 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Полеты по камере, телеметрия в категории Cамолёты - Общий; Эдуард, че вы страху нагоняете, какой нормальный пилот будет АП ставить на конец крыла? To Сергей - вам бы не ...
Эдуард, че вы страху нагоняете, какой нормальный пилот будет АП ставить на конец крыла?
To Сергей - вам бы не мешало тему почитать(за последний год)
Если вам лень, дам приблизительные данные: летели в -20, не один раз; естественно ближе к ЦТ, если хотите адекватной работы
Имею пример: при -8*С У naza lite съехала крыша, квадрик перестал реагировать на всё и улетел в заливСообщение от Ghost-51
в сторону финов. File save до того случая работал как часики. Думаю причина-низкая температура.
Ну судя по теме о потеряшках, там каждый день NAZA улетает и при "+" температуре.
Из Арков знаю 2 случая, и думаю дело не в температуре, а в р*******ве своих хозяев.
Это утрированно чтобы было понятнее почему не желательно АП удалять от ЦТ.Может и я рисковал, но Наза V1 всю прошлую зиму отлетала и в -20 тоже не раз было. Ещё надо учитывать факторы влажности воздуха. Если влажность "ноль" , например, потому что такого не бывает, то и в -60 было бы реально. Если рядом залив, то наверняка где то там обледе(Я)нение случилось
При минусах вроде нормально летает, но тут как обычно на свой страх и риск, гарантии никто не даст =)
Чем ближе к ЦТ тем адекватней авиагоризонт. На мой взгляд наиболее критично размещение на продольной оси симметрии.
у меня арк улетал только из-за влажности...пролетел через тучу...теперь изолирую все...
Тогда бародатчик отключать, пусть по GPS высоту определяет(чревато встречей с планетой)
И не факт что из-за влажности, китайцы спокойно в облаках летают
Кстати, на твоем покойнике проц сдох и ДС-ДС
Похоже, туча была кислотной. А конденсат (если он был на вашей плате в туче) - не электролит, электричество проводит ооочень плохо. Может быть так, что остатки не смытого китайского флюса намокли. Но это не очень убедительно.
Как раз именно это скорее всего и было причиной. Флюс вымывают плохо, особенно под микросхемами.
+100500
Пока восстанавливал сгоревшие дорожки, сдул гироскоп, так под ним просто было болото флюса, тоже самое под процом и ДС-ДС
Я то свого "первенца" купал в банке со спиртом(после водных процедур), может поэтому до сих пор работает
Чисто, для информации.
Есть флюс, который можно не смывать (несмываемый). Но не факт, что в наших изделиях применяются именно такие флюсы. Думаю, в подвальных мастерских не заморачиваются покупкой более дорогого флюса.
Поэтому, если есть возможность, нужно приобретать электронику у более известных, более развернувшихся, более надежных компаний.
А можно технологию поподробней?
Берем 3л банку со спиртом, кидаем внутрь АП и не спеша помешиваем по часовой стрелке(столовой ложкой), в течении 2 часов
Варвар! Достаточно методом "тонким слоем".
Не наш метод, гулять так гулять
Накажут нас за флуд. Но скажу, в нашем методе как раз и получается - гулять, так гулять.
В Вашем - начало правильное. Только плату не нужно внутрь кунать. Спирт нужно внутрь поглощать, а выдыхать нужно на плату. Это и есть "тонким слоем" или, как некоторые авиамоделисты, продувая при запуске ДВС, говорят: "Запуск на выхлопе"
А там ничего лишнего не растворится? Сколько сушить?
Пока не кончится
Я Назу залил вот такой штукой от влаги. Арк тоже собираюсь залить http://diarfly.ru/catalog/543/6244/
Правда пыль собирает, но вроде почти два года уже ничего, сильно не собрало.
В спирте только флюс и влага растворится, ну конечно если у вас в банке не "царская водка", а только серебро на дне найдете
Сушить - а сколько не жалко, я на батарею или солнце клал
А вообще есть спреи, которые флюс растворяют и вымывают(видел у местного ремонтника телефонов)
А расчленять блок надо?
Юрий, вы прикалываетесь чтоли?
