Ну вроде как капот по бутылочной уже тут проскакивалСообщение от wavecarver
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Новичкам в категории Cамолёты - Общий; Сообщение от wavecarver Интересно, кто первый сделает Цесну по бутылочной технологии? Ну вроде как капот по бутылочной уже тут проскакивал...
Ну вроде как капот по бутылочной уже тут проскакивал
на счет ентой технологии,которая бутылочная,там тоже соплями попахивает,мотошпангоутов то там нет.а вообще,если хотите полностью неубиваемый самик,то биш цесну ,попробуйте корпус в бальзу заковать,жесткость будет аховая,ну и в весе правда грамм 100-120 прибавите
А зачем "в бальзу заковывать"?
Пустить по углам коробчатого фюзеляжа карбоновые прутки диаметром 1мм, вклеить их туда попрочнее по всей длине.
Только мотораму (если нет большого опыта полетов) не вклеивать с дополнительными усилениями - лучше после "морковки" за пять минут мотораму на место вклеить, чем мотор ремонтировать...
так то оно так,но бальза есть бальза,и от посадок неудачных корпус сохранит,и красиво,а прутки есть прутки,а по деньгам +-100р,тоже самое
От неудачных посадок - ну, это смотря какого масштаба "неудача" будет...
Мотораму лучше вообще не вклеивать. А сделать вот так. Очень жестко, и ремонтируется за 30сек. Нужно только иметь с собой бамбучины. Испытано многократно!
довольно интересная система защиты
Метод проб и ошибок. Я сам сначала, сломал вал. Не просто погнул. Но когда покупал движок. Специально выбирал чтобы 3мм. было. Роберт(Strela Rosa) посоветовал. Теперь если что можно из сверла вал сделать. А еще с движками КДА запасной идет. Плюс, я цангу насадил вплотную к колоколу. Практически-единое целое. Сейчас делаю планер, крепление движка будет аналогичное. Тем более, жесткость не хуже чем вклеенный. Чтобы убрать люфт, на мотораму сзед надо сло й потолочки наклеить.
я перешел на дуалскаевские движки,и энерговооруженность есть,и с запчастями нет проблем
А это что и где?
Это вот http://www.planetahobby.ru/product_info … ts_id=8856 ,но это в россии,если поискать,можно и там найти,в смысле за бугром на порядок дешевле.использую 08,и 10.08 для пушеров с винтами 7х5,а 10 для цесны с винтом 9х4,5
Падал не раз, если морковка - то и кирпич треснет, а от грубых посадок, чирканий крылом об землю итд спасать будет.
Подскажите пожалуйста, по рисунку видно что срез задней нижней части крыла больше чем 45 градусов или я ошибаюсь?
не ошибаешься,он меньше,судя по рисунку,а вообще,используй 2е металлические линейки и транспортир,если хочешь полного соответствия с чертежом,но если честно именно на этом месте я вообще не заморачивался,при нанесении клея и вскрыванием всей конструкции крыла ты этого не увидишь
спасибо
не за что,летай наздоровья,кстати,чуть выше есть чертежик грамотный с креплением моторамы и соответственно двигателя к ней,наверняка не знаю,но думаю движку от согнутия вала в случае морковки спасет,попробуй,потом отпишешся,но специально морковить не надо
Попробую и с линейкой и без. Спасибо ещё раз, но что-то я не могу выровнять стабилизатор, что-то он у меня вправо смотрит на пару миллиметров.
значит фюз кривой,или вырез под стаб криво сделал.Лучше конечно исправить,но если лень,все это можно и в полете оттримировать,я 3D-шку неделю тримировал,и ничего,хвост отломал,а так нормально,зато сейчас хорошо ходит,на 1/4 газа минут 20 летаю,аж надоедает.
главное подготовь себя к морковке,ну или в симе каждый день сиди хотя бы по часу,и ветер метров 5 не забудь поставить.как раз 30 подряд модель посадиш,смело в поле.были преценденты когда чел после симы на вертушке классике летал без проблем.как говорится все У твоих ладонях,и аппа в том числе
мягкой посадки
Фен обычный в помощь. Грееш посильнее поверхность и сгибаешь, только конечно так, чтобы не сломать или перегнуть и держишь до полного остывания, да и на фене холодный воздух есть. Я так себе хвост выпрямил, тож немного косо был.
не очень понятно.
бамбучины проходят сзади, за моторамой? а что удерживает мотораму в полёте?
и при морковке, как мне кажется, бамбучины будут вырываться с кусоком фюзеляжа. во всяком случае с бамбучнами крепления крыла у меня иногда так происходит.
