Модель Hobbyking Bixler из EPO 1400мм
нужно создавать небольшой положительный угол тангажа
ну у меня он в общем сам по любому создается когда газ в пол.
Он же при этом начнёт носиться
и поэтому не упадет
ну у меня он в общем сам по любому создается когда газ в пол.
Спасибо, учту. Значит надо не забыть микшер выключить.
Итоги выходных:
Писать с телеметрии не удалось. Неожиданно выяснилось, что нет видеоразветвителя, т.е. либо очки, либо V-mate. Припаял два разъема параллельно. Кто видео занимается? Можно так, или разветвитель покупать? Все равно компа пока нет, чтобы выложить запись, так, что в след выходные. С включенным стабилизатором нереально залезть выше километра. Он упорно сопротивляется «ручке на себя до упора», т.к. слишком сильно тримманул руль, в ручном режиме получалась обратная картина пришлось наклонять ее вперед. Короче кило ровно. На высотомере должно быть кило двести (+200 поверхности над уровнем моря). Телеметрия на земле показывает 0! Т.е. сама отнимает ненужные 200 м. Оба датчика GPS. Пытался снять сры … эээ… чтобы тиритетики не доколебывались, разницу сваливания самолета при оттопыренном руле высоты, и прямом, не смог попасть камерой в цель. Разница аховая. Пересниму. Тиритетикам пирвет. Не пропускайте занятия кройки и шитья! Кстати, после того, как поправил камеру на кепке, то просто поснимал плавание над полем. Очень красиво получилось, выложу, когда комп будет.
После жалоб Димы, проверил свой 150mW 1.2 ГГц. Повесил его на цветок у окна (2-й этаж) возле телевизора, воткнул кусочек проволочки 6,5 СМ. и пошел с приемником гулять и мультики смотреть. 200 метров сквозь кусты и деревья появляется снежок. Дальше идти было не куда, там дома. Антенна приемника на 900.
Посмотрел, как работает Клевер. Это мега! Над головой сигнал хоть и ослабевает, но читать видео можно. Улет в сторону на 2 КМ картинка как по кабелю при любых маневрах. Дальше не полетел, т.к. батарейка кончалась. Кстати, новая 2200 весело отдает 2250 по телеметрии. Годовалая 1850. Кстати, неожиданно для себя увидел, что Бикслер в 500 метрах (по показаниям телеметрии) по горизонтали очень даже художественно визуально управляется. Конечно, финты не повыписываешь, но улет, разворот, прилет совершенно без напряга.
Еще поиграл сам с собой в охоту на лис. Расскажу в другой ветке.
rcopen.com/forum/f91/topic285313
Загоняем модель повыше, газ в пол и при горизонтальном полете стик элеронов вбок до упора.
Ну а газ-то в пол зачем?)))
Припаял два разъема параллельно. Кто видео занимается? Можно так, или разветвитель покупать?
как говорится можно, но не нужно, у меня повторителя нет потому пока через простой разветвитель, вроде пашет, но не хорошо это, видео там 75ом обычно, а если два по 75ом это уже в два раза меньше, не каждый тюнер\очки такое скушать смогут.
Ну а газ-то в пол зачем?
Чем оно быстрей летит тем эффективней рули. На неольшой скорости можно получить штопор вместо бочки, это же не пилотажка, крылья то здоровые. Опять же в случае ошибки при пилотировании и запас высоты и запас скорости не лишние. Все что пишу - как сейчас понимаю, я дилетант, да и в терминологии путаюсь. И, да, я больше так на бикслере не делаю. Устал его клеить и сервы менять.
Пробовал в субботу вечером летать от себя очень далеко и очень высоко. Результат - очень важно освещение. Было пасмурно и при таких условиях на большом расстоянии положение самолета мне было понятно с большим трудом. Измерительных приборов нет, но думаю, что от себя в бок отлетал метров на 300…350…400 а вверх ну 400 а может 500. В обоих случаях на предельном удалении терял положение самолета и несколько заруливался, но потом (в случае улета в бок - практически чудом) удавалось понять положение самолета и его вывести. ОЧЕНЬ зависит от условий освещения и соответственно видимости дальность визуального полета. Возможно со светодиодными лентами все было бы иначе. Если интересно могу выложить весьма скучное 15-минутное видео.
И да, Сергей, ваши цифры по дальности видео для меня фантастика. Снял нафик с самолета все это фпв.
я больше так на бикслере не делаю
Бочка на Бикслере - это настоящее издевательство над самолетом. Я уже давно не делаю так, поэтому, кстати, и крылья хоть и болтаются в ложементе в стороны, но всегда совершенно параллельно горизонтальному стабилизатору. И если бы они у меня приклеены былим, то я бы уже комплектов 20 поменял бы.
