Экспоненты для новичка.
Здравствуйте. В связи с выходом из строя стоковой аппаратуры (E-FLY 2,4) установил на свой Wing-Tayger аппаратуру Турнига-9. Соответственно появились возможности настройки. Вопрос : так-как пилот я совсем начинающий, может стоит установить какие нибудь дополнительные фунции для упрощения (или удобства) управления ? Может стоит запрограмировать экспоненты (если стоит - то какие)?
Я недавно облетывал вот такой EPO-пенный мотопланер, перед этим, конечно же, летал в симуляторе на похожих и не похожих самолетах, чтобы наработать моторику и отработать хоть какое-то приземление.
- По опыту в симуляторе я установил для полета экспоненты на элероны и руль высоты в пределах 15…20%. На руль направления экспоненту не ставил, так как не ожидал особо высокой чувствительности по нему (так и есть).
- Не советую вслепую (без облета) ставить экспоненты больше 30% - они могут ввести в заблуждение слабой реакцией у ноля и резкими скачками на б о льших отклонениях джойстиков; однако это зависит от модели и должно соответствовать (экспериментально подбираться) ее поведению.
Результатами был вполне доволен и дальше играл с настройками пляша уже от реального опыта.
Думаю, такой подход можно считать вмеру универсальным для более или менее похожих моделей. Вероятно, и для вашего тренера сойдет, если других подходов к настройке не изыщите. Но учитывайте, что это сугубо личный опыт и мнение новичка - не ведитесь слепо на советы, разбирайтесь во всем сами :) Удачи!
Всё зависит от настройки вашей модели. Если реагирует очень резко на небольшие отклонения стика, то экспонента будет очень кстати , плавнее будет управляться. Сколько процентов выставить (“-”,конечно),это опять зависит только от реакции конкретной модели и пожелания пилота.Чем больше процент, тем сильнее гасится начальное движение стика. Но тоже мера нужна - если перебор ,самолёт будет плохо реагировать на небольшое отклонение,а потом,при дальнейшем движении ручки,вдруг резко кувырнётся - максимальное отклонение руля экспонента не ограничивает!
Ваш высокоплан, возможно, вообще не потребует никакой экспоненты,это только в полёте видно будет.Для первых полётов можно выставить экспоненты процентов 25 - 30 на элероны ,РН, РВ, -хуже не будет.
Может стоит запрограмировать экспоненты (если стоит - то какие)?
А что,появилась необходимость? Что-то не устраивает? Летали-летали и на тебе,экспоненту давай? 😃 Я думаю,такие действия должны быть следствием недостатков в управлении.
И вопрос должен был бы звучать примерно так:" У модели резкая непредсказуемая реакция на стики,подскажите ,какие…и т.д." Летайте и не ковыряйте ничего,раз раньше всё устраивало.
Начинаю все самики с экспоненты 50 процентов… Далее чаще еще увеличиваю… Но речь идет об огромных расходах… Обычно ± 60 градусов… Если расходы обычные то нужно меньше ставить.
Может стоит запрограмировать экспоненты
Интересно здесь написали. Весело читать. Например это:
Не советую вслепую (без облета) ставить экспоненты больше 30% - они могут ввести в заблуждение слабой реакцией у ноля и резкими скачками на больших отклонениях джойстиков
От себя напишу - сразу по 50%. Затем будет видно.
От себя напишу - сразу по 50%. Затем будет видно.
+1;)
я ставлю на все рули 40-45 процентов -в процессе облёта уже корректируется
ни каких проблемм с экспо нет -просто ручки в около нулевой зоне загрублены экспонента не даёт скачка на макс отклонениях -всё происходит плавно -для новичка вобще святое! пока отучится ручками махать из края в край только экспо и может спасти
экспонента это гуд! зажатые расходы- зло!😃
происходит плавно -для новичка вобще святое! пока отучится ручками махать из края в край только экспо и может спасти
В точку!!! 😃
Мое (веское) мнение:
- Если опыт пилотирования небольшой или нулевой, наличие или отсутствие экспонент не дает НИЧЕГО для процесса обучения;
- Если худо-бедно летали без экспонент, то внезапно включив экспоненты есть высокий шанс вогнать модель в планету сразу же после отрыва. Если так уж щемит в одном месте задействовать экспоненты - прибавляйте не более 10% за раз и постепенно увеличивайте от полета к полету;
- Когда уверенно полетите с экспонентами, обратите внимание, на какие углы вам приходится отклонять ручку при вашем стиле пилотирования. Если ручка елозит вблизи нуля и почти никогда не отклоняется на полную - то экспоненты вам скорее всего не нужны, да и расходы можно смело ужимать. Правильные расходы и мера в использовании экспонент - залог точного пилотирования и безопасности!
пока отучится ручками махать из края в край только экспо
Только симулятор может спасти…Второй год летаю на разных самолётках,ещё не знаю ЧТО это такое…только в теории.Просто вопрос даже не вставал.
Интересно здесь написали. Весело читать. Например это:
…От себя напишу - сразу по 50%. Затем будет видно.
Андрей, оба наших совета сильно страдают субъективностью, разница только в том, что я на это обратил внимание топик-стартера, а вы свой преподнесли как факт.
