Cessna Model 182 Skyline для новичка
Полетный вес у меня чуть более 1 кг.
Сейчас неспешно занимаюсь изготовлением лыж.Было две мысли,первая сделать их из пластикового уголка 40х20,вторая из алюминиевого с тем же сечением.Первый вариант отпал так как есть подозрение что на скорости в полете лыжи будут болтаться ввиду недостаточной жесткости материалла.
Второй вариант по крепче,но тяжелей на 70гр чем вариант с шасси.
Сами лыжи уже сделал,осталось сделать переднюю стойку и прикрепить.Размер одной лыжи получился 330х40мм=132см2 в итоге площадь двух лыж получиться 264см2.Думаю для веса чуть более 1 кг нормально,но смущает один факт,это передняя часть(см фото). Если сделать загиб больше,то увеличится сопротивление воздуха,меньше загиб, будет втыкаться в снег.Если есть какие соображения и наработки,делитесь.
Фото.
Если есть какие соображения и наработки,делитесь.
…ИМХО конечно, но мне кажется размер лыж великоват. Сам подбирал в эти выходные лыжи для своего самолета ( вес чуть более 500 гр) - остановился на таких: www.efly.ru/product/3906/ - не реклама. Просто все зависит от целей и задач. Если Вы собираетесь приземляться на целину - это одно, если на более менее утоптанную поверхность, то в большой площади лыж смысла особого нет, главное чтобы лыжа скользила на небольших неровностях, в которых колесо застрянет… Вот например лыжи для трехстоечного шасси как у Вас: www.efly.ru/product/3900/ - не реклама. Но они расчитаны на взлетный вес до 2кг, у Вас в два раза меньше…
…ИМХО конечно, но мне кажется размер лыж великоват.
Думаю укоротить немного,но после того как сделаю отверстия под стойки,чтоб не промахнуться с размером.
Если Вы собираетесь приземляться на целину - это одно, если на более менее утоптанную поверхность, то в большой площади лыж смысла особого нет, главное чтобы лыжа скользила на небольших неровностях, в которых колесо застрянет
Хотелось бы сделать универсальные чтоб и туда и туда,так как по разному бывает.
лыжи для трехстоечного шасси как у Вас
Рассматривал эти варианты,но есть у них минус это парусность,а плюс это возможность рулежки.Думаю попробовать на своих,но если не пойдет,то буду покупать.За ссылки спасибо,интересный магазинчик.
Хотелось бы сделать универсальные чтоб и туда и туда
…универсальность не есть хорошо…Уж лучше купить (сделать) два комплекта лыж, и использовать в зависимости от ситуации…
но есть у них минус это парусность
…Вот пожалуйста, парусность близкая к нулевой: фото с сегодняшних полетов:rcopen.com/files/50bb78a499707300771b5cc2
Лыжи, вообще-то стоит посчитать… Вот статейка, там есть и рассчет в начале - hobbyarea.ru/article_info.php?articles_id=26&osCsi…
Лыжи, вообще-то стоит посчитать… Вот статейка, там есть и рассчет в начале -
Пишут 200см2 на 1кг веса,у меня получается 264см2,думаю больше хуже не будет.Вес только серьезный(выше описался) одна лыжа 77,5гр.
Вот пожалуйста, парусность близкая к нулевой: фото с сегодняшних полетов
После завтра думаю заказать эти
www.efly.ru/product/3900/
Пусть будут самодельные и такие,за одно проверю что лучше.
Магазиньчик и впрямь очень не плохой,нашел еще там двоители для серво с реверсом за 420р,а то мне где то попадалась на глаза цена 1700р
Не стал заказывать лыжи так там мои размеры по заказ,а это как говориться “журавль в небе”,не подготовил сани летом.Продолжил сборку своих лыж.
Лыжи укоротил немного теперь получились 27х4см.Согласно формулам немного не пропорционально,но общая площадь достаточна.Сегодня удалось попасть на поле.Летает хорошо,даже лучше чем с шасси,не смотря на то что лыжи тяжелей на 70 гр.Видимо сопротивление воздуха меньше.
Посадка уверенная и на не ровный истоптанный снег и на слежавшийся на поле,не проваливается едет хорошо.
Насколько я понимаю рулёжку на полосе они не предпологают… или я не прав?
И снег к металлу не липнет?
Насколько я понимаю рулёжку на полосе они не предпологают… или я не прав?
