 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Полеты по камере, телеметрия в категории Cамолёты - Общий; вопрос может и не в теме,но приехала мне моя торнадо,и запускаться отказалась,был просто экран стартовый показывал что прошивка 1,03 но ...
вопрос может и не в теме,но приехала мне моя торнадо,и запускаться отказалась,был просто экран стартовый показывал что прошивка 1,03 но на кнопки не реагировал,перепрошил по новой и теперь даже этого нет,показывает некую статистику и на кнопки тоже не реагирует. не подкините другую версию прошивки,попробую может поможет,или подскажите где я напортачил?
У меня Шторм и было тоже самое))! Попробуйте перед подачей питания выставить Циклоп как можно ровнее на поверхности и потом запустить. Я смог так запустить.
Вплотную в плоскостям фюзеляжа или крыла наоборот крепить не рекомендуют, т.к. возможна турбуленция или затенение трубки тушкой.Сообщение от Grapist
Нет ли в этой статистике внизу надписи ERROR 3, ERROR 4 и т. п? На RC groups есть расшифровка этих ошибок. Еще можно попробывать на прошивки 1.02 или 1.01 перешиться.
Затенение вряд-ли. Вообще во время второго полета все было неплохо в плане показаний. Стоит так: http://imgur.com/a/7lIhI
Ну вот как раз так и не рекомендуют. В инструкции английским по синему написано, что входное отверстие трубки должно быть на расстоянии не менее 2см от любых поверхностей (крыло, фюзеляж - не суть).
Представьте ситуацию, что при маневре у вас самолет начинает скользить немного боком, в результате фюзеляж вполне себе затеняет трубку.
именно показывал при первом запуске ошибку 3 иногда ошибку 4 при втором запуске они исчезали но статистика таже былаю пробовал перезалить и 1,01 прошивку не помогает,тоже самое та же статистика и те же ошибки.на рс груп читаю тему про торнадо на 28 странице из 80 но пока не наткнулся на ответ на свою проблему если не сложно то будте добы дайте ссылку на рс груп с теми ошибками и тем как их лечить.Спасибо.
Ничего перезаливать не надо, нужно просто подать питание на плату, когда она строго "горизонтальна". Иначе получается ошибка. По значениям R и P в статистике видно насколько перекошена плата. Нужно стремится чтобы они стали как можно ближе к нулю. Несколько секунд после подачи питания эти значения можно менять, изменяя положение платы, затем все замирает выходит ошибка и требуется новый перезапуск питания. Если значения минимальны, то ОСД войдет в рабочий режим. Потом в программе настройки нужно провести калибровки датчиков.
PS: У меня положение платы с минимальными значениями, оказалось отличным от положения выставленного по уровню.
Для Торнадо брать не надо... Это вот-http://www.bevrc.com/cyclops-fpv-assistant_p246.html
У меня такой. Функционал практически такой же, только в место ИМУ стоят пиродатчики, и полётных точек побольше. Вот бародатчик не такой как на Торнадо и алгоритм обработки бароскорости немного другой. Жаль производитель забросил этот АП. Ему бы Торнадовское ОСД-был бы ИМХО идеальный АП, даже при пиростабилизации.
Я то подумал что это програмулька для эмулирования Торнадо на компьютере по аналогии с Таранисом.Для Торнадо брать не надо
У меня тоже эти ошибки были. Помог пересброс питания. Других рекомендаций нет. Об этом и в инструкции сказано.Ссылка на групсы
http://www.rcgroups.com/forums/showt...4#post27570034 Не забываете GPS датчик подключать? Может на подоконник положить, чтобы спутники нашел? Хотя у меня и без отыскивания спутников запускается.
Последний раз редактировалось mmm99; 22.04.2014 в 22:53.
Вот чего мне никогда не понять, так это требований к точной горизонтальной установке платы. Какая разница как она там стоит? Сбросили гироскопы-акселерометры, запомнили значения, ввели поправки и считаем их (значения) нулевыми. Тут же какие-то P&R, что-то вручную записывать надо...
