Дешевый высокоплан - Piper J3 Cup или Cessna 182?

[asker_nb]

Стоит вопрос перед покупкой недорого "электро-пенолета" в комплектации RTF.
Сразу оговорюсь, что опыт полетов и постройки моделей присутствует . В далеком 97-99 был в клубе
Так вот, в условиях ограниченого бюджета выбор стоит между эти моделями, но разных производителей: Kyosho и Art-Tech.
Арт-Теч подкупает наличие эллеронов, Киошо - качеством.
Кто на чем летал? Что можете сказать по описанию, фотография или опыту по данным моделям? Или может вообще взять Minium и не мучатся?


Piper J3 Cup и Cessna 182 M24 от Kyosho
Почти Пайпер и Cessna 182 от Art-Tech

[LDmitriy]

пенопласт от Арттека в принципе неплох. но все же стоит его обтянуть скотчем и в передние кромки крыльев заложить уголь. больше всего меня раздражают (из эстетических соображений) пупырышки многоточечные на пенопласте, но это все скрывается скотчем
редуктор в печку, ибо пара паденй и зубов не становится местами. бк с прямым приводом рулит!
элероны все же при полете нужны! посмотри в соседней теме

P.S.: говорил за Арт-тек

[asker_nb]

Про полезность элеронов я прекрасно знаю) Говорю же, что не совсем зелененький я)))) Просто если продаются недорогие самолетики без элеронов, значит люди как-то летают. Вот и возник вопрос: красивое и без элеронов, или малоизвестное (для меня) но с элеронами.

Т.е. твой голос за арт-тек? Необходимые махинации с моделью: обтянуть скочем и поставить бк. Можно ли считать это универсальным советом для все мало-бюджетный пенолетов?

А есть что нибудь сказать про Minium?)

[Vасилич]

Имею Пайпер J3. Сейчас понимаю, что лучше было бы Art-Tech.
По цене не намного дороже, а по моще сильнее. И морда покрасивше.
А Cessna 182 от Art-Tech так вообще на 100 р. дороже Пайпера, что я брал.
Вынужден развлекаться с тем, что есть.

[Maysis]

asker_nb Я сам пока новичок в этом деле. Тоже хотел взять для учёбы какойнибудь "электро-пенолёт". Тоже хотел брать пайпера от Kyosho. Посоветовал вот что: бери нормальный передчег, скажем вот это http://www.hobbycenter.ru/product_info_22972.html. Потом уже и с самолётом определяйся. Этой аппы тебя на долго хватит, а главное, если не понравиться самолёты, то можно этойже аппой управлять вертолётом. А те модели, которые ты предлагал, полное г., честно говоря. Был у одного мужика Piper J3 Cup, говорит полная фигня. 3 часа заряжается и 5 минут летает. Аппа в комплекте - плохо, двигатель - слабый. У этой модели даже элеронов нет! Если аппа дорогая, то можно по дешевле поискать. но главное не бери эти готовые комплекты.

[Vасилич]

asker_nb Был у одного мужика Piper J3 Cup, говорит полная фигня. 3 часа заряжается и 5 минут летает.

Только не надо насчет трех часов и пяти минут. Если заряжать минимальным током, то так и будет. На зарядке регулятор тока есть. Можно влупить максимальный ток, но и акк при этом не долго проживет.
Я всегда заряжаю на минимуме, спешить некуда. Предварительно доразряжаю аккум. Проблем нет.
А так самолётик соответствует цене. Развлечься вполне достаточно. И разбить не жалко.

Ну и внизу похожие темы можно посмотреть.

[asker_nb]

3 часа заряжается и 5 минут летает. Аппа в комплекте - плохо, двигатель - слабый. У этой модели даже элеронов нет!

1. У Арт-Тека есть элероны.
2. Аккумы у меня свои и в них я уверен.
3. Родной коллекторник с редуктором будет сразу заменен на бк.

Выполнив эти три условия, в кучке, так называемого г., можно будет с боку повесить бантик?))) Самолетик нужен "джаст-фо-фан", без особых капиталовложений) Если будет позволять время, то я просто возьму катану/эдж/кап и нормальную аапу.

[Maysis]

влаdимир Да, конечно, вы правы, можно поставить на максимум, но ведь мы же культурные люди?

asker_nb Я про пайпера расказывал вообще... Если есть свои аккумы это хорошо! Про пайпера: что правда, то правдо... Блин, сам запутался

[asker_nb]

Про пайпера: что правда, то правдо... Блин, сам запутался

Таки грязью ты поливал именно Kyosho Piper J3 Cup M24?

[Maysis]

Таки грязью ты поливал именно Kyosho Piper J3 Cup M24?

