сборка cessna 182 1.8м размах крыла
т.е. сервы четыре у элеронов,
Нет в Вашей Цессне четырех элеронов. Есть два элерона и два закрылка. Скорее всего разведены через Y-кабель. По элеронам - проблем нет, и они нормально работают в противофазе, а вот как КОНКРЕТНО подключены закрылки - надо разбираться. Если китайцы просто тупо соединили обе сервы закрылков, придется либо ставить девайс для реверсирования сервы, либо перепаивать серву, либо мутить с миксами, подключив сервы закрылков в разные каналы.
использовать как воздушный тормоз?
ЗАКРЫЛКИ (те, детальки что ближе к фюзеляжу) - и есть “тормоз”, и работают только синхронно.
От двигателя до ближайшего возможного места установки регулятора примерно 15см
Скорее всего, Вы ошибаетесь, и там - полно места для более удобного места установки. Если все же зачешется удлинить на это расстояние - особой беды не будет. Хотя, проще и лучше удлинить провода от батареи к регулятору, и поставить его поближе к двигателю.
Посмотрел фото… Ну, что мешает поставить регулятор на мотокороб?
Ратислав, я, возможно, щас грубость скажу, но:
Общий градус темы, а в особенности, крайних в ней сообщений - говорит о том, что теорию и практику именно авиамоделей - надо курить, курить и курить. Мысли о смене серв, ни разу не летав, странные желания по освещению, а сейчас вот еще более странные вопросы о рулевых поверхностях.
Не в обиду будет сказано, но думаю, нужно Срочно и Безотлагательно бросать всё и курить основы “Почему и как именно летает самолёт вообще и авиамодель в частности”.
Надеюсь, обиды не нанёс. Просто говорю о действительной необходимости подучить основы.
Увы, приходилось быть наставником паре человек, которые считали что опыт - не советчик. После пары-тройки убитых моделей (умножить на ценник) - пересмотрели своё мировоззрение.
В общем - искренне от души советую отложить модель на пару-тройку неделек (учитывая праздники) и таки почитать, почитать и почитать. Гарантирую, что после этого модель будет действительно радовать, а не вызывать эмоции “почему этот гроб не летает”.
что конкретно почитать?
Надеюсь, обиды не нанёс.
Нанес-нанес.😁 Мы тут пытаемся выучить ОПЫТНОГО моделиста, у которого МАШИНКИ живут очень долго. Вот только он никак не поймет иронии.😃
Попытки его вразумить и найти опытных наставников в ближайшей тусовке, пока ни к чему не привели.
что конкретно почитать?
- Общую аэродинамику. Для чего нужно крыло, что именно делает стабилизатор, как именно рулится самолёт в плане “управляющие\стабилизирующие силы”, кто такой закрылок и чем он отличается от спойлера и в таком духе.
- Электронику авиамоделей. Y-включение элеронов, миксы закрылков, замедлители серв и прочие экспоненты - дуалрейты.
Силовая электроника самолётная мало чем отличается от автомобильной (сам кроме самолётного прошлого и вертолётного настоящего - владею разными авто - электро и нитро). Чем короче провода тем лучше, но стоит учитывать что батарейка - лучший способ выловить центровку. ПРо неё - идём к пункту 1.
Мысли о смене серв, ни разу не летав, странные желания по освещению,
Человек говорит, что
Стоковые недорогие модели разбивались очень быстро
здесь я хочу “выйти в бой” уже подготовленным.
Зарядит по-максимуму, е…т об землю, и успокоится.😉
Без обид, ничего личного. Просто - старые грабли.
Тёзка - можно я буду Вас звать так, хоть и разные имена у нас? 😃
Я, к сожалению, ещё не приобрёл необходимый запас цинизма, и всё ещё пытаюсь наставлять падаванов на правильный путь (имею премии разных региональных конференций по педагогике, хоть и образование сугубо техническое - таки похоронил в себе учителя)
Хоть и понимаю, что 99,9% - безуспешно.
У меня такая же модель стоит на шкафу без крыла.снял пока не вкурю се по нему.пару раз пытался поднять при отрыве уходит завал влево .а последний раз подьем и нос в землю да так что фюз ближе к хвосту лопнул.до этого на 2 каналь игрушках летал и принебрег советы думал все советуют от зависти.так что повремени с подьемом.пока Кури все по саму и симулятор
имею премии разных региональных конференций по педагогике
Лучшая педагогика - хорошая розга. Это Вам любой тренер скажет.😃
P.S. Мы с Вами - однофамильцы,- не тезки.😁 Кстати, как я заметил - самая распространенная фамилия на Форуме.
