Есть самолет piper l4 размахом 2350мм! Есть двигатель saito 220 которого очень с избытком! Рекомендуемые винты для него 18*12-20*8! По прикидкам на таком моторе летать можно в треть газа! Какой поставить винт? Установка винта меньше рекомендованного не страшно для двигателя??
Ставить надо наиболее комфортный по полёту из рекомендованных.
За ответ конечно спасибо! Но я хотел бы получить более развернутый ответ, в том числе и по поводу винтов, меньше рекоменд уемых
Артём а стик газа в аппаратуре для чего???
Лишней тяга никогда не бывает, её недостаток много проблем принесёт. Да и урезать газ, выставив конечные точки на передатчике никто не мешает.
Почти любая моторная модель будет лететь в треть газа. И даже в четверть газа.
Так и должно быть.
Все это понятно! Но вот дело в том что самолет далеко не пилотажный, весит около 6500 кг, а вот тяга двигателя переваливает за 10кг! При высокой стоимости винтов в таком размере, нет возможности брать винты “на пробу”! Поэтому хочется купить винт сразу оптимальный
Отличный запас по тяге. На пилотажках как раз за двойную массу модели тяга рассчитывается. Тоесть для вас такая тяга будет комфортна. И грузы смодете таскать.
Можно ли поставить винт 18-6 при рекомендуемом 18-8
Все-таки винты подбираются под самолет?! Двигателю хуже быть не должно?
Можно поставить.
Главное-чтобы землю не цеплял.
А ещё можно найти калькулятор (хотя я для двс не знаю) и прикинуть какого винта будет лично вам достаточно.
Можно ли поставить винт 18-6 при рекомендуемом 18-8
Все-таки винты подбираются под самолет?! Двигателю хуже быть не должно?
Поставить можно, но не нужно. 😉 Сначала двигателю будет легко от легкого винта, затем поплохеет… типа все взаимосвязано… 😦
Нужен оптимум по нагрузке. Что бы немного и немало. Тогда двигатель будет работать долго и счастливо…
По поводу стоимости винтов - да, дорогие… я покупаю карбон 24х8. Посмотрите сколько они стоят… 😦 Для экономии денег, еще не додумался заменить его на GWS 9х5 по цене пятак за пачку…😁
Сколько стоят ваши 24 на 8, Андрей?
Наши 20 на 21, например - 140 енотов, вместе со ступицей оффсетной.
Если денег нет, на большой мотор винт завсегда из деревяшки вырезать можно, как в пионерскую бытность. Не шутка: если модель не спортивная и не чемпионская, это практичный и неплохо работающий вариант!
А, может, поставить двигатель, рекомендованный производителем? ну или аналогичный
Двигатель уже куплен, да и чего еще хотеть когда есть самая топовая сайта?!
С центровкой-то проблем не будет? пайпер не прощает, если центровка не та. На редкость тупой самолёт в модельном исполнении: если решит упасть, он это сделает.
По мануал у должен стоять бензин 26сс,который по весу такой же как этот сайто, так что в этом плане должно быть нормально! А как пайпер ведет себя в небе? Не как верхнеплан?
