Подскажите, что это за самолет? Интересная компоновка
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Полеты по камере, телеметрия в категории Cамолёты - Общий; Подскажите, что это за самолет? Интересная компоновка...
Подскажите, что это за самолет? Интересная компоновка
Это нижегородская разработка.Сообщение от RSmol
Я смог накопать в инете упоминания только о 3х подобных самолетах. Интересно, в чем плюсы/минусы такой схемы:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1722731
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=881734
PS: если это оффтоп, подскажите, куда перенести вопрос
Отдельной темы по такой схеме не было. Зато есть Мини-Эльф, вам понравится:
Проект Эльф-мини FPV
плюс тянущий винт который не попадает в камеру
Сегодня встречался и пообщался с хозяином этого самолета, называл его "сапог"))) Готовит небольшой серийный выпуск, с его слов.
Компоновка то неплохая, вот только с аэродинамикой плоховатто
Прямо просится обтекатель на все ФПВ и на передний край "голенища".
А то половина винта утыкается потоком в стенку.
Летал на таком еще в 2009 году и, как ни странно, тоже называл его "сапогом"
Голенище не обязательно делать таким широким, можно сделать узким (с усилением, чтоб не гнулось) и тогда лобовое сопротивление будет даже меньше, чем с Ская.
А вот еще похожий готовится для продажи:
Последний раз редактировалось smax; 05.02.2014 в 13:43.
Красный самолет сделан немного неправильно. Преимущества тянущего винта в КПД перед толкающим пропадает если перед винтом стоят всякие препятствия в виде камер и передатчиков видео. Остается правда еще два преимущества - обдув крыла с закрылком и оперения винтом на взлете и возможность складывания винта.
Но крыло у него интересное с тонким профилем. Интересно дерево или композит ?
Думаю попробовать компоновку с тянущим мотором на верхней части киля.
как интересно будет себя чувствовать такая схема для близко и низко полётной массой грам 500-600
Отлично будет чуствовать:
А вот он на нем ФПВ летает:
Очень неплохо так. Компактно.
все же, размер винта все равно ограничен, складной не поставишь...фюзеляж (и масса) не намного меньше, а вот прочности такие узлы уж точно не добавляют.плюс тянущий винт который не попадает в камеру
по моему, пилон проще сделать, будет экономия на массе фюза и можно складной винт ставить (если пилон выносной)
Последний раз редактировалось Hight; 05.02.2014 в 14:56.
Я у человека покупал в барахолке фюз подобного "сапога" под крыло 2метра из стекловолокна. У него на странице ещё видео полётное было. Фюз уже два года лежит, руки не доходят. Могу сфотать.
Здравствуйте! Наконц то нашел время зарегистрироваться на форуме. По поводу красного самолета это моя опытная разработка. Обтекатель перед винтом есть, просто на фото не видно. Все видео оборудование которое находится в передней части перед винтом находится в режиме отладки, в последующем останется одна гопро утопленная в нос а видеопередатчик уйдет назад. Самолет полностью деревянный.Компоновка то неплохая, вот только с аэродинамикой плоховатто
Прямо просится обтекатель на все ФПВ и на передний край "голенища".
А то половина винта утыкается потоком в стенку.
Вот небольшое видео про этот самолет, теперь он называется не сапог, а Калипсо
Может на подвес поставить?Конструкция позволяет.
Подвес слишком аэродинамику испортит, к тому же ширина фюзеляжа чуть больше ширины гопро.
всем привет.
насчет самолета: действительно, планируется наладить его серийное производство (возможно пока мелкое). возможны два варианта - кит и арф. станки собраны, материал закуплен, ждем запуска процесса.
и самое главное - насчет фпв-феста:
БУДЕТ!
