Модель Hobbyking Bixler из EPO 1400мм
Я про конструкцию, крылья винтами сверху, хвост - по старинке клеить, сервы задней механизации - под крыло с лючком снизу, труба - вшита почти до конца крыла, соединять - штырем, мототсек открывается, ну итд. не припомню новшевст таких до 201-ой страницы на биксе1
смесь первого и второго
Второго у меня нет. Функциональных отличия вижу два:
- появились закрылки;
- крылья стали крепить болтами - вроде как и самому хотелось, а что-то сейчас не вдоновляет - брать не стремлюсь.
В остальном разве, что дизайнеры развлекаются.
Я про конструкцию…
Жесть. Что с самолетом-то сделали. Походу я тоже что-то пропустил…
- появились закрылки; 2) крылья стали крепить болтами
ток теперь болты сверху вкручиваются и закрылков нету. Вот и говорю что гибрид
UPD (Сорь) и зарядка - шнурок с крокодилами и балансир
UPD2 Погнул в руках штырек для крыльев. Пушной северный зверь! слоится.
Ухожу в сторону так как бесполезен, но остался вопрос Точно Bixler, не Bixler 1.1 ? (Если можно ссылку на сайт для “патологоанатомов”)
Вы правы Bixler v1.1 EPO 1400mm
Ну я думал версия изменяет конструктив, а не ревизия
КИТ бикслера с доставкой встанет по-прежнему в пределах 66 долларов.
Специально сходил положил в корзину бикслер кит. Выбрал самый бюджетный вариант доставки. Получилось $71.45. Это при том, что у меня “платиновый” статус (кажется) т.е. для меня автоматически все должно быть с некторой скидкой.
Кстати, цену я указывал текущую. Я же изика купил за 2510р с доставкой по Москве. Разница порядка 200 рублей и не нужно было ждать посылку.
подрезать ЕПО пришлось минимум - в районе качалки по паре миллиметров. это трудно?
Не трудно. Но ведь пришлось ? В изика “народные” сервы встают без подрезания. А в посадочные места для хвостовых рулей встают без какой бы то ни было доработки сервы turnigy с металлическим редуктором, которые чуть длинней. Удобство складывается из мелочей. Каждая конкретная мелочь незаметна. А вместе - набегает.
ПС. кстати, про изика есть же профильные ветки? не?
В которых в основном обсуждают (обсуждали) 1 изика. А это 2 немного разных самолета. Изик 2 и бикслер один всетки наиболее близки по моему мнению. Ну да ладно. Я изиками не торгую и не буду торговать, я
просто купил кит, собрал, облетал и написал пост находясь в хорошем настроении от результата. Если я Вас чем то расстроил или обидел - приношу свои извинения 😃
Простите за оффтопик - но не могу терпеть )
Я пишу про изи стар 2 (два). Да, забыл сказать, собственно старый бикслер 1 а не первую ревизию теперь (вроде) можно купить только на авиониксе. А доработки в первой ревизии спорны.
Первый бикслер не содран с 1 изика один в один. Максимально близки 1 бикслер и изик второй.
А как получается, что мотор легко заменить?
Там разборная моторама с крышечкой сверху съемной на 3 саморезиках.
Народной считается вот эта banned link. В штатные места Бикслера 1.0 встает как родная и работает без нареканий у меня на многих пенолетах.
Обязуетесь поставить ее взамен родных в бикслер 1.0 RTF в элероны ВООБЩЕ не подрезая пенопласт ?
Простите, может я чего не понимаю, но мне казалось, что изик трехканальный, т.е. без элеронов.
Колхозить?
первый изик без элеронов. второй с элеронами.
Специально сходил положил в корзину бикслер кит. Выбрал самый бюджетный вариант доставки. Получилось $71.45.
