Всё о F2D. События, модели, фотки, моторы, обзоры, тренировки, анонсы мероприятий
Pilots meeting at European Championship in Hungary 2017:
Встреча пилотов на чемпионате Европы в Венгрии 2017:
/Henning
Было сказано, что нелегальное использование синтетики-это уже устаноленныи факт, и если отпускать правила по составу топлива, то только ввести в них строку о разрешении использования синтетики
Это и будет означать отпускание состава топлива, т.к. синтетик уйма с разными свойствами и останется только верить пилоту, что в его топливе 5% нитры. Попытка оргов предоставить топливо будет тут же опротестована, т.к. у них синтетика “не той системы”.
Вот тут я думаю, вы не правы.Топливо на стартах уровня ЧЕ и ЧМ- частично оплачивается участниками, по краинеи мере то, что выдается на подлеты и тренировки.Так что думаю не многим захочется что нибудь менять на официальных стартах (хотя и такие прецеденты были, когда в частности заставили украинские экипажи заменить топливо после выхода на старт)
Официальное топливо- оно для того и официальное, чтоб поставить все команды в более-менее равные условия, ну а мутить воду или нет- это на усмотрение уже более упоротых участников… (вспоминается протест Станислава Черного в тои же Венгрии, в 2006 или где то рядом году), после 3 проигрыша (в бою и 2 перелета, тоже по протесту) "да он (соперник) вообще наркоман, он как на меня в кругу дыхнул, мне аж плохо стало…)
Да и контроль за заправкои моделеи в последнее время довольно усилился.Просят прокачать шприцы воздухом, ну а бутылки с топливом хватает чуть больше, чем на 3 шприца.Если по какои то причине хлопнут 2 бака, то топлива останется только на донышке, грамм 50.
Сегодня потренировались перед этапом в Биттерфельде… Погода супер!
Полёты получились тоже супер!
[QUOTE=Марат;7392605супер![/QUOTE]
Красота !
Марат ,а маленькая бойцовка на дизеле?
Да на дизеле - Фора-Пионер
Поправлю Марата,
Маленькая бойцовка (времен моей юности) с мотором Мастер-юниор.
[QUOTE=walex;7392761]Поправлю Марата,
Маленькая Мастер-юниор.
Ну и как?
О… что-то я замкнул… наверно пива много было😒
Извиняюсь…
Ну и как?
Прет!!!
Летит нормально, скорость не замеряю. Мотор с наддувом, присадки в топливе присутствуют. Режим держит. Вначале были проблемы с жиклером, немного углубил канавку, не помогло. Потом соорентировал штуцер с отверстием в жиклере, заработал, но трубка проложена перед цилиндром.
Ну и как?
Прет!!!
Мотор с наддувом, присадки в топливе присутствуют. Режим держит. .
У меня без надува (по правилам в дизельном бою давление запрещено,думаю в перспективе появится ф2е),чуть вякает на фигурах ,с баком может работать надо.Летит 30 сек.Присадка изопропилнитрат 1.5%
Надо попробовать без наддува полетать. У меня немного больше изопропила 2,25%, масло 24, эфир 30, керосин 43,75. Это состав топлива от симпроп д-2000.
С таким топливом летаю на 1,5 см без наддува, всё прекрасно
масло 24,
Пара чёрная?
Пара чёрная?
Фора 1,5 дизель блок с ААС пара (белая)
На Мастер-юниор тоже блок с ААС парой.
2% присадки у меня мотор давитса ,может с винтом поиграться?
ААС пара (белая)
Половиньте масло.
может с винтом поиграться?
С контрпоршнем проще, а с ТЭСом правильнее. 😉
А у Владимира “Фёдорыча” Дорошенко - сегодня Юбилей !
Половиньте масло.
В смысле-уменьшить?С контрпоршнем проще, а с ТЭСом правильнее. 😉
А где его взять?
На минуточку извиняюсь. Прошу админа/модератора разместить по теме.
www.fasr.ru/Event/5073
www.fasr.ru/deyatelnost/…/2018_03_18_reglamenty
Не реклама
Результаты после первых двух туров
Немного видео
В выходные в Биттерфельде (Германия) проходил очередной этап КУбка Мира - наша команда принимала участие в нём.
Погода была супер, атмосфера на соревнованиях традиционно дружеская, порадовали новые встречи со старыми друзьями.
Было весело, наржались ну и естественно нажрались😁
Вот немного фоток оттуда.
Видео выложу в трубе попозже…