ЛК для FPV
уточню, задняя кромка. А если передняя, то к низу
Это про S-образность? Я имел в виду крутку, где как на дельтаплане концы крыльев закручены кверху сильнее чем в центре:
Это про S-образность?
Это про крутку. Фотки не вижу. И одноквасников у меня нет.
Вот оно:
Это про крутку
Вот тут понятно, спаисбо. Сейчас отредактирую фотку с другого сайта,там просто хорошо видно крутку на дельтаплане, кстати тоже S-образное, которое действительно чтобы загнать в штопор, надо изрядно потрудиться. Можно будет кому то поразмышлять:
S-образность
добрый вечер коллеги! хочу собрать летающее крыло зефир, размах 1.5 м, подскажите где найти чертежи?
Тезка спасибо! скачал чертеж, и какой профиль там, и можно ли плосковыпуклый делать?
плосковыпуклый
Внизу DWG чертёж с профилем.
rcopen.com/forum/f94/topic324232/73
Внизу DWG чертёж с профилем.
rcopen.com/forum/f94/topic324232/73
извините, не могу этот чертеж профиля найти никак
могу этот чертеж профиля найти никак
Во вложении под фотками. rcopen.com/files/51ed1e1b997073007781c1fd
Архив поврежден или имеет неизвестный формат, я думаю брать плосковыпуклый профиль только определится с относительной толщиной
Архив поврежден или имеет неизвестный формат
У меня всё работает fotki.yandex.ru/next/users/yur1x/album/…/657037
вот по этой ссылке открыл, в ближайшем будущем начну лепить зефира
Что хотелось знать как и любому новичку: сколько примерно надо (циакринового) клея чтобы склеить между собой ,например, два листа поточки 40Х40 см? Это для того, чтобы пока потренироваться хорошо клеить разные пенопласты.
А может с этого начать?😉 rcopen.com/forum/f91/topic169650
Элементарно делается, летает прекрасно. Заодно и технологию по пенопласту освоите.
А может с этого начать? Тренер Cessna 150 из потолочки
Элементарно делается, летает прекрасно. Заодно и технологию по пенопласту освоите.
Я согласен, что самолёт будет летать на 100%, но дело то всё к тому, что мечтаю к следующему году об RWJET , поэтому сейчас надо для тренинга именно крыло. Но самый лучший тренинг, как ранее мне написали, это сделать тренера самому, хотя вижу неплохие варианты такие как Фалькон, например diarfly.ru/catalog/268/17997/ . Но для начала как то и дороговато. Очень люблю экспериментировать, так и тянет с помощью калькулятора что то изваять такое, что привиделось только мне, но тренер -есть тренер, буду стараться не отходить от стандартов. Скорее это будет зефир, поскольку он вроде как для FPV. Думаю зимой освоить и изготовить станочек для резки струной и шаблоны.
… поэтому сейчас надо для тренинга именно крыло.
И чем ЛК по полету отличается от обычного самолета?
Кроме того, что РН нет.
Очень люблю экспериментировать, так и тянет…
Ну так сделайте, в чем вопрос?! Для получения летающего ЛК достаточно уметь правильно определять САХ крыла и находить точку от 20 до 25% на этой САХ. S-образность и крутка не так важна: S-образность легко обеспечивается чуть поднятыми к верху элевонами, даже если у крыла по всему размаху - одинаковый несущий профиль без врожденной S-образности.
Конкретная форма крыла в плане не так важна. В теории, у более стреловидного ЛК проще получить хорошую устойчивость по тангажу, а менее стреловидное ЛК, опять же в теории, может быть “более летучим”.
Некоторые важные моменты:
- Не забывать про курсовую устойчивость и кили;
- В кинематике привода рулей от серв до самих рулей - все должно быть максимально жестко и с минимальными люфтами, т.к. рули ЛК нередко работают с малыми отклонениями и требуется очень высокая точность;
- При компоновке агрегатов о центровке думать еще на стадии постройки, чтобы не пришлось потом пассатижы на морду модели приматывать 😃
Более тонкие рассчеты с целью получения каких-то особых ЛК с выдающимися ЛТХ - возможны лишь после получения начального опыта. Но в начале все делуется сильно проще - примерно как описано выше.
Более тонкие рассчеты с целью получения каких-то особых ЛК с выдающимися ЛТХ - возможны лишь после получения начального опыта. Но в начале все делуется сильно проще - примерно как описано выше.
Понятно, спасибо. Да, понял, что поначалу не стоит заморачиваться супер-характеристиками, надеюсь это придет позже. Пока лишь бы полетело и чтоб было понятно почему полетело именно так. Да и с финансами чтоб было проще попробую использовать уже имеющиеся LiPo 3s 2200 mAh (2 шт есть новые). Есть минисервы 9-ти граммовые. Сейчас думаю какой моторчик взять под эти аккумуляторы и какой выбрать размах крыльев.
Мотор 2212 или 2217 с кв в районе 1000, размах - если надо порезвее, то от 800 до 900мм, если помедленнее - метр-метрдесять. Метрдесять уже скорее как планер летать будет с такой силовой.
При желании можно и больше сделать, ттх еще более “планерные” будут.
Всё таки на мой взгляд, если мало опыта в крылостроении, то стоит повторить наиболее отработанный и гарантированно летающий образец. Не знаю почему ваш Вжик не полетел, тут народ “контурные” крылья штампует и летает только в путь, хотя конечно требования к полётам у всех могут сильно разниться. Зефир не так прост как кажеться с виду. Чтобы изготовить его (а не подобие) требуется оснастка и опыт резки подобных профилей и конфигураций.
Очень люблю экспериментировать, так и тянет с помощью калькулятора что то изваять такое, что привиделось только мне
.
Зайдите в ветку о летающих крыльях. Может множество вопросов отпадёт, да и время с денюжкой сэкономите, без обид.😎
Зайдите в ветку о летающих крыльях. Может множество вопросов отпадёт, да и время с денюжкой сэкономите, без обид.
Если в ту, что давали выше, то я её всю прочитал. Если дали бы другую, то с удовольствием бы в ней посидел, время есть. А ещё поеду в магазин, хочу посмотреть воочию на собранный Фалькон и потрогать его 😁, так оно лучше по моему чтобы иметь большее представление о профиле, весе и прочих мелочах по соединениям и размерам.
Почему бы не построить кесл? ничего гнуть, крутить не надо, только успевай смазывать слои клеем и укладывать друг на друга, цессна отдыхает 😃