Я сказал что лучше его точно не брать, что тут такого?

Kyosho Piper J3 M24, видео:

[asker_nb]

Я сказал что лучше его точно не брать, что тут такого?

Kyosho Piper J3 M24, видео:
http://rutube.ru/tracks/1942702.html...42c6ad9f57a6cd

Ну имел ввиду, отговариваешь покупать Киошо. Ну тогда выбор падает на Арт-Тековскую Цессну?

[Vасилич]

Ну тогда выбор падает на Арт-Тековскую Цессну?

Однозначно.
Только не пойму, как крыло крепится. И съемное?

[McSonn]

Съемное. На болтах.
Можно купить сразу с б/к. Я сам являюсь владельцем цессны. Впечатления только положительные. Летает хорошо, можно сделать простейшие фигуры. Отличная модель. Главное скотчем обтянуть

[Vасилич]

Съемное. На болтах.

Разбирать-собирать для перевозки, наверное, не очень удобно. Но элероны побивают всё для этого класса.
Чёта я захвалил аппарат. Так ещё и себе второй куплю.
А Пайпер соседскому мальцу подарю. Пусть его папаша репу чешет.

[McSonn]

Почему же не удобно? Два болта открутил, и уже не так много места занимает

[Vасилич]

Ну если два, тады - ой. Я что-то про четыре подумал.

[asker_nb]

Здорово. В общем жить в багажнике в своей коробке сможет? Ее когда упаковывают, заворачивают в какой нибудь мягкий материал или там можно аккуратненько все прям в коробке сложить? (для транспортировки)

Как я понял, под углем подразумевается или угле-пластик или трубочка из угле-волокна? Если да, то где их брать? На ум приходит (если тоненькая) то последнее калено от удочки. Но оно ведь не одного диаметра по все длине, а конусообразное! Если две такие вклеивать в крыло - то какой смысл, если центроплан все равно не усилен? В общем просветите меня)))

[McSonn]

Нет, в родную ну уместится, киль будет мешать. Но всё равно занимает значительно меньше места в разобранном виде

[Vасилич]

Ее когда упаковывают, заворачивают в какой нибудь мягкий материал или там можно аккуратненько все прям в коробке сложить? (для транспортировки)

Я из тряпки типа "простыня" сшил чехол, и нормально. Это от сильно любопытных спасает, а то на красивую коробку бросаются и всевозможные вопросы задают. А за спиной у виска крутят, дескать выжил из ума старый. Убогие людишки.
А я уже для себя жить хочу. И пошли все в сад (зад).

[asker_nb]

Вопрос для кучи и для последующих интересующихся, которые будут читать эту тему:
БК мотор, как я понял, на Цессну подойдет 2212 или 2215. В чем между ними разница?
Какой регулятор поставить? В смысли на сколько ампер?
Вопрос в догонку!)))
Хватит ли ему двигателя 900-1000 об./вольт? Какой пропеллер лучше тогда навесить?

Лично я думаю поставить этот 2212 и вот такой 20А регулятор. Катит?

[Gintas]

Регулятор, для коллекторного мотора ...

[Vасилич]

Я бы для начала родной движок укатал до невозможности.

[asker_nb]

Регулятор, для коллекторного мотора ...

Упс! Промахнулся))) Исправил ссылку.

Я бы для начала родной движок укатал до невозможности.

В целом - полностью поддерживаю. Исходя из здравого смысла)))

Ну а если в эту Цессну поставить Li-Po 3S 11.1В и 12С - ничего не произойдет страшного? У меня он стоит на HoneyBee вместо 8.4В NiMH - вроде ничего не накрылось там за сезон

БК мотор, как я понял, на Цессну подойдет 2212 или 2215. В чем между ними разница? Какой регулятор поставить? В смысли на сколько ампер? Вопрос в догонку!))) Хватит ли ему двигателя 900-1000 об./вольт? Какой пропеллер лучше тогда навесить?

Я умничка! Сам нашел ответ))))
Здесь!

[Vасилич]

Я умничка! Сам нашел ответ))))
Здесь!

Жаль тема старая. Хотел спросить как изменится центр тяжести при переходе на б/к и нужно ли его корректировать.

[asker_nb]

как изменится центр тяжести при переходе на б/к и нужно ли его корректировать.