Нет, Я серьезно. Никогда не купал приборы в спирту. Платы надо разъединять, или достаточно термоусаду срезать.
А есть повод беспокоиться?
Опыта нет, следовательно повод есть
Как говорил мой мастер, не нужно лезть с чисткой в оборудование, если оно нормально работает.
Если к прибору конкретных претензий нет, не нужно его мыть.
дс-дс понятно дело..еще и проц...((...тоды тока на запчасти.....
были глюки при тесте в очень сильной влажности при полетах у земли...изолировал-проблем больше не стало..летаю уже долго и много и в тучах и т.д.
Чейто на ЗП?
ДС-ДС заменил, так питалово нормальное пошло, дорожки восстановил(в 2х местах), процы в пути, на крайняк поставлю 20 прошиву ломанную.
Жаль мой АП уже в ЛА приклеен, так бы ОСД еще проверил, ну чтоб наверняка.
Полетает еще
А бародатчик не пострадает, или вы его не обрабатывали?
Может кто не посмотрел, я тут ссылку выкладывал, поэтому хочется напрямую видео предложить. Сам проверял, не на телефоне конечно, на электронной ёлочной мигалке, но и правда работает и даже рискнул палец окунуть, не трясёт . Для облаков и сырости после промывки флюса может оказаться самое то :
А вторым пальцем к батарее не пробовали? Я не оспариваю защитных свойств препарата, но эти фокусы можно проделать в банке с дистиллированой водой.
Зато я знаю как работает кипятильник типа из двух лезвий. Старые ёлочные гирлянды мне было не жалко попробовать. Воду точно не дистилированную налил. Если бы пропускала, то во первых перестала бы мигать, потому что там стояли транзисторы и если малейший разлад на базу транзистора, даже если пальцем прикоснуться, то они уже по другому мигают или совсем не мигают. Но ничего такого не произошло, поэтому я и решился, хотя сетевые провода тоже были в воде. У мня на бетонном полу в гараже и без батареи нормально было бы, но я это много раз делал,тока не боюсь. Так вот не коротило совсем, а когда вынул, то вода как с гуся стекла. Потом залил моторы , регули, приемник, видеокамеру и назу на коптере. Но если эти потроха там все в кабине, то моторы на улице и стали собирать пыль, их пришлось промыть обезжиривателем, потому что эта хрень не высыхает, но и не пропадает, уже больше года все потроха блестят. В дождь стал летать без опаски. Кабина кабиной, а кондесат везде бывает.
Посмотрите с 1:43, похоже?
Мне тогда повезло меньше чем Вам...
Это зависание приемника.
Как Вы это поняли, что это такое, в чем выражается, что при этом происходит, как это лечить?
Вы там что-то про ретранслятор в видео упомянули.
Я тут тоже не эту тему спрашивал у pilot222.
Многие забывают, когда строят ретранслятор, что ФС надо настраивать в двух местах:
- приемыш в самолете
- приемыш в ретрансляторе
Причем настраивать идентично.
Нормальные РЛС уходят в ФС после пропадания РРМ, задержка есть - но не такая длинная
Такое впечатление, как не до включение режима, надо в аппе копать
PPM выдает приемыш, я проводные варианты не рассматриваю. А посему все зависит от приемыша, который выдает PPM.
Связка Эксперт 2Г и Экспертовская корона работает без проблем, На приемыше короны, если работает по РРМ нет ФС. Но все отрабатывает как надо, хоть пульт туши, хоть ретранслятор
Пока собирал пазл из обломков самолета, проводил эксперименты с электроникой.
Виноват был ретранслятор - его конструкция.
Он состоял:
1) приемная часть - приемник FrSky, ловивший сигнал от пульта и висевший на 1,5 метровом экранированном проводе от основного блока (передавал в блок РРМ сигнал).
2) передающая часть - блок с передающем модулем FrSky, бустером 2W и направленной патч-антенной.
Так вот только при определенной длине провода (в тот день я его чуть укоротил) проявился этот глюк.
Я к ним не отношусь.
Последний раз редактировалось vovanich; 20.12.2014 в 19:02.
Вряд-ли дело в длине провода, это-же не свч.
Доказано опытным путем!
Ваши права
Ответить с цитированием