Сколько использовал полетных стабилизаторов никогда проблем с точной установкой не было, а тут получается в поле чуть не с тахеометром идти надо, еще помост деревянный строить для предстартовой подготовки. Может это все-таки математика в Циклопе недоработана или это во всех автопилотах так же, кто знает, подскажите?
В инструкции написано, что строго горизонтальное положение платы необходимо при первом включении после перепрошивки, иначе выдаст ошибку и придется перепрошивать. В дальнейшем в этом необходимости нет.
Спасибо!
Прошу прощения - читал урывками. Ну если только после прошивки - тогда ладно.
Если выдаст ошибку 3 или 4, то повторной перепрошивки не требуется. Нужно просто выровнять плату и перезапустить по питанию.
не ну я конечно щаман но видимо 56 lvlа,а надо 80,как не колдую но горизонт поймать не могу и поэтому запустить не могу
ну что я могу сказать,проблемы с английским языком нет,вопрос был времени,перечитал 70+ страниц и понял что проблема была в переполюсовке питания GPS а точнее сказать просто не туда подали провода на модуль GPS,поставив провода как на фото все сразу заработало. держите эту фото как эталон,потому как это уже не первый и далеко не последний случай неправельного подключения модуля с завода.
Владельцы Торнадо поделитесь инфой о работе датчика воздушной скорости. Выбираю между Иглом в минимальном наборе Б\У и это ОSD.
Датчик работает, скорость показывает. В целом Торнадо со своими функциями неплохо справляется. Игла у меня нет, советовать не могу.
Датчик работает, есть подозрения, что привирает. Хотя может я криво что-то поставил, но в целом работает на ура автопилот. Уже месяц видео и РУ линк на самолете делаю, все с этим автопилотом. РТХ каждый вылет стабильно по несколько раз, постоянно на PA режиме, ни одного сбоя. Могу с уверенностью сказать, что самолет ему доверяю
Народ не подскажите что за фигня ЭТО? Судя по названию трекер циклоповский
Да нет, это GPS модуль совместимый с ААТ наземкой и с Циклоповскими ОСД.
Извиняюсь за оффтоповость, хотя может и в тему. Раз уж производитель не предусмотрел: как сделать отвод сигнала с GPS для передачи его на землю для ААТ? Может есть какой-нибудь готовый модуль?
Аналогично.В теме описаны варианты подключения ко всем используемым ГПС-модулям(если об ААТ Skylarc)
Всем привет! Пользуюсь уже 2 сезон Штормом и все в принципе нравится. Вот захотел на второй самолет купить тоже Шторм, но стою перед выбором обычный брать или Торнадо!? Разница в цене маленькая, в Торнадо радует что есть управление газом, но а надо ли оно?
Я так и не понял до конца, на сколько адекватно работает управление газом?
Как часто его вообще используют FPV-шники?
Для него надо еще трубку покупать отдельно?
Или стоит рассмотреть другие автопилоты в этом ценовом сегменте?
Тоже 3 месяца азад стояд перед таким же выбором. Взял Торнадо и не жалею. Во первых брать второй Шторм не интересно, хочется развития. Шторм у меня на изике стоит, а тут я скай 13 собирал. Во вторых хотел иметь воздушную скорость, а в эти деньги с воздушной скоростью автопилот не найти. Хотя тогда деньги для меня не главное было. Думал про ардупилот, но прочитав полтемы понял, что не разберусь, Игл слишком дорого, MyFlyDreams без датчика воздушной скорости, фишку поругивают и т. д. Потом к шторму у меня есть запасной датчик gps и программатор, сюда это тоже подойдет. Остановливало отсутствие координат GPS на главном экране. Теперь по делу: газом как то рулит, толком я не понял, там сложный алгоритм, стик газа на пульте не в нуле должен быть, поэтому газ в файл сейв тоже не в ноль пришлось настраивать. RTH и PA аналогично шторму, то есть нормально, вот только целеваая высота не задается
Трубка для датчика скорости в комплект не входит: я взял трубочку от воздушного шарика и трубочку от автомоильного омывателя - все нормально работает воздушную скорость адекватно показывает. Очень полезный параметр как выяснилось.
