Требуется рецензия!
Странно я проверял все работает!
Фотография, наверное, находится у Вас в профиле на сайте tomsk.ru. А у нас доступа в Ваш профиль нет 😃. Попробуйте ее сюда в тему выложить. Как результаты облета? Удачно?
Облета еще не было. Своей апы нет нужно под товарища подстраиваться плюс поправки на погоду. Так что самое интересное еще впереди.
А какие размер и вес-то получились? 😃
Длина фюзеляжа 38 см. Размах крыльев 48см.
Вес узнаю вечером - весы только что по дружески одолжили. Но по моим подсчетам «на глазок» около 110гр. )))
Длина фюзеляжа 38 см. Размах крыльев 48см.
Вес узнаю вечером - весы только что по дружески одолжили. Но по моим подсчетам «на глазок» около 110гр. )))
Если еще приемник и батарейку то нагрузка получится 25-30 г/кв дм. Шустрый будет ероплан.
Обязательно проконтролируйте центровку. На облет она должна быть 25-28% САХ. В Вашем случае САХ равна хорде (поперечному сечению) крыла, поскольку у Вас крыло прямое. И я бы порекомендовал доверить облет очень опытному пилоту. Это я говорю из своей практики. Я свободно кручу практически весь пилотаж на больших от метра до двух с лишним метров моделях, но когда поднял в воздух маленький бипланчик МАНОН, то “попотел” изрядно, пока привык к нему. И если бы практически не ежедневные полеты, то я скорей всего “грохнул” бы его через несколько секунд полета.
Доброе всем время суток.
Взвесил свое творение. Общий вес с батареей получился 116гр.
Таким образом на 1ДецМ нагрузка составляет 20.3гр. хотел вложится до 20гр. но не получилось. Вес движка оказался больше чем было заявлено((( плюс некоторые нюансы, плюс кривые руки и излишнее количество клея.
И я бы порекомендовал доверить облет очень опытному пилоту.
Хорошая рекомендация…. Да где его взять??? )))
Хорошая рекомендация…. Да где его взять??? )))
Вас в поиске забанили? мне он выдал rc70.ru/forum/
Про этот сайт я знаю. Знаю, что в городе имеются спецы. Но к сожалению я с ними пока отношения не поддерживаю. Да и неудобно людей от своих проблем отвлекать.
Буда надеяться только на свои силы.
Завтра обещают хорошую погоду…. Может облетаю! ))
Про этот сайт я знаю. Знаю, что в городе имеются спецы. Но к сожалению я с ними пока отношения не поддерживаю. Да и неудобно людей от своих проблем отвлекать.
Буда надеяться только на свои силы.
Завтра обещают хорошую погоду…. Может облетаю! ))
Мешочек пластиковый возьмите с собой. Чтоб модель было в чем нести домой…
Про этот сайт я знаю. Знаю, что в городе имеются спецы. Но к сожалению я с ними пока отношения не поддерживаю. Да и неудобно людей от своих проблем отвлекать.
Буда надеяться только на свои силы.
Завтра обещают хорошую погоду…. Может облетаю! ))
дык найдите, где они летают, прийдите, поговорите, посмотрите! они не кусаются, отвечаю!
можно сразу с моделью, будет конструктивнее. им тож интересен новый пилот и его модель! с удовольствием помогут настроить - облетать - взлететь самому.
Иначе Саша прав…
Мешочек пластиковый возьмите с собой. Чтоб модель было в чем нести домой…
лучше чорный.
половина (если не больше) самолетостроителей не стало пилотами из-за отсутствия стартового пинка со стороны более опытных товарищей. Общение в реале обязательно!
В очередной раз прислушаюсь к совету спецов - возьму черненький мешочек. Букет гвоздик брать? ))))
А вот с профами действительно нужно дружить. Со временем отношения наладим! )))
Не все сразу. И не чего страшного если с первого раза все в дрова. Зато будет стимул для постройки нового самика ))). У меня уже планы есть!
У меня уже планы есть!
Ну что же:“Безумству храбрых поем мы песню!” Желаю удачи!
А вот с профами действительно нужно дружить.
это ж только хобби! но до постройки первой модели я много ходил на летное поле, надоедал распросами, пока совсем не надоел и мне сказали без модели не приходить… пришлось собрать, с тех пор летаю.
😉
шикарная школа!
но Вы ж хотите экстерном… Удачи!
И не чего страшного если с первого раза все в дрова.
А в симуляторах много летали ?
А в симуляторах много летали ?
Не гоните лошадей 😃
Хорошо уже что человек не замахнулся на копию с бензиновым движком.
Хорошо уже что человек не замахнулся на копию с бензиновым движком.
А вот тут как раз можно и поспорить, ну так для проформы. Дело в том, что есть люди, которые любят строить - “конструкторы”, и есть которые любят летать не важно на чем, лишь бы летало - “пилоты”. А есть и те которые любят делать и то и другое. Вот те которые “конструкторы”, как правило делают очень неплохие самолеты, но не всегда становятся хорошими пилотами.
дааааааааа
не в жизнь не поверю
что этот самалетка вешает 116 грамм !!! с батареей !!!
У меня знакомы делал индекса , маялся - мукамолил его .
Машинки до немогу облегчал и получилось 156 гр полетного веса .
а тут самалетка с объемным фюзом - да с таким весом - нет - не верю .
Но завтра , точнее сегодня - более точно узнаем .
Весы возьмите - на поле в машине повешают , фотку выложат !
Почему такое недоверие к весу? Вот: Бирд дог - 83г, Су-26 - 85г, Манюня - 102г Все самолеты уличные
Александр, советую для начала уменьшить расходы элеронов и РН. С полными расходами мелкие самолеты очень вертлявые, с половинными можно летать спокойно
не в жизнь не поверю что этот самалетка вешает 116 грамм !!! с батареей !!! У меня знакомы делал индекса
ну индекс-то поди не 45см в размахе был, а, как положено, порядка 80. Это как бы важно 😃
Ну как бы да Антон . 890 эслив точнее быть
ну всеж по весу , в 3-5 метров ветра этот самалет просто сдует , получится не полет а борьба с ветром.