 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Полеты по камере, телеметрия в категории Cамолёты - Общий; http://ria.ru/defense_safety/20151222/1346919265.html Законом предусматривается, в частности, что беспилотные воздушные суда обязаны будут пройти государственную регистрацию. Исключение делается только для беспилотников с ...
http://ria.ru/defense_safety/20151222/1346919265.html
Законом предусматривается, в частности, что беспилотные воздушные суда обязаны будут пройти государственную регистрацию. Исключение делается только для беспилотников с максимальной взлетной массой 0,25 килограмма и менее
250 грамм, Карл!
Дааааа))) теперь придется после магазина "Детский мир" идти с сыном регистрировать самолетик или воздушный змей)). Интересно а когда введут получать права и регистрировать игрушечные автомодели? А то как то не справедливо получается. Дуркуют наши что то. Это теперь надо все авиамодельные кружки закрывать, а как же наши дети то?
Да н......ть им на на нас и на детей. Зборище........ Извините.
Вот интересно, как будут контролировать, что бы нас найти надо попариться, вот хотел бы на это посмотреть, я же не взлечу если будут подозрительные лица, да и места могу менять как перчатки. Регистрация, в каком виде, за деньги или как, вот например у меня 26 самолетов от 1200 мм до 2260 мм, ну и как это будет выглядеть.
Да вообще уже обалдели, не знают чем еще народ обложить можно.
Даешь петицию! предлагаю попробовать поднять бучу!
Я сделаю чисто по русски, буду летать, пусть работают, не надо шуметь, просто забить.
Летаем тихо и аккуратно.пока ещё летаем...
И меньше видео с координатами.
Неплохо бы текст "шедевра" найти.
Последний раз редактировалось rcaleks; 23.12.2015 в 07:24.
И так ! кто пойдёт первый регистрировать свой пенолёт?
Вообще то первыми и давно должны были возбудится ФАСР и защищать права и свободы авиамоделистов.
Хотелось бы узнать реакцию или комментарии ФАСР на это дело. Пока на их сайте тишина. Или спасение утопающих - дело рук самих утопающих?..
- Уже опередили))Сообщение от yakav
Для начала регистраци пено модели вы должны пройти платные курсы на пилота бпла и получить сертификат. Следующим шагом судя по закону вы каким то образом должны летную годность сертифицировать своего бпла (модели самолетика). Летная годность это по типу тех осмотра, по уставным правилам будут смотреть и проверять ваш самолетик. Опятьже проблемы с частотами начнуться и автопилотами, а возможно и качество сборки,что бы сертифицированный сборщик был. В итоге вы потратив годы на все это ради справедливости все это прошли и решили полетать, а тут вас ждет новая засада, вы должны как в авиации согласовать план полета, через сайт думаю это дело 1 мин, Но кто нам на моделях там дас летать, либо это будет высоты 30-40 метров, дальность 2-3 км и все, обьявив что вы командир своего бпла означает что все риски и ответственность лежит на вас. Потом едите в разрешенное место полета за 100 км от дома, полетали 15 мин и на этом спектакль окончен. Большинство дельтопланеристов летают в полях не заявляя о себе, чего уж говорить о моделях. Летаем как летали, после принятия закона возможно коптеристов отлавливать в городах будут, а за городом где мы самолетики гоняем никто не поедет.
Лучший вариант. Закон приняли а как будет исполняться и кто следит будет тоже не известно. Как обычно в России главное принять закон а там на что выйдет)))))
трындец, заняться этим собакам нечем, как летал так и буду летать , пошло оно все лесом.
Все может пойти по пути как с регистрацией РЭС в виде аппаратуры РУ - "Летаете? Вас никто не трогает? Ну и летайте молча!". А потом до очередного инцидента-прецедента... Хотя есть и те, кто регистрировал.
Мужики, не нагнетайте обстановку. Во всех документах речь идёт об установлении "порядка использования воздушного пространства Российской Федерации для полётов беспилотных воздушных судов гражданской, государственной и экспериментальной авиации". Закон касается организаций, использующих беспилотники. А у нас хобби или, другими словами, развлекуха. Ни к одному из перечисленных видов авиации мы не относимся.
Вы такой наивный? Еще раз, Летная годность. Вы пониманте это или нет. В спецификации будут и коммерческие и любительские требования. А так же сертификация пилота бпла уже есть. Возможно не будут на пено самолетики обращать внимания, но в СМИ уже много информации где обычные фестивали по моделям закрывали ссылаясь на отсутствие допусков к полетам.
