации
- сажаю. Захожу в Меню Циклопа, SEV CENTER жму ОК, он мигает и успокаивается, запомнил…
-выхожу из Меню, кратко нажимаю ОК (сбрасываю данные прошлого полета) - взлетаю без стабилизации, вырубаю мотор и включаю РА, смотрю как летит… Например, его тянет влево, при этом на мониторе во время полета Р= -3, R= -8
- в строке TRIM AUTO уже стоит P= -4, R=-6
Что делать дальше?
В принципе все правильно. А что за самолет?
“Самолет (Климбер, размах 208см)”
В принципе все правильно. А что за самолет?
Но его то тянет влево на РА!
- взлетаю без стабилизации, вырубаю мотор и включаю РА, смотрю как летит… Например, его тянет влево, при этом на мониторе во время полета Р= -3, R= -8
- в строке TRIM AUTO уже стоит P= -4, R=-6
Летим на стабилизации (должен быть включен в меню жежим удержания курса и высоты). Бросаем ручки, самолет в режиме РА должен зафиксировать курс и высоту (загораются замочки рядом с соответствующими параметрами на экране). К примеру в ровном полете индикация Р= -3, R= -8. Посадка, в меню к имеющимся показаниям P= -4, R=-6 прибавляем еще Р= -3, R= -8 (или отнимаем - вот сейчас уже точно и не помню…)чтобы получилось Р= -7, R= -14 (ну или -1 и +2). Пробуем снова.
Почему кренит в сторону при планировании - могу предположить только, чтобы имело место быть триммирование руля направления и получилось кривовато.
Основная проблема со штормом это - как подружить его с РЛС 433мгц?
Разнести подальше нет возможности т.к. фанджет!
п.с. я использую Чайнлинк первой версии без диверсити
Поясните пожалуйста, полет по точкам на Шторме возможен? Если да, то на какой минимальной высоте?
Основная проблема со штормом это - как подружить его с РЛС 433мгц?
Разнести подальше нет возможности т.к. фанджет!
п.с. я использую Чайнлинк первой версии без диверсити
Дмитрий! У меня Шторм 2 версии, а Р/у Rmilek на 433 Мгц. Приемник Orange и Шторм стоят в 5 см. друг от друга! Я далеко не летал, так как видео не позволило но в радиусе 2 км. на малой мощности rssi не падал ниже 60%. На другом самолете без шторма но на том эе приемнике rssi скачет так же! Так что из этого могу сделать вывод что влияния никакого нет! Может конечно оно проявится км. на 5??’
У меня получилось влияние от Р/у. на видео 5.8 чего я вообще не ожидал))! Теперь вот думаю как быть?!
полет по точкам на Шторме возможен?
нет
Основная проблема со штормом это - как подружить его с РЛС 433мгц?
с драгонлинком проблем никаких. впритык друг к другу упакованы
сновная проблема со штормом это - как подружить его с РЛС 433мгц?
Я не в курсе каким образом настраивается ЧайнЛинк. Но большинство ЛРС рекомендуют биндить уже на борту со всем включенным бортовым оборудованием. Таким образом приемник “слышит” на каких частотах шумит и исключает их из списка используемых каналов связи.
Подключить его к COM порту компа, можно юсбшному переходнику на этот порт, и запитать от 3,3 вольт. Открыть serial monitor на компе и смотреть, что выдает гпс.
а можно поподробней, схемку или что-то подобное
Сегодня выбирался полетать, проверить восстановленный после краша Скай со Штормом. Как то старинно Шторм себя вел, стабилизация плывет, домой еле рулил, кое как настроил. И то, криво все отрабатывало, вяло и не точно. Потом решил опробовать новую батарейку 4S. Думаю, слетаю подальше “на ручке”. Долетел до 16км и тут смотрю, стала подыхать батарея 3S питания видео-стабилизации-приемника. Причем подыхала довольно резво, пару километров и видео отрубилось, только и успел шелкнуть тумблером RTL. С учетом того, что первый облет после краша не очень удачно проходил, уже попращася с самиком (и с новой батареей). Шлю СМС-ки на TL007, приходят ответы, там координаты и скорость, летит значит:)
Минут через пятнадцать смотрю, кружится, родной, метрах на пятиста. В общем, обошлось:)
ЗЫ. У кого-нибудь есть опыт восстановления кнопок на плате управления Шторма? А то во время прошлой посадки морквы:) кнопки как ножом срезало. Сегодня пришлось разукомплктовать Бикслера
А чего там восстанавливать то? На целом пульте прозвоните мультиметром какие контакты замыкает на землю та или иная кнопка и сделайте новый пульт (это если просто кнопки поменять нельзя - они влюбом радиомагазе копейки стОят).
Виделиб вы моего шторма после марковки. провод ЖПС вырвало с обоих старон с корнями (как я понять не могу) так еще и половину деталей отвалилось с датчика ЖПС. но интернет и метод научного ТЫКА все исправил.
Правда вид у него теперь совсем не товарный. больше похош на механизм бомбы ).😈
Вопрос возник по RSSI. У меня приемыш D8R-II plus, если правильно понял, для сьема можно соединить ножку А2 с верхней ножкой входа RSSI Циклопа одним проводком и все? Поправьте, пожалуйста.