Есть мнение, что если такая ситуация возникнет, отцентрировать модельку можно переносом рулевых машинок на хвост))) И вес не прибавится, и центровка восстановится))

[myname]

как можно летать без элеронов? как пример, кто же учится водить на автомобиле без руля?
думаю надо брать то, что с элеронами и подешевле - так, чтобы в ближайшем будущем хватило на второй. Первый самолет обычно долго не летает (как впрочем и второй)

[LDmitriy]

Здорово. В общем жить в багажнике в своей коробке сможет? Ее когда упаковывают, заворачивают в какой нибудь мягкий материал или там можно аккуратненько все прям в коробке сложить? (для транспортировки)

Как я понял, под углем подразумевается или угле-пластик или трубочка из угле-волокна? Если да, то где их брать? На ум приходит (если тоненькая) то последнее калено от удочки. Но оно ведь не одного диаметра по все длине, а конусообразное! Если две такие вклеивать в крыло - то какой смысл, если центроплан все равно не усилен? В общем просветите меня)))

уголь - правильно подумал, это углепластик. я использовал СТЕРЖНИ от вертолетного тренировочного шасси. диаметра они 1,5 мм, наклеил просто приложив, даже канавку не ковырял в крыле. в итоге сразу и не заметишь, что крыло усилено. зато после посадок в жесткую траву или кусты на передней крмеке не вмятин...

Вопрос для кучи и для последующих интересующихся, которые будут читать эту тему:
БК мотор, как я понял, на Цессну подойдет 2212 или 2215. В чем между ними разница?
Какой регулятор поставить? В смысли на сколько ампер?
Вопрос в догонку!)))
Хватит ли ему двигателя 900-1000 об./вольт? Какой пропеллер лучше тогда навесить?

Лично я думаю поставить этот 2212 и вот такой 20А регулятор. Катит?

я на Эджа поставил скорпиона 2212/22 (18А, 160 Вт 1300 обмин). регулятор оставил родный (в комплекте шел тоже бк инраннер, но с редуктором, регуятор в стоке 20А). кроме мотора нада брать планку-переходник на рейку (если у цессны тоже рейка). пропеллер для начала пока оставь родный, потом купи близкие по значению диаметр/шаг и поэкспериментируй - на каком понравится, на том и летай

Жаль тема старая. Хотел спросить как изменится центр тяжести при переходе на б/к и нужно ли его корректировать.

не изменится никак. в крайнем случае - отцентрировать заново расположением аккумулятора и все

[asker_nb]

Первый самолет обычно долго не летает (как впрочем и второй)

Ну если быть откровенным, то это будет 3 RC самолет, а если считать кордовые и металки, то 12 или 13)))))

Короче побежал в магаз. Ближе к вечеру думаю развернуть эту тему и написать нормальный FAQ по данной модели. Что-бы все было в одном месте.

[Konstantin1971]

Стоит вопрос перед покупкой недорого "электро-пенолета" в комплектации RTF.
Сразу оговорюсь, что опыт полетов и постройки моделей присутствует . В далеком 97-99 был в клубе
Так вот, в условиях ограниченого бюджета выбор стоит между эти моделями, но разных производителей: Kyosho и Art-Tech.
Арт-Теч подкупает наличие эллеронов, Киошо - качеством.
Кто на чем летал? Что можете сказать по описанию, фотография или опыту по данным моделям? Или может вообще взять Minium и не мучатся?


Piper J3 Cup и Cessna 182 M24 от Kyosho
Почти Пайпер и Cessna 182 от Art-Tech

Если выбирать из 4-х предложенных моделей, то я бы взял "Почти Пайпер".

Но, надо ориентироваться на то, что от любой из этих 4-х моделей ничто из элеткроники не сможет быть в дальнейшем использоваться на других моделях. ИБО это бюджетный РТФ.

И есть ли смысл делать все эти "доводки модели до ума", если перспектив у модели нет. Полгода от силы и станет неинтересно. Мне неинтересно стало после 5-ти вылетов. Взял пилотагу АРФ ЕРР-ный и электронику недорогую. Вот на ней и встал на крыло.

[zZAYAZz]

Афтар, бери то, что имеет 4 пропорциональных канала и элероны! ОБЯЗАТЕЛЬНО перед полетами - тренировка в симуляторе!!! Иначе на 100% после облета домой повезете дрова (я это уже проходил).
Из усилений - обклей обычным широким канцелярским скотчем передние кромки крыльев, законцовки, передние кромки оперения, фюз лучше целиком в скотч замотать (только аккуратненько, слегка внахлест), потом проглаживаешь прилепленный скотч утюгом и в путь! Да, и пропсейвер прикупить не забудь!
У меня у самого Пайпер от Пилотажа (из серии "авиатор"), подарили в ноябре прошлого года, до сих пор летает!!! Падал, бился, ломался, чинился и опять летает, причем в стоковой комплектации!! Жаль, что у меня только 3-х канальное управление в комплекте к нему... Я даже когда на других самолетах еду летать, всеравно своего первенца беру с собой, он классно летает, небесный тихоход ))) У меня самая слабая деталь была - вал редуктора, два раза ломал, потом поставил из какой-то мощной стали и теперь ничего не ломается. В крайние выходные заморковил его метров с 15, а ему хоть бы что, ремонта на час и снова в бой!!!
Удачи!