Нет.Пока только ровная посадка.Чтоб рулежка была надо делать третью отдельно.В этом варианте очень понравилось то что, при грубом контакте с снегом, при посадке они(лыжи) гасят(амортизируют) весь удар берут на себя не деформируясь .При варианте с трех стоечным шасси(как было у меня) при грубой посадке гнуло переднюю ось,но зато они рулились.Позднее видео выложу.Нужно будет попробовать придумать что нибудь усредненное.Когда созрею до взлетов с полосы.
И снег к металлу не липнет?
Летал при -5 на двух акк-ах,примерно 15-20мин,такого явления не заметил.Единственное холодные очень ,голой рукой не возьмешь и языком не попробуешь)).
Взял себе такой девайс;
banned link
Как его правильно подключать к акк-ру(имеет значение полярность)?
Как его правильно подключать к акк-ру(имеет значение полярность)?
…черный провод балансирного разъема аккумулятора - минус на сигнализаторе…
Спасибо.
А по этому вопросику подскажите?
rcopen.com/forum/f88/topic302467
так и не собрался с духом поднять цесну покатался по асфальту и на этом все)))))и опять сим, все усилия на посадку.центровку немного переднюю сделал.если завтра дожди престанут выложу видео с первым полетом)))
так и не собрался с духом поднять цесну покатался по асфальту и на этом все)
Пробуйте сначала запуск с рук.
Вот видео.Снимал давно,а выложить только руки дошли.
Чуть опрератора не заколбасил))
Кстати в конце видео есть момент когда самоль просто на не большом газу прокатил по полю,там видно что его тянет влево,я думаю это из-за выкоса.На счету самолета есть морковки и как следствие немного сбилась рамма(ее несколько раз подклеивал к пенопласту)Думаю с этим проэксперементировать когда по теплей будет.Попробую с шайбами между раммой и движком.
Федор, простите, но “мама мыла раму!”
Федор, простите, но “мама мыла раму!”
))…мыла,мыла,но видимо плохо,раз я не запомнил;)
Вот видео
Он до сих пор альбинос? Белое на сером как-то плохо фокусируется…
Снимал давно
Лыжи были сделаны 5-го декабря, так что не так уж давно 😉
Кстати, какие недостатки и достоинства показала их эксплуатация?
Диаметр вала 3 мм длинна 65мм
Осторожно!На некоторых моторах стоит вал 1/8дюйма,а это 3,175мм.
Кстати, какие недостатки и достоинства показала их эксплуатация?
Недостаток один, отсутствие рулежки,что при посадке нормально, а при взлете не приемлемо.Поэтому этот вариант только для пуска с руки,либо надо приводить в порядок выкос.
Остальное один большой плюс.Самое важное при расчете опор я делал учет на то чтобы при касании с поверхностью земли они(опоры) гасили удар не сильно подбрасывая тушку,плюс ко всему жесткость предней стоики на порядок ниже задней,что дает при касании(посадке) изменение параллельности лыж и как следствие торможение.За счет чего сильно уменшилась длинна посадочного расстояния.Но при ровном движении(без толчков) скольжение очень хорошее без потерь скорости,практически на любой поверхности.Ну и последнее(выявленно опытным путем)это летные характеристики,(что меня сильно удивило).Самолет с лыжами управляется лучше,летает быстрее,не смотря на то что вариант самолета с лыжами тяжелей варианта с шасси на 70гр.Думаю это из-за меньшей горизотальной площади сопротивления воздуху,ну и плюс жесткость конструкции.
Кстати на видео видна разница поведения модели(если сравнивать полет с лыжами и с шасси).
Лыжи были сделаны 5-го декабря, так что не так уж давно 😉
)).При моем бешеном ритме жизни,все что позднее вчера,уже давно))
Он до сих пор альбинос? Белое на сером как-то плохо фокусируется…
Ну как же,у него от мороза капот порозовел,а был раньше синим)
Осторожно!На некоторых моторах стоит вал 1/8дюйма,а это 3,175мм.
Спасибо,учту.
всех с наступившим))))))ну вот и моя 182 .в жизни больше пульт в руки брать не буду после пьянки )))uld6.odnoklassniki.ru/getImage?photoId=47194543675… uld6.odnoklassniki.ru/getImage?photoId=47194597077…
фотки недоступны, но зная степень совместимости нашего хобби с расширенным сознанием догадываюсь))