Например, “бочку” сделать, без РН никак?
Если это вам удастся, и вы выложите видео этого, то я вашу аватарку повешу у себя в комнате, и буду детям показывать настоящего мастера пилотажа на Бикслере!
ОЧЕНЬ зависит от условий освещения и соответственно видимости дальность визуального полета.
Я об этом с самого начала говорил!
И снова здравствуйте.
Сабж. Имеется Скайсерфер для ФПВ, полетный вес 1кг. Триммирую модель (визуально) на прямолинейный полет на 50% газа, вроде летит ровно. Начинаю летать низко у земли - сразу чувствуется, что модель на 50% газа все-таки снижается и ее приходится вести “на ручке”. При этом скорость на 50% газа по данным ОСД 30-35км/ч. Складывается впечатление, что маловата круизная скорость и модель плавно снижается из-за недостатка в подъемной силе. Вопрос: какова круизная скорость модели при загрузке 1кг? У кого такие данные есть?
Одной стороной к 12в, другой к 5в
Не работает! 😃
С u-беком
Эх! Видео не могу, так хоть картинок выложу.
Для ayakunin сделал 2-3 петли вокруг провода, но опять не попал камерой на кепке… блин!
Сейчас пошел полетать на обеде … сначала попалась птичка, потом понравился вид , а потом какой-то здоровенный жук мимо пролетел.
А это из вчерашнего, опять с крыши полетал.
Ну значит докладываю. Киасида на стоянке не было, целился в фуру но не попал!
наконецто собрал, поставил ОСД, камеру и передатчик…отлетал) но в момент полета был потерян болт крепления двигателя… нижний на месте, а верхний выпал. помогите подобрать такой же. нужны размеры. нижний не выкрутить не разобрав самолет…а склеил я на совесть. выручайте товарищи!
нужны размеры. нижний не выкрутить не разобрав самолет
разберите и оба винта на локтайт, ато верхний завинтите а нижний выкрутится
получил ватт-метр и немного потестил моторы и винты
моторы: штатный, 2826/6 2200kv и ntm prop drive 35-36 1800kv
винты 5*5, 6*4*2, 6*4*3, 8*5*2, 8*6*3
батарейки 2s и 3s
результаты
это вы нтм на бикслера чтоле собрались или так для сравнения? у меня похожий но более мощный нтм на 10х6 винте дал 2800 тяги на трех лопастях))) к стати 2S нтму мало
а ещё строчка 8 из таблицы говорит что 8x6x3 слишком тяжёлый винт для 2826
а ещё строчка 8 из таблицы говорит что 8x6x3 слишком тяжёлый винт для 2826
8 и 9 строки - перегруз по мощности. я знаю…
я для себя выбрал пока 7-й набор для планирования и 11-й для фигур
бикслер универсален, ему за это троектратное ура!
на полке ждет своего часа вот этот мотор
п.с. принимаю заказы на продолжение тестирования…
Александр,2826 ЭТОТ ?
Проглядел,извиняюсь.Вопрос снят.
я для себя выбрал пока 7-й набор для планирования и 11-й для фигур
для выпендрежа лучше 10я строчка, яги чуть меньше зато мотор\регулятор более разгружены
опятьже для плавного полёта 10я строчка не на много лучше 7й
и да, даешь видео с земл на полном газу 15й строчкой))))) километров до 150-200 в горизонтальном полете может разогнаться))) если крылья хвост не поотлетают нафиг
разберите и оба винта на локтайт, ато верхний завинтите а нижний выкрутится
второй на лактейте точно) верхний забыл когда собирал( плюс нижний капельной клея приклеил к корпусу (так чтобы открутить можно было) … разбирать сложно будет, дам все смотнированно, осд, датчики и прочие) так что если кто не пожалеет 5 минут времени и каплю фиксатора, буду очень благодарен.
моторы
Саш, а 2826 это такой же как ты у меня брал попробовать? С 6*4 по мне вполне симпатичная цифра на 3s а ты сказал что он не интересный…
а 2826 это такой же как ты у меня брал попробовать?
да
твой я пробовал с винтом 8*5*2 и 3s
с батарейкой 8.4 Ач которая больше полукилограмма весит
почти не полетело…
т.е. полетело, 1 круг сделало, а потом отказывалось взлетать опять… поэтому я расстроился и решил что мотор - гогно!
кстати все обратили внимание, что мотор 2826 2200 и винт 6*4*3 как-то странно себя ведут: тяга меньше а ток больше?