принт скрин делать не стал… тоже положил в корзину. видимо разница в расстоянии…
[Крупногабаритный товар]
Общая стоимость $55.63
Стандартная Цена $105.19
Доставка и способ оплаты
Настройки доставки
KAZAKHSTAN
970x230x176mm 1642g
ChinaPost Air Parcel No Lipo $21.19
Код скидки:
.
KAZAKHSTAN
УУУ так я ж Московские реалии сравнивал 😃
первый изик без элеронов. второй с элеронами.
Странно… То, что я видел в местном магазине под названием изистар2 было трехканальным. Значит палево.
Сообщение от Esquire
KAZAKHSTAN
УУУ так я ж Московские реалии сравнивал
мда… у Вас все несколько дороже… =)
по-сему, буду пока летать на Биксе. как только цены дотянут до московских - можно будет переходить на изика 😉
Странно… То, что я видел в местном магазине под названием изистар2 было трехканальным. Значит палево.
Как и на многих других похожих моделях (Graupner Rookee QR; Sirius и др.) элероны на изистаре 2 опциональны. Т.е. сервы можно поставить, но если элероны не нужны то можно и не ставить. Но если элероны нужны - их придется прорезать с боков. Выштамповка есть, петля в пене сформирована и где резать намечено. И есть выштамповка под сервы элеронов. На изике 1 элероны будут полным колхозом - придется самостоятельно решать где и сколько резать, придумывать в каком месте проковырять места под сервы.
я все ж походу не в ту ветку попал. приношу свои извинения. тут изикови фылаперов обсуждают. Некоторые продамши(отдамши) бикслера, но все-же сдесь ЪЪЪЪ
я все ж походу не в ту ветку попал
с кем не бывает 😂
Обязуетесь поставить ее взамен родных в бикслер 1.0 RTF в элероны ВООБЩЕ не подрезая пенопласт ?
У меня первый Бикс шел с сервами и мотором, пока все рабочее, хотя внешний вид непрезентабельный давно, морда в скотче гармошкой. Еще два Бикслера(киты) снабжены 900-ками, ничего не подрезал в посадочных местах, правда элероны и все рули на петлях, а на одном шасси с управляемым хвостовым колесом. Какие проблемы? … 😒
шасси с управляемым хвостовым колесом
А что практически даёт это хвостовое колёсико?
Я не говорю “Биксу колёса не нужны!” и тому подобное. У самого на одном Биксе стоят шаськи. Но при его размерах взлетает он у меня всё равно с руки.
Так что просто интересуюсь, что вас побудило…
Еще два Бикслера(киты) снабжены 900-ками, ничего не подрезал
да. заметил - в ките резать ничего не нужно, все встает нормально.
arf - либо со стороны качалки, либо со стороны “ушей” (чуть утопить) сервы нужно резать. странно.
а на одном шасси с управляемым хвостовым колесом
фото можно?
А что практически даёт это хвостовое колёсико?
Я не говорю “Биксу колёса не нужны!” и тому подобное. У самого на одном Биксе стоят шаськи. Но при его размерах взлетает он у меня всё равно с руки.
Так что просто интересуюсь, что вас побудило…
Просто нравиться рулить по полосе к месту старта и после посадки поруливать к себе-любимому 😒. А с рук взлетает тоже без проблем. Шасси поставил просто потому что захотелось попробовать, ведь Бикс был у меня второй самолет и первый, на котором я более-менее успешно полетел. А от первого самолета - цесны 182(ну совсем он не тренер для новичков) только шасси и остались. Вот основные стойки на Бикс и переставил …
фото можно?
Фото может завтра будет, самолет в гараже …
да. заметил - в ките резать ничего не нужно, все встает нормально.
arf - либо со стороны качалки, либо со стороны “ушей” (чуть утопить) сервы нужно резать. странно.
Видимо у китайцев формы для штамповки EPO немного различаются, кому как попадет 😁
Вот обещанные фото, правда с телефона
обещанные фото
вымой машину ЛЮБО! вымой машину
😈