Как говорится, пичалька... http://img-fotki.yandex.ru/get/5104/..._367be032_orig
Полная версия тут: https://yadi.sk/i/_lOTFQEgbb3nu
Собственно, новость не нова, но в печатной версии вижу впервые.
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Полеты по камере, телеметрия в категории Cамолёты - Общий; Как говорится, пичалька... http://img-fotki.yandex.ru/get/5104/..._367be032_orig Полная версия тут: https://yadi.sk/i/_lOTFQEgbb3nu Собственно, новость не нова, но в печатной версии вижу впервые....
Как говорится, пичалька... http://img-fotki.yandex.ru/get/5104/..._367be032_orig
Полная версия тут: https://yadi.sk/i/_lOTFQEgbb3nu
Собственно, новость не нова, но в печатной версии вижу впервые.
Все на импортом языке, пичалька...
Дык гугля умеет распознавать и переводить...
Самое главное, нельзя использовать эйркрафт для коммерческих целей.
То есть все флайкамеры, службы доставки и т.п. - вне закона.
Ну и пятимильная зона вокруг аэропортов, запрет на полёты вблизи пилотируемых аппаратов и на линиях вздёта/посадки.
Учитывая, как в штатах натыканы аэропорты, я даже не знаю, получится ли просто летать FPV для себя...
Упоминания ФПВ не встретил.
Нельзя летать вне прямой видимости оператора (без цифры в футах).
Нельзя летать за деньги.
Нельзя летать вокруг 1х1 судов (как-будто кто-то говорил что можно...)
Всё остальное можно по согласованию с соответствующими органами.
Это авиационный термин. См. определение в документации FAA.Сообщение от kimu
Насколько помню, в ясную погоду это 10 км для 1х1. Любые преграды на пути - видимость уже не прямая. FPV под прямую видимость тоже не сильно вписывается.
По первой ссылке совершенно нормальные требования.
Единственное, на что будут некоторые жаловаться - полёты в пределах прямой видимости, но лично мне полёты энтузиастов Х8 весом в пять килохрен знает кудана 30 км вдаль никогда не нравились. Именно по соображениям безопасности...
Что это означает в практическом плане? Пожарные, полиция и дружинники будут ловить ФПВшников, и наказывать их? Или просто на территории США лучше не летать ФПВ в людных местах?
Опять же интересен вопрос влияния этого решения на производство и поставки ФПВ-оборудования китайскими товарищами...
В практическом плане большинство законопослушных граждан не станут нарушать закон и будут летать "низко и близко" с (и в пределах) отведённых площадок. Часть русскоговорящих американцев и латинос возможно будут продолжать нарушать закон и летать над городами и аэродромами на пределе дальности аппаратуры.
Их будут периодически ловить и наказывать. Поделом...
Спасибо за мнение. Но я бы хотел услышать мнение человека, проживающего в США, и более близко знакомого с реалиями местной жизни.
А часть литовскоговорящих совсем перестанут летать, а то вдруг расс и случится что нибудь
Я около 7 лет прожил в Германии и чуть больше - в Англии. С реалиями вполне знаком.
Обозначенные по первой ссылке требования не новы и примерно соответствуют действующим правилам полётов для моделей в Великобритании
(сайт федерации - http://bmfa.org).4) The person in charge must not fly the SUA:
- a) in Class A, C, D or E airspace unless permission of the appropriate air traffic control unit has been obtained;
- b) within an aerodrome traffic zone during the notified hours of watch of the air traffic control unit (if any) at that aerodrome unless permission of any such air traffic control unit has been obtained;
- c) at a height of more than 1000 feet above the surface;
- d) over or within 150 metres of any congested area;
- e) over or within 150 metres of an organised open-air assembly of more than 1,000 persons;
- f) within 50 metres of any vessel, vehicle or structure which is not under the control of the person in charge of the aircraft;
- g) within 50 metres of any other person, apart from the competent observer, except when taking off or landing; or
- h) within 30 metres of any other person, apart from the competent observer, during take-off or landing
Ничего нового, нынешний шум поднимают те, кто не хочет выполнять элементарные нормы безопасности и требования здравого смысла.
Кстати, у нас тоже приняли новые правила совсем недавно. Здорово прижали.А часть литовскоговорящих совсем перестанут летать, а то вдруг расс и случится что нибудь
Ничего, летаем, стараемся соблюдать по мере сил...
Почему то мне кажется, что для тех кто летает на рекорды, этот "закон" ничего не испортит. Так как мне кажется, что для таких полётов выбираются глухоманские зоны полётов. С трудом предстовляется: стоит чувак посреди поля, вокруг леса, и тут его бац и вяжут)))
Вот свежий, вчерашний пост с видео и претензией на рекорд.
