Сильные помехи от передатчика

[HardRock]

Всем привет.

Оснастил свой арттеческий мустанг FPV и поимел проблемы с помехой...

Конфигурация такая:
Родная аппаратура р/у - 2.4ГГц
1.5вт передатчик JMK WF-1500.

На 1 канале (1,08ГГц) имеются помехи на руле направления, серва гудит, но управляется. Правда в одну сторону не до конца доходит.

На других каналах 2) 1,12 GHz; 3) 1,16 GHz; 4) 1,20 GHz. появляются помехи на другие управляющие поверхности =(

Собствено камера:


Не смотря на поворотную платформу, камера пока не управляется.
С закрытым фонарем нет места чтобы крутить головой


Передатчики:


Что делать?
Может поставить волновод и вынести антенну видеопередатчика в хвос, а приемника ру в нос?

[F.R.]

Что делать?
Может поставить волновод и вынести антенну видеопередатчика в хвос, а приемника ру в нос?

При таком расположении ТХ и его анетнны, что у вас сейчас - я очень удивлен, что у вас возникли проблемы ТОЛЬКО с сервами.
У вас НЕ правильно расположено оборудование.

1. ТХ должен распологаться как можно ДАЛЬШЕ от проводов от сервоприводов, антенн приемника РУ и серв.
2. Если сервы, все равно, дрожжат, то может помочь установка ферритовых колечек на провода сервоприводов (3-4 витка) как можно ближе к самой серве. НО, лучше, заменить на другие сервы. Например, Hitec HS-55. Лично проверял - им пофигу на работающий ТХ. Так же, полно киатйских серв (цифровых, например), которые не бояться наводок от видео ТХ.
3. Судя по фото, у вас антенна ТХ уже того... ну или почти . Ее НЕ в коем случае НЕЛЬзЯ так распологать. Вертикально вверх, и как можно дальше/выше, от всех деталей (в т.ч. и пенопластовых) самолета. Так же, судя по фото, длина противовеса вашей антенны маловата (40мм, ага? ) для диапазона 1.2Ггц. Советую сделать антенну самостоятельно... сейчас чертежей полным-полно в сети: клеверы, разного вида диполи, четвертушки (на худой конец: 7125/частоту канала = длина вибратора в см, правда, без коэф.укорочения, который зависит от материалла вибратора). Вполне возможно, у вас сейчас антенна работает абы как, из-за чего ползет наводка по проводам..корпус ТХ фонит... ну и все прелести рассогласованого антеннофидерного тракта

Мой вам совет - выполнить все, выше упомянутые, замечания, тогда, с вероятностью 90% у вас не возникнет проблем с дальностью, наводками на РУ и сервы

[HardRock]

Мимо TX проходят только 2 шлейфа. Один от регулятора, второй от камеры.

Ферритовых колец нет, а взлететь хочется сегодя)))

Пока сделал так:
Снял противовес. Провод с оплеткой вынес над крылом на 15мм (больше не хватило) и припаял 60мм штырь из 1 жилы от витой пары.
Получилось что антенна стоит вертикально примерно в 45 градусов между крылом и фюзеляжем.

У приемника выпаял антенну. (она была уже прогрызанная) и впаял 31мм штырь из той же витой пары. Сам приемник передвинул максимально в хвост. Антенна стоит вертикально внутри самолета с наклоном 45 градусов по ходу движения.

Вроде наводки исчезли. На дальность не тестировал, но ~18м через две стены ловит уверенно, что не скажешь о радиоуправлении. Возможно потому что пульт разряжен.

Гдето валялся экранированный волновод Wi-Fi от роутера. Если помехи останлуся, попробую его впаять и вынести антенну приемника максимально в хвост.


Кстати, где можно найти калькулятор для расчета антенн?

Помехи ушли! Такое ощущение что шумело из-за противовеса и близкого расположения руглятора к нему.

Про дальность ещё не готов сказать.

[F.R.]

Ох.. чуствую с вашим подходом, у вас все быстро и печально закончиться

Нельзя так "быстро" относиться к АФУ.

Советую почитать профильные темы про анетнны. Там все расписано и про грамотное расположение антенн, про калькуляторы и т.д...

Зы. РУ у вас по ПОНЯТНЫМ причинам пропало... Все же, не полинитесь сделать, хотя бы, "100м" тест дальности РУ...

[HardRock]

Ушел читать.
Спасибо!

Кстати, поменял батарейки в пульте. Тот же тест дает уверенный прием. На старых батарейках критический уровень заряда показывало.

Пойду наверно сейчас по парку покатаюсь))) Погода конечно не летная - капает немного, да и темно уже куда то ехать, но на дальность думаю можно проверить.

Непривычно конечно с пультом смотреть из кабины. При таком виде джойстик хочется.

[Duschman]

Оснастил свой арттеческий мустанг FPV

Даа... модель явно не для первых шагов в ФПВ. Может что нибудь попроще взять, тут примеров вагон.

[Yahen]

Походу дождем смыло топикстартера

[HardRock]

Походу дождем смыло топикстартера

Типа того) Слишком мокро чтобы просто выйти покататься по дорожкам.

Даа... модель явно не для первых шагов в ФПВ. Может что нибудь попроще взять, тут примеров вагон.

Ничего, главное подняться в воздух, а вернуть самолет на землю намного проще

И кстати, очки уже в сортивочном центре в Москве... на дня заберу значит.

[HardRock]

Вобщем полетал.