Судя по вашему дневнику, ваши самолеты - это пилотажки с характерными для них большими расходами, на которых экспонента в 50% вполне может быть адекватной.
Топик-стартер спрашивает о тренере, который должен быть ближе скорее к моему мотопланеру по поведению и в таком случае ваш совет удобства в управлении не прибавит… проверено.
Выше уже давали хорошие советы о том, что параметры стоит подбирать понемногу, процентов по десять, в крайности не бросаться, действовать обоснованно и анализировать поведение модели в процессе настройки.
По максимуму используйте симулятор, в том числе для экспериментов с экспонентами и двойными расходами - получите представление об общем влиянии настроек на поведение модели (и наработки моторики, когда это актуально).
Если опыт пилотирования небольшой или нулевой, наличие или отсутствие экспонент не дает НИЧЕГО для процесса обучения
Совершенно не веское мнение, ИМХО. Мои наблюдения со стороны (о своем опыте молчу!) говорят об обратном. Наличие экспонент новичку давало заметную пользу.
Если худо-бедно летали без экспонент, то внезапно включив экспоненты есть высокий шанс вогнать модель в планету сразу же после отрыва. Если так уж щемит в одном месте задействовать экспоненты - прибавляйте не более 10% за раз и постепенно увеличивайте от полета к полету;
Ну… ежели без экспонент летал, то с экспонентами тем более полетит. Вовсе не наоборот!
Правильные расходы и мера в использовании экспонент - залог точного пилотирования и безопасности!
Поностью согласен!!!
Судя по вашему дневнику, ваши самолеты - это пилотажки с характерными для них большими расходами, на которых экспонента в 50% вполне может быть адекватной.
В моем дневнике отражен только один самолет - тренер с небольшим копийным закосом. Из остальных: есть F3A с оооочень маленькими расходами, есть 3D с оооочень большими. Везде использую экспаненту, хоть и разную. Речь шла о полете и настройках для новичка не более того.
Андрей, оба наших совета сильно страдают субъективностью
Дык, оно и правильно. Мы субъективно почувствовали руками то, что может помочь/навредить. Пусть даже по разному. Другое дело, когда раздаются “диванные советы”, лётчегоф-теоретэгоф…
Объективно можно сделать простой тест. Новичек взлетает на своем самолете с нулевыми экспанентами. Делает как сможет несколько любых фигур. Затем тумблером включаем ему на тех же расходах экспаненты. Смотрим выполнение фигур. Еще раз делаем с экспанентами и без. Оцениваем точность выполнения, кивки по сторонам, удержание в горизонтальном полете. После этого Все вместе делаем вывод о пользе/вреде экспанент для этого новичка. Только так!
Топик-стартер спрашивает о тренере, который должен быть ближе скорее к моему мотопланеру по поведению и в таком случае ваш совет удобства в управлении не прибавит… проверено.
Совсем недавно облетал метровый тренер для знакомого. Там на 100% расходах по элеронам он поставил себе 100% экспаненту… Я посмотрел и оставил без изменения. Остальные параметры стояли почти как бы поставил я. Взлетел, триммернул, полетал и щелкнул на то, что стояло. Полетал еще… Могу сказать, что вполне нормально леталось. Никаких планет и морковей. Попробовал выполнить РХ - вполне получилось, несмотря на то, что самолет не тот и расходы были не огромные… Пишу как было. Сам проверил.
Выше уже давали хорошие советы
Читал.
а как настраивать экспоненту в передатчике AVIONIX AV-TH9B. В ИНСТРУКЦИИ НИЧЕГО НА НАПИСАНО ТОЧНО. Подменю D/R EXP вроде тут, внутри ВЫСВЕЧИВАЕТСЯ: SW-OFF. CH-RUDD. D/R-100. EXP-000. ГДЕТО ЗДЕСЬ САБАКА ЗАРЫТА ЧУВСТВУЮ.
Вообще, это не касается темы.
См. тут. Страница 31 инструкции, первая ссылка.
вообщето здесь в теме тоже есть обсуждение экспоненты.
стр.31 читал. неподробно. непошагово . все вобщем.
в какую сторону кривую гнуть, EXP-000 скоко ставить и сюда ли ???
Вообщето 😃 здесь не обсуждают настройку экспанент в конкретных пультах. Подразумевается, что Вы это умеете. Если не умеете, идите в соответствующую ветку.
Вообщето 😃 здесь не обсуждают настройку экспанент в конкретных пультах. Подразумевается, что Вы это умеете. Если не умеете, идите в соответствующую ветку.
а где она? отправте меня туда а…
отправте меня туда а…
придется способом тыка на модельке.
Не знаю, захочет ли услышать ТК, Мне кажется ADF внес дополнительную сумятицу своим постом, но и в чем то прав.
Суть такова, что ВСЁ всегда зависит от конкретных условий.
У ТК модель, Мой делитанский взгляд, слишком не отзывчива по рулям - сервы медленные, рули маленькие и поэтому, применительно к данной модели(и здесь ADF прав), экспонента совсем не нужна - ее просто даже не почувствуете.
