Первое крыло. С нуля.
из выше сказанного - либо “Вжик” (паровоз Джеферсона), либо Баклан (паровоз ФД)😒
подождем обещанный чертежик.☕
что в сочетании с п.1 даст очень некомфортное управление по тангажу.
Абсолютно согласен. компоновка нелетабельная.
Хотите селать летающее крыло своими руками?
Возьмите это sperrmuellflieger.de/EPP/Schleicher.htm или это jomari.de/…/50296895000006201.html за образец.
Очень простые летающие модели
Очень простые летающие модели
Фу. Коллега, а где полёт мысли, где оригинальность?
потный вал вдохновения (с)
Красивые самолеты - красиво летают?
Не ведитесь!
Красивые самолеты могут себе позволить или хорошие пилоты или кому некуда девать деньги и время…
А для места на полочке - не очень важны ТТХ.
Сделайте себе симпатичный самик… и полетайте пока на “страшненьких” тренерах…
а где полёт мысли, где оригинальность?
Не скажите, Коллега. Можно покрасить с фантазией 😃
Тоже не каждый может
На фото мой вариант крыла из первой ссылки.
Не скажите, Коллега. Можно покрасить с фантазией
Это уже украшательство, а не творчество. 😝 Вы не фкуриваете - сотворить с нуля, шоб матерьялу извести, потрахаццо всласть, по граблям полазить…Вот где раздолье маразму !
Nurflügel говорит, что не полетит стабильно даже если мотор с пилоном убрать…
Я вам то-же самое сразу сказал, даже не считая ничего…
Это уже украшательство, а не творчество. 😝 Вы не фкуриваете - сотворить с нуля, шоб матерьялу извести, потрахаццо всласть, по граблям полазить…Вот где раздолье маразму !
Зачотный отжих!
Главое, хрен поспоришь 😂
По поводу красоты:)
Можно это впихнуть в 600гр с 2мя стандартными сервами 100гр мотором и 145гр акком?
- Все-таки двигатель над продольной осью - не очень гуд. Из-за винта сильно на прижмешь к фюзеляжу, отсюда плечо и момент. Выкос хорошее дело, но на установившихся режимах, а если газ дать-убрать? Будет болтанина по тангажу. Также возможно затенение винта на больших углах атаки - фюзеляжем и зоной срыва потока с крыла.
Как вариант - вынести винт за заднюю кромку, двигатель - в фюзеляж. Кольцо можно оставить (все КПД винта чуть больше будет, хотя - лишний вес, зато красиво и оригинально.
- Угол стреловидности маленький, профиль выпукло-вогнутый, вывод - возможны проблемы с продольной устойчивостью, что в сочетании с п.1 даст очень некомфортное управление по тангажу. Как вариант - увеличить стреловидность (25-30 град например) и применить другой профиль, тот же ЦАГИ-12.
Тягу двигателя киллограмчик бы 😃 А в целом - симпатичная и оригинальная конструкция.
Удачи!
Спасибо, обнадежили. 😒
-
Ось тяги выше продольной оси - самому не нравится, потому и ставлю как можно ниже - нижяя граница ометания будет практически вровень с нижней поверхностью крыла, там такая “вдавленность” относительно верхней поверхности. Фюзеляж каплевидный, в пилон переходит только за счет набора, нести усилие будут боковые опоры кольца, главным образом. Затенение больше напрягает, я так понимаю -чревато резкой потерей тяги и штопором?
-
Выпукло-вогнутый он только на 50% размаха по центру. К концам нижняя поверхность выравнивается. Плюс геометрическая крутка.
В плане летных характеристик - хотелось бы получить медленное, но летучее. Но для начала, чтобы просто полетело.
2 01111
Вот картинка. В масштабе 1:5, т.е. 4 клеточки - 100 мм.
Главое, хрен поспоришь 😂
А что тут спорить? Просто вызывает удивление сам автор. То он дерижопель строил, строил не достроил… теперь вот перекинулся на крылья. Позволю обратить внимание на то, что подфорум называется -ЛЕТАЮЩИЕ крылья -.
И вот так сразу, не умея даже держать в руках пульта заявлять что он построит самую красивую, самую самую… и сам он такой мастер… странно как-то. Lazy выразил общее мнение. Но мы все таки бум ждать и смотреть что получится 😃.
И вот так сразу, не умея даже держать в руках пульта заявлять что он построит самую красивую, самую самую… и сам он такой мастер… странно как-то. Lazy выразил общее мнение. Но мы все таки бум ждать и смотреть что получится 😃.
/вежливо/ Процитируйте, пожалуйста, где именно я заявил все вышесказанное Вами? Особенно про “самую самую”. Единственное, что могло Вас на такие мысли навести, полагаю, это мое заявление о том, что мне(!) не нравятся(!) распостраненные модели, которые тут наиболее популярны. Ну так “На вкус и цвет все фломастеры разные.”
/вежливо/ Процитируйте, пожалуйста, где именно я заявил все вышесказанное Вами? …
Сопсна, мысль то понятна…
Просто, не вы первый и, к сожалению, не последний… и я эти грабли ловил… делал красиво и бил в труху… сейчас семь раз расчитаю, один построю и еще раз …дцать почитаю и пересчитаю. Мне так, например, до красоты еще много чему учиться…
А мэтры - они же тоже помнят как начинали и если не вам, то тем кто читает эту тему в очередной раз пытаются объяснить прописные истины… пусть и в такой форме…
/вежливо/ Процитируйте, пожалуйста, где именно я заявил все вышесказанное Вами?
