multiplex: летающее крыло xeno
А чем такой радикально матовый черный цвет получили?
Автокраска аэрозоль матовая по пластику, для окраски бамперов. 200 рублей большая банка ))) кроет с одного слоя супер! Один минус, выбор цветов невелик, белый, серый и черный.
Привет всем. А почему нигде я не вижу идеи в ксену поставить линейные серво. Ведь качалки машинок так неуклюже торчат ВНИЗ!!! Единственная проблема это то что линейные серво редкий зверь. Чет порылся…нигде не нашел. Может искал не там? Ксена у меня новая. Планер вариант. Мотор поставлю сам. Проблем не вижу. Спассибо 😃)
качалки машинок так неуклюже торчат
Так там крышечки есть 😁
точно ! Там же обтекатели, нахрен козе баян-то с этими сервами ?
я тож буду делать с крышками. но такие сервы …мне кажется… были б лучше.
Если я не ошибаюсь, то у этих линейных серв скорость перемещения ползунка невысокая
последний раз я такие сервы видел году эдак в 88 с аппаратурой по моему СИГНАЛ. И летали. Нормально. Неужели за столько лет в этой области прогресс не шагнул вперед?
Шагнул: появились нормальные сервы 😁
подозреваю что появились. Как бы глянуть на них. Не подскажете?
Я вот например видел мегакомбайн от волшебной фирмы Спектрум на ихнем сайте (приемник, регуль и две сервухи на одной плате).
ЗЫ Ухожу с ксени на Фалкон с БЕВРЦ для полетов по камере. Чего и вам всем желаю ! Место навалом, летает отлично с тем же размахом со всем барахлом в 700 грамм влезаем легко !
Как бы глянуть на них
Имеются ввиду не линейные сервы.
Показывать?
Не линейные я могу и сам показать. Этих полно. Те что у спектрума я тож видел. Малы они сильно.
Вот, убрал карбоновый вал, поставил полый титановый. Ну и винт складной поставил. Короче все доделал, только не облетал пока ))) приболел в самый неподходящий момент. Сегодня проверил конструкцию на прочность, все прекрасно, вибраций нет. За 2 минуты на 100% газа съелось ровно половина заряда аккумулятора на 1300!!!
одно слово - жесть
Всем привет!
Наконец-то я сделал свое крыло полд ФПВ. Летает нормально.
Переделка была следующая. Мотор был закреплен вот на таком уголке:
и тупо прикреплен долтами в самый конец на пластмассу.
Батарея у меня 2.2 (думаю поставить 5.8). Передатчик 200 мВт 5.8 ГГц. И камера. Мотор и регуль из комплекта. Винт был 7x4 нескладной, но он сломался при посадке.
На 80% газа на стандартном моторе прет вертикально вверх. Летает нормально на 10% тяги, хотя и планировть может.
Недостатков было замечено два:
-
Достаточно высокая скорость при посадке. Но здесь немного непонятно. Толи это я так быстро сажал, толи модедель сама по себе шустрая. Но если сервы убрать на верх крыла, то в принципе нормлаьно.
-
Не уверен что это недостаток, но то-же самое наблюдалось и до переделки. Кога я даю ручку в сторону, то модель не поворачивается по оси, а одно крыло как-бы идет вверх.
Если кому интересно - выложу фотки, но я думаю что идея понятна.
Батарея у меня 2.2 (думаю поставить 5.8).
Вот уже сразу не верю, чтобы и с винтиком 7х4 полетело ! Ха-ха ! С винтом 8*6 и тягой ампер эдак так под 40 у меня были проблемы по забросу, а Вы хотите поставить аккумулятор-кирпич в полкило веса.
одно крыло как-бы идет вверх.
Расходы вверх и вниз можно сделать разные (вверх значительно больше).Ищем на немецких форумах Diffirenzierung Xeno
Вот уже сразу не верю, чтобы и с винтиком 7х4 полетело ! Ха-ха ! С винтом 8*6 и тягой ампер эдак так под 40 у меня были проблемы по забросу, а Вы хотите поставить аккумулятор-кирпич в полкило веса.
Я специально сделаю фотку со сломанным винтом. Винт граупнер 7x4, нескладной. Может быть конечно просто винт хороший (он реально хороший) и повезло. 😃
8x6 мне кажется вообще должен как ракета в стратосферу вертикально улететь. У меня другая модель 1.8м епп летает с винтом 9х6. А ксено то должно вообще гонять… 😃
Я еще год назад летал тоже на граупнере 7х5, так тоже нормально летал. Но есть нюанс. Он вертикально не сместа как вертолет идет. Ему надо разогнаться. Если имея уже нормальную скорость дать газ, то тогда да, идет вертикально вверх без потери скорости. А вот с места не пробовал.
Полкило кирпич, вовсе не полкило. Он добавит к уже имеющимся ~300 граммов 2.2 еще 200 грамм, что не так уж и критично. А если все изначально сделать поуму и выбросить пластмассу которая нужна только для складывания, то это как раз эти 300 грамм и освободит. Да и вообще, Ксено от скайволкера по площади отличается совсем немного. А скаев народ под 2 кило забрасывает. 😃
Но я взлетаю не с равнины, а с холма.
Мне вообще Ксено очень нравится как эстетически, так и практически, один елапор из которого сделано крыло чего стоит. Пожалуй по соотновению цена/качество это пока лучший самолет из тех что я видел и что у меня есть. Но судя повсему я первый кто поставил на него ФПВ. Фотку сегодня выложу. 😃
Ищем на немецких форумах Diffirenzierung Xeno
Спасибо!
Сейчас буду смотреть.
У меня иная точка зрения. Действительно, “крученые” граупнерские винты обладают отличным КПД. Хорошо, что здесь прозвучала оговорка, что запуск производится с холма. В т.ч. и с резинки должно полететь. У мультика отличный профиль, но ему нужен хороший разгон. грамотный старт как раз удается с большим винтом, ну например с 11 дюймовым. Реально летабельный (читай запуск с помощником) у меня вышел под 800 грамм, а это батарея на 1800 и никакого ФПВ. Больший вес я бы не смог запустить. У крыла есть замечательное свойство парения - стоит сбросить газ он практически сразу тормозит и летит достаточно медленно и печально. Однако с винтом 8х6 и током 40 ампер (как я упоминал ранее) я достиг скорости 158 км/час. Но в связи с тяжелым хэнд-ланчем данный образец более не рассматриваю как платформа для ФПВ. Не тот вариант, чтобы можно было “грузить и еще грузить”. Данное суждение сугубо ИМХО и не требует опровержения.
Вначале тоже хотел под фпв под низко и близко купить это ЛК. Но как я понял с лишним весом это уже кирпич, и между кустов особенно не налетаешся.
Вот как выглядет мое крыло (сильно не пинайте! ): 😃