KESL 32" Wing (кесл 810мм) крыло за 2 вечера
Как вариант-из пластикового уголка или пластинки вырезаем прямоугольники, размером длина площадки крепления сервы на две толщины самой сервы,и крепим саморезами из комплекта к рульмашинке.Получается,что серва лежит на плоскости,а пластинки вклеиваются в плоскость.Для большей прочности приклеиваю серву на герметик.Так и серву проще менять и в случае чего,донора разбирать,а жёсткость крыла при этом не страдает,как при врезке в крыло.Немножко тафтологично получилось…Конечно,лучше не умничать,а фотку показать,но я сейчас не дома.
Я вот пока три вида крепления испытываю …
В короб и на штатные самотезики
Врезать в крыло и с обеих сторон армированным скотчем
И вклеить миллиметровую бальзовую площадку, к ней уже серву в термо усадке на двухсторонний скотч.
Или сделать пеньки и к ним опять же на штатные саморезы …
Ребята не знаю, может я слишком серьезно отношусь к этой модельке, но я просто уверен как ты будешь относиться к ней точно так же она тебе и служить будет …
С ушами вроде разобрались, давайте обсудим варианты крепления руль машинок.
Где (понятно что на рыле) и как ?
Клей, скотч, в паз на саморезах …
Как вы их крепите?
Видео снимать? 😃
Можно и видео, если есть что показать …
[QUOTE=Иван Воля;3079587]Я вот пока три вида крепления испытываю …
Я на своём крыле сделал так; в месте крепления сервы обвёл её контуры, вырезал по ним один слой в крыле, промазал в углублении титаном так что бы ровненько было,подсушил как следует и на двухсторонний скотч вклеил сервы, держится замечательно! Да и снять если что думаю не тяжело будет.
30 грамовый мотор будет по мощности примерно как 2205С, для него 42" будет многовато имхо. На 42" надо двигатель помощней, грамм 40-50 по весу.
У меня вот такое крыло, размахом в 1 метр носит мотор 2205 с пропеллером 8040 с запасом по газу процентов 50. Т.е. уверенно летит на 1/2 газа. Акк 7,4 на 1000. Сервы 2х900-е
Мото рама
Косынка бальза 4 мм
Мото рама фанера 3 мм
Сделал нового кесла. При работе элевонов заметна вибрация крыла. На этот раз поставит сервы поближе к передней кромке крыла, и соответственно длинные тяги.
Ну вот и мой птиц готов )))
Вес 295 грамм .
Тяга движку порядка 600 грамм
Батарея 3S 1000mA
Сервы НХТ 500
Приемник 3-х канальный
Регуль 18А
Делаем следующие модели и ждем весны что бы учится )))
На такой форм-фактор все-же лучше 900-ые сервы. 500-ые ушатает быстро, да и вообще, по личным наблюдениям, 900-ые более плавно работают и лучше позиционируются.
Спасибо за совет!
На момент установки просто других под рукой не было …
На остальных буду ставить 900 - ки.
Даже заказал две микро сервы с металл - редуктором на 2 кг!
На подходе еще четыре птички )))
Ну вот и мой птиц готов )))
Иван, крыло аккуратное и симпатичное. Вот только профиль крыла у вас немного не соответствует Kfm4. Ступенька должна находиться на 50% хорды. А у Вас где-то процентов 40 всего. И высота ступеньки маловата. Посчитайте еще толщину профиля, нужно 9-12%.
А сервы действительно лучше помощнее поставить.
Хотя уже не переделать…
Все равно оно полетит. 😃
Вроде как у КФм4 высота профиля 6-9%. При хорде в центре в 23.8см получаем высоту хорды от 1.6см до 2.4см. Высота ступеньки как я понял никак не регламентируется. По-крайней мере я не встречал изучения на эту тему. Т.о. даже выполняя КЕСЛ из 4мм потолочки достигнуть высоты профиля в 6% можно только сделав двойной средний слой. Я на своем новом сделал двойной средний слой и буду приклеивать край потолочной плитки 1см шириной для увеличения высоты ступеньки.