орг комитет провел сегодня первое собрание. обговаривали пока все хотелки и план действий. хотелки пока собираем в список, потом их поделим на два и будет примерно то что будетда, фантазия обычно в таких делах шибко разыгрывается
ну и кстати насчет хотелок, предлагаю и вам присылать и свои, можно в личку, можно почтой, можно в скайп/аську/whatsapp/viber и другие. любая, даже самая бредовая хотелка будет с пристрастием рассмотрена, и в каждой их них могут быть весьма полезные идеи, с некоторой модификацией которые вполне себе могут быть реализованы. хотелки начиная от полетных упражнений до бань с бабами
деталей по мероприятию пока нет никаких, по мере готовности будем оповещать. так же будем оповещать персонально каждого участника в прошлом и приглашать (всех, чьи контакты найдем разумеется). постараемся устроить что то вроде рекламной волны по всяким диллерам и магазинам, напечатать и раздать какие нибудь баннеры и плакаты - для привлечения участников. вы тоже сообщите всем своим - в этом году мы планируем провести еще более масштабное мероприятие
планируемое время проведения - какие нибудь из выходных июля, 12 или 19 или 26, возможно +1 день. пожалуйста планируйте отпуска и отпрашивайтесь с работы за ранее. пока планируем так размазанно, ибо мы не хотим пересечься с другими возможными эвентами. мы считаем, примерно месяца за два будет уже ясно что когда и определиться с точной датой. в августе проводить мы точно не будем, по крайней мере не планируем. место - то же, нижний новгород, аэродром "авиатор".
формат соревнований примерно тот же, детали давайте пообсуждаем. у нас конечно есть видение как что должно быть, но мы считаем мнение народа очень важно - поэтому не стесняйтесь в выражениях
ну пока как то так.
Основной причиной, почему я не приехал в прошлом году - это то, что фест был заточен практически полностью под коптеры. И раз уж началась запись хотелок, то хотелось бы чтобы в этом году организаторы на самолеты больше уделили внимание. У нас в городе из 5 ФПВшников, нет ни одного, кто мог бы участвовать в коптерных соревнованиях. Хочется поучаствовать в соревнованиях на дальность и высоту.
может все таки объясните, почему сапог то?
Приветствую всех!!!
Как уже писал Роман, хотелки сейчас принимаются все! В прошлом году дальность и высоту отменили в угоду точности приземления, потому что на дальность и высоту заявился только Сергей ака Zont. Надеюсь, в этом году Вы найдете себе соперников!
я бы так не сказал. по коптерам был только один этап, а в самолетах два, даже без дальности и высоты. плюс, как сказал Дмитрий, заявленных участников на дальность и высоту было мало. поэтому была введена новая дисциплина на точность приземления. кстати говоря дисциплина энергичная и зрелищная, по моему многим (если не всем) понравившаяся.
вопрос к автору
прошу прощения, даже три самолетных этапа: поиск, гонка и приземление. было в прошлом году, всмысле
в этом году мы так же планируем их провести. а вы как думаете?
По поводу три прошлогодних вида в самолётах мы за! Но коптеры тоже надо.
Вот только формат гонки в 12 году нам понравился больше чем в 13-том.
А вот поиск в 13 был удачней.
Кстати, если вдруг появятся авто FPV, мы эту тему тоже обдумаем.
И по хотелкам... Вернуть симпатичных одноклассниц которые приезжали в 12-м году.
Хочу Хотеть!
Дмитрий, а где?, На старом месте?
А пустите на самолете в коптерные соревнования!
не поверите, еще не обновив эту ветку я уже озаботился этим и подал объявление в нижегородской ветке автомобилистов. вот только что. очень надеюсь, что они примут участие, сам бы на это с удовольствием посмотрел бы
более того, хотел бы добавить. мы собираемся провести по крайней мере одно фпв соревнование, мы называем его тренировочное. может быть более одного, мы пока не знаем. что бы обкатать технику, технические процессы и т.п. поэтому если кому то будет интересно, приезжайте
Я же написал что теперь он называется не сапог а Калипсоможет все таки объясните, почему сапог то? почему не пилон например
А что про пилотаж по FPV скажете? Не очень пока популярно, но....
А вот и профессиональные хотельщики подтягиваются :-)
Да Андрей. Место старое. ВПП "Авиатор". Уж очень радушен и гостеприимен хозяин этой поляны! И кстати, как твое здоровье? Намек такой...
to all
Давайте уже перебираться сюда ...
Последний раз редактировалось Большой; 10.02.2014 в 01:53.
Только чур, сапог с Калипсой тут оставим.
Все стабильно, в наличии 7 мультироторов, собираюсь всех порвать во всех дисциплинах
Так уж сразу и порвать...
Может просто роторами закидать?
Ваши права