P.S. Мы с Вами - однофамильцы,- не тезки.😁
Ну так я и акцентировал внимание на этом. Тоже по-своему тёзки 😃 Хотя ладно, филологические аспекты околофамильной терминологии оставим.
Розги розгами, но просто, и охота помочь человеку сугубо из маниакальной идеи наставить новичка на нашу стезю, но иногда просто руки всё 😃
А вообще, ужасающе оффтопим.
banned link
вот ссылка на него, винт какой не знаю, если это важно скажите что измерить, чтоб узнать его параметры, сделаю. Спасибо
Если с весом не наврали, то как пушинка летать будет, пешком ходить 😃. А в ветер ее сдувать может.
У меня ДВСка такого размаха около 4,8кг весит. Пешком летит.
при отрыве уходит завал влево
Как правило, такие неожиданные “завалы” бывают, если элероны ставят в реверс.
Ну… Или… Огоньки не прикрепили.😃
охота помочь человеку сугубо из маниакальной идеи наставить новичка на нашу стезю
Помощь человек сможет оценить и понять только тогда, когда будет знать элементарные азы. А если он путает мягкое и теплое - никакого толка не будет. Это было видно сразу, что человек путается в понятиях. Поэтому ему и было предложено очно обратиться к опытным людям. Он же, предпочитает учиться на диване и подбирает комплектующие по своему усмотрению.
Во что я, собственно, и ткнул. Даже попытался вектор усилий придать 😃
Ну, поглядим. Вдруг ТС проявит себя ответственным интересующимся человеком и порадует нас знанием и более адекватными вопросами.
ну с общим устройством управления самолета я уже ознакомился в энциклопедии, а вот по второму пункту если есть ссылочку дайте на материальчик…буду признателен.
мне на самом деле больше нравиться процесс управления моделью нежели ковыряться в электронной начинке…был до этого у меня мастер по этим делам,ну ему самолет сдавать, а у него лыко не вяжет, так мы его на бочку с порохом посадили - пущай полетает))) вот теперь самому приходится познавать все тонкости
сли есть ссылочку дайте на материальчик…буду признателен
Скорее всего, Вы ошибаетесь, и там - полно места для более удобного места установки.
Выше в теме есть фото места крепления двигателя. Куда там можно засунуть 70А регулятор турниджи со встроенным ВЕСом ? При этом по кругу установленны магниты для крепления морды фюзеляжа… думаю магниты не очень хорошо действуют при контакте с электроникой
Регулятор пластиковыми стяжками крепится к одной из сторон фанерной моторамы,и хорошо обдувается, удлинить провода можно на 10см без проблем и с той и с другой стороны, магниты некому мешать не будут!
примерно так,можно и снаружи
У меня такая же модель стоит на шкафу
при отрыве уходит завал влево .
Павел, фигня вопрос! 😁
3-го можно полетать и настроить Ваш аппарат! Место полетов, думаю Вам известно.
Главное приготовьте его в работоспособное состояние.
А так, курить форум и мусолить симулятор можно ещьчё ооочень долго… 😁
Приспособление с Паркфлайера это 2-а очень мощных белых огня, которые работают в проблесковом режиме. Частоту можно немного регулировать специальным винтиком, расположенном на плате. Cмотрится эффектно, особенно в тёмное время. Но огней всего 2-а. В комплекте нет зелёного, красного, белого(хвост). Так что думай сам.
друзья! Электронику всю настроил,элероны,закрылки все как часы работает. Футаба оказалась доступной в эксплуатации.
остался последний вопрос по сборке…
пытался всю системы подключить через свитчер(проводки с кнопочкой) лампочка на приемнике загорается,все соединяется,сервы работают,но вот движок не реагирует. Если напрямую подключать регуль к приёмнику то все Ок. На свитчере всего по два провода на всех хабах, а на хабе регуля да и всех серв по три… Нужен другой свитчер или хитрость есть какая?
Маэстро, за ссылочку спасибо конечно,но нового и полезного я там ничего не нашел. Там только общие вопрос которые мне и так давно понятны. Хотелось бы больше конкретики. А уж как спасти свой регулятор от вибраций я и так знаю)
кстати, кто знает что такое хиви дюти фурнитура?)
хиви дюти
В одной голливудской комедии увидел эту надпись на синей кабинке туалета. Долго ржал.
Вобщем фурнитура для повышеных нагрузок.
Вспомнил, если не ошибаюсь фильм называется “Голая правда” очень смешное кино.