Bixler 2 EPO
Для быстрого ремонта в поле “Поксипол” хорошо помогает.
Добрый день!
Сегодня состоялся мой первый в жизни полет. Принимайте в ряды бикслероводов 😃
Краткий отчет с фото и видео в моем дневнике: rcopen.com/blogs/25151/19251
извиняюсь за тупой вопрос, но ЕРО можно клеить обычным Моментом универсальным? или все-таки лучше циакрином?
Чем “резиновей” клей, тем ударопрочней будет шов.
Конкретно на бикслер лить момент не пробовал, и лучше конечно ухупор.
ЕРО можно клеить обычным Моментом универсальным? или все-таки лучше циакрином?
Я клеил бикслера обычным Моментом. И собирал/ремонтировал и оклеивал внутренности липучкой.
Отлично держит, не жрёт материал. Единственная засада – там где клей нанесён неаккуратно и торчит из шва наружу, жёлтые некрасивые пятна.
Ура, настроил как мне надо закрылки, на 3-х позиционный тумблер турниги на ER9x+ незнаю надо оно али нет, сделал с тумблера AIL инверс действий с позиционки)
Спасибо,ColonelTY за скрины
Можно подробнее описать как это делается? (у мну турнига 9X)
Посоветуйте, пожалуйста новичку мотор поl bixler 2 и штатный винт чтобы. Недавно облетал этот аппарат (это моя первая модель) Было все и морковки и ремонт, вот единственное что пока меня не устраивает то это тяга мотора, для обучения полетам конечно самое то, но хочу подкупить запчастей про запас и вот хотелось-бы что-то помощнее. Можно простым языком, какой выбрать? Пожалуйста жду конкретных ответов из личного опыта. Пока не хочу переделывать мотораму и менять размеры винта… Хочется так. купить про запас, чтобы был мощнее (в плане тяги) ну % на 25 хотя-бы. Заранее спасибо (просто намечается отпуск и хочу подтарить запчасти)
turnigy 2826-6 и 6x4 проп. У меня крыло с таким монстриком летает, вроде бы буржуи и на бикслер это ставили.
З.Ы. батарейку кушать будет хорошо да и не факт что крыло на такие фокусы расчитано.
Заказал недавно сей пепелац (кит). С евросклада за счет стоимости доставки даже на 20$ дешевле оказалось.
Вот BuddyPrice Code:
просто летал в ветер и против ветра очень сложно удержать самолет, он практически не летит…(
turnigy 2826-6 и 6x4 проп. У меня крыло с таким монстриком летает, вроде бы буржуи и на бикслер это ставили.
З.Ы. батарейку кушать будет хорошо да и не факт что крыло на такие фокусы расчитано.
А чтобы под стандартный винт 7х5? (просто не хочу больших переделок, а просто буду заказывать запасной а стандартный брать уже не хочется, так-как говорят что стандартный может быстро сдуться)
turnigy 2826-6 - намного мощнее 342w это думаю перебор. Хотя хотелось бы услышать, может и вправду кто-то ставил.
а какая точно мощность стокового мотора на bixler 2?
А чтобы под стандартный винт 7х5?
Маловероятно. Зачастую под более мощный мотор необходимо ставить либо пром с меньшим диаметром, либо меньшим шагом, иначе “Срыв потока на лопостях пропеллера”.
Даже на родной 1300kv мотор хорошо было бы 7x4.5 ставить. www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Вот интересная ссылка www.ecalc.ch/motorcalc.php?ecalc&lang=ru
Тут хоть нет многих моторов, но можно подобрать похожий ±
Предложенный D2628-62200 2200kv с пропеллером 7x4 как раз и даст +25% к тяге и -50% к времени работы, примерно. У меня эта парочка лежит, все никак руки не доходят)
Маловероятно. Зачастую под более мощный мотор необходимо ставить либо пром с меньшим диаметром, либо меньшим шагом, иначе “Срыв потока на лопостях пропеллера”.
Даже на родной 1300kv мотор хорошо было бы 7x4.5 ставить. www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Вот интересная ссылка www.ecalc.ch/motorcalc.php?ecalc&lang=ru
Тут хоть нет многих моторов, но можно подобрать похожий ±
Предложенный D2628-62200 2200kv с пропеллером 7x4 как раз и даст +25% к тяге и -50% к времени работы, примерно. У меня эта парочка лежит, все никак руки не доходят)
Спасибо за внятный ответ.
С D2826-6/2200kV и с пропом 7*4 Бикс-2 вертикальную свечку метров на 300 делает)
Только жрёт 45+ ампер…
Посоветуйте, пожалуйста новичку мотор поl bixler 2 и штатный винт чтобы.
я поменял штатный мотор (кривая ось уж очень) на AXN-2208-2150 и летал c 7*5 (или 7*4, не уверен уже) пропеллером
правда когда наконец полетал с осд и увидел “расход топлива” (до 30А) - поставил 6*4 и сейчас летаю с ним; вертикально вверх нет, не летит пожалуй (950 грамм весит сейчас, 30А esc, 2.2 3S акк), хотя петли я делал - но т.к. не для петель и пилотажу самолет, то меня устраивает
4.5 минуты полного газа, аккум 2200 мАч, т.е примерно 30А
Для активного пилотажа - 7*4, для спокойных полетов 6*4, с последним - моторное время - около 6 минут.
4.5 минуты полного газа, аккум 2200 мАч, т.е примерно 30А
Для активного пилотажа - 7*4, для спокойных полетов 6*4, с последним - моторное время - около 6 минут.
Где-то в начале этой темы кто-то писал что с мотором С D2826-6/2200kV умудряються спокойно летать по 20 мин или это чес?
Забрался на 100 метров, левый стик в ноль и летай себе. Это ж планер.
20 мин - легко, он отлично планирует, залез повыше, выключил двиг, и наслаждайся 😃 При хорошей погоде - до 40-ка мин можно летать…