... знакомый собрал цессну.Только отмассштабировал до размаха 1100. Морду вдобавок удлиннил на 2 см. Мотор парк 450, батарея 1300 3s нано. Пропеллеры на десять и одинадцать дюймов. Летает отлично.Говорит,что управлять даже проще чем в симуляторе.
короткий видос с тестового полета:
Блин клево! А что за камера? И вообще, уто какие камеры на цесне использует? Я уже какой раз пытаюсь снять брелком китайским. Куда не крепил-болтанка конкретная, и инчего на различить. Толи угол маленький, толи камера бракованная. Или надо както особенно плавно летать? Крепил как угодно уже, и на нос смотрела, и на крыло снизу и немного вниз. Посмотришь, блевать хочется
... этот видос снимали тремя камерами. Погода пасмурная,поэтому о качестве съемки можно вообще не говорить, в редакторе невысокое качество результата выставлено было. С земли снималось бытовой камерой дживис. В воздухе с коптера,сонька блогги, а на цессну была прицеплена с хоббикинга миникамера,аналог МД80 вроде. Просто запихали кронштейн под резинки крепления крыла и все.
з.ы. .. а чтоб зрителей не укачивало,да,летать нужно плавно,стараться особенно по-крену особо не усердствовать.Но цессна,такой самолет,что нужно только изредка давать команду куда лететь. ...
У меня крыло прямое,и я люблю крыльями покачать, да покрутить. Хотя, снимая в режиме планера, вроде завис-а все одно. Можно поподробнее про камеру на Цесне без рекламы разумеется
ХОРОШО СЕЛ,ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ,ЧТО ЕГО ЗА ШНУРОК КТО ТО СВЕРХУ ПРИДЕРЖИВАЛ И МЯГЕНЬКО ПОСТАВИЛ НА ЗЕМЛЮ
... ну,посадки у него потом бывали и пожесче ). Я кстати,пробуя эту цессну , на посадках пару раз промахивался с точкой приземления,уж сильно летучий самолет получился по сравнению с моими нынешними.
Что касается камеры,то вот,всем думаю известная:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ory_card_.html
покупал года два назад..
Всем Доброго времени суток. Вот тоже сварганил себе самолётик по чертежам Константина
,фотки до оклейки скотчем
..
.Процесс обтяжки скотчем
.Отправлен на хранение до приезда аппаратуры из НК
.Пока ждал аппаратуру ,от скуки сделал ещё одну цессну(запасную)
, организовал более удобное место для хранения своей хоббитехники
.
Я вот немного решил сделать другой самолётик, хотя это тоже так сказать из той серии. вот плоды десяти дненого труда.
Ну теперь в небо и видео сюда.Off ружжо на стенке настоящее?
ну судя по лямочке - даНу теперь в небо и видео сюда.
Сейчас очень похожие видеорегистраторы автомобильные продаются, тоже китайчатина разная, внешне одинаковые, бумажные характеристики одинаковые, надписи разные, а по качеству хз...
парни,вот решил и себе камеру заказать,а то несподручно как то N95 на самолетку вешать,сто грамм веса без малого.Посоветуйте что взять,чтоб качество было хорошее,и цена не заоблачная
Брелок №11 - $40, 15г веса, разрешение 720p, или GoPro (цена, правда, не очень).
что за брелок? как на него посмотреть,ссылочка имеется?
Всё о нем
Тема про него
Я бы не советовал брелок. Могу выложить видео. Лично меня-не устраивает. Но у меня не 11й, а кажется 7й. Хотя, может я что не так делаю? У кого нибудь есть, реально удачные видосы снятые на брелок? Я близок у разочарованию. Есть подозрение что дело в том, что очень маленький угол. Гопро-клево, но тяжелая и дорогая.Не для Цесны. Должно быть что-то между.
Кстати, тут на форуме, кто-то выкладывал видео и фотки этого брелка с присобаченной к нему линзой, для увеличения угла обзора, очень даже ничего, сам теперь думаю такой вариант.
Интересно... А то цена 5дол. и вес меня очень устраивает
Что за линза, не помню, просто понравился обзор с ней, пока нет интереса заниматься камерой, зима, к весне прикуплю...
Думаю, если поискать найдете, я уже не помню, а может и в той теме, ссылку на которую Александр выше выложил.
а что скажете на счет этих вариантов? http://www.***************6992/product/101881/ и http://www.***************6992/product/101880/
Ваши права
Ответить с цитированием