Следуя вашей логики я покупаю Фантома (коптер) иду в парк летаю и мне ничего за это нет. Так же на данный момент остается под запретом, то что летает выше 20 м. Все!!!.
Люблю нашу Думу , сначала принимает законы, а думает потом, по факту...
Сейчас задача стоит-запретить, потом редактирование, так как нужно приструнить массовость распространение коптеров. Об этом давно уже говорят. В р-не жуковского летают, делают официально облет бпла коптеров, когда мы летаем в авиации то часто поедупреждает диспетчер, что в зоне такой то работают бпла до такого времени.
Ну вот когда будут, тогда можно будет об этом говорить. Пока в перечне нет моделей FPV. И ни слова об авиамоделистах. И лётная годность касается "воздушных судов", пусть и беспилотных, но не моделей для хобби.
Хорошо бы ссылочки, кто, где, когда запретил фестиваль. Скорее всего кто-то из местной администрации хотел пополнить бюджет своего кармана. Или это не фестивали, а попытки публичных "полетушек" без всяких правил и обеспечения элементарной безопасности зрителей.
И где написано. что моделям запрещены полёты выше 20 метров? Тогда, кроме зальников, все модели находятся под запретом. Как же соревнования проводят?
По поводу коптеров (исключительно моё мнение, никому не навязываю). Если бы папараци меньше шпионили за дворцами разного рода "звёзд" и летали над городами в интересах рекламных агентств, то и речи бы не было о каких-то запретах.
закон принимался что бы упорядочить использование БЛА гражданскими организациями - например производителями для испытаний ( сейчас начинаются полеты больших машин), МЧС и военными, а мы просто попадаем под все эти законы. Есть еще группа лиц, которая хочет на любителях просто заработать, выдавая за деньги лицензии. Поэтому вес с 30 кг снизили до 0,25. По действующему Кодексу никаких 20 метров нет! Есть не контролируемая высота 60 метров, но все что оторвалось от земли, уже нарушитель ВП
Дело в том, что любая радиоуправляемая модель, согласно действующих законов, является БПЛА. Это и ФПВ и пенолеты-паркфлаеры
3) в статье 33:
а) пункт 1 изложить в следующей редакции:
"1. Государственной регистрации подлежат предназначенные для выполнения полетов следующие воздушные суда:
1) гражданские воздушные суда, за исключением сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов авиации общего назначения с массой конструкции 115 килограммов и менее (без учета массы авиационных средств спасания) и беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее;
http://www.aex.ru/docs/8/2015/6/13/2250/
это был проект!!!! А приняли с поправками
Разве? По мне - не думают не до и не после, ибо голова болеть будет.
Нужно понимать что преступной группировкой, находящейся у власти, целенаправленно создаётся государство в котором _все_ будут изначально нарушителями закона, что бы любого человека в произвольный момент можно было бы как минимум оштрафовать, как максимум посадить.
Только ни сертифицировать, ни получать разрешение на полёты не требуется.
Из новостей ТАСС:
"Это будет касаться даже игрушечных вертолетов и квадрокоптеров, впрочем, для них предусмотрят упрощенный учет. "Если он игрушечный (вертолет), но весом больше, чем 250 граммов, то для него будет упрощенный учет", - сказал журналистам глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев.
Он пояснил, что заниматься учетом таких маловесных беспилотных воздушных судов могла бы негосударственная структура или общественная организация. В то же время регистрация необходима, так как даже такой беспилотник может быть "опасен в случае применения в условиях терактов", например, использоваться для доставки груза.
"Раз нет практики применения, пока мы прописали 250 граммов, посмотрим и проанализируем. Если увидим, что это слишком низкая планка, надо выше килограмма, то мы внесем поправки", - пообещал Москвичев, напомнив при этом, что по опыту европейских стран и США беспилотники весом 250 граммов и выше "уже подлежат учету и сертифицируются"."
Ага, срочно организованная для этого чьим-то родственником. Руби бабло!
Летаем как летали, после принятия закона возможно коптеристов отлавливать в городах будут, а за городом где мы самолетики гоняем никто не поедет.
Вот с этим пожалуй соглашусь.
Мало того, если мы вдруг станем сознательными гражданами, то я думаю первой взвоет ФАСР - представляете, сколько сейчас бпла весом от 250 граммов!!! да они там закопаются просто.
На самом деле, такой закон просто не могли не принять. БПЛА открывают слишком большие возможности для криминала, чтобы это игнорировать.