Вот этот момент не понял. Стик газа в какой момент должен быть не в нуле?
Максим, спасибо за развернутый ответ! У меня как раз тоже Шторм стоит на Изике 2, а Торнадо хочу на Скай)). Касаемо gps координат, они это прошивкой не вылечили?
Максим, а у Вас на каком Изике стоит Шторм?
1. Если файл сейв на газ настоить в 0, то газ при пропадании р/у не включится, поэтому нужно как в шторме процентов на 50 настраивать.
2. Шторм у меня на 2 изике стоит.
3. Координаты так и плывут, но не сильно, если спутников много видно. Перед самым вылетом сброс нажимаешь и особо не мешает.
Всем привет! ЕМС рулит ))), за 6 дней пришел Торнадо. Вот сижу думаю про трубку пито, странно конечно почему они не кладут ее в комплект. Скажите, подойдет ли к Торнадо трубка из этого мастер класса http://forum.rcdesign.ru/f90/thread2...BE#post3718274
К тому же ее надо удленнить, чтобы вывести на нос. Могу ли я воспользоваться трубкой от капельницы например?
Насколько я помню - у Торнадо только один вход для датчика давления. Статику, как я понимаю, он берет с датчика на плате.
Соответственно трубка Пито не нужна.
Понятно, спасибо! Тогда получается можно просто воткнуть трубку от капельницы или еще что нибудь подходящее!?
А что, режимы полета, все настраивают на крутилку? У меня на другом самолете стоит Шторм, там я просто настраивал на 3-х позиционный тумблер, а тут он почему то не хочет работать? Правда тогда не понятно как включать автопилот -х позиционным тумблером, ведь режима 4.
Да можно. Но чтобы корректно работало нужно эту трубку правильно на самолете разместить. В описании все картинки даны. Я делал из пластиковой трубки от детского шарика и подключал ее силиконовой трубкой от автомобильного омывателя к Торнадо.
Крутилкой неудобно. Иногда режим нужно срочно переключить (например из RTH в ручной режим вернуться если что то не так пошло), а крутилку долго крутить. Я сделал на Турниге9ХР микс из крутилки и 3 позиционного переключателя. Если 3 позиционный переключатель в среднем положении работает крутилка, 3 позиционный переключатель на себя - режим RTH вне зависимости от положения крутилки, 3 позиционный переключатель от себя - ручной режим вне зависимости от положения крутилки.
Максим, спасибо большое! Теперь вроде все этим понятно.
Вчера столкнулся с еще одной проблемой. Торнадо установил, включил и т.д. Линия горизонта работала правильно, но руль высоты в режиме РА не правильно (т.е. я вниз и автопилот руль вниз). Сделал в меню реверс, все гуд, но после этого линия горизонта стала показывать не правильно. Т.е. я вниз, а линия вверх и наоборот. Как сделать ее реверс я так и не понял? У меня есть Шторм, так там такой байды не было вроде.
Дык при пикировании линия AHI и должна вверх уходить. Что вас смущает-то?
Но на Шторме же наоборот.
Это линия искусственного горизонта - даже по логике не может быть по другому. Вы когда меняете тангаж на пикирование куда у Вас реальный горизонт уходит? Вверх. Так же и здесь.
Блин, аведь правда. Теперь все стало понятно. Но не пойму почему у Шторма по другому?
У Шторма не по другому - все так же как тут.
Коллеги, что то никак не могу найти прошивку 1.03 для Торнадо. Мне с bevrc пришла с 1.01 и у них на сайте только 1.01
Уже v1.04 появилась http://fpvmodel.com/cyclops-tornado-...ble-_g468.html
Ваши права
Ответить с цитированием