Search in topic

Bixler 2 EPO

Забрался на 100 метров, левый стик в ноль и летай себе. Это ж планер.

20 мин - легко, он отлично планирует, залез повыше, выключил двиг, и наслаждайся 😃 При хорошей погоде - до 40-ка мин можно летать…

А третьего бикслера уже кто нибудь заказал ? какой на него мотор брать для ФПВ ? вроде как на него 8 -ой винт лезет

А третьего бикслера уже кто нибудь заказал ? какой на него мотор брать для ФПВ ? вроде как на него 8 -ой винт лезет

я вечно не вовремя, только заказал 2-й, и буквально через 2 дня, появился 3-й в продаже))

я вечно не вовремя, только заказал 2-й, и буквально через 2 дня, появился 3-й в продаже))

да подстава

Мой 3й на почте, завтра заберу.

Мой 3й на почте, завтра заберу.

Ждем подробностей) (может я зря расстроился))

есть владельцы бикслера с регом Turnigy AE-25a?

Есть этот рег, отказавшийся работать от 3s и, как ни странно, работающий от 2s. Лежит для эксперементов, когда 5 вольт нужно. Заказывал вместе с 2м бикслером, но рег неба так и не повидал.

Есть этот рег, отказавшийся работать от 3s и, как ни странно, работающий от 2s. Лежит для эксперементов, когда 5 вольт нужно. Заказывал вместе с 2м бикслером, но рег неба так и не повидал.

а как он "отказывается работать с 3s? у меня рег перезагружается тоже на 3s от быстрых движений серв) на 2s все норма тоже

У меня просто нет одной фазы на 3S, на 2S все ок. Привыкайте к китайской лотерее и берите все в прок 😉

У меня просто нет одной фазы на 3S, на 2S все ок. Привыкайте к китайской лотерее и берите все в прок 😉

а тайминг не настраивали? иногда из-за этого глюки с мотором бывает

“Бубен порвался, плясать задолбался”, единственное что не делал - не перепрошивал.

есть владельцы бикслера с регом Turnigy AE-25a?

Я такой поставил. Проблем нет, кроме встроенного ВЕКа. Не потянул сервы, пришлось ставить ВЕК “Маркус” отдельно. Правда иногда “поёт” при подаче питания то громко, то тихо. Пофиг.

вопрос о центровке… кто где размещает батарею в Bixler? дело в том что разместив батарею в передней части модели, мне полететь так и не удалось… даже не пойму в чем причина… он просто не летит, как не бросай, просто тупо морковка сразу после взлета… если же держать рулем высоты то он не набирая нужной скорости, сваливается ну и в конце все-ровно морковка. Хотя вроде люди пишут что батарею кидают в нос и у них все ок…

Мой 3й на почте, завтра заберу.

заберёшь напиши пару строк как с место внутри для ФПВ и какой максимальный винт можно поставить без переделок ?

какую версия брал ? со стоковым мотором или отдельно брал ? если отдельно то какой ?

Хотя вроде люди пишут что батарею кидают в нос и у них все ок…

а центровка то где получилась ? должна быть около трубки чтоб взлетало

вопрос о центровке… кто где размещает батарею в Bixler?

Лично мне, при акб 2200 мА/ч пришлось на киль 10г грузиков довесить. Потом переместил акб назад до упора (упора в пластиковые трубки крепления крыльев) и на хвосте оставил только 5г. Тут играет роль расположение и вес ESC. Он у меня тяжелый, мощный (Turnigy trust 40a) и в носу.

Центровка примерно по трубке лонжерона в крыле, плюс-минус сантиметр. Батарея у меня - в носу (3S 2200мАч, 190 г.).

заберёшь напиши пару строк как с место внутри для ФПВ и какой максимальный винт можно поставить без переделок ?

какую версия брал ? со стоковым мотором или отдельно брал ? если отдельно то какой ?

а центровка то где получилась ? должна быть около трубки чтоб взлетало

Ну сейчас около того но батарея до упора назад.

Винт прававильно поставлен?

напиши пару строк как с место внутри для ФПВ

Собственно для ФПВ только и взял.
Немного строк и фоток:

1. китайское ноу-хау - выворачивание коробок на изнанку и экономия на упаковке. Шел ЕМС, отделался загибом краешка закрылка и небольшой вмятинкой на фюзе
   

2. Новый S-профиль крыла
   

3)Закрылки уже прорезаны, кому не нужны придется мудрить с фиксацией

4)Интересная тема соединения крыльев и крепления к фюзу. Теперь достану из чулана бикслеровскую сумку, которой пользовался пару раз, и то в горах Кавказа

5. В крыле больше нет трубкокабельканала. Сервопровод уложен в паз, вместо трубки две карбоновых пластины
   

6. Комплектный винт
   

7. ФПВ кабина - интересная тема, но только ради того, чтоб выкройки снять и сделать под свои нужды
   
   

8. Хвост больше не пустой
   

9. Усилен карбоновой трубкой
   

10. Колеса мне не нужны, придеться как-то выдирать пластмассу и резать выступ для нормального размещения акка
    

11. Проблема с обламыванием носа по сервам не решена
    

12. Если на 2-ом бикслере я еще умудрялся откручивать мотор, то на 3-ем совсем беда
    

13. Регуль в комплекте
    

14. Ну и конечно же место и доступ. ФПВшники Бикслероводы - налетай
    
    
    
    

какую версия брал ? со стоковым мотором или отдельно брал ? если отдельно то какой ?

На втором Бикслере мне хватает стокового мотора.
На 3-ем тоже морочиться не буду, оставлю сток.