[asker_nb]

И есть ли смысл делать все эти "доводки модели до ума", если перспектив у модели нет. Полгода от силы и станет неинтересно. Мне неинтересно стало после 5-ти вылетов. Взял пилотагу АРФ ЕРР-ный и электронику недорогую. Вот на ней и встал на крыло.

Ой что я вам сейчас всем расскажу!))) Короче взял эту Cessna 182 от Art-Tech, а там... Ни за что не догадаетесь!))))
1. Аппаратура на 2,4GHz
2. БК
3. Две серво-машинки на элеронах!!!
4. В крыле проклеена рейка, типа как из угля, только другое что-то) Бледно-желтого цвета)
5. Трех-лопастной винт еще)))

Короче из доводки попахивает только обтяжкой скочем))))) Капот мягкий, напоминает пластиковый стаканчик "с кипятком", т.е. мягкий, но не заламывается))) А еще на передней опоре шасси - муляж амортизатора, а на задних стойках - обтекатели!))) Ну и кок теперь хромированный!

В общем подождите мальца - фотки будут))))
Да, кстати, цена 4900 за все удовольствие)

ОБЯЗАТЕЛЬНО перед полетами - тренировка в симуляторе!!! Иначе на 100% после облета домой повезете дрова (я это уже проходил).

Не внимательно читал. С 97 по 99 был в клубе, участвовал в мини-чемпионате среди юниоров в классе F3A))))) Только тогда электричка из коробки была экзотикой, мажорством и позерством)))))) Летали на самостроях со старыми и добрыми КМД-2,5)))))

[McSonn]

Странно, у меня кок был не хромированный...

[Vасилич]

Ой что я вам сейчас всем расскажу!))) Короче взял эту Cessna 182 от Art-Tech

И где взял?
Можно в личку, а то реклама будет.

[McSonn]

В России хоть?

[Vасилич]

В России хоть?

Вчера только разговор начался. Конечно в Москве. Я так думаю!

[McSonn]

Ой, точно не подумал=) А цена 4900-маловато. Я в такой же комплектации покупал за 5400 или даже за 6400...

[Vасилич]

Ой, точно не подумал=) А цена 4900-маловато. Я в такой же комплектации покупал за 5400 или даже за 6400...

На автохобби такой 7000 р. стОит.
Наверное "подсунули" по ошибке.

[asker_nb]

На автохобби такой 7000 р. стОит. Наверное "подсунули" по ошибке.

Там сидят одни китайцы, представители компании так сказать и единственный русский парень, который выполняет роль языка/консультанта/мастера и другие роли. С ценами они не касячат. Я у них HoneyBee новый брал 4,4килорубля. Они напрямую с завода все везут, остальные у них оптом тарятся.

Кстати, как сделать что-бы FMS через аудио-кабель гонял?)))

[asker_nb]

Нужно поставить программу SmartPropoPlus

/* Вот я молодец!) Сам спрашиваю - сам отвечаю))) Мечта модератора))))

[LDmitriy]

Ой что я вам сейчас всем расскажу!))) Короче взял эту Cessna 182 от Art-Tech, а там... Ни за что не догадаетесь!))))
1. Аппаратура на 2,4GHz
2. БК
3. Две серво-машинки на элеронах!!!
4. В крыле проклеена рейка, типа как из угля, только другое что-то) Бледно-желтого цвета)
5. Трех-лопастной винт еще)))

Короче из доводки попахивает только обтяжкой скочем))))) Капот мягкий, напоминает пластиковый стаканчик "с кипятком", т.е. мягкий, но не заламывается))) А еще на передней опоре шасси - муляж амортизатора, а на задних стойках - обтекатели!))) Ну и кок теперь хромированный!

В общем подождите мальца - фотки будут))))
Да, кстати, цена 4900 за все удовольствие)


Не внимательно читал. С 97 по 99 был в клубе, участвовал в мини-чемпионате среди юниоров в классе F3A))))) Только тогда электричка из коробки была экзотикой, мажорством и позерством)))))) Летали на самостроях со старыми и добрыми КМД-2,5)))))

рекламой не будет, если скажешь, где брал. в rc-ocean, ссылку на самолет в котором давал в первом посте?? только из-за аппы возьму пайпера (ибо 2,4ГГц - это вам не 40МГц)