Прямо со взлёта - над домами, поселками и т.д...
Тут никому дела нет, четы делаешь, пока не вторгаешься в частную жизнь (свалиться в огород, на дом и т.п.).
Много разных "хобистов-шизиков" со своими причиндалами, уже привыкли не обращать внимание.
Однажды, полиция поинтересовалась, имею ли разрешение от владельца поля находиться на нем и всё.
А владелец попросил меня самому убирать обломки с поля.
Также не любят если летаешь над их домами, заглядываешь в бассейны ...
А где можно почитать?
Я понимаю что это не ко мне но у меня примерно такая же ситуация.
Ну так по другому то не очень получается, чарез каждые 500-700 метров хутора, поселки и дома а вокруг культурные поля, вот и приходится и над ними летать так как стараешься ближе к дороге в случае вынужденной посадки. Стараешься облетать их но это уже зигзаги получаются и на дальность сильно влияет.
Последний раз редактировалось AviaDed; 22.09.2014 в 20:55.
То есть все ФПВешники, ибо диспетчерская зона начинается в 120м от поверхности в США (200м в РФ) и все полёты, что выше, это вторжение в диспетчерскую зону.
Любое использование дронов для заработка - противозаконно.
Я бы не постил эти новости тут, однако влияние FAA на мировые тренды огромно. Сейчас это ещё далёкий СШП, но через год-два нормы примут в европе, потом и в РФ... Ветер подул не хороший.
В РФ проще. С российским авиатраффиком получить столкновение с дроном можно лишь после долгой целенаправленной подготовки, или "а не снять ли мне взлёт боинга в шереметьево?".
Плюс, развитость малой авиации на зачаточном и полузаконном уровне.
В штатах сеть аэродромов ОГРОМНА. У нас, на севере флориды, аэродромов и баз ВВС больше, чем макдоналдсов. Куча частных вертолётов, цесн и иже. Всё это летает на высотах от 100м. Влететь на скае в какой-нить робинсон довольно легко. И вот как только кто-то влетит... Вот тогда и заве...
Благо, дебилов у нас не меньше, чем в РФ (смотреть с 1м27с).
СШП? В моем мировозрении все эмигранты были патриотами новой родины...
Однако, ветер и правда дует против моделистов... Все, что сложно регулировать, проще запретить. Успокаивает только российская пофигистичнь, помноженная на территорию и низкую плотность воздушного движения. Лет 5 поиграться у нас есть.
Да всё будет нормально. Вон даже у нас в Израиле, с относительно плотно застроенной и заселённой местностью все прекрасно летают. Все менты всё знают и всё окей. Во время последней операции в Газе, зарегился полицейский на местном форуме и предупредил, что летать нельзя в связи с тем что хамасники два безпилотниика запустила. И мол на ваш вылет могут звено апачей поднять, будете до пенсии государству платить. Теперь все опять небо штурмуют. Просто не нужно борзеть и вё будет ок. С тем что запрещается это использовать для зароботка.. я даже рад. Так как для этих целей вся эллектроника будет стоить намного дороже. Вон тот же смалтим за фичу с полётом по точкам берёт немалую денюжку и объясняет тем, что это нужно больше для комерческих целей, а они заплатят...
Это советское мировоззрение, где каждый уезжант обязан трижды минимум продать родину и дважды душу.
Мне гражданство ещё не дали, а значит и родина у меня пока одна
В городской черте проблемы есть уже сейчас.
Да это фигня всё. Хуже, что теперь затормозится огромное количество перспективных идей в области дроностроения. Намного более глубоких. Все надеялись, что амазон с ДЧЛом таки продавит этих бастардов и вкладывались на перспективу, но, не сложилось...
Вот.В Литве с января 2014г. тоже максимально 120 метров, выше - только по согласованию.
Я решил, что коптера с камерой и маленького пенолёта достаточно. Оно вокруг себя летать вдобавок дешевле получается, а адреналина хватает и вокруг столба погонять. С владельцем ближайшего поля контакт налажен, так что всё цивилизованно вполне.
Последний раз редактировалось Serpent; 23.09.2014 в 04:48.
Кстати, а до 120м и вне пятимильной зоны от аэродрома полёты свободны? Никаких ограничений?
Технически исправен, пилот трезв, только вне населенных пунктов, не ближе 50м от любых построек, машин, посторонних людей и вышек связи.
Есть что то ещё, наизусть не помню.
P.S. т.е. любимый сюжет всех времён - полёты над мамашами с детьми в парке нарушает почти все пункты сразу. Хотя я б таких летателей и без этого закона за яйца вешал...
Ваши права