Иван, крыло аккуратное и симпатичное. Вот только профиль крыла у вас немного не соответствует Kfm4. Ступенька должна находиться на 50% хорды. А у Вас где-то процентов 40 всего. И высота ступеньки маловата. Посчитайте еще толщину профиля, нужно 9-12%.
А сервы действительно лучше помощнее поставить.
Хотя уже не переделать…
Все равно оно полетит. 😃
То обман зрения )))
Что в корне что на концах ступенька ровно на половине!
Если не считать рули …
По поводу толщины, как я понял из технологии внутренняя часть делается в 6 мм, наружная из одного слоя в 3 мм и того 6 + 3 + 3 = 12 мм.
При средней хорде 27 + 20 / 2 = 230 мм 10% от этого значения будет 23 мм! От куда они там возьмутся ???
Это надо делать внутряк из 10 мм и наружную обшивку из 6 мм тогда получится по вашему 22 мм или 9% от средней хорды !!?
Или у меня с математикой беда (((
Вообще-то профили считаются от хорды в месте сечения, а не от средней хорды. По идее при правильном КФМ, да и любом другом профиле, если крыло сужается к краю, то уменьшается и высота профиля. И вот именно, 23мм из обычной потолочки взять сложно, потому ЕПП/Депрон 6мм самое то, но мы живем в России, у нас и такое летает =)
Главное что летает !!!
Я думаю не кто не будет сошлифовывать потолочку к концам крыла, дабы сохранить пропорцию в отношении хорда - толщина профиля …
Это ведь не рекордный планер, посмотрите на предыдущие фото, что летает и не кто не задумывается над тем какая относительная толщина где у них ступенька…
Площадь - тяга движка - вес - рули и центровка - вот что определяет летные качества этого простого и надежного самолетика !
Не будем лить воду, лучше поговорить о деле )))
На многих мелколетах используется вообще плоское крыло. Да, оно летает, но типа не кошерно. Хотелось бы, чтобы фишки КФм профиля использовались хотя бы на 50%.
Кто-нибудь крепил винглеты на редкоземельные магниты? Чем эти магниты лучше приклеивать? И насколько хуже будет, если сделать винглеты только наверх, как киль, и побольше размером, чтобы их при посадке на пузо не коцало+отрывало?
Подскажите, как усилить крыло? Есть стеклянные пруты 3мм (спасибо Стрела RoSa, за наводку, у меня их километры). Куда их вклеить (в доль крыльев и, или еще куда добавить …)?
На многих мелколетах используется вообще плоское крыло. Да, оно летает, но типа не кошерно. …
А что вы хотели
от модели которая собирается за два - три дня )))
Если есть время и желание, можно сделать и объемное крыло из той же 6 мм подложки. Запенить центроплан и за концовки …
Вот вам и будет профильное крыло !
Но это уже будет совершенно другой аппарат .
Если не считать рули …
“рули” как раз считаются…
Вроде как у КФм4 высота профиля 6-9%.
rcopen.com/forum/f94/topic236295/417
посмотрите характеристики Kfm4…
будет 23 мм! От куда они там возьмутся ???
нужно слои дополнительно набирать или хорду уменьшать…
Площадь - тяга движка - вес - рули и центровка - вот что определяет летные качества этого простого и надежного самолетика !
Не будем лить воду, лучше поговорить о деле )))
Иван, вообще-то тема KESL обсуждает ЛК именно с профилем Kfm, а не простое крыло для начинающих. В этом изюминка…
Или Вы выставили напоказ свое изделие просто похвастаться?
Высота ступеньки как я понял никак не регламентируется. По-крайней мере я не встречал изучения на эту тему.
Изучение этой темы есть, и высота имеет значение. Постараюсь поискать материал. Не помню где читал…
rc-aviation.ru/component/…/723-profili-krila
вот почитайте про работу профиля Kfm
Сам много читаю про эти профили. Вопросов много. Привлекает простота изготовления.