 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Полеты по камере, телеметрия в категории Cамолёты - Общий; Ссори, что сюда, бикслер 2-й. Это первый фпв самолет, посмотрите, послветуйте, может чтото не так делаю. Бикслер2, мотор 2830 1130kv, ...
Ссори, что сюда, бикслер 2-й. Это первый фпв самолет, посмотрите, послветуйте, может чтото не так делаю.
Бикслер2, мотор 2830 1130kv, рег 30а, ап cyclops tornado, курсовая 700tvl, 1.2 ghz fox-800 на штырьках, батарея 2200 3s.аппа спектрум7, имеется также бустер 2ватта.
Вопросы:
Разумна ли компоновка в целом?
Какой винт ставить?7х5?
Удлиннять ли провода, чтобы вынести gps датчик дальше в хвост?
Утянет ли самолет еще и батарею 3s 1200 для видео, на переднем плане?
Да всё так. У меня примерно в таком конфиге и летает. Винт сами прикиньте по размеру. Видео питаю от балансирного разьема, проблем не было. смысла в доп акке не вижу, перегруз. Если только ходовой увеличить. но с 2200 у меня летает 15 мин. в полностью моторном режиме. Мне хватает, за это время наматывает 10км.
Это как? вопрос от чайника.Сообщение от samabs
У меня все от 3S и видео и мотор. Стендовое испытание 2650мА - 30 минут до отсечки регулем на 10,2 В.
Питание передатчика запитываю переходником от балансирного разьёма акка. Если 4S, то ставлю преобрахователь на 12В.
у меня на таком моторе летал с 9*4.7 винтом, не мало будет 7-го для 1130кв ?
выходит нужно мотор поднимать, лень переделывать мотораму.. Какой винт максимум влезает при штатном месте мотора?
Купите универсальный мотомаунт. Он у меня переходящий приз от богибшего Бикслера к новичку. Очень удобная штука.
Внимание!!! Реклама- http://www.ebay.com/itm/Hobby-King-B...item25a502b109
Ребят, подскажите мне. Хоббикинг продает бикслер 3 уже с аппаратурой в комплекте. Стоит покупать такой комплект, или взять аппу отдельно?
Хочу летать по FPV, беспокоит дальность действия штатной аппы.
Совершено правильно беспокоит. Штатная не для FPV, я брал кит (только у меня V1.1), и к нему турнигу 9х, позже прикупил модуль FrSky.
Свой пока ещё жду, но хотелось бы уж знать. Если планируется летать исключительно без передних шасси, имеет ли смысл удалять заднее колесо перед приклеиванием хвоста? Или всё же лучше его оставить?
если взлётки нормальной нет, то шасси бесполезный аксессуар, да ещё и довольно тяжёлый
А что вам мешает снимать его, как и снимать переднее шасси? Они сделаны съемными, я на свой 1.1 поставил, и когда без твердой взлетки летаю то снимаю их, а когда на твердую сажусь то ставлю обратно.
Так вроде бы писалось, что снять заднее колесо можно только перед тем как приклеить хвост. А с хвостом уже не снять. Или это не так?
все снимается вроде... я покупал отдельно шасси правда, там оно не поворотное заднее, а в поворотном не знаю.
А здесь вот:
Всё же жду ответа от тех кто bix3 имеет
Последний раз редактировалось osvada; 30.05.2015 в 12:14.
на центровку это никак не повлияет вы же всё равно её будете добиваться расположением остальной электроники, я выкрутил пластиковую фигню которая держит колесо а потом склеил физ теперь колесо съёмное хочешь вкрутил, хочешь выкрутил
Денис, спасибо. Мой идет PNF и надеюсь что и в этом случае можно будет "фигню" выкрутить. Так собственно вы, когда без передних летаете, заднее снимаете?
да, нафига мне одно колесо, я с шасси вообще только 1 раз летал
Добрый день!
Подскажите плиз, на "взлетном режиме" бикслера всего трясет:
Это проблема с балансировкой пропеллера или что-то с двигателем?
И того и другого. На многороторниках движки тоже балансируют. Попробуйте начать с самого простого - винта.
Вопрос на миллион. При малой скорости полета, самолет клюет носом в землю? Нужно постоянно держать среднюю скорость?
Малая скорость - это сколько?
Если не пешком летаете, то скорее всего передняя центровка.
Малая - это очень малая. Да вродь не передняя. Напомните, сколько от кромки должно быть, а то я посеял инструкцию
Утром штиль выдался. Попробовал посадку с флапперонами. Баловство всё это. И без них нормально садится.
У BIX3 есть нормальные закрылки. Зачем Вам флапероны?
Для меня, при весе 1300гр, закрылки очень полезная вещь. Без них посадочная скорость в два раза выше.
Ну да, всё правильно - закрылки. Попутал.
Есть у кого нибудь фото внутреннего объема фюзеляжа в комплектации ARF.
Чтоб посмотреть сколько места внутри и ....
а какая разница объёма от комплектации?
и может видео чего подскажет
В выходные собирался облетать Бикслер. И ничего не получилосьВетер был, но я несколько попыток сделал. Верткий он какой то или ветер очень сильный для него был. Заморковил несколько раз.
Расходы поставил самые минимальные, экспонента - 30 - 60%, ЦТ как в азбуке - 335 от носа. Самолет не первый.
Не понимаю .что ему еще надо....
Видео есть?
По РВ и элеронам наоборот расходы надо больше ставить.
Видео нет. Ок, спасибо за совет. сделаю. Попробую снять видео облета.
Наиболее вероятно, ветер и явился причиной. Был я на одном поле, на которое более ни ногой, там ветер постоянный и турбулентный, кидало самолет как хотело и на расходы ему было плевать.
Лично у меня, расходы 95% везде и экспонента 70%, вполне устраивает.
Тоже к этому склоняюсь. Спасибо!
подскажите,мотор axi 2208 1250kv потянет бикса с 4000ма батареей и фпв оборудованием?
Слабоват.
Тянет блинчиком, я летал на 2м Бикслере с полетным 1300гр. Но вернулся на стоковый мотор, т.к. тяга совсем чуть больше, а расход выше.
Андрей, откуда такой вывод?
Если погуглить, то найдем например эту ссылку, там написано, максимум, что можно получить из этого движка 450 грамм тяги.
А еще есть ecalc.ch
Хотя, точно не известна модель движка, может быть и потянет но имхо в таком размере axi я бы не ставил.
мотор похоже такой http://ru.aliexpress.com/item/Brushl...436334850.html
Юсуп, точно axi 2208 1250kv?
Я не правильно прочел.
Мои слова выше адресованы к AXN 2208 2150kv
По Вашей ссылке, мотор 1420kv. 450 гр - не тяга, а рекомендованный вес модели для аккума 2S
А в ecalc.ch такого мотора нет.
Согласен, не потянет.
скорее всего не axi а xxd,моторки из этого комплекта http://ru.aliexpress.com/item/F330-3...434267616.html
Ваши права
Ответить с цитированием