В случае нормальной модели - что для новичка, что для бывалого, совершенно правильно сказал maestroEv - необходима экспонента. И здесь совершенно не согласен с доводами и утверждениями(весомыми) ADF.!!!
я так понял - минус экспонента, это замедление реакции на стик, А + УСКОРЕНИЕ ее? так? и как мне посоветовали выставить начальные эксп на элероны 100 РАСХОДЫ 60 экспо, правильно ли я понял что минус 60 надо ставить??? вот тот пост : Начальные настройки Турниги, как и другой аппаратуры - Полные расходы по 100% экспанента - элероны 60% РВ 50% РН 40%
Уменьшенные расходы - элероны 50% 50% экспо. РВ 50% 50% экспо. РН 25-30% 60% экспо.
После первых полетов уточнить под себя.
Миксы лучше не использовать. Гораздо эффективнее использовать настройку выкос, центровка и триммирование.
Может только на первые 2 полета можно установить микс с газа на РВ. Для турниги - нижняя половина хар-ки 2% вниз, верхняя 4% вниз… После первого полета уточнить. После первого полетного дня изменить штатный выкос в соответствии с величиной микса.
прошу разъяснить, ставить минус на все экспо или +? самоль мустанг 1600мм epo. от хк, аппа соответственно туринга, МОДЕЛЬКА 6ТИ канальная… закрылки и тд присутствуют… полетный вес примерно 2800!!
я так понял - минус экспонента, это замедление реакции на стик, А + УСКОРЕНИЕ ее? так?
в принципе не так ! экспонента не есть замедление реакции -экспонента, есть экспоненциальная реакция на стики
-по русски- нет прямой зависимости отклонения рулей от отклонения стика -в общем(обычно) экспонента загрубляет (или наоборот) реакцию рулей (по некой экспонен…тсиальной (я не могу это слово печатать)кривой ! )
в случае загрублени -в начале ход стика большой- отклонение руля мало-далее по мере увеличения хода стика отклонение руля увеличивается в оконцовке расходы остаются те-же
что касается + и минус экспо! НА ФУТАБА (возможно и ещё на чём то) экспонента в МИНУС! для JR (и видимо спектрум тоже) В ПЛЮС! -это касаемо загрубления реакции- если хичите чтоб ручка на миллиметр- руль на сантим -то всё наоборот
в какую сторону кривую гнуть, EXP-000 скоко ставить и сюда ли ???
Вы же моделист- в конце концов просто посмотрите как изменяется отклонение рулей в зависимости от отклонения стика! (при разных значениях экспо -например +50 и минус 50
придется способом тыка на модельке.
тыка в планету? -или как я писал выше?
я так понял - минус экспонента, это замедление реакции на стик, А + УСКОРЕНИЕ ее? так?
Для Турниги и для замедления реакции около нейтрального положения - НЕТ! НЕ ТАК. Наоборот. экспонента в +
мне посоветовали выставить начальные эксп на элероны 100 РАСХОДЫ 60 экспо, правильно ли я понял что минус 60 надо ставить???
Тот, кто Вам советовал для Турниги, написал слово “минус”, поставил знак минус?
вот тот пост :
Начальные настройки Турниги, как и другой аппаратуры - Полные расходы по 100% экспанента - элероны 60% РВ 50% РН 40%Уменьшенные расходы - элероны 50% 50% экспо. РВ 50% 50% экспо. РН 25-30% 60% экспо.
После первых полетов уточнить под себя. Миксы лучше не использовать. Гораздо эффективнее использовать настройку выкос, центровка и триммирование.
Может только на первые 2 полета можно установить микс с газа на РВ. Для турниги - нижняя половина хар-ки 2% вниз, верхняя 4% вниз… После первого полета уточнить. После первого полетного дня изменить штатный выкос в соответствии с величиной микса.
А почему бы не спросить напрямую у того парня? 😃 Или здесь есть подоплека обманул (необманул)???
прошу разъяснить, ставить минус на все экспо или +? самоль мустанг 1600мм epo. от хк…полетный вес примерно 2800!!
Теперь разбирайтесь самостоятельно. 😛
А почему бы не спросить напрямую у того парня? Или здесь есть подоплека обманул (необманул)???
Сообщение от darkcats
прошу разъяснить, ставить минус на все экспо или +? самоль мустанг 1600мм epo. от хк…полетный вес примерно 2800!!
Теперь разбирайтесь самостоятельно.
нет никакой подоплеки 😁, просто тема то эта как раз про то что надо)), а там не очень понятно было((( отталкиваясь от логики… минус это замедление, плюс ускорение! так что ТОГО парня прошу извенить)))😛, толковые советы даешь)))
отталкиваясь от логики… минус это замедление, плюс ускорение!
В турниге рядышком появляется график примерной зависимости выходного сигнала от входного (ручка). Сразу все становится понятно.
А по логике… ммм… у каждого бренда своя логика на логику… 😉 Писалось: Турниги, как и другой аппаратуры имелось ввиду аппаратуры начальной ценовой категории. В брендовой, действительно, с экспанентами у кого как. У кого в “+”, а у кого в “-”. 😮