Разумеется, закон этот работать не будет в 99 %случаев. Он просто вынудит любителей авиамоделистов внимательнее выбирать места для полётов. Полёты вблизи аэропортов, плотной жилой застройки, над дачными посёлками и т.п. теперь появится возможность пресекать по закону (сейчас нет). В принципе, для государя такой результат будет достаточным.
Лично я не собираюсь ничего регистрировать и буду летать как и раньше.
Так и будет, потому что в массовом скоплени людей часто летают фантомы коптеры, что уже опасно, так же есть опасность тер..а. Только регистрация этих игрушек общество не убережет. А вот порядок с коптерами нужно наводить, ну реально достали, особенно тем кто живет в крупных городах, как я уже говорил в парке у дома сам видел два падения, белых фонтомов, один упал на машину, а второй упал на толпу людей, к счастью на голову не упал, только инцидент был с порваной курткой у девушкм в р-не капюшона. А так же летом я стоял на гагаринском туннеле возле РАН, как опять же белый фантом в руках дурака летал над дорогой снимал выезжающих машин из туннеля, это же пипец,слов нет. А я со своим самолетгм езжу за 40 км от дома, что бы полетать.
Сорри что встреваю, но неужели в России мало глухоманей? Я помню когда маленький был, мы с отцом за грибами ездили (Украина, Кривой Рог).
Так такое ощущение было,что как будто человечества не существует. Настолько в лом проехаться еще десяток километров, где ни кто ни кого не будет искать? И эфир чистый, воздух свежий, одни плюсы.
Насколько я понял американцы поступили более вменяемым способом.
Они ввели ОБЯЗАТЕЛЬНУЮ РЕГИСТРАЦИЮ всех хоббийных БПЛА на соответствующем сайте и ввели ответственность (крупный штраф) за использование дронов БЕЗ такой регистрации если полет закончился без последствий, и до уголовной если причинен ущерб здоровью или крупный ущерб собственности третьих лиц.
Они всё равно сделают по своему.Как и по другим вопросам - нас никто не услышит.
ссылка не открывается. но это и не важно. Теперь, по новом правилам, через 90 дней надо и сертифицировать и получать разрешения. Но строгость законов .......
Нашел в Москве курсы для получения сертификата пилота бпла, 14 часов курсы -800 евро стоимость. Понеслась душа в рай. Правда за границей (((
Кстати не мало уже нашел. Но в среднем 20 тыс руб обойдётся обучение.
От 16 лет,
-Воздушное право
-Человеческий фактор
- Навигация
-Метеорология
-Радиосвязь
Обязательное требование годность по состоянию
Здоровья для управления ЛА
Тоесть некоторым пенсионерам будет отказ?ужас какой то.
Привыкли деб... смотреть на запад и подрожать ему а конкретно что то делать не хотят
С чего они наши то ?
PS Солидарен с теми кто летает за городом. Там спокойнее и приятнее. Нету зевак и меньше вероятность прилететь в ЧС или в бошку кому-нибудь.
Законопроект внесен Правительством РФ 25.03.2015.
Принят в 1 чтении 10.06.2015,
во втором чтении - 22.12.2015.
Текст к 3 чтению подготовлен, но дата 3 чтения пока неизвестна.
В проекте повестки пленарного заседания ГД на 23.12.2015 законопроект отсутствует.
Уточнил информацию:
законопроект был принят 22 декабря сразу во втором и третьем чтениях.
Это означает, что он возможно будет рассматриваться в Совете Федерации 25 декабря.
Закон конечно бредовый, однако повод есть. С коптерами надо что-то делать. Если легализовать, дальше то что, аварийные парашюты всем на борт?
Здравпя логика подсказывает что если самолет или коптер управляется человеком то пилот все же есть. Тоесть назвать ру модель беспилотной все же нельзя чем можно.
Во вторых я не терроист и полеты проходят исключительно в мирных развлекательных целях. ЭТО ОСНОВА которую нужно будет еще оспорить в суде и доказать что самик летит автономно без участия пилота со стороны обвинения будет не возможно. ТОЕСТЬ тут налицо юридический коллапс с которым никто не захочет возиться прост так. Я вообще не понимаю определения беспилотный. Русский язык никто не отменял. Беспилотный означает без пилота. Но пилот то есть и не важно что он на земле. Модель управляется пилотом с земли. Беспилотник это тот который выстрелил и летит сам по программе.
Короче как летал так и летаю..О законе не знаю а те кто будет предъявлять на поле претензии идут в соседний лес ибо пилот ЕСТ и пусть докажут что его нет.
Ваши права
