Мотор NTM Prop Drive: нужно перевернуть вал...
У этого мотора возможно перевернуть вал в другую сторону (с учетом насечки стопорного кольца)?
Необходимо закрепить мотор на крыло,но не могу найти комплектный проп-адаптер,есть только цанга,вал для которой штатно будет смотреть во внутрь крыла.
Разбирать без уверенности не планирую,т.к. вал сидит крепко…
С стороны , противоположной стопорному кольцу , есть стопорный винтик ( под шестигранник) , который крепит вал в якоре мотора . Если удастся его вывернуть , то остальное всё просто - снимаете с вала стопорное кольцо , разбираете мотор , переставляете вал в якоре в другую сторону . Но бывает грани на шестиграннике и в болтике слизываются и тогда вал не вытащить и не переставить . Сначала пробуйте вывернуть этот винтик .
…бывает грани на шестиграннике и в болтике слизываются и тогда вал не вытащить и не переставить . Сначала пробуйте вывернуть этот винтик…
перед попыткой открутить- внимательно осмотреть винт на наличие следов фиксатора резьбы. Если есть- прогреть торец винта мощным паяльником градусов до 100 и сразу-же откручивать.
Не плохой мотор, есть у меня 42 размера 500кв, но слабый стоковый вал, лучше заменить. В идеале все же посоветовал бы поискать адаптор и прикрутить винт норм можно и в эксплуатации надежнее.
hobbyking.com/…/ntm-prop-drive-35-series-accessory…
Бонки фиксации вала на Локтайт на заводах не ставят, а вот если уронить на пол, может бесследно исчезнуть (было). Лыски на валах в связи с отсутствием дремеля делал обычным натфелем.
Яб с удовольствием заказал аптор,но на хк минимальная цена доставки 1,7тр…
Пробовал разбирать,открутил стопорное кольцо,снял колокол,а вал намертво…не стал доламывать.
Кто знает,с али реально под него адаптор тягонуть?
В наборе наших шеститигранных отвёрток (hex) жала обычно такие: 1,0 1,5 2,0 3,0
Возьми 2,0 , вставь в бонку, убедись, что вошло до упора, воткни в отвёртку и спокойно выверни.
Когда-то я заказывал такой двигатель 28 размера с адаптером. Потом покупал еще пару таких двигателей а адаптеры заказал токарю по образцу он мне их наточил даже с запасом за умеренную цену(дешевле чем с Али) и качество алюминия лучше. А для более крупного двигателя покупал у нас в магазине diarfly.ru/catalog/1456/16539/ цена копеечная. Я думаю если у Вас в столицах поискать то найдете.
или нарисовать в каком либо редакторе и заказать токарю по обьявлению.
Полностью согласен, адапторы рулят на электродвижках, а все эти обжимные цанги-манги придумал Сатана!
…адаптеры заказал токарю по образцу он мне их наточил даже с запасом за умеренную цену(дешевле чем с Али) и качество алюминия лучше…
наточить, как говорится, и нешибко умный сможет. А вот просверлить отверстия под винты так, чтобы эти винты идеально в колокол вкрутились- задача не из легких. И дело не только в криворукости, но и в разбитости станочного парка.
…адапторы рулят на электродвижках, а все эти обжимные цанги-манги…
адаптер конечно рулит, но иногда ломается, а в тырнете- глухой бэкордер, а выточить- негде.
Чтобы цанга не подводила- нужно поцарапать вал мелкой наждачкой, а цангу изнутри- поцарапать надфилем.
Адаптер (если Вы конечно его видели) центрируется не прижимными винтами а цилиндрическим выступом на крышке двигателя -так что отверстия под крепеж и на коленке просверлить можно.
Когда начинал летать у меня ломались цанги или изначально были не центрированные а вот адаптер не сломался ни один.
Использую и цанговые адаптеры и адаптеры крепящиеся тремя или четырьмя винтами 3мм ; 3,17мм ; 4мм ; 5мм . Не подводили ни разу не одни не другие . И цанги кривые мне не попадались , но слышал о таком. А при хорошем ударе самолёта носам в землю , гнутся и те и другие одинакого . Но цанговый найти проще чем тот другой .
Адаптер (если Вы конечно его видели) центрируется не прижимными винтами а цилиндрическим выступом на крышке двигателя -так что отверстия под крепеж и на коленке просверлить можно…
Вы пробовали делать это, пусть даже не на коленке, а дрелью и в тисках ? Один умудренный возрастом и опытом токарь/фрезеровщик испортил мне ДВЕ ТИТАНОВЫЕ (коих в нашей деревне найти ну очень трудно) заготовки тем, что не совсем точно просверлил по одному отверстию из трех. А ведь я заранее уточнил, сможет-ли он “поймать сотку”. По всему городу был только один Мастер (да, с большой буквы), который сделал адаптер идеально. Но это было по-знакомству, т.к. с таким мелким заказом он не связывается.
А Вы говорите “на коленке”…
П.С. за то цанг, каких хошь, пруд-пруди.
испортил мне ДВЕ ТИТАНОВЫЕ
Эстет, все дела! Не надо там титан, алюм за глаза.
Del
алюминий для адаптера- слегка не то. Дюраль д16т- наше все.
Дюраль д16т- наше все.
Ну все не титан.
Крутил я в руках эти цанги, не вызывают они доверия никак. ИМХО, прямая дорога к потере самолёта.