Покатался по земле, решил оторваться и сразу сеть. Так сказать потихоньку увеличивать высоту.

На взлете антенны приемника р/у и передатчика видео встали в одну линию при этом видео "затенило" антенну р/у.
Произошло это почти сразу после отрыва. Далее потеря сигнала р/у, сваливание из-за потери тяги и начало выполнения фигуры высшего пилотажа - "морковка".
Из морковки почти удалось выйти (контроль вернулся). В результате самолет мягко плюхнулся гдето с пол-метра на землю на передние шасси, но с сильно опущенным носом.
Повреждения - сломана одна лопасть винта, она встала ровно по центру и выполнила роль дополнительной опоры


Для себя уяснил следующее:
1. На самолете должно быть одно радиочастотное устройство на видео и на управление. Промышленного стандарта. Например Wi-Fi.
2. Имеющийся мустанг плохо подходит для FPV особенно для начинающего FPV. Слишком он быстрый и тяжелый. Хоть тяги у него достаточно (почти висит на винте), но в полете нужно "висеть на ручке". Для неподготовленного FPV это сложно т.к. ориентация в простарнстве затруднена.
3. Камера должна быть с углом обзора не менее 85 градусов и высокого качества. Я тут использовал первую попавшуюся в столе от видеонаблюдения. При взгляде через неё сложно было ориентироваться даже во время рулежки (малый угол обзора). Винт кстати не мешал, его совсем не было видно при вращении.

Как и обещали, всё закончилось быстро и печально)))
Вот такие впечатления от первого FPV вылета

[F.R.]

. На самолете должно быть одно радиочастотное устройство на видео и на управление. Промышленного стандарта. Например Wi-Fi.

Не есть верное решение. Только, если владеете соответствующими навыками в программировании и АФУ... Ибо то "что есть" вам, примерно, такой же опыт предоставит

На взлете антенны приемника р/у и передатчика видео встали в одну линию при этом видео "затенило" антенну р/у.
Произошло это почти сразу после отрыва. Далее потеря сигнала р/у, сваливание из-за потери тяги и начало выполнения фигуры высшего пилотажа - "морковка".

Как и предсказывали Я сделал ставку на, то что оно взлетит и через 50м плюхнеться
И проблема не в "затенении" антенн (оно, конечно, присутствует, но не так сильно), а в СЛАБОМ РУ, его протоколле связи (футаба при той же мощности километр вам даст ,если не больше) + у вас, скорее всего, была выбранна частота 1200МГц. Тут уже уйму раз это повторялось.. Увы, судя по всему, вы не прочли этого..или не уяснили 1200 умножте на 2 И что получите? - Правильно, вторую гармонику, которая точно попадает и без того узенький рабочий диапазон приемника. Эта дикая помеха глушит приемник, тем самым он быстро перестает слышать свой передатчик. По-этому-то, те кто летает с видео на 1.2Ггц и РУ на 2.4ГГц стараются разнести, во первых, антенны на борту по-дальше, и частоты. Например, выбирают каналы ну не как 1200МГц, а, например, 1040, 1160, 1320Мгц... Благо, современные видеоТХ это позволяют сделать.
Попробуйте сменить частоту видео, глядишь, и повыситьяс радиус действия РУ... метров на 100-150
И, все же, мой вам совет - внимательно почитать FAQ, сосоедние темки... выбрать себе нормальную аппу РУ, видео, ОСД, камерку, разобраться во всем этом... При всем желании, из мустанга можно не плохой пепелац для "низко и близко" сделать.. если правильно руки к нему приложить

Удачи!

[polarfox]

1. На самолете должно быть одно радиочастотное устройство на видео и на управление. Промышленного стандарта. Например Wi-Fi.

Почитайте подробнее форум и Вы поймёте,что несколько радиочастотных устройств нормально уживаются на моделях,так что вывод не совсем верный.

2. Имеющийся мустанг плохо подходит для FPV особенно для начинающего FPV. Слишком он быстрый и тяжелый. Хоть тяги у него достаточно (почти висит на винте), но в полете нужно "висеть на ручке". Для неподготовленного FPV это сложно т.к. ориентация в простарнстве затруднена.

Ключевая фраза "для неподготовленного ФПВ",при соответствующей подготовке вполне реально.

3. Камера должна быть с углом обзора не менее 85 градусов и высокого качества. Я тут использовал первую попавшуюся в столе от видеонаблюдения. При взгляде через неё сложно было ориентироваться даже во время рулежки (малый угол обзора). Винт кстати не мешал, его совсем не было видно при вращении.

Может быть и так(про угол),но основная проблема для начинающих ФПВ это некоторые трудности восприятия окружающего мира через объектив камеры,поэтому и сложно было ориентироваться.Со временем и опытом это приходит и в дальнейшем ориентировка в пространстве с взглядом на мир через видеокамеру не доставляет проблем.

[HardRock]

Видео стояло на 1,08 GHz т.к на 1.2 было слишком печально с помехами. Тут видимо, помимо того что расположил антенны не по науке, сыграла ещё штатная аппаратура не самого лучше качества.

Для "низкой и близко" впринципе да, можно, запас тяги у этой модели хороший. С полным обвесом на полной тяге он мееееедленно опускается вниз если поставить вертикально (проверял держа самолет в руке), но не для новичка и не с такой начинкой иначе "низко и близко" становится "низко взлетел и близко упал"

Думаю всетаки что-то более стабильное взять типа бикслера 1.5м.
Но это позже, сейчас есть задумки по управлению, нужно попробовать.