Ну начнём 😃
= Вообще, если сделаю - то будет очень красивое, я уж постараюсь. =
это как?
= В качестве материала для набора буду использовать пенокартон, на обшивку - потолочку и ткань на лаке.=
Ну с такими материалами построить крыло с такими наворотами тут и аэродинамическая и геометрическая крутки и тонель для винта… Можно конечно сделать но для этого надо иметь опыт работы с потолочкой, как у например 0111. (несколько лет и десяток моделей с постоянно увеличивающейся сложностью). 😦
= Готовые мне не нравятся, ни модели, ни чертежи,- все какое-то угловатое и некрасивое. я строю, чтобы строить летающее И КРАСИВОЕ =
= Облетывать сам не буду - раскрошу 100% (вообще никогда пульт не держал).=
Ну насчёт красивого - спорить не буду у каждого своё представление о красоте 😦
А вот что полетит… Во первых профили - выбраны по принципу - пол -потолок-палец. Форма крыла в плане ну… представляю какое распределение подьёмной силы у такого крыла будет 😦 Винт в тонеле - во первых высоченный пилон который будет заставлять модель пикировать при малейшем прибавлении газа. Сопротивление этой установки тож не маленькое. А что импеллер не годится?
=Привод элеронов торсионный. -Хочу, чтобы НИЧЕГО не торчало.=
Ну а Вы не обратили внимание что торсионы особенно на ЛК практически не применяют? Дураки наверно 😦.
Вообще то принято сначала сделать, поднять в воздух 😦. Вот тогда можно и о крутизне решений, красоте и умении работать с инструментом и материалом поговорить. А так трёп пустой. Мы это частенько читаем. Хотя как там говорили раньше - каждая кухарка должна уметь управлять государством. ( пример самолёт “КОМТА”)
это как?
= Готовые мне не нравятся, ни модели, ни чертежи,- все какое-то угловатое и некрасивое. я строю, чтобы строить летающее И КРАСИВОЕ =
= Облетывать сам не буду - раскрошу 100% (вообще никогда пульт не держал).=
Ну насчёт красивого - спорить не буду у каждого своё представление о красоте 😦
А вот что полетит…
Вот тогда можно и о крутизне решений, красоте и умении работать с инструментом и материалом поговорить. А так трёп пустой. Мы это частенько читаем. Хотя как там говорили раньше - каждая кухарка должна уметь управлять государством. ( пример самолёт “КОМТА”)
😁
Это - именно так как сказано. -ЕСЛИ сделаю, то будет КРАСИВО, я уж ПОСТАРАЮСЬ.
Где здесь претензии на мировое первенство в моделестроении и крутизне?
Да, я умею работать с инструментом, мне за это платят. Да, никогда не держал пульт, поэтому НЕ БУДУ облетывать сам. Да, у меня свое представление о красоте и, по-видимому, оно отличается от Вашего. И да - делаю все очень медленно, но аккуратно. Чего не знаю - о том спрашиваю, поэтому и вывесил тему.
Никаких гарантий того, что ПОЛЕТИТ я не заявлял. Даже о сроках постройки ни разу не заикался. Вообще не понимаю, что именно в моем намерении так задело Вас и господина Lazy. Ну не полетит, так не полетит, я у вас что-ли материал краду?
Нет, импеллер, по-моему, не годится, т.к. имеет тяжелый корпус и низкую эффективность на низких скоростях полета.
купите большую Торнаду, или темпеста( поиском посмотрите что это такое) большое крыло, медленно летящее над землей либо парящее в облаках уже красиво. потом прикрутите туда красивые надстройки, сделайте подсветку для вечерних полетов, вот где красотища будет. главное оно будет красиво летящее а не просто красивое
А как выглядит профиль ЦАГИ-12?
А как выглядит профиль ЦАГИ-12?
Если у Вас еще не отпало желание строить.
Сначала нужно проект упростить, с “дизайнерского” до нормально-модельного.
Профиль в данном случае только S -образный (спросите у Черкашина), ТОРО-ZAGI, или подобный.
Переменная стреловидность по передней кромке хорошо только в голливуде, сделать трапецевидное в плане.
Сделать как можно меньше морду-клюв, сильно мешает путевой устойчивости (спросите у Черкашина:)).
Убрать тоннель, только лишний вес. Он то сам по себе еще не чего страшного (вопрос только по технологии), но в комплекте с отсутствием стреловидности, вобщем уже объясняли.
Вместо него кили, без них нельзя (спросите у Черкашина).
Мотор пониже - у крыльев без стреловидности маленький диапазон центровок, иначе будет сильно клевать при увеличении тяги. Убрать колеса - не пригодятся.
В итоге получается баклан:)
Мэтры не хотели все это объяснять в сотый раз, потому, что не надеются на положительный результат в принципе. Или прислушайтесь к советам или тема в разряд: читать сидя:)
А мне идея автора понравилась. Однако чем дольше автор будет собираться строить и потом собственно строить - тем быстрее к теме будет потерян интерес.
клеточки считать на замыленной фотографии это еще тот изврат.
такое крыло?